Проектирование зоны ТО-1 грузового АТП с разработкой технологического процесса обслуживания автомобилей (агрегата)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Мая 2012 в 14:11, курсовая работа

Описание работы

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Автотранспортные предприятия по характеру выполняемой транспортной работы делятся на:
1) грузовые
2) пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций)
3) смешанные (грузовые и пассажирские)
4) специальные (скорой медицинской помощи и др.).

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………………...4
Характеристика АТП и участка технического обслуживания №1(ТО-1)……..6
1. Расчётно-технологический раздел…………………………………………….9
1.1 Выбор исходных данных……………………………………………………..9
1.2 Расчёт производственной программы ТО……………………………….....10
1.3. Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих…………………………………………………………………………...11
1.4. Расчет постов и поточных линий…………………………………………..14
1.5. Расчет площадей помещений………...…………………………………….19
2.Технология проведения технического обслуживания №1 ….……………...24
2.1. Перечень проводимых операций…………………………………………..25
2.2. Распределение работ по постам …………………………………………...26
3. Мероприятия по безопасности жизнедеятельности………………………...29
3.1 Общая характеристика организации работы по охране труда……………29
3.2 Требования к технологическим процессам и оборудованию……….……31
3.3 Требования по технике безопасности при выполнении основных работ..32
3.4 Требования техники безопасности помещениям………………………….34 Заключение……………………………………………………………………….37
Список использованных источников…………………………………………...38 Приложения……………………………………

Файлы: 1 файл

курсовая по Радику.docx

— 146.08 Кб (Скачать файл)

 

1.5.3 Расчет площадей складских  помещений

Площадь склада вычисляется  по формуле:

SCK = 0,1 ·АИ ·fУ ·К1(С) · К2(С) · К3(С) · К4(С) · К5(С) ,

где fУ - удельная площадь данного вида склада на 10 единиц подвижного состава, м2;

К1(С) - коэффициент, учитывающий среднесуточный пробег;

20

К2(С) - коэффициент, учитывающий списочное число технологически совместимого подвижного состава;

К3(С) - коэффициент, учитывающий тип подвижного состава;

К4(С) - коэффициент, учитывающий высоту складирования;

К5(С) - коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации.

Корректирующие коэффициенты в нашем случае равны:

К1(С)= 0,9

К2(С) =1,0

К3(С) =1,0

К4(С) =1,0

К5(С) =1,1

Площади складов, вычисленные по данной формуле приведены в таблице 1.5.

Таблица 1.5. 

Площади складов

Складские помещения и сооружения по предметной специализации

Удельные площади на 10 ед. подвижного состава, м2,

Площадь складских помещений, м2

Запасные   части,   детали, эксплуатационные материалы

4,0

83,16

Двигатели, агрегаты и узлы

2,5

51,975

Смазочные материалы 

(с насосной станцией)

1,6

33,136

Лакокрасочные материалы

0,5

10,395

Инструменты

0,15

3,1185

Кислород и ацетилен в баллонах

0,15

3,1185

Пиломатериалы

0,3

6,213

Металл, металлолом, ценный утиль

0,25

5,1775

 

21

Автомобильные шины (новые, отремонтированные  восстановлению)

2,4

49,704

Подлежащие списанию автомобили, агрегаты (на открытой площадке)

6

124,26

Помещение для промежуточно го хранения запасных, частей и материалов

0,8

16,568

Итого:

 

386,83

 

1.5.4 Расчет площадей технических помещений

Площади технических помещений (Sтех.п) компрессорной, трансформаторной и насосной станций, вентиляционных камер и других помещений рассчитываются по соответствующим нормативам. При этом учитывается принятая система и оборудование электроснабжения, отопления, вентиляции и водоснабжения. Укрупненные нормы площадей технических помещений приведены в таблице 1.6.

Таблица 1.6 

Площади технических помещений

Помещение

Площадь, м2

Компрессорная

15

Насосная

10

Вентиляторная

20

Трансформаторная

15

Котельная

50

Склад угля

120

Итого:

230

Общая площадь технических  помещений равно 230 м2.

1.5.5 Расчет общей площади  производственно-складских помещений

Площадь производственно-складских  помещений

S П.С.= ∑SЗ +∑SУ + ∑SСК + SТЕХ.П. =828,975 + 1290 + 33,264 + 230 = 2382,239м2,

где  ∑SЗ – суммарная площадь зон ТО и ТР;

22

∑SУ – суммарная площадь производственных участков;

∑SСК – суммарная площадь складских помещений.

 

1.5.6 Расчет площади хранения автомобилей

Площадь зоны хранения

SХ = ƒА∙АСТ∙КП.Х.= 19,7375∙210∙3= 12434,625м2,

где АСТ – число автомобиле – мест  хранения;

КП.Х. – коэффициент плотности расстановки автомобиле – мест хранения, КП.Х. = 2,5÷3.

Если автомобиле – места  хранения подвижного состава закреплены за автомобилями, то  АСТ = АИ.

 

1.5.7 Расчет площадей административно-бытовых  помещений

На стадии технико-экономического обоснования и предварительных  расчетов   ориентировочно   общая   площадь   административно-бытовых  помещений (SАБ) может быть определена по графику зависимости удельной площади административно-бытовых помещений от числа работающих.

В нашем случае площадь  административно-бытовых помещений  равно:

SАБ=66 ∙20 =1320 м2.

1.5.8 Расчет площади территории  предприятия

Потребная площадь территории предприятия (в гектарах)

SТ.П. = (SП.С. + SАБ + SХ )/(КЗ ∙100) =

=(2382,239 +1320 +12434,625)/(45∙100)=3,59га,

где K3 - плотность застройки территории, %.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

23

 

2.Технология проведения технического обслуживания №1.

Техническое обслуживание машин  – это комплекс профилактических мероприятий в межремонтный период, направленных на предупреждение отказов  в агрегатах и узлах и уменьшение интенсивности изнашивания деталей. Техническое обслуживание включает контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, электротехнические и другие виды работ.

Первое техническое обслуживание (ТО-1) включает в себя следующие виды работ:

Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы, которые, в свою очередь, делятся  по специализации:

- трансмиссия и задний мост. Проверка (регулировка) свободного хода педали сцепления, люфта в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи, при необходимости закрепление фланцев карданного вала;

- рулевое управление. Проверка герметичности усилителя рулевого управления, крепления шаровых пальцев, крепление и люфта рулевого колеса, шарниров рулевых тяг и др.

- тормозная  система. Проверка (регулировка)  эффективности действия тормозной  системы, свободного и рабочего  хода педали тормозной системы,  а также действия стояночной  тормозной системы;

- ходовая часть.  Проверка состояния узлов и  деталей подвески, состояние шин  и давления воздуха в них;

- кабина, платформа(кузов)  и оперение. Проверка замков, петель  и ручек дверей кабины и  другие работы;

- система питания. Проверка  состояния приборов и приводов  системы питания, гереметичность  их соединений;

Информация о работе Проектирование зоны ТО-1 грузового АТП с разработкой технологического процесса обслуживания автомобилей (агрегата)