Разработка плана работы подвижного состава на отделении дороги

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Курсовая  работа на тему

«Разработка плана работы подвижного состава на отделении дороги»

Вариант №10 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СОДЕРЖАНИЕ 

     Исходные  данные                                                                                    3 

     Введение                                                                                                   5              

     1.Определение размеров приема и выгрузки грузов

       станциями отделения дороги                                                               6 

     2.Расчет общего пробега вагонов на отделении                                    8 

     3.Определение объема работы на отделении                                      13 

     4.Определение линейного пробега локомотивов                                15 

     5.Расчет эксплуатируемого парка локомотивов                                   17 

     6.Расчет условного пробега локомотивов                                          19 

     7.Расчет качественных показателей использования

       локомотивного парка                                                                           21 

     8.Расчет качественных показателей использования

     грузовых  вагонов                                                                                 22

      

     9.Расчет себестоимости перевозок                                                      24 

     Заключение                                                                                             29 

     Список  литературы                                                                                 30                            
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     ИСХОДНЫЕ  ДАННЫЕ 

                 Станция А           Станция Б          Станция В 

Др. отделение                                                                                 Др. отделение 

                         Обратное              Основное        Пункт смены

          депо                     депо                  локомотивных

                                                                                бригад 

     Таблица 1

     «Длина  участков, км».

 

       Таблица 2

     «План приема и выгрузки каменного угля, тыс. т в год».

 

     Таблица 3

     «Распределение  перевозок каменного угля по типам вагонов α  %».

      

     Таблица 4

     «Варианты изменения качественных показателей  работы для определения эффективности  улучшения использования подвижного состава».

 

     Размеры приема сухогрузового порожняка  по станции В составляют 20% от сдачи  груженых вагонов по этой же станции  на соседние отделения сети, и цистерн  – соответственно 50% от числа сданных в груженом состоянии.

     Состав  порожнего поезда равен длине  приемоотправочных путей и составляет 1050 м.

     По  действующим нормам 1 ч маневровой работы приравнивается к 5 км условного  пробега, а 1 ч  простоя локомотивов-км – 1 км пробега. 

     Таблица 5

     «Качественные показатели  использования подвижного состава, необходимые для расчета  эксплуатационного плана».

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ

     Основными задачами транспорта является более  полное обеспечение потребностей экономики  страны и всего населения в  перевозках.

     Транспорт обслуживает все предприятия  и отрасли народного хозяйства независимо от форм собственности и общественного строя. Он должен четко и в сроки обеспечивать перевозки грузов, пассажиров, почты, багажа, выполнять многочисленные нетрадиционные услуги с высоким качеством и при постоянном стремлении к снижению издержек, тарифов и цен на все виды услуг, работ и продукции.

     В данной курсовой работе необходимо разработать  план работы подвижного состава на отделении дороги. В плане работы подвижного состава устанавливают  пробеги и потребные парки  локомотивов и вагонов, а также качественные показатели их использования. Также нужно рассчитать на основе полученных объемных и качественных показателей конечные показатели себестоимость перевозок и эксплуатационные расходы, экономический эффект в результате улучшения отдельных качественных показателей использования подвижного состава.   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАЗМЕРОВ ПРИЕМА  И ВЫГРУЗКИ ГРУЗОВ СТАНЦИЯМИ  ОТДЕЛЕНИЯ ДОРОГИ.

     Таблица 1.1

     «План перевозок отделения дороги, тыс. вагонов в год».

 

     Таблица 1.2

     «План приема груженых вагонов на другие отделения, тыс. ваг в год».

       Перевозка определяется при помощи  средней статистической нагрузки, которая рассчитывается по формуле:

     P_ст = 100/(α₁/р₁+ α₂/р₂+ α₃/р₃)                                                                   (1.1)

где  α₁, α₂, α₃ – процент вагонов данного типа;

        р₁, р₂, р₃ – средняя статистическая нагрузка по каменному углю, т/ваг.

     P_ст = 100/(92/128+4/64+4/30)=109 (т).

     На  основании средней статистической нагрузки определяется прием угля по станции А: