График движения флота

     Путевые условия судоходства

 

     Енисей - одна из крупнейших рек России, является основной водной артерией Красноярского  края и имеет большое значение для его экономики. Енисей образуется от слияния в районе города Кызыл  двух горных рек - Большого Енисея и  Малого Енисея и впадает в Енисейский залив Карского моря. Река течет в основном на север по границе Западной и Восточной Сибири главным образом в пределах Красноярского края.

     Длина реки от места слияния Большого и  Малого Енисея составляет 3385 км, по площади  бассейна - 2580 тыс. км2. Бассейн Енисея резко асимметричен - его правобережная часть в 5,6 раза больше левобережной. Речная сеть бассейна имеет густоту 0,45 км/км2. Среднее падение Енисея от истока до устья 37 см/км. В русле много шивер и перекатов.

     Особо грузонапряженный участок реки Енисей это линия Красноярск - Дудинка (1989 км), который можно условно разделить на III участка:

     верхний,

     средний,

     нижний.

     Наиболее  сложный верхний участок от Красноярска  до устья р. Ангары (330 км) имеет более 50 перекатов, из них восемь с односторонним движением; средняя скорость течения - 7,5 км/ч, глубина - 2,8 м, ширина судового хода - 90 м и радиусы закругления - 600 м. От селения Порог (235 км) до селения Шепилево тянется самый затруднительный для судоходства Казачинский порог. Длина порожистого участка с шиверами около 7 км, общее падение 3,8 м, скорость течения достигает 18 км/ч, ширина судового хода  70 м. Движение на участке одностороннее, подъем судов и составов производится при помощи туерной тяги. Общее падение реки на всем участке составляет 67,5 м, среднее падение 17,5 см/км. Грунт в русле преимущественно галька. Притоки не оказывают существенного влияния на колебания уровня воды на р. Енисей. 
 
 

     На  среднем участке, устье р. Ангара - устье р.П. Тунгуска (550 км), наибольшую сложность представляют перекаты: Бурмакинские камни (355 км); Пономаревские камни (562 км); ряд мелких перекатов и Осиновский порог, объединенных в единую Осиновскую систему (806 км), общей протяженностью 55 км.

     Средняя скорость течения на участке 4,5 - 6 км/ч, на Осиновском пороге до 11 км/ч. Для проводки плотов в Осиновской системе выделяется дополнительный буксировщик. Гарантированные габариты на участке: глубина - 2,9 м, ширина - 70 м, радиус закругления - 600 м. Общее падение реки составляет 51 м, среднее падение 9,7 см/км. Грунт в русле реки преимущественно песок, галька, местами имеются скальные выступы.

     На  нижнем участке от устья р. П.Тунгуска до п. Дудинка (1109 км) условия судоходства  особых трудностей не представляют. Гарантированные  габариты пути: глубина - 3,2 м, ширина - 150 м, радиус закругления - 1000 м. Скорость течения на плесовых участках 2 - 3 км/ч, на перекатах 4 - 5 км/ч. Общее падение составляет 25,4 м, среднее - 28 см/км. Грунт в русле реки преимущественно песок, галька, местами со скальными выходами и валунами.

     Колебания уровня воды зависят в период весеннего  половодья от водности притоков и  интенсивности таяния снега, а в  течение навигации - от количества выпадаемых осадков. Питание реки смешанное; доля снегового питания составляет 50 процентов, дождевого – 35 процентов, грунтового – 15 процентов. Весенний максимальный уровень в устье р.Ангары составляет 9,2 м выше проектного, а Игарке 20,8 м.

     Устойчивое  льдообразование распространяется вверх от устья реки. Взлом ледяного покрова начинается с верховьев и распространяется на север. Ледостав начинается в среднем с первой декады октября в нижнем участке до 29 ноября в верхнем. На участке нижнего бьефа, примыкающего к Красноярской ГЭС, образуется незамерзающая полынья, кромка которой устанавливается на участке от селения Атаманово (87 км) до селения Шепилево (243 км) в зависимости от зимних средних температур. Разрушение ледяного покрова начинается под влиянием солнечной радиации и тепла речных вод в верхнем участке с первой декады апреля, у п.Дудинка в первой декаде июня. Весенний ледоход отличается большой силой и сопровождается заторами, вызывающими наводнения.

     В верхнем участке гарантированные  габариты пути напрямую связаны со сбросом воды Красноярской ГЭС. Это  предусматривается Основными положениями правил использования водных ресурсов Красноярского водохранилища, по которому в период с 1 мая по 10 октября среднесуточный сброс воды даже в маловодные годы должен быть не менее 2550 м3/см.  Обеспеченность проектного уровня составляет 95 процентов. Для этого предусматривается накопление необходимых запасов в зимний период и период половодья путем уменьшения среднесуточных сбросов воды. 
 
 

Исходные  данные для разработки графика движения. 

Основные  характеристики водных путей.                                    Таблица 1.

 
 
 

Корреспонденция грузовых потоков.                                            Таблица 2.

 
 

Таблица 3.

Основные  эксплуатационно-экономические  характеристики флота

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. План перевозок  грузов.

               1.1.1. Корреспонденция  грузовых потоков.

               Основой всех эксплуатационных расчетов при составлении плана  работы флота являются перевозки  грузов на расчетном участке.

                В качестве  исходной информации для разработки  курсового проекта задается корреспонденция  грузовых потоков на меженный  период навигации – таблица 4:

Корреспонденция грузовых потоков.                                                    Таблица 4.

      * - Данные взяты из таблицы тарифных  расстояний методического указания 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      1.1.3. Шахматная таблица  перевозок грузов.

Одновременно   с   дислокацией   составляется   шахматная   таблица перевозок грузов - таблица 5:

Шахматная таблица перевозок грузов.                                                   Таблица 5