Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Мая 2010 в 18:23, Не определен
Одним из перспективных способов форсирования ДВС является применение наддува. Увеличение количества воздуха, поданного в цилиндры двигателя, то есть их массового наполнения, даёт возможность подавать большее количество топлива, тем самым, повышая эффективную мощность двигателя. Практически это осуществляется посредством повышения плотности воздушного заряда поступающего в цилиндры, то есть посредством наддува
100%
e=DPk × ¾¾¾ ,
Pk’
100%
e=0,001× ¾¾¾ =0,5 %
0,201
Внутренняя
мощность, потребляемая ступенью компрессора
N1=Nk=Gв×L1,
кВт
где
L1-внутренний напор колеса.
N1=Nk=0,196×90,62
=17,76 кВт
Частота
вращения ротора компрессора
U2
nk=60× ¾¾¾
, мин-1
p×D2
322
nk=60× ¾¾¾¾ =72350 мин-1
3,14×0,085
12.7 Расчет радиальной центростремительной
турбины
Основные характеристики турбины
Фактический
расход газа через турбину с учетом
утечек газа и воздуха через неплотности
Gr’=Gr×hут,
кг/с
где hут – коэффициент утечек.
Принимаем hут=0,98.
Gr’=0,203×0,98=0,199
кг/с
КПД
турбины с учетом механических потерь
турбокомпрессора в целом определяется
по ГОСТ 9658-81 для турбокомпрессора выбранного
по диаметру рабочего колеса компрессора hт=0,72.
Необходимая
адиабатическая работа расширения газа
в турбине отнесенная к 1 кг газа
Lк. Gв
Lад.т.= ¾¾ × ¾¾ , Дж/кг (12.102)
hт.
Gr’
Принимаем
Lк=L1;
90620 0,196
Lад.т.= ¾¾¾ × ¾––––¾¾ =123964 Дж/кг
0,72.
0,199
Давление газов перед турбиной
P4
Pт= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾
, МПа
kг-1 Lад.т.
(1- ¾¾ × ¾¾ )kг/(kг-1)
kг Rг×Tг
0,104
Pт= ¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾¾ =0,183 МПа
1,34-1 123964
(1- ¾¾¾ × ¾¾¾¾)1,34/(1,34-1)
1,34 289×810
12.8 Расчет соплового аппарата турбины
Выбор
степени реактивности турбины
r=0,45...0,55
Принимаем r
=0,5.
Выбор
угла выхода газового потока из соплового
аппарата
a1=15...30°
Принимаем a1=20°.
Адиабатная
работа расширения газа в сопловом
аппарате
Lc=(1-r)×Lад.т.,
Дж/кг
Lc=(1-0,5)×123964=
Абсолютная
скорость газов на выходе из соплового
аппарата
C1=jc×Ö
2×Lc+C02,
м/с
где jc – коэффициент скорости учитывающий потери в сопловом аппарате;
С0 – средняя абсолютная скорость на входе в сопловой аппарат, м/с.
Принимам jc=0,94; С0=80 м/с
C1=0,94×Ö 2×61982+802=350 м/с
Радиальная
составляющая абсолютной скорости перед
рабочим колесом
C1r=C1×sin a1,
м/с
C1r=350×sin
20°=120
м/с
Окружная
составляющая абсолютной скорости перед
рабочим колесом.
C1u=C1×cos a1,
м/с
C1u=350×cos
20°=329
м/с
Температура
потока на выходе из соплового аппарата
C12-C02
T2=T1- ¾¾¾¾¾¾
, К
2×Rг×kг/(kг-
3502-
T2=810 - ¾¾¾¾¾¾¾¾ =760 К
2×289×1,34/(
Число
Маха на выходе из соплового аппарата
C1
Ma1= ¾¾¾¾
,
Ökг×Rг×Tг
350
Ma1= ¾¾¾¾¾¾¾ =0,625
1,34×289×810
Окружная
скорость рабочего колеса на входе
U1=C1u+(10…50),
м/с
U1=329+11=340 м/с
Угол
между векторами относительной
скорости
и окружной составляющей абсолютной
скорости С1u
b1=90°+arctg((U1-C1u)
b1=90°+arctg((340-
Диаметр
рабочего колеса турбины
U1
D3=60 × ¾¾
, м
p×nт
где nт - частота вращения вала турбины, мин-12.
340
D3=60 × ¾¾¾¾¾ =0,09 м
3,14×72350
Потери
энергии в сопловом аппарате
1 C12
DLc= ( ¾ – 1) × ¾ , Дж/кг (12.115)
jс2
2
1
DLc=(¾¾¾ -1) × ¾¾ =8069 Дж/кг
0,942
2
Температура
заторможенного потока на выходе из соплового
аппарата
C12
T2*=T2+ ¾¾¾¾¾¾
, К
2×Rг×kг/(kг-
Информация о работе Основные сведения о системе газотурбинного наддува