Проектирование зоны ТО-1 грузового АТП с разработкой технологического процесса обслуживания автомобилей (агрегата)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Мая 2012 в 14:11, курсовая работа

Описание работы

Автотранспортные предприятия являются предприятиями комплексного типа, осуществляющими перевозку грузов или пассажиров, хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава, а также снабжение необходимыми эксплуатационными, ремонтными материалами и запасными частями.
Автотранспортные предприятия по характеру выполняемой транспортной работы делятся на:
1) грузовые
2) пассажирские (автобусные, таксомоторные, легковые по обслуживанию отдельных организаций)
3) смешанные (грузовые и пассажирские)
4) специальные (скорой медицинской помощи и др.).

Содержание работы

Введение…………………………………………………………………………...4
Характеристика АТП и участка технического обслуживания №1(ТО-1)……..6
1. Расчётно-технологический раздел…………………………………………….9
1.1 Выбор исходных данных……………………………………………………..9
1.2 Расчёт производственной программы ТО……………………………….....10
1.3. Расчёт годового объёма работ и численности производственных рабочих…………………………………………………………………………...11
1.4. Расчет постов и поточных линий…………………………………………..14
1.5. Расчет площадей помещений………...…………………………………….19
2.Технология проведения технического обслуживания №1 ….……………...24
2.1. Перечень проводимых операций…………………………………………..25
2.2. Распределение работ по постам …………………………………………...26
3. Мероприятия по безопасности жизнедеятельности………………………...29
3.1 Общая характеристика организации работы по охране труда……………29
3.2 Требования к технологическим процессам и оборудованию……….……31
3.3 Требования по технике безопасности при выполнении основных работ..32
3.4 Требования техники безопасности помещениям………………………….34 Заключение……………………………………………………………………….37
Список использованных источников…………………………………………...38 Приложения……………………………………

Файлы: 1 файл

курсовая по Радику.docx

— 146.08 Кб (Скачать файл)

Годовая программа Д-1 на парк автомобилей

∑NД-1.г = 1,1∑N1.г + ∑N2.г = 1,1·2512,6+657,55 = 3421,41,

где 1,1 – коэффициент, учитывающий  выполнение Д-1 при ТР.

Годовая программа Д-2 на парк автомобилей

∑NД-2.г = 1,2∑N2.г = 1,2 · 657,55 = 789,06,

где 1,2 - – коэффициент, учитывающий  выполнение Д-2 при ТР

1.2.4.Определение суточной  производственной программы по  ТО и диагностированию автомобилей.

Суточная производственная программа является критерием выбора метода организации технического обслуживания (на отдельных универсальных постах или поточных линиях) и служит исходным показателем для расчета числа  постов и линии ТО.

По видам ТО (ЕОС , ЕОТ , ТО-1 и ТО-2)и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа

∑NЕОс.с = ∑NЕОс.гРАБ.Г = 48730,5/255 = 191,1

∑N1.с = ∑N1.гРАБ.Г = 2512,6/255 = 9,85

∑N2.с = ∑N2.гРАБ.Г = 657,55/255 = 2,58

∑NЕОт.с = ∑NЕОт.гРАБ.Г = 5072,24/255 = 19,89

∑N Д-1 .с = ∑NД-1.сРАБ.Г = 3421,41/ 255 = 13,42

∑N Д-2 .с = ∑NД-2.сРАБ.Г = 789,06/255 = 3,09,

где ∑Ni.с – годовая программа по каждому виду ТО и диагностики в отдельности;

ДРАБ.Г – годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

Число дней работы в году зон и участков определяется по видам  работ, которое зависит от программы  ТО и объемов работ ТР (укрупнено  от списочного количества автомобилей АИ).

Для АТП число дней работы в году зон ЕО принимается равным числу дней работы подвижного состава  на линии. Преимущественно работа зон  ЕО организуется в 2 смены. Для других зон и участков АТП при АИ < 300 автомобилей рекомендуется принимать Драб.г = 255 дней (одна 8-часовая смена), а при АИ > 300 автомобилей - Драб.г = 305 дней (две смены по 7 ч).

1.3 Расчет годового  объема работ и численности  производственных

рабочих

Годовой объем работ по АТП включает объем работ по ЕОС, ЕОт, ТО-1, ТО-2, ТР, а также вспомогательных работ предприятия. На основе этих участков.

1.3.1. Корректирование нормативных  трудоемкостей

Расчетная нормативная трудоемкость ЕОс

tЕОс = tЕОс(н)· К2 = 0,35 ·1,0 = 0,35 чел-час;

где tЕОс(н) – нормативная трудоемкость ЕОС, чел-час.

11

Расчетная нормативная  трудоемкость ЕОТ

tЕОт = tЕОт(н)· К2 = 0,175·1,0 = 0,175 чел-час;

где tЕОт(н) - нормативная трудоемкость ЕОТ, чел-час; нормативная трудоемкость ЕОТ составляет 50% нормативной трудоемкости ЕОС.

  Нормативы трудоемкости уборно-моечных работ учитывают применение комплексной механизации. Если количество автомобилей в предприятии менее 50 допускаются проведение моечных работ ручным способом. При этом нормативы трудоемкости принимаются с коэффициентами 1,3÷1,5.

 Расчетная нормативная  трудоемкость технического обслуживания (ТО-1, ТО-2)

ti = ti(н)· К2 К4,

где ti(н) - нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел-час;

К4 – коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава.

t1 = t1(н)· К2 К4 = 5,7 · 1,0 · 1,00 = 5,7 чел-час;

t2 = t2 (н)· К2 К4 = 21,6·1,0·1,00 = 21,6 чел-час;

 Удельная расчетная  нормативная трудоемкость текущего  ремонта 

tТР = tТР (н)· К1 К2 К3 К4 К5 = 5,0·0,8·1,0·1,0·1,00·1,00 = 4 чел-час/1000км,

где tТР(н) – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел-час/1000км;

К5 – коэффициент, учитывающий условия хранения подвижного состава.

2.3.  Определение годового  объема работ по ТО и ТР

  Годовой объем работ  по ЕОС

ТЕОс.г = ∑NЕОс.г tЕОс = 48730,5 · 0,35 = 17055,675

   Годовой объем  работ по ЕОТ

ТЕОт.г = ∑NЕОт.г tЕОт = 5072,24·0,175 = 887,642

   Годовой объем  работ по ТО-1

Т = ∑N1.г t1 = 2512,6 · 5,7 = 14321,82

Годовой объем работ по ТО-2

Т2.г = ∑N2.г t2 = 657,55 ·21,6 = 14203,08

Годовой объем работ ТР

ТТР.г = LГ Аи tТР/1000 = 51051·210·4/1000 = 42882,84

 

1.3.3 Распределение объема работ ТО и ТР по производственным зонам и участкам

Для формирования объемов работ, выполняемых  на постах зон ТО, ТР и производственных участках, а также для определения  числа рабочих по специальности  производится распределение годовых  объемов работ ТО-1, ТО-2 и ТР по их видам в процентах, а затем  в человеко-часах. Распределение  объема работ ЕО, ТО и ТР показано в таблице 1.1(приложение 1).

1.3.4 Расчёт годового объема  вспомогательных работ

12

Объемы вспомогательных  работ составляют 20-30% общего объема работ по ТО и ТР подвижного состава (при числе штатных производственных рабочих до 50 — 30%, от 100 до 125 — 25% и. свыше 260 — 20%). Распределение вспомогательных  работ по их видам приведено в  таблице 2.

Таблица 1.2.

Распределение вспомогательных  работ по их видам

Вид работ

АТП, %

АТП, ч-ч

Ремонт    и    обслуживание технологического оборудования, оснастки и инструмента

20

4284,464

Ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей  и коммуникаций

15

3213,348

Транспортные 

10

2142,232

Перегон автомобилей

15

3213,348

Прием хранение, выдача материальных ценностей

15

3213,348

Уборка производственных помещений 

20

4284,464

Обслуживание компрессорного оборудования

5

1071,116

Итого:

100

21422,32

 

1.3.5 Расчет численности производственных рабочих

  Технологически необходимое число рабочих

РТiГiТ, 

где Тгi - годовой объем работ соответствующей зоны или участка, чел-час;

Фтгодовой фонд времени технологически необходимого рабочего.

Штатное число  рабочих    

РШiГiШ, 

где ФШ - годовой фонд времени «штатного» рабочего.

Данные  по расчетам численности производственных рабочих приведены в таблице  1.3.

 

Таблица 1.3. 

Численности производственных рабочих

Вид работ

Технологически необходимое число  рабочих, Рт

Штатное число рабочих,

Рш     

ЕО

9

10

диагностика

1

1

ТО-1

7

8

ТО-2

7

8

ТР по постам

21

23

ТР по производственным участкам

21

23

Информация о работе Проектирование зоны ТО-1 грузового АТП с разработкой технологического процесса обслуживания автомобилей (агрегата)