Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Мая 2010 в 18:23, Не определен
Одним из перспективных способов форсирования ДВС является применение наддува. Увеличение количества воздуха, поданного в цилиндры двигателя, то есть их массового наполнения, даёт возможность подавать большее количество топлива, тем самым, повышая эффективную мощность двигателя. Практически это осуществляется посредством повышения плотности воздушного заряда поступающего в цилиндры, то есть посредством наддува
Рис.
12.3 Диаграмма скоростей
Определение
направления входных кромок лопаток
bл1=b1+i1, °
bл0=b0+i0, °
bлср=bср+iср, °
Принимаем
i1=i0=iср=2°.
bл1=29,36+2°=31,36°
bл0=58,85+2°=60,85°
bлср=37+2°=39°
Определение
коэффициентов стеснения
d1×Zk
tст1=1- ¾¾¾¾¾¾¾ ,
p×D1×D2×sin(bл1)
d0×Zk
tст0=1- ¾¾¾¾¾¾¾ ,
p×D0×D2×sin(bл0)
dср×Zk
tстср=1- ¾¾¾¾¾¾¾
,
p×Dср×D2×sin(bлср)
где d1 – толщина лопатки на выходе, мм;
d0 – толщина лопатки у основания, мм;
dср – толщина лопатки на среднем диаметре, мм.
Принимаем d1=0,8
мм;d0=1,2
мм;dср=1,0
мм.
0,
tст1=1- ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,863
3,14×0,588×0,085×sin(31,36°)
0,
tст0=1- ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,64
3,14×0,2×0,085×sin(60,85°)
0,
tстср=1- ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,813
3,14×0,439×0,085×sin(39°)
Проверяем значение D1W1min
2×F2
D1w1min= Do2+ ¾¾¾
,
3 e12×tст12
2×0,092
D1w1min= 0,22+ ¾¾¾¾¾¾ = 0,573
3 0,95252×0,8632
Окружная скорость на наружном и среднем диаметре
C1
W1’= (¾)2
+(D1×U2)2,
м/с
tст1
106,5
W1’= (¾¾)2 +(0,588×322)2=228 м/с
0,836
Wср’= (¾)2
+(Dср×U2)2, м/с
tст ср
106,5
Wср’= (¾¾)2 +(0,439×322)2=193 м/с
0,81
Максимальное
число Маха
W1’
MW’ср= ¾¾¾¾
,
20,1×Ö
T1
228,2
MW’ср= ¾¾¾¾¾ =0,67
20,1×Ö 287
Расходные
скорость и коэффициент на входе
в колесо с учетом стеснения
C1*
Cср’= ¾¾
, м/с
tстср
106,5
Cср’= ¾¾ =131,5 м/с
0,81
Cср’
j1’= ¾¾
,
U2
131,5
j1’= ¾¾¾ = 0,4
322
Расходные
скорости и коэффициент расхода
на выходе из рабочего колеса с учетом
стеснения
Cr2’=(0,7…1)×Cср’,
м/с
Cr2’=0,8×131,5=105,2
м/с
Cr2’
j2’= ¾¾
,
U2
105,2
j2’= ¾¾¾ =0,33
322
Промежуточный условный
D1”=1,02×D1,
м
D1”=1,02×0,05=0,051
м
Скорость
в сечении 1"-1"
Cср’+Cr2’
Cr1”= ¾¾¾
, м/с
2
131,5+105,2
Cr1”= ¾¾¾¾¾ =118,4 м/с
2
Высота лопатки в сечении 1"-1"
Gв
l1”= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾
, м
r1”×Cr1”×(p×D1”-Z
где d" – толщина лопатки, м.
Принимаем r1”
=r1=1,11; d”=0,0011
м.
0,
l1” = ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,01 м
1,11×118,4×(3,14×
Абсолютная
скорость на выходе из колеса
C2’=Ö Cr2’2+(m×U2)
2, м/с
Информация о работе Основные сведения о системе газотурбинного наддува