Технологический расчет планировка станций ТО

T_ПВ=N_CTO  · d · t_ПВ, (7)

где t_ПВ - разовая трудоемкость одного заезда на работы по приемке и выдаче автомобилей, чел.-ч [2, 6].

Для рассматриваемого примера

Т_пв=1100 · 1,7 · 0,2=374 чел.-ч.

   Годовой объем работ по противокоррозионной обработке кузовов автомобилей (в чел.-ч):

Т_пк= Nз.ПК · tпк,    (8)

где Nз.ПК - число заездов автомобилей в год на противокоррозионную обработку кузова;

   tпк - разовая трудоемкость одного заезда на работы по противокоррозионной защите кузова, чел.-ч [2, 6]. Частота проведения работ по противокоррозионной обработке составляет 3...5 лет., т.е. 0,2...0,3 заезда в год

Nз.ПК = (0,2...0,3) N_CTO.    (9)

В нашем  случае принимаем

     Nз.ПК =0,3 · 1100=330 заездов;

     Т_пк = 330 · З,0=990 чел.-ч.

              Годовой объем работ по предпродажной подготовке (в  чел.-ч):

T_nn=N_n · t_nn,   (10)

где N_n - количество продаваемых автомобилей в год;

t_nn - трудоемкость предпродажной подготовки одного автомобиля (3,0...3,5 чел.-ч).

Для нашего примера

Т_пп  = 700 · З,0 = 2100 чел.-ч.

   Результаты  расчета годовых объемов работ  приводятся по форме табл. 3.

   Таблица 3

      Годовые объемы работ, чел.-ч

Годовой объем вспомогательных работ (в чел.-ч)

   Кроме работ, приведенных в табл. 3, на СТО  выполняются вспомогательные работы, в состав которых в частности входят работы по ремонту и обслуживанию технологического оборудования, оснастки и инструмента различных зон и участков, содержанию инженерного оборудования, сетей и коммуникаций, обслуживанию компрессорного оборудования и др. Объем этих работ составляет 10...15% от общего объема работ СТО.

Для нашего примера объем вспомогательных  работ составит

Т_всп=48633 · 0,1=4863 чел-ч.

1.3. Распределение годовых  объемов работ  по видам и месту выполнения

   В настоящее время ТО и ремонт автомобилей  на предприятиях автосервиса производится на базе готовых деталей, узлов и механизмов. Поэтому в основном работы (услуги) по ТО и ТР выполняются на рабочих постах. Обособленные (отдельные) производственные помещения (с рабочими постами) обычно предусматриваются для выполнения УМР, кузовных, окрасочных и противокоррозионных работ.

   Выполнение  таких работ, как электротехнические; ремонт приборов системы питания, снятых с автомобиля; обслуживание аккумуляторных батарей; шиномонтаж; балансировка колес; ремонт камер и т.п., предусматривается как в зоне рабочих постов, оснащенных соответствующим оборудованием и оргоснасткой, так и в обособленных (отдельных) помещениях с соблюдением необходимых противопожарных и санитарно-гигиенических требований. Выбор того или иного варианта определяется объёмом работ, численностью работающих, компоновочным решением планировки и организацией работ.

    На  СТО, особенно больших, могут быть организованы отдельные производственные участки по ремонту агрегатов (двигателей, коробок передач и др.), выполнению обойных работ и т.п. Для разработки таких участков в задании на проектирование указывается программа и трудоемкость отдельных видов работ или численность производственных рабочих.

   Распределение общего годового объема работ по ТО и ТР по видам и месту выполнения в зависимости от числа рабочих  постов может быть принято по данным табл. 4.

 

    Таблица 4

Примерное распределение объема работ по видам  и месту их выполнения на СТО, % (по ОНТП-01-91)*

* Распределение  объёма работ может быть скорректировано при соответствующем обосновании.

   Для выбора распределения объема работ  проектируемой СТО предварительно число рабочих постов можно определить из следующего выражения

   X = ,   (11)

где Т - общий годовой объем работ  СТО, чел-ч;

φ - коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТО (φ = 1,15); _f

К_п - доля постовых работ в общем объеме (0,75...0,85);

Драб.г - число рабочих дней в году;

Т_см - продолжительность смены;

С - число  смен;

Р_п - среднее число рабочих, одновременно работающих на посту (Р_п=0,9... 1,1);

η_п - коэффициент использования рабочего времени поста (η_п = 0,9).

Для нашего примера

Х =

рабочих постов.

   Используя данные табл. 4 (колонка от 11 до 20 рабочих  постов), производим распределение годового объема работ ТО и ТР проектируемой СТО по видам и месту выполнения (табл. 5).

 

    Таблица 5

Распределение годового объема работ ТО и ТР по видам и месту выполнения

1.4. Расчет численности  рабочих

   Технологически  необходимое (явочное) число производственных рабочих Р_т и штатное Р_Ш,:

Рт =

, (12); Рш =    (13)

где Т - годовой объем работ, чел.-ч;

Ф_т и Ф_ш - соответственно годовой фонд времени технологически необходимого рабочего при односменной работе и штатного рабочего, ч.

   Для специальностей с вредными условиями  труда установлены фонды Ф_т=1780 ч и Ф_ш=1560 ч (35 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска). Для всех других специальностей Ф_т=2020 ч и Ф_ш=1770 ч (40 ч продолжительность недели и 24 дня отпуска).

   Для нашего примера результаты расчёта  общей численности, производственных рабочих СТО (ТО и ТР, УМР, приемка и выдача автомобилей, противокоррозионная обработка кузовов и предпродажная подготовка) приведены в табл. 6.

Таблица 6

Результаты  расчета общей численности производственных рабочих СТО

Численность вспомогательных рабочих

Рт =

чел.;  Рш = чел.

   Результаты  расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ и месту выполнения приведены в табл. 7

 

Таблица7

   Результаты  расчета численности производственных рабочих ТО и ТР по видам работ  и месту выполнения