Организация транспортно–экспедиционного обслуживания железнодорожных перевозок

>    Расчет  срока доставки по I и II вариантам по основным дорогам, участвующим в перевозке сводится в таблицу 5.3. 

Таблица 5.3 – Определение срока доставки

 
 

    Расчет  фактической скорости доставки груза при перевозке  

 

    Срок  доставки перевозки 

 
 

    5.4.2 Провозные платежи

    Расчет  провозных платежей осуществляется в зависимости от расстояния перевозки  и размера грузопотока. Размер грузопотока определяется исходя из количества вагонов и технической нормы загрузки вагонов (прейскурант 10-01).

    Затраты на перевозку по каждому маршруту определяются по формуле 

     ,      (5.3)

где – размер удельной тарифной ставки на перевозку, USD/т×км;

 – размер грузопотока 730т;

S – расстояние перевозки, км. 

 

Расчет  провозных платежей сводится в таблицу 5.4. 

Таблица 5.4 – Расчет провозных платежей по вариантам

 
 
 
 

    5.4.3 Суммарные транспортные  расходы 

    Суммарные транспортные расходы можно определить по формуле

                                                                                        (5.3)

                                                (5.4)

где затраты, учитывающие омертвление оборотных средств, при нахождении их на транспорте в процессе перевозки соответственно при транзите и обходе;

         размеры транзитных платежей тарифов по i-й железной дороге, участвующей в перевозке соответственно при транзите и обходе;

количество железных дорог, участвующих  в перевозке.

  Затраты, связанные с омертвлением оборотных средств при их нахождении на транспорте равны

                                                                     (5.5) 

где – коэффициент, учитывающий влияние омертвление оборотных средств, ;

     – суточная ставка нормативной  прибыли на оборотный капитал,  ;

  – стоимость одной тонны груза, 50 USD /т;

  Тогда затраты, связанные с омертвлением оборотных средств, при их нахождении на транспорте равны

  -  по варианту I

_{-  по варианту II}

5.5 Определение повышения тарифа по территории Белорусской железной дороги

    Так как значение суммарных транспортных расходов при перевозке груза без участия БЧ, больше, чем по конкурентному маршруту, то необходимо определить на сколько необходимо увеличить тариф по территории БЧ для выравнивания суммарных транспортных расходов по обоим вариантам.

    Повышение тарифа определяется следующим способом

                                      ,                                                (5.6)

где – разница между исходной тарифной ставкой по территории БЧ и конкурентоспособной тарифной ставкой , USD.

                                                        (5.8)

    Конкурентоспособная тарифная ставка рассчитывается по формуле 

                                                             (5.9)

USD;

.

    Таким образом, тариф по территории Белорусской железной дороге можно снизить на 38 %.

    В данном пункте были определены суммарные  транспортные расходы при перевозке  тракторов по двум конкурентным вариантам. Были получены следующие значения: 1 маршрут перевозки пролегает по территории Российской Федерации в обход Беларуси – 46748 USD; 2 маршрут перевозки проходит по территории Российской Федерации, включая транзит по территории Республики Беларусь –44812 USD. Следовательно наиболее конкурентоспособным является второй маршрут перевозки, проходящий по территории Российской Федерации, включая транзит по территории Республики Беларусь.