Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Мая 2010 в 18:23, Не определен
Одним из перспективных способов форсирования ДВС является применение наддува. Увеличение количества воздуха, поданного в цилиндры двигателя, то есть их массового наполнения, даёт возможность подавать большее количество топлива, тем самым, повышая эффективную мощность двигателя. Практически это осуществляется посредством повышения плотности воздушного заряда поступающего в цилиндры, то есть посредством наддува
где Dвт – относительный диаметр соплового аппарата
Принимаем Dвт =0,28
Dвт=0,09×0,28=0,025 м
Средний
диаметр колеса на выходе
Dср=Ö
(D42+Dвт2)/2, м
Dср=Ö
(0,0722+0,0252)/2=0,054 м
Относительный
средний диаметр колеса на выходе
Dср=Dср/D3, м
Dср=0,054/0,072 =0,75 м
Относительная
средняя скорость газа на выходе из
рабочего колеса
W2=y×Ö
W1’2+2×Lрк-U12(1-
Dср 2), м/с
где y – коэффициент скорости.
Принимаем y=0,92.
W2=0,92×Ö 1432+2×61982-3402(1-0,752)=306
м/с
Температура газов на выходе из рабочего колеса
T4=T3- ¾¾¾¾¾¾
, К
2×Rг×kг/(kг-1)
3062
T4= - ¾¾¾¾¾¾¾¾ =708 К
2×289×1,34/(1,
Плотность
газов на выходе из рабочего колеса
P4×106
r4= ¾¾¾ , кг/м3
Rг×T4
0,104×106
r4= ¾¾¾¾¾ =0,508 кг/м3
289×708
Площадь
проходного сечения на выходе потока
из рабочего колеса
F4=p×(D42-Dвт2)/4,
м2
F4=3,14×(0,0722-0,025
Угол
выхода потока из рабочего колеса
b2=arcsin(Gr’/(W2×F4×
b2=arcsin(0,199/(306×
Окружная
скорость на среднем диаметре выходного
сечения
U2=U1×(Dср/D3),
м/с
U2=340×(0,054/0,09)=
Окружная
составляющая абсолютной скорости газов
на выходе из рабочего колеса
C2u=W2×cos b2-U2,
м/с
C2u=306×cos
20,95°-204=81,8
м/с
Осевая
составляющая абсолютной скорости газов
на выходе из рабочего колеса
C2r
=W2×sin b2,
м/с
C2r
=306×sin
20,95°=109
м/с
Абсолютная
скорость газового потока на выходе из
рабочего колеса
C2=Ö
C2u2+C2r2, м/с
C2=Ö
81,82+1092=136,6 м/с
Работа
газа на колесе турбины
Lти=U1×C1u’-U2×C2u,
Дж/кг
Lти=340×355-204×81,8=
Окружное
КПД турбины
hти=Lти/Lад.т.,
hти=101068/123964=0,
Потери
энергии с выходной скоростью
газового потока
DLв=C22/2,
Дж/кг
DLв=136,62/2=9330
Дж/кг
Потери
энергии на лопатках рабочего колеса
DLл=(1-y2)×W22/2, Дж/кг
DLл=(1-0,922)×3062/2=
Потери
на трение диска рабочего колеса
U1 r2+r3
DLтр=b×(¾¾)3×D32× ¾¾ ×736 , Дж/кг (12.152)
100
2×G¢г
Принимаем b=5
340 0,647+0,622
DLтр=5×(¾¾)3×0,092× ¾¾¾¾¾ 736=3735 Дж/кг
100 2×0,199
Адиабатный
КПД турбины
DLс+DLл+DLв
hад.т.=1- ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾
,
где DLут
– потери в результате утечек газа через
неплотности.
DLут=0,02×Lт.ад.,
Дж/кг
DLут=0,02×123964=2479 Дж/кг
8069+7191+
hад.т.=1- ––––––––––––––––––––––––––––= 0,75
123
Эффективный
КПД турбины
hт.е=hад.т.×hмех,
где hмех – механический КПД турбины.
Принимаем hмех=0,97
hт.е=0,97×0,75=0,73
Расчетное значение КПД
Эффективная
мощность турбины
N1=Lад.т.×G¢г×hт.е,
кВт
N1=123964×0,199×0,73=
Полученная мощность турбины отличается от мощности требуемой на привод компрессора на 1,2 %. Баланс мощностей выполнен.
Информация о работе Основные сведения о системе газотурбинного наддува