К^!_4(ср)    ~    среднее    значение    коэффициента    корректирования    нормативной

продолжительности простоя  в ТО и ТР в зависимости от пробега с начала эксплуатации для грузовых автомобилей К_4(ср)=К^!_4(ср) равны 

d_ТОиТР=0,50 * 1,2=0,6дн./1000км 

расчётная продолжительность  простоя в капитальном ремонте  d_кр=22дня. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

По результатам  расчетов составляем таблицу 2.1.

Таблица 2.1 

 
 

2.2. Определение коэффициента  технической готовности.  

При проектировании АТП  коэффициент  технической готовности (aТ ) рассчитывается по формуле: 

                                        1            

a_Т=-----------------------------------------------------   ;

                                d_ТО,ТР* К₂          d_КР    

          1+L_CC *      ( -----------------+ ---------- )

                                   1000               L_КР  
 

                                        1            

a_Т=-----------------------------------------------------   = 0,85;

                                0,53* 1             22    

          1+285 *      ( -----------------+ ---------- )

                                 1000             229500 

2.3. Определение коэффициента  использования   парка. 

Определим коэффициент  использования парка:

         

         Д_РГ                                                                                                                                                                                                                            

a_И=-------  х aТ х К_И ; К_И – коэффициент, учитывающий снижение    aИ по       

         365   эксплуатационным причинам. 
 

         305                                                                                                                

a_И=-------  х 0,85 х 0,95 = 0,67        

         365 
 

2.4. Определение  годового  пробега  автомобилей  в АТП: 

S L_Г = 365 * А * L_СС * a_И, (км)

S L_Г =365*165*215*0,67 = 8675411 км 

 2.5. Определение годовой программы по техническому обслуживанию автомобилей. 

    _Г            S L_Г    8675411

N_ЕО =-----------= ---------------= 40351ед.

             L_СС              215

    _{Г                                Г}

N_УМР = 0,75 * N_ЕО ; 

    _Г

N_УМР = 0,75 *40351  = 30263 ед.

    _Г        S L_Г

N_ТО-2 = ----------;

              L_ТО-2 

     _Г       8675411

N_ТО-2 = ---------------= 1249 ед.

              12000

    _Г           S L_{Г          Г}

N_ТО-1 = ----------  = N_ТО-2

              L_ТО-1 

    _Г         14984801             

N_ТО-1 = -----------------  = 1249 = 3746 ед.

                 3000

    _{Г                 Г                Г}

N_Д-1 = 1,1 * N_ТО-1 + N_ТО-2 

    _Г

N_Д1 = 1,1 * 3746  + 1249 = 5369 ед. 

     _{Г                          Г}               

N_Д-2 = 1,2 *  N_ТО-2 

   _Г                                          

N_Д-2 = 1,2 *  1249 = 1499 ед. 

 Количество воздействий сезонного обслуживания  :

   _{Г                   Г}                                          

N_СО = 2 *  А; N_СО = 2 * 215 = 430 ед. 
 

2.6. Расчет сменной  программы.

              _Г              

  _СМ      N_{ЕО               СМ}      52578           

N_ЕО=-----------;          N_ЕО= ----------= 86ед.;     СМ- число смен.

        Д_РГ * С_М                     305 * 2 
 

  _СМ         N_УМ          39434 

N_УМР=-----------  = ----------- = 64,6 ед;

               Д_РГ* С_М   305 * 2 

   _СМ         N_ТО-2 1249

N_ТО-2=-----------    = ----------- = 2 ед.;

               Д_РГ* С_М 305 * 2 

    _СМ         N_ТО-1   3746 

N_УМР  =  -----------    = ----------- = 6 ед.;

               Д_РГ* С_М   305 * 2

   _СМ         N_Д-1            5369 

N_Д-1    =   -----------  =  ----------- = 8,8 ед.;

               Д_РГ* С_М 305 * 2 

   _СМ         N_Д-2 1499 

N_Д-2  =    ----------- = ----------- =  2,5 обсл.;

               Д_РГ* С_М 305 * 2 

2.7. Определение общей  годовой трудоемкости  технических воздействий:

    

    _{Г      Н            СМ}

Т_ЕО = t_ЕО * N_УМР (чел*час);

    _Г

Т_ЕО = 0,5 * 129 = 64 (чел*час);

   _{Г              Н               Г               Г}

Т_ТО-1 = t_ТО-1 * N_ТО-1 + Т_{СР (ТО-1)} 

   _Г              

Т_ТО-1 =  3,4* 3746 + 1910,46 = 14646,86 (чел*час);

     _{Г                               Н               Г}

Т_{СР (ТО-1)}  =С * t_ТО-1 * N_ТО-1

     _Г                                  

Т_{СР (ТО-1)}  = 0,15 * 3,4 + 3746 = 1910,46 (чел*час);

С- доля трудоемкости сопутствующего ремонта;

С=0,15(ТО-1) ;С=0,20 (ТО-2) ;

     _{Г              Н               Г               Г}

Т_ТО-2 = t_ТО-2 * N_ТО-2 + Т_{СР (ТО-2)} 

    _Г              

Т_ТО-2 = 14,5 * 1249+3622,1=21732,6 (чел*час);

     _{Г                    Н               Г}

Т_{СР (ТО-1)}  =С * t_ТО-2 * N_ТО-2

      _Г

Т_{СР (ТО-2)}  = 0,20*14,5*1249=3622,1 (чел*час); 

     _{Г                      Г}     

Т_Д-1 = t_Д-1 * N_Д-1 

     _Г                

Т_Д-1 =0,2 *5369=1073,8 (чел*час);

     _{Г                        Г}     

Т_Д-2 = t_Д-2 * N_Д-2 

    _Г               

Т_Д-2 =0,89*1499=1334,11 (чел*час);

     _Г                               20              

Т_СО = t_СО 2А;   t_СО=10 -----=2

    _Г                               100           

Т_СО =  2*2*215=860 (чел*час); 
 

Суммарная  годовая  трудоемкость:

     _{Г         Г         Г               Г             Г}

SТ_ТО-1=Т_ЕО+Т_ТО-1+Т_ТО-2+Т_СО

    _Г

SТ_ТО-1= 64+14646,86+21732,6+860=37303,5 (чел*час); 

     _Г        SLГ                        14984801

Т_ТР=------------ х t_ТР\1000 = ---------------- х 11,4= 170826,73 (чел*час);

           1000                          1000

     _{Г I        Г             Г       Г}    

Т_ТР = Т_ТР – (Т_СР(ТО-1) + Т _{СР (ТО-2)}

    _{Г I}              

Т_ТР = 170826,73 -(1910,46+3622,1)=165294,17 (чел*час);

 

     _{Г       Г}        С_У 

Т_УЧ=Т_ТР  х  --------; С_У = 19

                   100 

     _Г                              19    

Т_УЧ= 170826,73  х  --------=2457,08  (чел*час);

                             100

        _{Г                   Г}           

SТ_ТО,ТР=SТ_ТО+Т_ТР= 37303,5+170826,73= 208130,23 (чел*час);

     Расчет трудоемкости работ моторного  участка может быть выполнен  по формуле:

 чел.-ч.

где С – процент работ ТР,  выполняемых на моторном участке, принимаем С = 13%

 чел.-ч.

2.8 Расчет численности  рабочих моторного  участка.

 Явочное  число рабочих (число рабочих  мест) определяется по формуле:

принимаем =12 чел.;

здесь Фрм – годовой производственный фонд рабочего времени рабочего места.

 Штатное число  исполнителей рассчитываем по  формуле: