Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Сентября 2015 в 20:09, курсовая работа
Целью курсовой работы является закрепление знаний по оценке транспортной обеспеченности и доступности Чебаркульского района; обучение использованию показателей и расчётных формул.
Основная задача выполнения курсовой работы состоит в том, чтобы сложилось чёткое системное представление о транспорте как об инфраструктурной отрасли народного хозяйства, обеспечивающей устойчивое развитие экономики и жизнедеятельности населения района, а также взаимосвязь уровня развития транспорта с основными направлениями функционирования отраслей народного хозяйства и потребностью населения в передвижениях. В курсовой работе дана оценка достаточности транспортной обеспеченности Чебаркульского района в системной связи с его социально-экономическим положением и перспективами.
Рассмотрим характеристику отраслей экономики Чебаркульского района на примере нескольких крупнейших предприятий, входящих в состав района.
Самым крупным предприятием и налогоплательщиком Чебаркульского муниципального района является современный многопрофильный птицеводческий комплекс с полным циклом производства продукции и крупное хозяйство прямого подчинения Министерству сельского хозяйства Челябинской области — ООО «Чебаркульская птица». Площадки предприятия располагаются на территории Чебаркульского района в поселке Тимирязевский и селе Пустозерово. В настоящее время на птицефабрике работает 2880 человек. Площадь с/х угодий составляет 20721 га, из них пашни 19402 га, поголовье КРС 1749 голов, из них 660 коров, 4442 тысяч голов птицы.
Начало предприятию было положено с середины 60-х годов, а сейчас «Чебаркульская птица» входит в Объединение «СоюзПищепром» и престижный клуб «АГРО-300» самых эффективных агрохолдингов России, производящих основной объем продуктов питания в УрФО, имеющих налаженные связи торгового партнерства на внутреннем рынке страны и на рынках СНГ.
Вторым крупнейшим предприятием можно по праву назвать ООО «Медведевский машиностроительный завод» (ООО «ММЗ»), который ведет свою историю с 1996 года, именно тогда на базе крупного предприятия по ремонту и переоборудованию сельскохозяйственной и строительно-дорожной техники было образовано ЗАО «РемДорТех», основной специализацией которого оставались ремонт, переоборудование, модернизация и техническое обслуживание сельскохозяйственной, коммунальной, стороительно-дорожной техники отечественного производства.
В 2004 году в рамках сотрудничества с ведущими инженерно-конструкторскими организациями была разработана конструкторская и технологическая документация для производства полноприводного тяжелого автогрейдера. В сентябре 2005 года был выпущен опытный образец автогрейдера ГС-250-1, после проведения полного цикла испытаний, в марте 2006 автогрейдер был запущен в серийное производство. С этого времени выпущено 179 автогрейдеров ГС-250 различных модификаций, продукция предприятия имеет устойчивый спрос на территории РФ и стран СНГ. В 2010 году ЗАО «РемДорТех» преобразовано в ООО «ММЗ».
По состоянию на 1 января 2014 года численность населения Чебаркульского муниципального района составила 29852 тыс. человек. Ниже, в таблице 2.3.1 приведены сведения о демографических и трудовых ресурсах.
Таблица 2.3.1. – Демография и трудовые ресурсы
Показатель |
2011 г. |
2012 г. |
2013 г. |
Среднегодовая численность населения, тыс. человек |
29,6 |
29,8 |
29,9 |
Коэффициент рождаемости, на 1000 человек населения |
15,6 |
18,2 |
16,9 |
Уровень безработицы, % |
3,64 |
4,6 |
4,6 |
В Чебаркульском районе 56 населенных пунктов. Наиболее крупные населенные пункты: п.Тимирязевский (3,6 тыс. человек), с. Кундравы (2,7 тыс. человек), с. Травники (2,4 тыс. человек), с. Варламово (2,1 тыс. человек), п. Бишкиль (1,7 тыс. человек),с. Филимоново (1,7 тыс. человек), д. Сарафаново (1,1 тыс. человек), д. Шахматово (0,8 тыс. человек), с. Непряхино (0,8 тыс. человек).
Сеть муниципальных учреждений в Чебаркульском районе включает 5 сельских участковых больниц: с. Кундравы, Травники, Варламово, Филимоново, пос. Тимирязевский, 35 фельдшерско-акушерских пунктов, 7 отделений врача общей практики. Все учреждения здравоохранения лицензированы. В ходе реализации национального проекта «Здоровье» участковые больницы оснащены клиническими лабораториями, физиотерапевтическими кабинетами, медицинским диагностическим оборудованием, стоматологическими установками, оборудованием для пищеблоков, мебелью, компьютерной и оргтехникой.
В системе учреждений образования Чебаркульского района функционирует 23 дошкольных образовательных учреждения, 15 общеобразовательных школ (4 основных, 11 средних), районный Центр детского творчества.
В районе активно реализуется программа «Развитие дошкольного образования», ведется экспериментальная деятельность по обновлению структуры и содержания общего образования. Практически во всех средних и основных общеобразовательных школах закончена информатизация и компьютеризация образовательного процесса. Все школы подключены к сети Интернет. Действует межшкольный методический центр. Ежегодно на летний сезон открывается загородный оздоровительный лагерь «Дружба».
Сеть учреждений культуры Чебаркульского района включает в себя 35 Домов культуры и сельских клубов, 29 библиотек, Чебаркульский районный музей истории и культуры им. С.А. Герасимова, 3 детские школы искусств, Травниковский центр народного творчества.
На территории района ведут деятельность спортивный клуб «Старт», спортивно-оздоровительный подростковый клуб «Луч» в с. Травники, спортивный клуб «Заря» в с. Филимоново, спортивный клуб «Надежда» в с. Кундравы, Детско - юношеская спортивная школа в п. Тимирязевский, секция гиревого спорта с. Попово. Всего в районе 16 спортивных залов, 1 стрелковый тир, 1 лыжная база, 7 хоккейных кортов.
Для обслуживания района предусмотрено два вида транспорта: железнодорожный и автомобильный. Ежедневно на маршрутах регулярного сообщения работает 20 автобусов общей вместимостью 562 пассажироместа, выполняющих 64 рейса в день. За январь-июль 2012 года перевезено 598,21 тысяч человек пассажиров и выполнено 8727 рейсов.
Железнодорожный транспорт служит как для пассажирских перевозок, так и для грузовых операций.
Автомобильный транспорт осуществляет основные перевозки пассажиров и грузов.
Ближайшие аэропорты находятся в городах Екатеринбург и Челябинск. Между Чебаркульским районом и этими областными центрами налажено автобусное сообщение.
Основные внешние грузовые и пассажироперевозки осуществляются по трассе федерального значения М-5 и по внутрирайонным дорогам. Специфика транспортной системы такова, что в районе отсутствует транзитный транспорт. С ближайшими городами и поселками организовано автобусное сообщение.
На территории Чебаркульского района протяженность федеральной автомобильной дороги М-5 «Урал» Самара-Уфа-Челябинск, составляет 56 километров. Протяженность областных автомобильных дорог общего пользования по территории Чебаркульского района составляет 276,7 километров. Протяженность автомобильных дорог общего пользования местного значения, находящихся в собственности Чебаркульского района 63,8 километров, в собственности сельских поселений Чебаркульского района – 322,7 километра. По типу покрытия автомобильные дороги общего пользования местного значения 54% твердого покрытия и 46% – грунтовые дороги.
По территории района проходит ветка федерального значения Южно-Уральской железной дороги протяженностью 42 километра. На станциях Мисяш и Бишкиль возможна продолжительная стоянка поездов, а также погрузка и разгрузка грузов. По типу покрытия автомобильные дороги общего пользования местного значения 54% твердого покрытия и 46% - грунтовые дороги.
Автомобильные дороги имеют большое значение для развития экономики района. Они обеспечивают выход центральным населенным пунктам поселений района на сеть федеральных и областных дорог, обеспечивают комфортный безопасный подъезд к железнодорожным станциям, связывают центральные усадьбы с административным центром. Возникает необходимость обеспечения связи всех населенных пунктов района с дорогами общего пользования областного и федерального значения.
По типу покрытия только 11 % автомобильных дорог общего пользования местного значения капитального или облегченного типа, остальные 43% - переходного типа и 46% - грунтовые дороги.
Не имеют дорогу с твердым покрытием, связывающую с центром сельского поселения, населенные пункты п. Мирный, д. Бутырки, д. Болотово, п.Спутник, д. Пустозерово, д. Самарка, д. Нижние Караси, с.Шабунина, Аджитарово, д. Кугалы, д. Колодкино, п. Березки, д. Калиновка, д. Ярославка, д. Тактыбай, д. Сунукуль, д.Колоколенки.
За период с 2005 по 2007 годы на развитие дорожной сети выделено 19,3 млн. рублей бюджетных средств, на которые был произведен капитальный ремонт 4,5 км дорог общего пользования местного значения.
Приведение в нормативное техническое состояние местных автомобильных дорог является одним из главных направлений деятельности органов местного самоуправления. Общая протяженность дорог, которые необходимо реконструировать и капитально отремонтировать, составляет 155,4 км. Необходимо провести реконструкцию дорог: Кундравы - Варламово (1 км), Уштаганка – Крыжановка (8 км), Филимоново – Алтын-Таш (8,6 км), Щапино - Барсуки – Травники (6 км), Мисяш – Барановка (5 км), ремонт автодороги Бишкиль – Варламово – Коротаново – Звягино - Колотовка (50,5 км). [2]
Социально-экономическая острота указанной проблемы актуальна для Чебаркульского муниципального района. Ее межотраслевой и межведомственный характер, необходимость привлечения к решению проблемы безопасности дорожного движения органов законодательной и исполнительной власти, обусловили принятие в 2011 году муниципальной целевой программы повышения безопасности дорожного движения транспорта и пешеходов в Чебаркульском муниципальном районе на 2012 - 2014 годы.
Проблема обеспечения безопасности дорожного движения остается по-прежнему актуальной: за 10 месяцев 2011 года в Чебаркульском муниципальном районе совершено 1236 ДТП, в которых погибли 30 человек, получили ранения 125 человек. Подавляющее большинство пострадавших в ДТП людей приходится на наиболее активный и трудоспособный возраст (23 - 40 лет). [3]
Организация транспортного обслуживания населения общественным транспортом по внутримуниципальным маршрутам осуществляется в соответствии с Положением, утвержденным решением Собрания депутатов Чебаркульского муниципального от 30.09.2010 г. № 64.
Постановлением администрации Чебаркульского муниципального района от 04.10.2010 г. № 1265 утверждена схема транспортного обслуживания населения района, постановлением администрации Чебаркульского муниципального района от 10.11.2010 г. № 1414 утверждены паспорта внутримуниципальных маршрутов. В районе функционирует 22 автобусных маршрута.
В соответствии с вышеуказанным Положением в 2010 году администрацией района был проведен конкурс на право заключить договор об осуществлении перевозок пассажиров и багажа по внутримуниципальным маршрутам. На основании результатов конкурса был заключен договор на 5 лет с частным предпринимателем.
Сохраняются на высоком уровне показатели регулярности движения. Регулярность движения в 2010 году составила 100 процентов.
В Чебаркульском райне сохраняется напряженная обстановка с обеспечением безопасности дорожного движения, которая требует разработки и принятия дополнительных неотложных мер по следующим направлениям:
Ежедневно на маршрутах регулярного сообщения работает 17 автобусов общей вместимостью 477 пассажиромест, выполняющих 42 рейса в день. За январь-май 2010 года перевезено 220,6 тысяч человек пассажиров и выполнено 6324 рейса. На территории Чебаркульского муниципального района не охвачены обслуживанием пассажирскими маршрутами регулярного сообщения 3 населенных пункта - п. Спутник, п. Ключи, д. Калиновка с численностью населения 762 человека (или 2,69% к общей численности населения Чебаркульского муниципального района).
Изменение тарифной, кредитной и налоговой политики, рост цен на энергоносители, несвоевременное обновление автобусного парка, рост количества личного транспорта привело к снижению объемов пассажирских перевозок, ухудшению экологических и технических характеристик автобусов, задействованных на обслуживании маршрутной сети.[4]