Транспортно - экспедиционное обслуживание сети мебельных салонов "Карина"

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Марта 2012 в 18:45, курсовая работа

Описание работы

В данной курсовой работе рассматривается транспортно-экспедиционное обслуживание сети салонов мебели «Карина». Сеть состоит из трех точек, расположенных по адресам: Россия, г. Чита, ул. Трактовая, 33, ул. Ленина 149, ул. Шилова 6а. Фабрика по производству мягкой мебели находится на ул. Трактовой, 33. Другие разновидности мебели поставляются на склад находящийся так же по адресу Трактовая, 33. На улице Шилова 6а расположен «Салон уютной кухни», название обуславливает поставку только кухонной мебели по этому адресу.

Скачать архив (78.36 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

курсовая.docx

— 313.46 Кб (Скачать файл)

По каждому маршруту рассчитаем следующие показатели:

  • время работы автомобилей в наряде Тн;
  • пробег с грузом одного автомобиля L ;
  • общий пробег одного автомобиля с грузом в сутки L ;
  • коэффициент использования пробега автомобиля в сутки ;
  • средняя длина ездки с грузом l ;
  • среднее расстояние перевозки тонны груза l ;
  • статический и динамический коэффициенты использования грузоподъемности автомобиля в сутки.

 

                                      

, ч,                                          (5)

                                               , км,                                          (6)

                                        , км,                               (7)

                                                     ,                                                 (8)

Маршрут №1(А – Б):

Тн = 0,9 × 2 = 1,8 ч;

Lгр = 5,0 × 2 = 10,0 км;

Lобщ = 5,0 + 5,0 = 10,0 км;

β = = 0,5.

Маршрут №2(А – Б – В):

Тн = 1,67 × 1 = 1,67 ч;

Lгр = 6,7 × 1 = 6,7 км;

Lобщ = 5,0 + 1,7 + 5,8 = 12,5 км;

β = = 0,54.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  1. Определение стоимости перевозок

В этой главе необходимо рассчитать затраты на перевозку и определить себестоимость перевозки 1 т груза, а так же 1 км и 1 т-км.

Расчет затрат на перевозку  грузов по статьям калькуляции свести в таблицу 5.

Таблица 5 – Калькуляция себестоимости перевозок грузов

Статьи затрат

Способ расчета

1.Заработная плата водителей

Ежемесячная заработная плата  водителей – 20 тыс. руб. время на маршруте 3,47 ч. Полный рабочий день 8 ч.

3,47/8 = 0,43

0,43 · 20000 = 8600

8600 ·12 = 103200

Итого (п.1):

103,2 тыс. р.

2. Начисления на заработную  плату водителей единого социального  налога

ЕСН = 26% от дохода физических лиц.

103,2 · 0,26 = 26,832 тыс. р.

Итого (п.1 + п.2):

130,032 тыс. р.

3. Автомобильное топливо

Расход топлива:

- для бортовых  автомобилей

, л;

где L - общий годовой пробег автомобилей, км;

Р - годовой грузооборот, т-км;

в - норма расхода топлива на 100 т-км (для дизельного топлива – 1,3 л/100 т-км);

а - линейная норма расхода топлива на 100 км пробега, л.

Надбавки к расходу  топлива:

- Работа в зимнее время  – 18 %

- Работа в городах с  населением 0,5 – 1, 5 млн. человек  – 10 %

Т = (22× + 1,3 × ) + 10 %= =2181,8 л.

 · 18 % = 163,6 л. 

Тобщ =2181,8 + 163,6 = 2345,4 л.

Стоимость расхода  топлива:

Р = , р.

где Ц - стоимость 1 л топлива, р.

РТ  = 2345,4  · 30,0 = 70,362 тыс. р.

Итого (п.3):

70,362 тыс. р.

4. Смазочные материалы

Затраты на смазочные  материалы

, р.,

где Т – расход топлива, л;

 n - норма расхода i-го вида смазочных материалов, л/100 л топлива;

Ц -стоимость i-го вида смазочных материалов, р.

Зм = тыс.р.

 тыс.р.

 тыс.р.

 тыс.р.

=

                                                = 23,69 тыс.р

Итого (п.4):

23,69 тыс.р

5.Техническое обслуживание  и текущий ремонт (То и ТР) подвижного  состава

Затраты на ТО и  Р

Необходимое количество ТО и ТР:

;

ЗТО = НТО и Р × Lобщ / 1000, р.

где Н - норма затрат на техническое обслуживание и ремонт автомобиля, р/1000 км пробега.

ЗТО = 0,55 × 1500 × 8 = 6,6 тыс.р.

Итого (п. 5):

6,60 тыс.р.

6. Износ и ремонт шин

Затраты по шинам

- для одиночных  автомобилей

 

где Цш – стоимость одной шины, р.;

 – нормативный  пробег шины,км;

Nш – число шин на одном автомобиле (без запасных колес).

Итого (п.6):

9,945 тыс. р.

7. Амортизация подвижного  состава

Начисление амортизации  по подвижному составу осуществляется в соответствии с нормой амортизации  исходя из его срока полезного  использования

, р;

%,

где Сб - балансовая стоимость автомобиля, р;

К – норма амортизации, %;

n – срок полезного использования подвижного состава, мес.

К = = 14,28;

АМ = 1900000 ·14,28/100 = 271,32 тыс.р.

Итого (п.7):

271,32 тыс.р.

8. Накладные расходы

Величина накладных расходов:

ЗНР =  ΣЗ(п.1-п.7) · 0,3, тыс.р.

ЗНР =  511,949 · 0,3 = 153,585 тыс.р.

Итого (п.8):

153,585 тыс.р.

Итого затрат:

665,534 тыс.р.

 

      1. Расчет себестоимости перевозки

Себестоимость перевозки 1 т  груза определяется по формуле:

                                           

, руб.                                                 (9)

  = 418,93 руб.

Себестоимость перевозки 1 км пробега с грузом определяется по формуле:

                                        = , руб.                                           (10)

= = 80,31  руб.

Себестоимость перевозки 1 т-км пробега с грузом определяется по формуле:

                                              = , руб.                                    (11)

= = 54.01 руб.

      1. Расчет  тарифа на перевозку

При разработке договорных тарифов на перевозку выдерживаются  принципы обеспечения возмещения расходов автотранспорта на осуществление перевозок, достаточного уровня рентабельности и  заработной платы.

Информация о работе Транспортно - экспедиционное обслуживание сети мебельных салонов "Карина"