1.3 Дефекты и причины их возникновения

       Вал вторичный коробки отбора  мощности является ответственной деталью коробки передач и в прочесе эксплуатации испытывает знакопеременные нагрузки, в результате которых образуются дефекты.

       Дефекты 1 – износ шейки под роликовый подшипник происходит за счет проворачивания или заклинивания подшипника на посадочной поверхности. Причиной является отсутствие смазки или заклинивание подшипника.

       Дефект  2 – износ шлицев  происходит  вследствии  передвижения

шестерни  по  ним  и  при  воздействии  знакопеременных  нагрузок . 

       1.4 Технические требования к отремонтированной детали 

       После ремонта размер шейки  под роликовый подшипник должен быть Ø 35 Н6 и отвечать требованием рабочего чертежа. Размер соответствует 6 квалитету точности. Шероховатость поверхности Ra=0,8 мкм, 7 класс шероховатости.

     После ремонта шлицы должны  соответствовать рабочему чертежу. Шероховатость поверхности Rа=3,2 мкм, класс шероховатости – 5. Толщина шлицев  7f7 класс точности -7. 
 

                   1,5    Выбор размера партии деталей 
 
 

В условиях серийного ремонтного производства размер партии принимают равным месячной или квартальной потребности в ремонтируемых или изготовляемых деталях, месячная программа восстанавливаемых по маршруту деталей N_мес, определяется по формуле

N_мес=                       (1)

       где N_a—годовая производственная программа агрегатов или автомобилей, шт

       К_р – коэффициент ремонта

       n – число одноименных деталей на автомобиле, шт

       12 – число месяцев в году                                                                                 

       N_мес=

700 шт

       Размер  партии деталей Z, шт, равен

  Z=      (2)

       где х—число запусков в месяц (принимается не более трех)

       Z=

=350 шт

       Выбранный размер партии деталей принимается  числу кратному пяти, тогда Z=350 шт.  

       2 Технологическая часть

        2.1 Выбор рационального способа восстановления детали

       Выбор рационального способа восстановления вала вторичного коробки отбора  мощности изготовленные их стали 40Х ГОСТ 4543-71 имеющего износ шейки под роликовый подшипник и износ шлицев  по  толщине, производится по трем критериям: применимости, долговечности и экономичности.

       Выбор способа восстановления зависит  от конструктивно-технологических  особенностей и условий работы детали, величины их износов, эксплуатационных свойств, самих свойств, самих способов, определяющих долговечность отремонтированных деталей и стоимости их восстановления. Конструктивно-технологические особенности деталей определяются их структурными характеристиками – геометрической формой и размерами, материалом и термообработкой, поверхностной твердостью, точностью изготовления и шероховатостью поверхности, характером сопряжения (типом посадки); условиями работы – характером нагрузки, родом и видом трения, величиной износа за эксплуатационный период. Критерий применимости не может быть выражен числом и является предварительным, поскольку при его помощи нельзя решить вопрос выбора рационального способа восстановления детали, если этих способов несколько. Критерий применимости позволяет классифицировать детали по способам восстановления и выявить перечень деталей восстановление которых возможно различными способами.

       Критерий  долговечности в отличие от критерия применимости численно выражается через  коэффициент долговечности для  каждого из способов восстановления и каждой конкретной детали

       Первые  два критерия выражают техническую  часть задачи без учета экономической целесообразности того или иного способа. Поэтому необходима еще оценка способов восстановления при помощи экономического критерия, определяемого стоимость восстановления деталей. Окончательное решение вопроса выбора рационального способа производится при помощи технико-экономического критерия, связывающего долговечность детали и экономической ее восстановления. Для восстановления вала вторичного коробки отбора  мощности, изготовленной из стали по всем трем критериям составляем:

       

       

Таблица 5 Выбор рационального способа  восстановления детали 

 
 

       2.3 Выбор технологических  баз

       

       В качестве технологических баз при  механической обработке шейки под подшипник  принимаем центровочные отверстия (явная двойная направляющая), эти базовые  поверхности применяем  при механической обработке  шлицев. Поверхности детали, выбранные в качестве технологических баз, обеспечивают соблюдение принципов постоянства и единства баз, так как базовые поверхности наиболее точно расположены относительно обрабатываемой поверхности, эти же базы были приняты при изготовлении. 

       2.4 Технологические схемы устранения дефектов

       Разработка  схем технологических процессов  устранения группы дефектов приведены в таблице 6. 

Таблица 6 Схемы технологических процессов 

 

2.5 Расчет припусков

           Припуски  на  дефект -1: износ   шейки  под  роликовый   подшипник.

           Исходные  данные:

   - диаметр  изношенной  детали: Æизн =34,85 мм

   - диаметр  номинальный: Æн = 35,02мм                                     

       Припуск  на  предварительную   обработку  α₁= 0,01-0,1мм(на  сторону)

   Принимаем  α₁ = 0,075мм.

   Диаметр  минимальный:  Æмин= Æизн - 2×α₁ = 34,85 - 2×0,075=34,7мм.

   После  наплавки  припуск   на  обдирку  сварочной  корки:

   α₂=0,8мм.

   Припуск  на  окончательную   обработку:                                                                              

   α₃=0,05мм.

   Диаметр  максимальный  шейки   составит:

   Æмак= Æн +  2×α₂ +2×α₃ =35,02 +2×0,8+2×0,05=36,72мм.

   Толщина  наплавленного  слоя:

   Н=Æмак - Æн/2=36,72 – 34,7=1,01мм

   Принимаем  Н=1,0мм.              Тогда  после  корректировки:

   α₁= 0,065мм.  -  припуск на  предварительную обработку;

   α₂= 0,8мм.  - припуск на  черновую  обработку после наплавки;

   α₃= 0,05мм. -  припуск на  окончательную обработку; 

         Припуски  на  дефект – 2: износ   шлицев  по  толщине.

     Каждый  шлиц  наплавляем  с   двух  сторон  высотой  Н= 1,5мм. по  всей