Проектирование зоны ТО-1 грузового АТП с разработкой технологического процесса обслуживания автомобилей (агрегата)

X_Л – число постов линии;

Р_СР – среднее число рабочих на посту линии обслуживания;

t_П – время передвижения автомобиля с поста на пост, мин.

Число постов линии для  данного вида обслуживания назначают  исходя из содержания работ, их технологической  последовательности, объема работ и  возможной специализации постов по виду работ. Для этого используется операционно-технологические карты, составленные по агрегатам и системам и содержащие весь перечень операций по данному виду обслуживания. На основе этих карт группируют работы по напечатанному  числу постов с учетом специализации  работ, а также трудоемкости по постам.

Общее число рабочих на линии обслуживания рекомендуется  принимать не менее 5 рабочих для  ТО-1 и 7 рабочих при ТО-2.

Среднее число рабочих  на посту назначается целым или  дробным при условии, что произведение X_Л∙Р_СР будет выражено целым числом или очень близкой к нему.

Число линий обслуживания находится по формуле:

m = N_i.c ∙φ∙τ_л /(60Т_СМС) = τ_л /R,

где (N_i.c ∙φ∙τ_л) – время, требуемое на ТО всех автомобилей;

(60Т_СМС) – фонд времени одной  линии обслуживания;

Число линий обслуживания для ТО-1:

m₁ = τ_Л1 / R =139,8/38,98 = 3,58 ≈ 4

Число линий обслуживания для ТО-2:

m₂ = τ_Л2 / R = 521,4/148,33 = 3,52 ≈ 4

С целью рационального  использования производственных площадей и технологического оборудования линии  ТО следует проводить ТО-1 и ТО-2 на одной линии, но в разное время, так как объем работы на каждой из линий не велик.

 

1.4.5. Укрупненный расчет  постов ТО и ТР

Данный расчет постов базируется на нормативах ОНТП и производится исходя из объема выполняемых работ, фонда времени поста и числа одновременно работающих на посту.

Число механизированных постов ЕОс для наружной мойки (включая  сушку и обтирку) подвижного состава  равно:

Х_ЕОс^(м) = 0,7∙ N_c.c /(Т_ВОЗ∙N_У) = 0,7∙191,1/(3∙20) = 2 поста,

где N_c.c – суточная производственная программа ЕО_с .

  Число постов ЕО_с (по видам работ, кроме механизированных), ЕО_т ,Д-1,Д-2,ТО-1, ТО-2 и ТР (разборочно-сборочных и регулировочных работ, сварочно-жестяницких, деревообрабатывающих и окрасочных работ)

Х_i = T_Гi ∙φ/( Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· Р_CР∙η_и),

где η_и – коэффициент использования рабочего времени поста, η_и  = 0,85÷0,98.

Х_ТО-1 = T_{Г ТО-1} ∙φ/( Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· Р_CР∙η_и) = 14321,82∙1,25/(255∙8∙1∙5∙0,9) = =2поста;

Х_ТО-1 = T_{Г ТО-2} ∙φ/( Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· Р_CР∙η_и) = 14203,08∙1,25/(255∙8∙1∙7∙0,9) = =1пост;

Х_Д-1 = T_{Г Д-1} ∙φ/( Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· Р_CР∙η_и) = 1432,182∙1,25/(255∙8∙1∙5∙0,9) = 1пост;

Х_Д-2 = T_{Г Д-2} ∙φ/( Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· Р_CР∙η_и) = 1420,308∙1,25/(255∙8∙1∙7∙0,9) = 1пост;

Х_ТР = T_{Г ТР} ∙φ/( Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· Р_CР∙η_и) = 42882,84∙1,25/(255∙8∙1∙7∙0,9) = 4 поста.

 

1.4.6 Расчет числа постов  ожидания

Посты ожидания могут предусматриваться  раздельно или вместе для каждого  вида обслуживания и размещаться  в производственных помещениях или  открытых площадках. При наличии  закрытых стоянок посты ожидания в помещениях постов ТО и ТР не предусматриваются,

Число постов ожидания перед  ТО и ТР (Хо) принимается:

-для поточных линий  ТО — по одному для каждой  линии;

- для индивидуальных постов  ТО, Д-1, Д-2, ТР — 20 % числа соответствующих  постов.

В нашем случае число постов ожидания равно 58.

 

1.4.7 Расчет общего числа  постов

Общее число постов определяется суммированием постов ТО, ТР, диагностирования и ожидания

Х_ОБ = Х_ЕО + X₁ +Х₂ +Х_Д-1 +Х_Д-₂ + Х_ТР 2+2+1+1+1+4 = 11постов

Каждая поточная линия  для выполнения моечных работ  независимо от числа постов принимается  за один рабочий пост.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.5 Расчет площадей помещений

При технологическом расчете АТП  определяются площади производственно-складских (зон ТО и ТР, производственных участков ТР, складов), технических помещений, зоны хранения подвижного состава и  административно-бытовых зданий.

 

1.5.1 Расчет площадей зон  ТО и ТР

Площадь зоны ТО и ТР вычисляется  по формуле:

S₃= f_A ·X_i ·K_П,

где  f_A - площадь, занимаемая автомобилем в плане (по габаритным размерам), м²;

K_П - коэффициент плотности расстановки постов; при одностороннем расположении постов - K_П = 6÷7, при двусторонней расстановке постов и поточном методе обслуживания - K_П = 4÷7 (меньшие значения K_П принимаются для крупногабаритного подвижного состава и при числе постов не более 10).

S_З = ƒ_А∙Х_ТО-1∙К_П = 19,7375∙2∙6 = 236,85 м²;

S_З = ƒ_А∙Х_ТО-2∙К_П = 19,7375∙1∙6 = 118,425м²;

S_З = ƒ_А∙Х_ТР∙К_П = 19,7375∙4∙6 = 473,7 м²;

 

1.5.2. Расчет площадей производственных  участков

Площадь участка:

- по площади, занимаемой  обслуживанием ƒ_ОБ

S_У = ƒ_ОБ∙К_П.ОБ =2,0∙4,0 =8,0 м²,

где К_П.ОБ – коэффициент плотности расстановки оборудования; К_П.ОБ =4,0;

- по числу работающих  на участке в наиболее загруженную  смену Р_Т (для приближенных расчетов)

S_У =ƒ₁ + ƒ₂(Р_Т – 1),

где ƒ₁ – площадь на одного работающего, м²/чел.;

ƒ₂ – площадь на каждого последующего рабочего, м²/чел.;

Данные рассчитанные для каждого  участка приведены в таблице 1.4.

Таблица 1.4.

Удельные площади участков на одного работающего.