Проектирование зоны ТО-1 грузового АТП с разработкой технологического процесса обслуживания автомобилей (агрегата)

 

 

 

1.3.6 Расчет общей численности производственных рабочих

Общая численность  производственных рабочих

P_ОБ = P_ЕО + P₁ + P₂ + P_Д + P_ТР^(п) + ∑P_ТР^(у) = 9+7+7+1+21+21 = 66 чел.

где  P_ЕО ,P₁ ,P₂ ,P_Д ,P_ТР^(п) ,∑P_ТР^(у) – численность рабочих соответственно зон ЕО, ТО-1, ТО-2, диагностики, постового ТР и производительных участков.

1.4. Расчет постов  и поточных линий

ТО подвижного состава может быть организовано на отдельных постах или поточных линиях. Основным критерием для выбора метода ТО является суточная (сменная) производственная программа. Минимальная  суточная программа, при которой  целесообразен поточный метод ТО, рекомендовано Положением и составляет 12-15 для ТО-1 и 5-6 для ТО-2 технологически совместимых автомобилей. При меньшей  программе TO-1 и ТО-2 проводятся на отдельных специализированных или универсальных постах.

Диагностирование  подвижного состава не АТП может  проводиться отдельно или совмещаться  с ТО и ТР. Для средних АТП  с числом 150-200 и более автомобилей  целесообразно посты Д-1 и Д-2 иметь  раздельными. Для крупногабаритного  подвижного состава. при реконструкции  АТП и ограниченных производственных площадях, а также при организации  ТО-1 на поточных линиях Д-1 рекомендуется  проводить совместно с ТО-1. Для  крупных АТП с числом автомобилей  более 400 и при наличии высокопроизводительных автоматизированных диагностических  средств Д-1 и Д-2 проводятся на отдельных  специализированных участках. При этом кроме постов Д-1 и Д-2 необходимо иметь посты и средства диагностирования в зоне ТР.

Уборочно-моечные  работы подвижного состава могут  проводиться как на отдельных  постах, так и на поточных линиях. На небольших АТП эти работы проводятся на тупиковых или проездных постах. Если на АТП более 50 автомобилей, выполнение моечных работ предусматривается  механизированным способом. Поточные линии применяются на средних  и крупных АТП при одновременном  использовании механизированных установок для мойки и сушки подвижного состава.

Постовые  работы ТР могут выполняться на универсальных  и специализированных пестах.

 

1.4.1. Расчет числа отдельных постов ТО

Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными величинами для расчета числа постов ТО служат ритм производства и такт моста.

Ритм  производства R_i, - это время, приходящееся в среднем на выпуск одного автомобиля из данного вида ТО

R_i =60Т_СМС/(N_i.cφ),

где Т_СМ – продолжительность смены,ч;

С – число смен

φ – коэффициент, учитывающий  неравномерность поступления автомобилей  на посты ТО;

R₁ =60Т_СМС/(N_1.cφ) = 60·8·1/(9,85·1,25) = 38,98ч;

R₂ =60Т_СМС/(N_2.cφ) = 60·8·1/(2,58·1,25) = 148,83ч;

R_ЕОс.с. =60Т_СМС/(N_ЕОс.cφ) = 60·8·2/(191,1·1,25) = 4,02ч;

R_ЕОт.с. =60Т_СМС/(N_ЕОт..cφ) = 60·8·2/(19,89·1,25) =38,61ч;

R_Д-1 =60Т_СМС/(N_Д-1.cφ) = 60·8·1/(13,42·1,25) =28,61ч;

R_Д-2 =60Т_СМС/(N_Д-2.cφ) = 60·8·1/(3,09·1,25) = 124,27ч;

Такт поста τ_i – это среднее время занятости поста

τ_i = 60t_i / P_П +t_П,

где t_i – трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел-ч;

P_П – число рабочих, одновременно работающих на посту;

t_П – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин; в зависимости от габаритных размеров автомобиля принимают равным 1÷3мин.

Число постов ТО-1

X_ТО = τ₁ / R₁ = τ₁ N_1.cφ/(60Т_СМС) = 136.85 / 38.98  = 3 поста

Число постов ТО-2

X₂ = τ₂ / R₂η₂ = 518.45 / 148.83 · 0.9 = 3 поста,

где η₂ – коэффициент использования рабочего времени поста ТО-2, η₂ = 0,85÷0,9.

Число специализированных постов диагностирования Д-1 и Д-2

X_Дi = T_Дi / (Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· ηд· Р_П) ,

X_Д1 = T_Д1 / (Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· ηд· Р_П) = 1432,182 / (255·8·1·0,6 ·1)= 1 пост                                                                             

 X_Д2 = T_Д2 / (Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· ηд· Р_П) = 1420,308 / (255·8·1·0,6 ·1)= 1пост

где T_Дi – годовой объем диагностических работ Д-1 или Д-2, чел-ч;

ηд – коэффициент использования рабочего времени диагностического поста, ηд = 0,6÷0,75.

Р_П – число одновременно работающих на посту диагностирования равным 1 или 2.

 

1.4.2. Расчет числа постов ТР

Число постов ТР:

- при работе постов  ТР в одну смену или несколько  смен с равномерным распределением  работ по сменам

X_ТР = T_ТР.г^(п) φ/ (Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· η_п· Р_П) =

= 42882,84∙1,25/(255·8·1·0,8 ·1) = 32,8453 ≈ 33 поста

где T_ТР.г^(п) -  годовой объем работ выполняемых на постах ТР;

η_п – коэффициент использования рабочего времени поста ТР;

- при работе в несколько  смен с неравномерным распределением  работ по сменам 

X_ТР = T_ТР.г^(п) φ К_ТР/ (Д_РАБ.Г · Т_СМ ·C· η_п· Р_П) =

= 42882,84∙1,25∙0,5/(255·8·1·0,8 ·1) = 16,4226 ≈ 17 постов

где К_ТР – коэффициент, учитывающий долю объема работ, выполняемых на постах ТР в наиболее загруженную смену, К_ТР = 0,5÷0,6.

Коэффициент использования  рабочего времени поста ТР η_п при наилучшей организации труда принимается равным 0,85÷0,90, в средних условиях – 0,80÷0,85, худших условиях организации технологического процесса и снабжения постов 0,75÷0,80.

При числе постов регулярных и разборочно-сборочных работ  ТР более пяти их специализируют по видам выполняемых работ.

 

1.4.3. Расчет поточных линий  непрерывного действия

Такие линии применяются  для выполнения уборочно-моечных  работ ЕО с использованием механизированных установок для мойки и сушки (обдува) автомобилей.

Такт линии при полной механизации работ по мойке и  сушке автомобилей и отсутствии уборочных операций, выполняемых  на других постах вручную находится  по формуле:

τ_ЕО.Л = 60/N_Y = 60/20 = 3 минуты на автомобиль,

где N_y - производительность механизированной установки автомобилей на линии, для грузовых автомобилей N_Y = 15 ÷ 20 авт / ч.

 При полной механизации работ по мойке и сушке автомобилей определяется необходимая скорость конвейера

V_K = N_У (L_A +a)/60 =20∙(7,895+1,2)/60=3 м/мин

Пропускная способность  линии ЕО

N_ЕО.л =60/ τ_ЕО.л = 60/3 = 20

Число постов на линии ЕО назначается из условий их специализации  по видам работ (например, уборка, мойка, обтирка).

Ритм производства

R_ЕО = 60 Т_ВОЗ/ 0,7N_ЕО.сут = 60 ∙3/0,7∙211 = 1,2

где Т_ВОЗ – продолжительность «пикового» возврата подвижного состава в течение суток на АТП, ч

0,7 – коэффициент «пикового»  возврата подвижного состава  с линии;

N_ЕО.сут – суточная производственная программа ЕО.

Число линий

m_ЕО = τ_ЕО.л / R_ЕО = 3/1,2 = 3 линии

Число рабочих, занятых на постах ручной обработки зоны ЕО

Р_ЕО = 60 m_ЕО t_ЕО = 60∙3∙0,525/3 = 32 чел.,

где t_ЕО – трудоемкость работ ЕО, выполняемых вручную, чел-ч.

Распределение рабочих по постам ручной обработки производиться  исходя из трудоемкости работ но данном посту и такта линии.

 

1.4.4. Расчет поточных линий  периодического действия

Такие линии используются для ТО-1 и ТО-2.

Такт линии 

τ_л.= 60t_i/P_Л + t_П =60t_i/(X_Л∙Р_СР) +t_П

τ_л1.= 60∙5,7/2,5+3 =139,8

τ_л2.= 60∙21,6/2,5+3 =521,4

где t_i – трудоемкость работ ЕО, чел-ч.

P_Л – общее число технологически необходимых рабочих, работающих на линии обслуживания;