График движения флота

 

      Далее рассчитываем затраты флота на грузовые работы и так же сводим все полученные данные в табличной форме:

 

Таблица 17

 

 

5. Анализ  и оценка графика  движения

 

1.  Расчёт эксплуатационных показателей работы флота

 

     Эксплуатационные  показатели работы флота расчитываются  отдельно по каждой грузовой линии  и каждому тяговому плечу и  средние  по видам флота (грузовые теплоходы, несамоходные и буксирные суда). Все средние показатели определяются как средне взвешенные: для грузовых (самоходных и несамоходных) по регистровой грузоподъемности; для буксирных по регистровой мощности.

 

6.2. Расчет экономических показателей и общая оценка графика движения.

     Для оценки принятых в курсовом проекте  решений и графика движении флота  в целом, как важнейшего документа  текущего планирования, требуется рассчитать среднюю(по всем линиям) себестоимость  перевозок грузов в грузовых теплоходах и (отдельно) в несамоходных судах (с учетом расходов по буксирному флоту) и производительность труда.

Себестоимость перевозок может быть определена по потребности во флоте:

t_раб=t_меж- по условиям задания- период работы судов на данной линии: с начала межени до постановки в затон, сут;

t_э- общая продолжительность эксплуатационного периода (принимая равной физической навигации в пункте зимнего отстоя судов), сут;

- общая сумма расходов по одному, соответственно, самоходному или несамоходному судну за год, руб;

Ф и Ф’- число  судов, закрепленных на линии, ед;

- количество тонно- километров, выполняемых на линии за межень, ткм.

-показатель производительности труда на перевозках грузов определяется по формуле:

n·t_раб и n’·t’_раб- трудовые затраты на перевозках, соответственно, по одному грузовому и буксирному судну, чел. Сут;

n и n’- число членов судового экипажа по штатному расписанию, чел. Для обслуживания несамоходных судов, работающих без команд, предусмотреть дополнительно должность матроса- проводника в штате буксирного судна.

 

руб./ткм

 

руб./ткм

 

руб./ткм

 

Приложение 1.

План  освоения перевозок  грузов и организация  работы флота.

 

Приложение 2

Расчет  эксплуатационных показателей  работы флота.

 
 

 

Вывод

 
 

      В результате произведённых расчётов для установления ритмичной работы флота по линейной форме было установлено  на 1-ой линии работает буксир пр.428 с баржами пр.Р-29 время кругового рейса и частота отправления составили t_кр=36 сут. и r=0,16 сут. соответственно.

      На 2-ой линии работает грузовой теплоход пр.21-88 время кругового рейса и  частота отправления составили  t_кр=10 сут. и r=0,5 соответственно.

      На 3-ей линии работает буксир пр.428 с  баржами пр.Р-29 время кругового  рейса и частота отправления  составили t_кр=21 сут. и r=0,16 сут. соответственно.

      Определяющее  влияние на уровень себестоимости  перевозок оказывает эффективность  использования транспортного флота. Полное использование грузоподъёмности судов, экономное расходование топлива и смазочных материалов, сокращение пустых простоев флота на каждой транспортной операции способствует увеличению объёма перевозок при таком же составе флота и относительному снижению затрат на перевозки.

 

Список  используемой литературы:

 
 

1. Зачёсов В.П. Организация работы флота Восточных  бассейнов. (Учебное пособие для  студентов специальности «Эксплуатация  водного транспорта». Новосибирск, 1980.
2. МРФ РСФСР, ГУПЭФ. Диспетчерский справочник технических норм по эксплуатации флота пароходств центральных и северо-западных бассейнов. М.: Транспорт, 1973.
3. Кмин Н.А. Справочные материалы по курсовому и дипломному проектированию для студентов эксплуатационной и судоводительской специальности НИИВТа. / Изд. 3-е. Новосибирск, 1982.
4. Кмин Н.А. Эксплуатационно-экономическое обоснование основных параметров технических средств речного транспорта. (Учебное пособие по курсу «Организация работы флота» для студентов эксплуатационной специальности очного и заочного обучения). Новосибирск, 1983.
5. Юмин Н.А., Артамонычев А.Н., Мишина М.Н., Рагозин Б.К.. Организация работы флота. М.:Речной транспорт, 1963.
6. Министерство транспорта РФ. Правила плавания по внутренним водным путям Российской Федерации. М.: По Волге. Р.Консульт, 2003.