Основные сведения о системе газотурбинного наддува

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Мая 2010 в 18:23, Не определен

Описание работы

Одним из перспективных способов форсирования ДВС является применение наддува. Увеличение количества воздуха, поданного в цилиндры двигателя, то есть их массового наполнения, даёт возможность подавать большее количество топлива, тем самым, повышая эффективную мощность двигателя. Практически это осуществляется посредством повышения плотности воздушного заряда поступающего в цилиндры, то есть посредством наддува

Файлы: 1 файл

12 Расчет наддува.doc

— 2.82 Мб (Скачать файл)

         Gт= ¾¾¾¾¾ ×(1+0,948×28,97)=0,203 кг/с

                3600 

    Удельная  работа адиабатного расширения отработавших газов в турбине

                lад.к.    Gв

         lад.т.= ¾¾ × ¾¾ , Дж/кг                                                        (12.8)

                hад.т.   Gт 

где hад.т. – адиабатный КПД турбины.

    Принимаем hад.т.=0,74. 

                 90630     0,196

         lад.т.= ¾¾¾ × ¾¾¾ =118200 Дж/кг

                0,74       0,203

 

    12.3 Газодинамический расчет и профилирование одноступенчатого                центробежного компрессора 

    Основные  параметры ступени и параметры  на входе в компрессор

    Полное  давление на входе в компрессор в сечении А-А  

         Pа*=Po-DPвф, МПа                                                                    (12.9) 

где DPвф – потери давления в воздушном фильтре, МПа.

    Принимаем DPвф=0,004 МПа. 

         Pа*=0,101-0,004=0,0097 МПа 

    Статическое давление на выходе из компрессора  

         Pk=Pk+DPk, МПа                                                                   (12.10) 

где DPк – потери давления во впускном коллекторе, МПа.

    Принимаем DPк=0,003 МПа. 

         Pk=0,2+0,003=0,203 МПа 

    Ориентировочная окружная скорость, обеспечивающая требуемое  повышение давления в компрессоре 

         U2ор=(Pk+0,1)×103, м/с                                                          (12.11) 

         U2ор=(0,203+0,1)×103=303 м/с

    Принимаем U2ор=310  м/с

    Скорость  воздушного потока на входе в компрессор (А-А)  

         Cа=(0,15…0,30)×U2ор, м/с                                                     (12.12) 

         Cа=0,2×310=60 м/с 

    Плотность воздуха в сечении А-А 

             Pа*×106

         rа= ¾¾¾ , кг/м3                                                                  (12.13)

             Rв×Tа*

где Rв – газовая постоянная воздуха, Дж/(кг×К);

    Тa* – температура заторможенного потока, К.

    Принимаем Тa*o=293 К. 
 

             0,097×106

         rа= ¾¾¾¾ =1,165 кг/м3

             287×293 

    Объемный  расход воздуха через компрессор 

               Gв

         Vа= ¾¾ , м3/с                                                                     (12.14)

                rа 

               0,196

         Vа= ¾¾¾ =0,168 м3

               1,165 

    Ориентировочный диаметр рабочего колеса компрессора  

                               4×Vа

         D2ор=     ¾¾¾¾ ,   м                                                            (12.15)

  • p×F×U2ор
 

где Ф – коэффициент  расхода.

    Принимаем Ф=0,09.

    

                                4×0,168

         D2ор=      ¾¾¾¾¾¾ =0,087 м

                    3,14×0,09×310 

    В соответствии с ГОСТ 9658-81 выбираем ближайший  к рассчитанному D2ор центробежный турбокомпрессор ТКР – 8,5 : диаметр рабочего колеса компрессора D2=0,085 м. 

    Коэффициент расхода соответствующий принятому диаметру рабочего колеса

                4×Vа

         F= ¾¾¾¾¾ ,                                                                    (12.16)

             D22×U2ор 

                  4×0,168

         F= ¾¾¾¾¾¾¾ =0,09

               3,14×0,0852×310

    Число лопаток рабочего колеса компрессора  

         Zk =12…30                                                                           (12.17) 

    Принимаем Zk =12. 

    Расчет  профиля рабочего колеса компрессора  

    Относительный диаметр рабочего колеса в сечении 1-1

    

                2×F2

          D1w1min=       Do2+    ¾¾¾ ,                                                    (12.18)

                             3    e12×t12 

где Do – втулочное отношение;

    e1 – коэффициент сжатия воздушного потока;

    t1 – коэффициент стеснения потока на входе в колесо.

     Принимаем Do=0,2; e1=0,88; t1=0,9. 

    

                               2×0,092

          D1w1min=       0,22+    ¾¾¾            =0,579                                              

                                   0,882×0,92 

    Диаметр входа в рабочее колесо 

          D1=D2×D1w1min, м                                                                    (12.19) 

         D1=0,085×0,579=0,049 м 

    Принимаем D1=0,05 м. 

    Относительный диаметр колеса на входе 

               D1

          D1= ¾¾ ,                                                                               (12.20)

               D2

              0,05

          D1= ¾¾   =0,588

             0,085

             

    Рис.12.1 Профиль рабочего колеса компрессора

 

    Диаметр втулки рабочего колеса 

          Do=D2×Do, м                                                                          (12.21) 

         Do=0,085×0,2=0,017 м  

    Относительный диаметр втулки колеса к диаметру на входе 

          Do

         ¾¾ =0,3…0,6                                                                      (12.22)

          D1

          0,017

         ¾¾¾ = 0,34

          0,05
          

    Рис. 12.2 Рабочее колесо компрессора

 

    Относительный средний диаметр входа в рабочее  колесо

    

                1      D12+Do2

          D1ср= ¾ ×    ¾¾¾ ,                                                              (12.23)

                D2         2

    

                  1         0,052+0,0172

          D1ср= ¾¾ ×    ¾¾¾¾¾¾   =0,44

               0,085                 2 

    Коэффициент уменьшения теоретического адиабатного  напора  

                     1

         m= ¾¾¾¾¾¾¾¾ ,                                                         (12.24)

                  2    p        1

             1+ ¾ × ¾ × ¾¾¾

                   3   Zk    1-D1ср2 
 

                     1

Информация о работе Основные сведения о системе газотурбинного наддува