Планирование технических обслуживаний и текущих ремонтов в АТП №14 с технологической разработкой цеха двигателей

NКР – количество капитальных ремонтов;

N2 – количество технических обслуживаний ТО-2

Подставляя в формулу 7 имеющиеся данные, определяем количество технических обслуживаний ТО-1 для каждой марки автомобилей по АТП №14 на предстоящий год:

 

- для КамАЗ – 5320  N1 = (40480км 22 / 2160км) – 4 – 99 = 309;

- для КамАЗ – 5511  N1 = (21505км 37 / 2160км) – 4 – 88 = 276;

- для ЗИЛ-130           N1 = (35420км 16 / 2160км) – 2 – 63 = 197;

- для ЗИЛ-ММЗ        N1 = (27830км 13 / 2160км) – 2 – 40 = 125;

- для ПАЗ-3201         N1 = (27830км 7 / 2520км) – 1 – 18 = 58;

- для УАЗ-469           N1 = (20240км 5 / 2880км) – 1 –   8 = 26;

 

 

 

 

 

2.1.5  Расчет  количества текущих ремонтов

 

Количество текущих ремонтов NTP на 1000км пробега для каждой марки автомобилей по АТП №14 на предстоящий год определяем по формуле:

 

                                                        NTP = LГ А / 1000км                                                           (8)

 

 

КамАЗ – 5320      NTP = 40480км 22 / 1000км = 890;

КамАЗ – 5511       NTP = 21505км 37 / 1000км = 795;

ЗИЛ – 130             NTP = 35420км 16 / 1000км = 566;

ЗИЛ – ММЗ          NTP = 27830км 13 / 1000км = 362;

ПАЗ – 3201           NTP = 27830км 7 / 1000км = 195;

УАЗ – 469             NTP = 20240км 5 / 1000км = 101;

 

 

2.2 Корректирование  трудоемкостей проведения воздействий  на автомобили

 

Корректирование трудоемкостей t, чел. час, проведения технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2 производится по коэффициенту К2, К5, соответственно таблица Д.1 и таблица Д.2 приложения данного пособия.

Выбираем трудоемкость технического обслуживания нормативного ТО-1 t1н, ТО-2 t2н, и ТРtтрн , для каждой марки автомобиля данного АТП №14 и сводим в таблицу 7.

 

Таблица 7. Трудоемкость технического обслуживания

Марка автомобиля	Трудоемкость работ, чел. час
	ЕО	ТО-1	ТО-2	ТР/1000км
КамАЗ-5320	0.5	3.4	14.5	8.5
КамАЗ-5511	0.5	3.4	14.5	8.5
ЗИЛ-130	0.45	2.5	10.6	4.0
ЗИЛ-ММЗ	0,45	2.5	10.6	4.0
ПАЗ-3201	0.7	5.5	18	5.3
УАЗ-469	0.3	1.5	7.7	3.6

 

 

2.2.1 Расчет трудоемкости ежедневных технических обслуживаний

 

Расчет трудоемкости ежедневных технических обслуживаний ЕО tEO, чел. час, определяем по формуле

                                                             tеo = teoнK2 K5                                                               (9)

 

где tEOH– нормативная трудоемкость ежедневного технического обслуживания, чел. час;

 

K2– коэффициент модификации подвижного состава;

K5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО в зависимости от количественного состава автомобилей на АТП №24   К5 = 1,2

Подставляя в формулу имеющиеся данные, определяем трудоемкость ежедневного технического обслуживания ЕО tEO, час. Для каждой марки автомобилей  по АТП №14 на предстоящий год:

 

- для КамАЗ-5320                 tEO = 0.5 1.0 1.2 = 0.6 чел. час

- для КамАЗ-5511                 tEO = 0.5 1.15 1.2 = 0.69 чел. Час

 

- для ЗИЛ-130                       tEO = 0.45 1.0 1.2 = 0.54 чел. час

- для ЗИЛ-ММЗ                    tEO = 0.45 1.15 1.2 = 0.62 чел. час

- для ПАЗ-3201                     tEO = 0.7 1.0 1.2 = 0.84 чел. час

- для УАЗ-469                       tEO = 0.3 1.0 1.2 = 0.36 чел. час

 

 

2.2.2 Расчет трудоемкости ежедневных технических обслуживаний №1

 

 

Расчет трудоемкости технических обслуживаний То-1 t1, чел. час, определяем по формуле

 

                                                                    t1 = t1HK2K5                                                                                     (10)

 

где t1H – трудоемкость технического обслуживания ТО-1 нормативного, чел. час.

Подставляя в формулу 10 имеющиеся данные, определяем трудоемкость технического обслуживания ТО-1 t1, чел. час, для каждой марки автомобилей по АТП на предстоящий год:

 

- для КамАЗ-5320          t1 = 3.41.0 1.2 = 4.08 чел. час

- для КамАЗ-5511         t1 = 3.4 1.15 1.2= 4.69 чел. час

- для ЗИЛ-130                t1 = 2.51.0 1.2 = 3.0 чел. час

- для ЗИЛ-ММЗ             t1 = 2.5 1.15 1.2 = 3.45 чел. час

- для ПАЗ-3201              t1 = 5.5 чел. час   1.0   1.2 = 6.6 чел. час

- для УАЗ-469                t1 =1.5 1.0 1.2 = 1.8  чел. час

 

 

2.2.3 Расчет трудоемкости  технических обслуживаний №2

 

Расчет трудоемкости технических обслуживаний ТО-2 t2, чел. час, определяем по формуле:

                                                          t2 = t2HK2 K5                                                                                                  (11)

 

где t2H – трудоемкость технического обслуживания ТО-2 нормативного, чел. час.

Подставляя в формулу 11 имеющиеся данные, определяем трудоемкость технического обслуживания ТО-2 t2, чел. час, для каждой марки автомобилей по АТП №14 на предстоящий год:

 

- для КамАЗ-5320                    t2 = 14.5 1.0  1.2 = 17.4чел. час

- для КамАЗ-5511                    t2 = 14.5 1.15 1.2 = 20.01чел. час

- для ЗИЛ-130                          t2 = 10.6 чел. час   1.0  1.2 = 12.72чел. час

- для ЗИЛ-ММЗ                       t2 = 10.6 чел. час 1.15 1.2 = 14.63чел. час

- для ПАЗ-3201                        t2 = 18.0 чел. час   1.0  1.2 = 21.6чел. час

- для УАЗ-469                          t2 =   7.7 чел. час 1.0  1.2 = 9.24чел. час

 

2.2.4 Расчет трудоемкости  сезонного обслуживания

 

В соответствии с «Положением…» [1;14,16] сезонное обслуживание проводится для нашего примера два раза в год, так как задан очень холодный район эксплуатации и его трудоемкость составляет 50% от ТО-2. Исходя из этого расчет трудоемкости сезонного обслуживания tCO,чел. час, определяет по формуле:

 

                                                               tco= t2 / 2                                                                       (12)

 

Подставляя в формулу 12 имеющиеся данные, определяем трудоемкость сезонного обслуживания ТО-2 t2, чел. час, для каждой марки автомобилей по АТП №14 на предстоящий год:

 

 

 

 

 

- для КамАЗ-5320                  tco= 17.4 чел. час / 2 = 8.7 чел. час;

- для КамАЗ-5511                  tco= 20.01 чел. час / 2 = 10 чел. час;

- для ЗИЛ-130                        tco= 12.72 чел. час / 2 = 6.36 чел. час;

- для ЗИЛ-ММЗ                     tco= 14.63 чел. час / 2 = 7.31 чел. час;

- для ПАЗ-3201                      tco= 21.6 чел. час / 2 = 10.8 чел. час;

- для УАЗ-469                        tco= 9.24 чел. час / 2 = 4.62 чел. час;

 

 

2.2.5 Расчет трудоемкости  текущего ремонта

 

Расчет трудоемкости текущего ремонта ТРtтр, чел. час; на 1000 км, определяем по формуле

                                                 tтр = tтрН К1 К2 К3 К4 К5                                                                        (13)

 

где  tтр – нормативная трудоемкость ТР, чел. час;

К4 – коэффициент корректирования нормативов удельной трудоемкости ТР

К5 – коэффициент корректирования нормативов трудоемкости ТО и ТР в зависимости от количества обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на АТП и количества технологических совместных групп подвижного состава.

 

Подставляя в формулу 13 имеющиеся данные, определяем трудоемкость текущего ремонта ТРtтр, чел. час, для марки автомобилей по АТП №14 на предстоящий год:

 

- для КамАЗ – 5320 tтр = 8.5 чел. час 1.2 1.0 1.1 1.2 1.2 = 16.16 чел. час;

- для КамАЗ – 5511 tтр = 8.5 чел. час 1.2 1.15 1.1 1.2 = 18.6 чел. час;

- для ЗИЛ – 130       tтр = 4.0 чел. час 1.2 1.0 1.1 1.2 1.2 = 7.6 чел. час;

- для ЗИЛ ММЗ       tтр = 4.0 чел. час1.2 1.15 1.1 1.2 1.2 = 8.74 чел. час;

- для ПАЗ - 3201      tтр = 5.3 чел. час 1.2 1.0 1.1 1.2 1.2 = 10.91 чел. час;

- для УАЗ - 469        tтр = 3.6 чел. час 1.2 1.0 1.1 1.2 1.25 = 7.98 чел. час;

 

 

2.3 Расчет производственной  программы ремонта АТП №24 по  трудоемкости

 

Зная количество всех видов текущих обслуживаний (ЕО, ТО-1, ТО-2, СО) и текущих ремонтов, на подвижной состав и откорректировав трудоемкости воздействий, можно подсчитать производственную программу ремонта ТПР, чел. час АТП №14, по формуле:

 

                                            ТПР = ТЕО +Т1 + Т2 + ТСО + ТТР,                                       (14)

 

где - ТЕО, Т1, Т2, ТСО, ТТР, - где суммарный годовой объем работ по каждому техническому обслуживанию и текущему ремонту в АТП №24, чел. час.

Годовой объем работ по каждому виду ТО и ТР в ТЕО, Т1, Т2, ТСО, ТТР,чел. час, определяем по формуле:

 

                                                         ТЕО = teoNEO A;                                                         (15)

                                                          T1 = t1 N1;                                                                     (16)

                                                          T2 = t2 N2;                                                                      (17)

                                                          TCO = tcoNCO A;                                                         (18)

                                                         TTP = tтрNTP;                                                                                                 (19)

 

Где tEO, t1, t2, tco, tтр – трудоемкости различных видов ТО и ТР в АТП №14, чел. час;

NEO, N1, N2, NCO, NТР – количество планируемых видов ТО и ТР в АТП №14 на год;

Рассчитываем производственную программу ремонта для каждой марки автомобиля:

 

- для КамАЗ – 5320

ТЕО = 0.6 чел. час 253 22 = 3339.6 чел. час

T1 = 4.08 чел. час 309 = 1260.7 чел. час

T2 = 17.4 чел. час 99 = 1722.6 чел. час

TCO = 8.7 чел. час2 22 = 382.8 чел. час

TTP = 16.6 чел. час 890 = 14382.4 чел. час

 

- для КамАЗ – 5511

ТЕО = 0.69 чел. час 253 = 6459.1 чел. час

T1 = 4.69 чел. час 276 = 1294.4 чел. час

T2 = 20.01 чел. час 88 = 1760.9 чел. час

TCO = 10 чел. час2 37 = 740 чел. час

TTP = 18.6 чел. час 795 = 14787 чел. час

 

- для ЗИЛ -130

ТЕО = 0.54 чел. час 253 16 = 2185.9 чел. час

T1 = 3.0 чел. час 197 = 591чел. час

T2 = 17.72 чел. час 63 = 801.3 чел. час

TCO = 6.36 чел. час2 16 = 203.5 чел. час

TTP = 7.6 чел. час 566= 4301.6 чел. час

 

- для ЗИЛ ММЗ

ТЕО = 0.62 чел. час 253 3 = 2039.2 чел. час

T1 = 3.45 чел. час 125 = 431.2 чел. час

T2 = 14.63 чел. час 40 = 585.2 чел. час

TCO = 7.31 чел. час2 3 = 190.1 чел. час

TTP = 8.74 чел. час 362 = 3163.9 чел. час

 

- для ПАЗ-3201

ТЕО = 0.84 чел. час 253 7 = 1487.6 чел. час

 

T1 = 6.6 чел. час 55 = 363 чел. час

T2 = 21.6 чел. час 18 = 388.8 чел. час

TCO = 10.8 чел. час2 7 = 151.2 чел. час

TTP = 10.91 чел. час 195 = 2127.4 чел. час

 

- для УАЗ – 469

ТЕО = 0.36 чел. час 253 5 = 455.4 чел. час

T1 = 1.8 чел. час 26 = 46.8 чел. час

T2 = 9.24 чел. час 8 = 73.9 чел. час

TCO = 4.62 чел. час2 5 = 46.2 чел. час

TTP = 7.98 чел. час 101 = 806 чел. час

 

Подставляя формулу 14 имеющиеся данные, определяем производственную программу ремонта ТПР, чел. час по АТП №14 на предстоящий год:

 

ТПР = 3339.6 чел. час + 1260.7 чел. час + 1722.6 чел. час + 382.8 чел. час + 14382.4 чел. час + 6459.1 чел. час + 1294.4 чел. час + 1760.9 чел. час + 740 чел. час + 14787 чел. час + 2185.9 чел. час + 591 чел. час + 801.3 чел. час + 203.5 чел. час + 4301.6 чел. час + 2039.2 чел. час + 431.2 чел. час + 585.2 чел. час + 190.1 чел. час + 3163.9 чел. час + 455.4 чел. час + 46.8 чел. час + 73.9 чел. час + 46.2 чел. час + 806 чел. час + 1487.6 чел. час + 363 чел. час + 388.8 чел. час + 151.2 чел час + 2127.4 чел. час = 66568.7 чел. час.

 

Кроме работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава в АТП №14 производятся вспомогательные работы в состав которых входят: ремонт оборудования и инструмента, транспортные и погрузочно – разгрузочные внутрипроизводственные работы, перегон автомобилей внутри предприятия и другие подсобные работы. Их общая трудоемкость установлена « Положение..» [1;68] не более 30% к суммарной трудоемкости ТО и ТР по автотранспортному предприятию.

Трудоемкость вспомогательных работ ТВСП, чел. час, определяем по формуле:

 

                                                        ТВСП = ТПР 0.3                                                                 (20)

 

Подставляя в формулу 20 имеющиеся данные, определяем вспомогательные работы ТВСП, чел. час, по АТП №14 на предстоящий год:

 

ТВСП = 66568.7чел. час0.3 = 19970.61 чел. час

 

Суммарную трудоемкость ТО и ТРТ, чел. час, подвижного состава для АТП №14 определяем по формуле:

                                                         Т = ТПР + ТВСП                                                                                                 (21)