Автор работы: Пользователь скрыл имя, 04 Апреля 2011 в 09:21, контрольная работа
Общий КПД привода вычисляется как произведение КПД отдельных передач, учитывающих потери во всех элементах кинематической цепи привода
где h1 –КПД клиноремённой передачи, h1=0,96;
h2 – КПД цилиндрического редуктора, h2=0,97;
h3 – КПД соединительной упругой муфты, h3=0,98;
h4 – КПД пары подшипников, h4=0,99.
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования
Московский государственный университет дизайна и технологии
Новосибирский технологический институт Московского государственного
университета дизайна т технологии
(НТИ
МГУДТ (филиал))
Кафедра
механики и инженерной
графики
Работа зачтена | |
___________________________ | |
|
“____”________________ 2011 г. |
КОНТРОЛЬНАЯ
РАБОТА №1
Дисциплина: Детали машин и основы конструирования
Тема: Расчет приводной станции конвейера
Обозначение:
Исполнитель:
Схема приводной станции представлена
на рисунке 1.
1 – электродвигатель; 2 – ведущий шкив; 3 – ведомый шкив;
4 – клиновый ремень; 5 – цилиндрический редуктор; 6 – муфта; 7 – пластина.
I – вал электродвигателя; II – входной вал редуктора;
III – выходной вал редуктора.
Рисунок
1 – Схема приводной станции
Мощность на приводном валу (приводн. элементе) Рп.в=0,35кВт;
частота вращения вала электродвигателя n э.д =1000х0,96 об/мин;
частота вращения вала приводного элемента n п.в. =21 об/мин;
Содержание
Общий КПД привода вычисляется как произведение КПД отдельных передач, учитывающих потери во всех элементах кинематической цепи привода:
где h1 –КПД клиноремённой передачи, h1=0,96;
h2 – КПД цилиндрического редуктора, h2=0,97;
h3 – КПД соединительной упругой муфты, h3=0,98;
h4 – КПД пары подшипников, h4=0,99.
Расчетная мощность на валу электродвигателя:
,
где 1.25 – коэффициент перегрузки;
– мощность на приводном элементе, кВт;
– общий КПД привода.
Рр.
=
Электродвигатель выбираем из справочника по следующим критериям:
– , т.о. ,
– т.о. 0,49≤Рэ.д.,
Этому
соответствует
электродвигатель АИР71В6/960 N=0,55кВт
– типоразмер АИР71В6;
– мощность электродвигателя – Рэ.д=0,55 кВт;
– синхронная частота вращения вала электродвигателя –
Схема
электродвигателя представлена на рисунке
2.
Рисунок 2 - Схема электродвигателя
где uo – общее передаточное число;
io – общее передаточное отношение.
где - частота вращения вала электродвигателя, об/мин;
- частота вращения приводного вала,
io=iр.п.·iред. (Ио=Ир.п.·Иред.)
Ик.п.=1,2-4
Определение минимального и максимального передаточного отношения редуктора.
Цилиндрический редуктор выбираем из справочника по следующим критериям:
11,43≤И≤38,09
Этому соответствует двухступенчатый цилиндрический редуктор:
– типоразмер – Ц2У-160;
– крутящий момент – ;
– передаточное число - .
По
ГоСТ 20758-75
В результате чего выполнена разбивка передаточного отношения по степеням.
Схема
цилиндрического редуктора
Рисунок 3 - Схема двухступенчатого цилиндрического редуктора
Рисунок
4 - Схема двухступенчатого цилиндрического
редуктора
На валах приводной станции (рисунок 1) определяются следующие характеристики:
– – частота вращения вала, об/мин;
– – угловая скорость вала, рад/с;
– – мощность на валу, кВт;
– – крутящий момент на валу, Н*м;
– – номер вала.
Характеристики на первом валу имеют следующие значения
Р1=Рэ.д.
= 0,55кВт
Характеристики
на втором валу имеют следующие значения
об/мин)
Характеристики на третьем валу имеют следующие значения
Исходя из передаваемой мощности Рэ.д=0,55 кВт рекомендуемые сечения ремней О и А.
Схема клиноременной передачи представлена на рисунке 5.
Рисунок
5 – Схема клиноременной передачи
Расчет
приводной станции для обоих сечений
и результаты сводятся в таблицу 1.
Таблица 1 – Расчет клиноременной передачи
№ этапа | Определяемый
параметр, расчетная формула,
подстановка, единица измерения |
Результат расчета | |
О | А | ||
1 | 2 | 3 | 4 |
Диаметр ведущего шкива D1, мм | 63 | 90 | |
Передаточное отношение UКЛП | 1,82 | 1,82 | |
Расчетный диаметр
ведомого шкива
D2, мм D2=D1* UКЛП(1-ε) где ε – коэффициент упругого скольжения ремня, ε=0,02 О: D2=63*1,82(1-0.02)=112,4 А: D2=90*1,82(1-0.02)=160,5 Принимаем ближайший стандартный диаметр шкива D2 , мм |
112,4 125 |
160,5 180 | |
Предварительное
межосевое расстояние а, мм
а≥0.55(D2+ D1)+h, где h – высота ремня, мм О: а≥0.55(63+125)+7=110,4 А: а≥0.55(90+180)+8=156,5 |
110,4 |
156,5 | |
Расчетная длина
ремня L, мм
L= О: L= Б: L= Принимается большая на 3-4 ступени стандартная длина ремня Lстанд |
524,7 710 |
749,8 1000 | |
Уточняем межосевое
расстояние aw , мм
aw=0.25[(Lст-w)+ ], мм где w = (D2+D1)/2; y = (D2+D1)2/2. О: w = (63+125)/2=94, А: w = (90+180)/2=135; О: y = (63+125)2/2=17672, А: y = (90+180)2/2=36450; О: aw=0.25[(710 – 94) + + ]=276 А: aw=0.25[(1000
– 135) + + |
94 17672 276 |
135 36450 385,2 | |
7) | Определяем
угол обхвата на ведущем шкиве α1,
град
α1 = 180˚ - ((D2 - D1)/ aw)*60˚ ≥ αmin = 120˚ О: α1 = 180˚ - ((125 - 63)/ 276)*60˚=166,5 В: α1 = 180˚ - ((180 - 90)/ 385,2)*60˚=166 |
166,5 |
166 |
8) | Определяем
скорость движения ремня v, м/с
v = ω1*D1/2 О: v = 100*0,063/2=3,2 А: v = 100*0.09/2=4,5 |
3,2 |
4,5 |
9) | Определяем
число ремней передачи Z , шт
Z=Pэ.д./( Po*kα*kυ), где Pэ.д. – мощность электродвигателя, Po – мощность допускаемая на один ремень, kα– коэффициент учитывающий угол обхвата, kυ(2) – коэффициент учитывающий характер нагрузки и режим работы. О: Z = 0,55/0,242*0,97*1=2,34 А: Z = 0,55/0,7*0,97*1=0,81 |
0,242 0,97 1 3 |
0,79 0,97 1 1 |
10) | Сила давления
на валы и опоры от натяжения ремней
R, Н
R = 2*So*Z*sin(α1/2), где Sо – начальное натяжение ремня So= σo*A где σo – допускаемое напряжение материала ремня, МПа
А – площадь поперечного О: So=1.5*47=70,5 А: So=1.5*81=121,5
О: R = 2*70,5*2*sin(166,5/2)=280 А: R = 2*121,5*1*sin(166/2)=241,18 |
70,5 280 |
121,5 241,18 |