Проект станции технического обслуживания и ремонта ходовой части автомобилей

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Сентября 2011 в 23:39, дипломная работа

Описание работы

оддержание автомобильного парка в работоспособном состоянии в значительной степени зависит от уровня развития и функционирования производственно – технической базы (ПТБ) предприятий автомобильного транспорта и, соответственно, совокупности зданий, сооружений, оборудования, оснастки и инструмента, предназначенных для технического обслуживания (ТО), текущего ремонта (ТР) и хранения подвижного состава.

Содержание работы

Аннотация __6___

Содержание __7___

Введение __8___

1. Маркетинговая часть __13___

1.1. Сущность маркетинговых исследований __13___

1.2. Маркетинговые исследования на рынке автотранспортных услуг __17___

2. Технологическая часть __22___

2.1.Организация технологических процессов ТО и ТР автомобилей __22___

2.2.Организация работ ТО и ТР автомобилей на участке ремонта ходовой части __23___

2.3.Организация диагностирования автомобилей __31___

2.4 Организация работ на участке мойки автомобиля __36___

3. Конструкторско-планировочная часть __39___

3.1.Генеральная планировка СТО __39___

3.2. Производственный корпус СТО, мойка, кафе и склад __40___

3.3.Конструкция зданий __47___



4. Охрана труда, техническая и пожарная безопасность __50___

4.1 Общие положения __50___

4.2 Опасные и вредные производственные факторы СТО __65___

5. Экономическая часть __69___

5.1 Расчёт затрат на строительство, текущие расходы __69___

5.1.1 Затраты на строительство и оборудование бокса __69___

5.1.2 Расчёт годовых текущих затрат __71___

5.2 Расчет доходов __72___

5.3 Оценка рентабельности и сроков окупаемости __73___

Заключение __74___

Список использованной литературы __75___

Файлы: 1 файл

СТО предприятие Итоговая.doc

— 997.50 Кб (Скачать файл)

        Кн – коэффициент отчислений  на заработную плату,

        Кн = 1,6. 

За = 1/15 Кс = 1/15 · 1505108 = 100340,53 руб.

Количество рабочих – 6 человек.

Заработная плата  одного рабочего будет составлять – 7000 руб/месяц. 

Ззп = 7000 · 6 · 12 = 504000 руб.

Для освещения  помещения в рабочее время  задействованы 17 ламп. Принимаем, что  работа светильников – 8 часов в  день.

Тогда, потребляемая электроэнергия в день в среднем равна: 12,8 кВт·ч.

Годовая потребляемая электроэнергия освещением – кВт·ч.

Потребление энергии  оборудованием участков составляет:

7,5 кВт·ч = 52,5 кВт·ч за день.

Годовая потребляемая электроэнергия оборудованием – 18375 кВт·ч.

Остальные энергозатраты  принимаем – 1000 кВт·ч в год.

Стоимость 1кВт·ч = 1,3 руб.

Зэ = ( Плг + Побг +Ппрг ) · С

, где  Плг  – годовая потребляемая электроэнергия  освещением;

         Побг – годовая потребляемая  электроэнергия оборудованием;

         Ппрг – прочие годовые энергозатраты;

         С – стоимость единицы электроэнергии.

Зэ = (4352+18375+1000) * 3,1 = 73553,7 руб.

Затраты на аренду земли рассчитываем с учетом того, что арендная плата составляет 100 руб. за 1м² в год.

Площадь проектируемой СТО  S = 3000м².

Зар = 3000·100 = 300000 руб.

  К прочим  затратам можно отнести:

- премии работникам, в размере 15000 руб;

- непредвиденные  обстоятельства, в размере 5000 руб.

Зпр = 15000+5000 = 20000 руб.

Зг = 1300294.23 руб. 

5.2 РАСЧЁТ ДОХОДОВ 

   Годовая  выручка станции рассчитывается  по формуле:

Вг = Аа · Дг · Су · Ку , руб.  (5.2)

,  где  Аа  – количество а/м одновременно  обслуживаемых за один день;

          Дг – количество рабочих дней  в году;

          Су – стоимость услуги;

          Ку – коэффициент использования рабочих постов.

Ремонт ходовой  части:

3·355·1500·0,75 = 1198125руб.

НДС (20%) составит – 239625 руб.

Налог на прибыль (24%) – 287550 руб.

Автомойка:

22*355*350*0,75 = 2050125 рублей.

НДС – 410025 рублей.

Налог на прибыль  – 492030 рублей. 

Кафе:

10*355*250*0,75 = 665625 рублей.

НДС – 133125 рублей.

Налог на прибыль  – 159750 рублей.

Вг = 1198125 + 2050125 + 665625  = 3913875 рублей. 
 

5.3 ОЦЕНКА РЕНТАБЕЛЬНОСТИ СРОКОВ ОКУПАЕМОСТИ

 Расчет коэффициента  рентабельности производится по формуле:

Кпр = (Вг · 0,8 · 0,95 - Зг) ·0,76 / Зг  (5.3)

Кпр = (3913875 · 0,8 · 0,95 – 1300294.23 ) ·0.76 / 1300294.23 = 0,98

Годовой экономический эффект рассчитывается по формуле:

Э = Вг –  Зг = 3913875 – 1300294,23 = 2613580,77руб.

Срок окупаемости  получаем по формуле:

Ос = (Зг + Кс) / Пг, лет.  (5.3.1),

где  Пг –  чистая годовая прибыль, вычисляемая: 

Пг = (Вг·0,8·0,95-Зг)0,76 ;

Пг = 1272430,59рублей.

Ос = 1300294,23 + 1505108/354840,8  = 2,2 года.

      Отсюда  следует, что данный проект участков ремонта ходовой части и автомойки, а также кафе примерно за  2,2 года.  

Заключение 

     В данной дипломной работе разработан проект станции технического обслуживания и ремонта ходовой части ООО «Калининград СТО». Представлены технологический процесс работы СТО по ремонту и диагностированию ходовой части автомобиля. В проекте выполнены планировки участков, подбор необходимого оборудования для выполнения данных видов работ.

     В маркетинговой части были проведены  исследования работы конкурентов на базе двух близлежащих предприятий, и была проведена балльная оценка нового предприятия по сравнению с ними.

     Также указаны планы реализации требований по охране труда, производственной санитарии, пожарной и технической безопасности на предприятии.

     В экономической части представлены оценка рентабельности работ и срока окупаемости проекта, равного примерно 2,2 года.

     В дальнейшем можно расширить спецификацию выполняемых работ на предприятии, за счет чего можно будет увеличить прибыль данной станции.  
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемой литературы:

    1. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник, /В.М. Власов, 2-е изд. – М.: «Академия», 2004.
    2. Волгин В.В. Автомобильный дилер: Практическое пособие по маркетингу и менеджменту сервисных услуг и запасных частей. – М. : Ось, 1997.
    3. Котлер Ф. Основы маркетинга. – М. : Прогресс, 1990.
    4. Колесник П.А. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Учебник. – М.: Транспорт, 1982.
    5. Напольский Г.М. Обоснование спроса на услуги автосервиса и технологический расчет СТО легковых автомобилей. – М.: МАДИ, 2000.
    6. Фастовцев Г.Ф. Автотехобслуживание. – М.: Машиностроение, 1985.

          
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Проект станции технического обслуживания и ремонта ходовой части автомобилей