С О Д Е Р Ж А Н И Е

 

     

                 Введение       3

 

1.    Общая часть       5    

 

1. Характеристика объекта проектирования                     5  
2. Списочное количество подвижного состава АТП                5 

 

2.  РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ                               6

 

1. Выбор и корректировка нормативов по техническому

        обслуживанию и ремонту                          6

2. Определение коэффициента технической

        готовности  автомобилей                10

3. Определение коэффициента использования автомобилей                       11

2.4.  Определение годового пробега автомобилей в АТП                     11

2.5.  Определение годовой программы  по техническому 

        обслуживанию  автомобилей                         12

2.6.  Расчет сменной программы  Д-2               12

2.7.  Определение  общей годовой трудоемкости 

        ТО и  ТР подвижного состава                         12

2.8.  Определение количества ремонтных  рабочих в зоне Д-2                    15 

 

3. ОРГАНИЗАЦИОННАЯ  ЧАСТЬ                        17

 

3.1.  Метод ТО автомобилей на постах                 17

3.2. Выбор метода организации технологического процесса    

        по объекту проектирования                 18

3.3. Выбор режима работы производственных подразделений             20

3.4.  Расчёт количества постов в зоне Д-2                        21

3.5.  Распределение исполнителей по специальности

       и квалификации                   22

3.6. Подбор технологического оборудования и

        организационной оснастки                                                     22

3.7.  Расчет производственной площади зоны ТР                                23

    

 

 

 

 

 

 

 

 

4.  ОХРАНА ТРУДА               24

4.1.  Техника  безопасности               24

 

4.1.1  Техника  безопасности, производственная санитария

          и противопожарные мероприятия  на объекте

          проектирования               24

2.   Помещения для технического обслуживания,

          ремонта  и проверки технического состояния

                автотранспортных средств и их  агрегатов                    26

2. Охрана окружающей среды              31      

 

         СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ               33

 

 

 

     1.ВВЕДЕНИЕ

Одной из задач поставленных техническим  обслуживанием автомобилей, является: «... полное современное удовлетворение потребностей народного хозяйства  и населения в перевозках, повышений эффективности и качества работы транспортной системы ».

Решение поставленных задач в сфере автомобильного транспорта будет осуществляться за счет совершенствования и повышения уровня эффективности и качества работы всех служб автотранспортных предприятий (АТП).

Автомобильный транспорт занимает важное место в транспортной системе  страны. Он перевозит более 80% грузов, что обусловлено высокой  манёвренностью автомобильного транспорта, возможностью доставки грузов «от двери к двери» без дополнительных перегрузок в пути, а, следовательно, высокой скоростью доставки и сохранностью грузов. 

    Большая протяжённость автомобильных дорог обеспечивает возможность их повсеместной эксплуатации при значительной провозной способности.

Для улучшений  работы подвижного состава автомобильного транспорта важным является совершенствование организации и технологии его технического обслуживания и ремонта, а также научная организация труда исполнителей.

Реализация   этих   организационно-технических   предприятий обеспечиваются на основе современных достижений науки и техники в области технической эксплуатации автомобилей.

В связи  с этим при техническом обслуживании и ремонте автомобилей   все   более   широкое   распространение   находит диагностирование их технического состояния, позволяющее получать не только информацию о неисправности механизмов и систем автомобилей, но и прогнозировать их работоспособность, то есть управлять техническим состоянием автомобиля, теория надежности, используемая также для управления техническим состоянием автомобиля, наконец, широкое внедрение в практике работы АТП находят централизованная и автоматизированная системы управления производством (ЦУП и АСУ). Для совершенствования процессов управления техническим состоянием автомобилей специалисты по их техническому обслуживанию должны знать факторы, влияющие на изменение технического состояния автомобилей, элементы теорий надежности, технологию и прогрессивные методы технического обслуживания, диагностирование и текущего ремонта автомобилей, а также соответствующие технологическое оборудование. Необходимым также является знание основных вопросов проектирования реконструкции производственных участков и АТП в целом.

    В связи с тем, что автомобильный транспорт играет важную роль в повседневной жизни людей, необходимость обеспечения его технического обслуживания и ремонта становится насущной проблемой сегодняшнего дня. Для чего по всей России было открыто множество авторемонтных предприятий и станций по проведению технического обслуживания (СТО).