Автор работы: Пользователь скрыл имя, 08 Февраля 2011 в 22:29, лабораторная работа
Цель работы: оформление путевого листа, последующая обработка
документации.
Основные задачи: процесс заполнения путевого листа, расчет показателей
работы подвижного состава за смену.
Пробег нулевой:
.
(4.27)
Пробег
холостой:
,
(4.28)
где - число холостых ездок за рабочую смену на участках БВ и ГА,
соответственно.
Пробег
без груза:
.
(4.29)
Общий пробег:
. (4.30)
Коэффициент
использования пробега:
. (4.31)
Среднее
расстояние перевозки груза:
,
(4.32)
где Nе – число ездок за оборот.
Среднее
время простоя под погрузкой
– разгрузкой:
. (4.33)
Часовая производительность автомобиля:
в тоннах:
;
(4.34)
в
тонно-километрах:
. (4.35)
Производительность автомобиля за смену:
в
тоннах:
; (4.36)
в
тонно-километрах:
.
(4.37)
, (4.38)
где Qгод – объем перевозок груза за год, тыс. т;
ДР – число рабочих дней в году, дн.
Требуемое
число автомобилей на линии:
.
Интервал
движения автомобилей:
.
Частота
движения автомобилей:
.
Годовой
пробег с грузом одного автомобиля:
. (4.42)
Годовой
пробег общий одного автомобиля:
.
(4.43)
Годовая
производительность одного автомобиля:
.
(4.44)
Число
автомобиле-дней работы, необходимых
для выполнения всего плана перевозок:
. (4.45)
Число
автомобиле-часов работы, необходимых
для выполнения всего плана перевозок:
.
Пробег
с грузом всех автомобилей за год:
.
(4.47)
Пробег
общий всех автомобилей за год:
. (4.48)
Автомобиле-дни
в хозяйстве всех автомобилей, дн.:
. (4.49)
Списочное
число автомобилей:
.
Время, затрачиваемое на нулевой пробег в начале рабочей смены | 9мин |
Время прибытия в пункт погрузки | 8,15ч |
Время, затрачиваемое на оборот автомобиля по всему маршруту | 1,63ч |
Число оборотов до перерыва на обед | 2 об |
Количество ездок с грузом до обеда | 4езд |
Количество ездок без груза до обеда | 3 езд |
Время прибытия в пункт разгрузки в последнем обороте до перерыва на обед | 11,13 |
Время, затрачиваемое на нулевой пробег к месту обеденного перерыва | 0ч |
Время прибытия в пункт обеденного перерыва | 11,27ч |
Время окончания обеденного перерыва | 12,27 |
Время движения от места обеденного перерыва до ближайшего пункта погрузки | 12 мин |
Время прибытия в пункт погрузки после окончания обеденного перерыва | 12,46 ч |
Число оборотов после перерыва на обед | 3 об |
Количество ездок с грузом после обеда | 6 езд |
Количество ездок без груза после обеда | 5 езд |
Время прибытия в пункт разгрузки в последнем обороте после перерыва на обед | 17,03 |
Время, затрачиваемое на нулевой пробег в конце смены | 0,11ч |
Время прибытия в АТП в конце смены | 17,27 |
Время работы в наряде одного автомобиля | 8,62ч |
Пробег с грузом | 90км |
Пробег нулевой | 12км |
Пробег холостой | 55км |
Пробег без груза | 67км |
Общий пробег | 157км |
Коэффициент использования пробега | 0,57 |
Среднее расстояние перевозки груза | 9 |
Среднее время простоя под погрузкой – разгрузкой | 0,096 |
Часовая производительность автомобиля в тоннах | 1,5т |
Часовая производительность автомобиля в тонно-километрах | 13,5 т.км |
Производительность автомобиля за смену в тоннах | 20т |
Производительность автомобиля за смену в тонно-километрах | 180т.км |
Планируемый объем перевозок | 723тыс.т |
Интервал движения автомобилей | 25 мин |
Частота движения автомобилей | 2,5 |
Годовой пробег с грузом одного автомобиля | 23400км |
Годовой пробег общий одного автомобиля | 40820км |
Годовая производительность одного автомобиля | 46800т.км |
Число автомобиле-дней работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок | 1054а.д. |
Число автомобиле-часов работы, необходимых для выполнения всего плана перевозок | 9008а.д. |
Пробег с грузом всех автомобилей за год | 94050км |
Пробег общий всех автомобилей за год | 164065км |
Автомобиле-дни в хозяйстве всех автомобилей, дн | 1515 |
Списочное число автомобилей | 6 ед |
Информация о работе Организация перевозок и управление на транспорте (автомобильном)