Модернизация транспортной системы России

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Ноября 2009 в 17:43, Не определен

Описание работы

Контрольная работа

Файлы: 1 файл

транспортная система.doc

— 278.50 Кб (Скачать файл)

           Указанные цели и основные  задачи Программы являются общими  для всей транспортной системы  России. С учетом специфики подпрограмм  они конкретизируются следующим  образом. 

     На  железнодорожном транспорте предусматривается: внедрение информационно-управляющих систем, модернизация устройств автоматики, телемеханики, связи и энергоснабжения; оптимизация эксплуатационной работы сети и совершенствование управления перевозочным процессом, создание единого центра управления перевозками и 7 региональных центров; создание и поставка железнодорожному транспорту подвижного состава нового поколения с улучшенными технико-экономическими показателями, модернизация и техническое переоснащение заводской и линейной ремонтных баз;  поэтапное обновление и модернизация основных производственных фондов федерального железнодорожного транспорта для ликвидации тенденции нарастания уровня их износа, повышения безопасности движения и качественного обеспечения платежеспособного спроса на перевозки пассажиров и грузов; расширение полигона электрификации с доведением доли грузооборота, выполняемого электротягой, до уровня 80-83%; снижение себестоимости перевозок на 10-12% по сравнению с уровнем 2000 г.; реконструкция и модернизация железнодорожных линий общим протяжением более 8 тыс. км для организации скоростного движения пассажирских поездов со скоростями 160-200 км/ч; реконструкция и развитие пограничных железнодорожных станций для обеспечения беспрепятственного пропуска поездов в международном сообщении и создания условий для проведения пограничного и таможенного досмотра, усиление железнодорожных подходов к существующим и строящимся новым морским портам;  рационализация взаимодействия с другими видами транспорта, развитие интермодальных перевозок, основанных на логистических принципах и совершенствование информационного обеспечения.

     Целевыми  показателями Подпрограммы являются:

Целевые показатели Единица измер-я 2000 г. по годам  реализации Подпрограммы
2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2010 г.
Отправление грузов млн. тонн 1042,6 1145,8 1208,8 1289,2 1328,3 1533,3
Грузооборот млрд. т-км 1351,9 1505,7 1588,5 1667,9 1743,0 2014,0
Пассажирооборот млрд. пасс-км 167,1 176,5 179,8 183,2 186,7 202,8
в т.ч. в дальнем 

следовании

Млрд. пасс-км 116,2 124,0 126,8 129,7 132,7 146,3
Износ основных произ-

водственных фондов

% 56,7 54,9 52,7 49,9 47,3 37-39
Себестоимость перевозок коп / 10 прив. т-км 124,58 145,2 134,8 125,4 117,1 110-112

     Для достижения поставленных в Подпрограмме целей должны быть осуществлены следующие мероприятия:

  Единица

Измерения

Всего в том  числе по годам:
2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006-2010
Поставки  подвижного состава
электровозы ед. 2673 177 255 253 283 1705
тепловозы ед. 5743 280 382 445 561 4075
грузовые  вагоны тыс. ед. 340,5 17,9 22,0 25,0 40,9 234,7
пассажирские  вагоны ед. 11480 820 970 1090 1140 7460
вагоны  электропоездов ед. 9410 974 1012 1182 1154 5088
вагоны  дизель-поездов и автомотрис ед. 2332 102 160 221 316 1533
путевые машины и мото- рельсовый транспорт ед. 3141 213 228 248 324 2128
Ввод  основных мощностей
Строительство новых 

ж.д. линий

км 460 140 320 - - -
Строительство дополни-

тельных главных  путей

км 435 - 4 38 132 261
Электрификация железно- дорожных линий км 6902 1326 525 1083 524 3444
Реконструкция линий для организации скоростного  движения пассажирских поездов км 5840 - - - 2599 3241
Реконструкция и модерни- зация устройств автобло-кировки км 16915 2030 1995 1590 1800 9500
Модернизация  и строи-

тельство диспетчерской

централизации

км 20146 2592 2636 2014 1904 11000
 

     В области модернизации автомобильных дорог будет осуществлено: приоритетное финансирование модернизации, ремонта и содержания автомобильных дорог; развитие сети местных автомобильных дорог для обеспечения связи населенных пунктов с дорожной сетью общего пользования и решения социальных проблем сельского населения;  совершенствование системы управления дорожным хозяйством на федеральном и региональном уровнях; повышение качества дорожных работ на основе внедрения новейших достижений научно-технического прогресса, опережающего развития отечественного дорожного машиностроения и дорожно-строительной индустрии, в т.ч. с привлечением к этой проблеме предприятий оборонной промышленности; развитие рынка дорожных работ, повышение качественного уровня конкуренции за счет более широкого внедрения конкурсной системы предоставления подрядов;              повышение ответственности территориальных органов управления за решение задач по развитию автодорожной сети при одновременном совершенствовании координации деятельности федеральных и территориальных органов управления автомобильными дорогами.

            Целевыми показателями Подпрограммы  являются:

Целевые показатели единицы измерения 2000 г. 2005 г. 2010 г.
Протяжение  автомобильных дорог общего пользования, в т.ч.: тыс. км 584,4 620 670
с капитальным  типом покрытия -"- 360,6 390 428
с переходным типом покрытия -"- 171,8 185 212
грунтовых -"- 52,0 45 30
Протяжение  федеральных автомобильных дорог, в т.ч.: тыс. км 46,3 47 50
с капитальным  типом покрытия -"- 42,3 44 48
с переходным типом покрытия -"- 3,7 2,8 2
грунтовых -"- 0,3 0,2 -
Протяжение  территориальных автомобильных  дорог, в т.ч.: тыс. км 538,1 573 620
с капитальным  типом покрытия -"- 318,3 346 380
с переходным типом покрытия -"- 168,1 182,2 210
грунтовых -"- 51,7 44,8 30
Протяжение  многополосных автомобильных дорог тыс. км 4,3 5,7 8,0

     Для достижения поставленных в Подпрограмме целей должны быть осуществлены следующие мероприятия:

  Единица

измерения

Всего в том  числе:
2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2006-2010
Строительство и реконструкция автомобильных  дорог, тыс. км 72,0 6,3 6,3 7,0 7,7 44,7
в том  числе:              
- федерального  значения -"- 11,0 0,8 0,8 1,0 1,2 7,2
- территориального  значения -"- 61,0 5,5 5,5 6,0 6,5 37,5
Ремонт  автомобильных дорог тыс. км 316,0 27,5 28,5 30,0 33,6 196,4
в том  числе:              
- федерального  значения -"- 48,0 3,5 3,5 4,0 5,6 31,4
- территориального значения -"- 268,0 24,0 25,0 26,0 28,0 165,0

     В области гражданской авиации предусматривается:  восстановление роли воздушного транспорта в транспортной системе страны, обеспечение надежного авиасообщения между всеми ее регионами и стабильного функционирования воздушных линий в районах слабо обеспеченных другими видами транспорта, увеличение доступности воздушного сообщения для всех слоев населения и использования авиации в отраслях экономики и социальной сфере; коренное техническое перевооружение отрасли и, прежде всего, практически полное обновление и оптимизация структуры парка воздушных судов с доведением удельного веса объемов авиаперевозок на новых типах воздушных судов до 80-85%;  упорядочение развития сети аэропортов гражданской авиации, в том числе международных, осуществление в приоритетных аэропортах глубокой модернизации производственных объектов и доведение их технической оснащенности до 85% от нормативного уровня; усиление государственного регулирования функционирования и развития гражданской авиации;  повышение безопасности деятельности гражданской авиации; снижение за счет применения более экономичных двигателей удельного расхода авиатоплива на 22%.

     Целевыми  показателями Подпрограммы являются:

Целевые показатели Единица измерения 2000 г. по годам  реализации Подпрограммы
2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2010 г.
Экономия  авиационного топлива (к уровню 2001 г.) %% - 3,0 5,0 7,0 10,0 22,0
Удельный  вес объемов авиатранспортных работ, выполняемых на воздушных судах отечественного производства нового поколения. %% 4,7 7,8 13,8 21,7 32,5 85
Уровень оснащенности объектов наземной

инфраструктуры 

%% 60 61 63 66 70 85
Перевозки:              
- пассажиров млн. чел. 21,8 25,3 26,4 27,7 29,1 39,0
- грузов тыс. т. 530 630 700 780 821 1031
Объемы  авиатранспортных работ              
- пассажирооборот млрд. пасс. км. 53,5 62,0 66,0 70,0 72,0 86,9
- грузооборот млрд. т км. 2,45 2,9 3,2 3,5 3,7 4,7

Информация о работе Модернизация транспортной системы России