Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Марта 2011 в 20:52, курсовая работа
Одной из прогрессивных тенденций в ремонте стал агрегатный метод ремонта автомобилей—плановая замена неработоспособных агрегатов новыми или заранее отремонтированными, взятыми из оборотного фонда. Сегодня ведется целенаправленная работа заводов-изготовителей по повышению ресурса рам и кабин, доведению его до срока службы автомобиля, что способствует резкому сокращению сферы применения КР полнокомплектных автомобилей, а для грузовых автомобилей перспективных моделей (семейства КамАЗ, МАЗ, ЗИЛ—4331) предусмотрен КР только агрегатов.
Введение
1.1 Характеристика детали
1.2 Технические требования на дефектацию детали
1.3 Дефекты детали и причины их возникновения
1.4 Технические требования к отремонтированной детали
1.5 Выбор размера партии деталей
2 Технологическая часть
2.1 Маршрут ремонта
2.2 Выбор рационального способа восстановления детали
2.3 Выбор технологических баз
2.4 Технологические схемы устранения дефектов
2.5 Расчет припусков
2.6 Технологический маршрут восстановления детали
2.7 Выбор оборудования и технологической оснастки 2.8 Расчет режимов обработки
2.9 Расчет норм времени
2.10 Требования безопасности при выполнении восстановительных работ
2.11 Технологическая документация
2.12 Расчет годового объема работ
2.13 Расчет годовых фондов времени
2.14 Расчет числа основных рабочих
2.15 Организация технологического процесса на участке
2.16 Расчет количества технологического, подъемно-транспортного
оборудования и технологической оснастки
2.17 Расчет площади участка
2.18 Проектирование планировки участка восстановления
3 Конструкторская часть
3,1 Анализ существующих конструкций приспособления
3.2 Назначение и устройство приспособления
3.3 Принцип действия приспособления
3.4 Расчет приспособления
3,5 Технико-экономическое обоснование конструкции приспособления
Заключение
Список использованных источников
длине. Высота наплавленного слоя: Н = 1,5мм.
Припуск на токарную обработку принимаем: α1=1,0мм.
Припуск на шлифование шлицевой части вала:α2=0,01мм.
Припуск на фрезерование шлицев
принимаем по глубине шлицевых
канавок: h=6,44мм.
2.6 Технологический маршрут восстановления детали
Таблица
7 Технологический маршрут
Номер операции | Наименование и содержание операции (по переходам) | Оборудование | Приспособление и вспомогательный инструмент | Инструмент | |
Режущий, слесарный | Измерительный | ||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
005 | Шлифовальная
1 Установить закрепить, открепить, снять деталь 2 Шлифовать шейку под подшипник «как чисто» до Æ 34,7мм. |
Кругло-шлифовальный станок 3А151 | центры станочные вращающиеся ГОСТ 8742-75 | Круг шлифовальный
ПП450×40×203 ГОСТ2424-83 СОЖ- укринол-1 3…5% ТУ 38-101-197-76 |
штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1 ГОСТ 166-88 |
010 | Наплавка
1 Установить , закрепить ,открепить, снять деталь. 2 Наплавить поверхность, вибродуговым способом ,под подшипник, выдерживая размер Æ36,72мм. |
Токарно-винторезный станок 1К62; оборудован под вибродуговую наплавку | центры станочные вращающиеся ГОСТ 8742-75 |
Головка наплавочная
УАНЖ-6
проволока стальная наплавочная ГОСТ 1054-83 |
Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1 ГОСТ 166-88 |
015 | Наплавка.
1. Установить , закрепить,открепить, снять деталь 2. Наплавить шлицы продольным способом, с каждой стороны толщиной 1,5мм по всей длине шлицев. |
Переоборудованный токарно-винторезный станок 1К62 | Центра
с поводком
ГОСТ 2675-80 |
Головка
наплавочная
проволока стальная наплавочная ГОСТ 1054-83 |
Штангенциркуль ШЦ-1-125-0,1 ГОСТ 166-88 | |||
020 | Токарная.
1. Установить,закрепить, открепить , снять деталь 2. Точить шейку под роликовый подшипник до Æ35,12мм. 3.Точить шлицевую часть вала сÆ47ммдоÆ45мм 4.Точить фаску 1,5×450 на Æ45мм. 5.Точить фаску 1×450наÆ35,12мм 6.Точить канавку шириной 2,5мм,глубиной 0,5мм. |
Токарно-винторезный станок 1А616; | патрон
ГОСТ 2675-80 хомутик поводковый ГОСТ 16488-70 |
Резец
проходной, подрезной,конавочный с пл.
Т15К6
ГОСТ 18877-75 |
штангенциркульШЦ1-125-0,1
ГОСТ 166-88 Скоба | |||
025 | Фрезерная.
1. . Установить,закрепить, открепить , снять деталь 2.Фрезеровать шлицы На глубине 6,44мм (20 шлицевых канавок) |
Станок универсально-фрезерный 6М82 | Делительная
головка
ГОСТ3467-81 |
Фреза дисковая ГОСТ 8815-78 | Калибр для
шлицев
ГОСТ 2816-86 | |||
030 | Шлифовальная.
1. Установить , закрепить,открепить, снять деталь 2.Шлифовать шейку под роликовый подшипник до Æ35,02 сÆ 35,12мм. Шлифовать шлицы |
Кругло-шлифовальный
станок
ЗА151 |
патрон
ГОСТ 2675-80 хомутик поводковый для шлифовальных работ ГОСТ 16488-70 |
Круг
шлифовальный
ПП450×40× 203 24АП32С27К5 ГОСТ2424-83 СОЖ |
Микромер25-50ГОСТ6507-90 | |||
до Æ44,988мм. | укринол
1
2…3% ТУ 38-101-197-76 |
|||||||
035 | Мойка.
Промыть деталь в Содовом растворе. |
Ванна для мытья деталей. | - |
Кисточка | - | |||
040 | Контрольная
1.Контролировать шейку под роликовый подшипник, выдерживая размер Ø35,02мм,Rа=1,6 мкм 2. Контролировать толщину шлицев, равной 7,065мм. Ra=3,2 мкм |
Стол контролера ОТК | образцы
шероховатости
Ra=3,2мкн Ra=0,8 мкм ГОСТ9378-75 Шаблон шлицевоой ГОСТ2816-86 штангензубомер. Микромер25-50 |
2.7 Выбор оборудования и технологической оснастки
Выбор станка для шлифования работ, учитывая габариты детали, паспортные данные станка, работа может быть выполнена на кругло-шлифовальном станке 3А151. наибольшие размеры установленной заготовки, мм диаметр – 200, длина – 700, мощность электродвигателя – 7 кВт. Для крепления детали используем патрон, хомутик поводковый для шлифовальных работ. Работу выполняем кругом шлифовальным ПП 450х40х203
Для токарных работ выбираем токарно-винторезный станок 1А616. Деталь крепиться в центры станочные и обрабатывается резцом. Высота центров 150мм, расстояние между центрами до 1100 мм. Мощность электродвигателя – 4кВт. КПД станка – 0,75.
Остальное оборудование приведено в таблице 7
2.8 Расчет режимов обработки и норм времени.
005.Шлифовальная.
Шлифовать шейку под роликовый подшипник «как чисто»
сÆ34,85мм до Æ34,7мм
Расчет длины рабочего хода шлифовальной бабки:
Lpx=l + B/2 (3)
где
Lрез—длина
резания
L - длина шейки,мм
Lpx=22+40/2=42мм
Подача поперечная на оборот шпинделя
Sо=0,023 мм/об [6табл.148]
По паспорту станка
Sф=0,023 мм/об
Подача продольная в долях ширины круга:
β- доля ширины круга,
β= 0,35
Скорость
резания: Vт=24м/мин
по паспорту станка n=219мин-1
Фактическая скорость резания
Vф=219мин-1
Основное время: : То= к3
L- длина обрабатываемой поверхности,мм
S- продольная подача;
n- число оборотов детали;
К3 – коэффициент зачистных ходов.
К3=1,2-1,7
Вспомогательное время: Тву=0,13мин [13 карта 16]
Вспомогательное время связанное с проходом:
Оперативное время: Топ= Тву+ Твп+То=0,48+0,13+0,50=1,11мин
Дополнительное время:Тд=Кд×Топ=0,09×1,11=0,
Кд=9%
Штучное время: Тшт= Топ+ Тд= 1,11 + 0,1 =1,21мин
Подготовительно-
Штучно-калькуляционное время: Тшк= Тшт + Тпз/Z=1,21+10/350=1,23мин
010.Наплавка.
Наплавить шейку под роликовый подшипник вибродуговым способом
до Æ36,72мм
Толщина наплавленного слоя: Н=1мм.
Режимы
наплавки:
Скорость подачи проволоки: V=1,3м/мин
Величина подачи: S=2,2мм/об
Величина тока: I= 140А
Окружная скорость детали: Vд= 1,2м/мин
Число оборотов детали: n= =10,39мин-1
Основное время: То= = = 0,96мин
Вспомогательное
время: Тву=0,5мин
Вспомогательное время связанное с проходом:
Оперативное время: Топ= Тву+ Твп+То=0,96+0,5 +0,9=2,36мин
Дополнительное
время:Тд=Кд×Топ=0,15×2,3=0,
Кд=15%
Штучное время: Тшт= Топ+ Тд= 2,3 + 0,34 =2,64мин
Подготовительно-
Штучно-калькуляционное время: Тшк= Тшт + Тпз/Z=2,64+20/35 0=2,68мин
015Наплавка.
Наплавить шлицы продольным способом 1,5 мм с каждой стороны.
Длина шлицев: l = 82мм
Число шлицев: n=10 шт
Число проходов:i=20
Толщина наплавленного слоя: Н=1,5мм.
Режимы
наплавки:
Информация о работе Исправление дефектов вала коробки передач