Документальное оформление перевозок

     Адрес фактический: г. Саратов, ул. Московская, д. 1а

     р/с 40702810959000000 в ЗАО «ТКБ»

     БИК 044525716

     К/с 30101810100000000716

     ОКПО 972210603

     ОКАТО 45280561000

     ОКВДЭ 63.40

     Тел. (8458) 562706

     Генеральный директор

     ______________________ Иванов И.И. 

     2.2. Накладная 

     При перевозке грузов заключается договор  перевозки между железной дорогой  и отправителем. Согласно Уставу, дорога обязуется по договору доставить вверенный ей отправителем груз в пункт назначения и выдать его получателю, а отправитель — уплатить за перевозку установленную плату.

     Содержание  договора перевозки излагается в  накладной. После оформления накладная принимает форму и силу договора перевозки, заключаемого грузоотправителем и дорогой в пользу третьего лица. Несмотря на то, что грузополучатель не участвует в оформлении этого договора на станции отправления, он также входит в договорные отношения и обязан выполнять определенные требования: принять и вывезти груз, очистить подвижной состав, внести дополнительные платы и сборы, возместить убытки, если они возникли в процессе перевозки данной отправки. По договору грузополучатель приобретает право требовать доставки груза в срок и в полной сохранности.

     Договор вступает в силу, когда груз принят станцией отправления вместе с накладной. Дату приема груза к перевозке  удостоверяют наложением на накладной  календарного штемпеля станции.

     Отправитель, предъявляя груз к перевозке, представляет станции отправления на каждую отправку заполненный, сброшюрованный комплект перевозочных документов (накладную, дорожную ведомость, квитанцию в приеме груза и корешок дорожной ведомости). Бланки этих четырех документов, именуемых в дальнейшем «перевозочные документы», одинаковы по размеру и расположению общих граф и реквизитов, что дает возможность заполнять их на пишущей машинке под копировальную бумагу, одновременно весь комплект.

     Перевозочные  документы приспособлены для обработки на ЭВМ и сочетают текстовые данные с их кодовыми эквивалентами. Места, выделенные для кодирования информации, обведены жирными рамками и расположены преимущественно в двух вертикальных колонках.

     Накладная — основной перевозочный документ, сопровождающий груз до станции назначения. Она заполняется грузоотправителем на каждую отправку и при выдаче груза вручается получателю. От правильного заполнения накладной во многом зависит сохранность грузов и выполнение сроков его доставки.

       Кроме того, точное составление накладной способствует обеспечению безопасности движения поездов, ускорению оборота вагонов и правильности расчетов за перевозки.

     Таким образом, накладная имеет юридическое  и расчетное значение, поэтому  ее графы должны заполняться отправителем отчетливо на пишущей машинке без подчисток и помарок, а изменения сведений, внесенных в накладную железной дорогой, должны быть заверены подписью работника дороги и штемпелем станции.

     На  перевозки грузов в местном и  прямом сообщении составляют накладные формы ГУ-27 и ГУ-29-0 (комплект перевозочных документов).

     В связи с различием условий  некоторых видов перевозок и  с целью упрощения их оформления и учета предусмотрено составление  специализированных накладных на перевозку  грузов в универсальных контейнерах, маршрутами и группами вагонов, на пересылку порожних цистерн, специализированного подвижного состава и др.

     Электронная накладная заполняется и передается с использованием технических и  программных средств Автоматизированной информационной системы организации перевозок грузов по безбумажной технологии с использованием электронной накладной (далее - АИС ЭДВ) на железнодорожном транспорте. Заполнение электронной накладной может производиться только с автоматизированных рабочих мест (далее - АРМ), зарегистрированных как абонентские пункты АИС ЭДВ. Подтверждением заключения договора перевозки в электронном виде является получение в АИС ЭДВ из АРМ грузоотправителя нулевого кода приема сообщения с электронной накладной и выдачи грузоотправителю квитанции о приеме груза. 

     2.3 Дорожная ведомость 

     Дорожная  ведомость — документ расчетно-финансового  значения — содержит данные о сроке  доставки груза, о проследовании  пунктов перехода с дороги на дорогу (календарные штемпели станций перехода) и др. Дорожная ведомость вместе с накладной сопровождает груз до станции  
назначения. На станции назначения получатель расписывается в ней в получении груза. Затем с отчетом о выданных грузах ведомость высылают в технологический центр по обработке документов (Тех. ПД), а оттуда — в информационный вычислительный центр дороги (ИВЦ). По дорожным ведомостям определяют выполненный дорогами объем перевозок, доходы от них, правильность расчетов, выполнение сроков доставки грузов.

     Квитанция в приеме груза — юридический  документ, подтверждающий прием дорогой груза к перевозке от отправителя, которому она выдается. Корешок дорожной ведомости служит основным документом для определения платы за перевозку при централизованных расчетах и для учета и отчетности о выполнении плана перевозок. Он остается на станции отправления, которая с отчетом об отправленных грузах пересылает его в Тех. ПД, а оттуда — в ИВЦ дороги отправления для обработки и составления статистических данных.

     Для возможности выполнения карантинных, таможенных и административных правил отправитель обязан вместе с перевозочными документами предъявить соответствующие приложения: сертификаты, удостоверения о качестве хлебных грузов, карантинные сертификаты и карантинные разрешения, ветеринарное свидетельство на грузы, удостоверение о качестве скоропортящегося груза или сертификат, качественный паспорт на нефтепродукты, таможенные разрешения (на вывоз груза за границу) и др. Объявление ценности необходимо главным образом для того, чтобы при полной или частичной утрате, порче или повреждении груза не возникло затруднений в определении размеров убытка, который необходимо возместить отправителю или получателю. Устав предусматривает возможность перевозки с объявленной ценностью. Во всех случаях объявленная ценность не должна превышать стоимости груза.

     Станции предоставлено право вскрывать  отдельные места для проверки фактической стоимости груза  и объявленной ценности. Разногласия  в определении цены между дорогой  и отправителем регулируются экспертизой  с оформлением акта.

     При объявлении ценности грузоотправитель обязан составить опись мест в двух экземплярах, а при перевозке домашних вещей в контейнерах — в трех экземплярах.

     В описи грузоотправитель указывает  станцию отправления и назначения, отправителя и получателя, род  упаковки, отличительные знаки, объявленную ценность и название предметов, упакованных в каждом месте, их число и ценность каждого. В конце описи указывается общая сумма объявленной ценности. Опись подписывается грузоотправителем. В приеме описи в ней расписывается товарный кассир, который одновременно проставляет номер перевозочного документа и календарный штемпель. Один из двух экземпляров описи возвращают грузоотправителю, второй остается в делах станции и всегда может быть затребован службой грузовой и коммерческой работы дороги назначения.

     Заполненную накладную отправитель обязан до предъявления груза к перевозке  предъявить станции для получения  разрешения (визы) на завоз груза, занятие  подвижного состава и погрузку. Порядок  визирования устанавливается начальником станции. Обычно накладные представляют в товарную контору, а их визирование производится начальником станции или по его поручению заведующим товарной конторой. Прежде чем завизировать накладную, станция должна тщательно проверить полноту ее заполнения и соответствие внесенных в нее данных требованиям Правил. При этом проверяют:

     - предусмотрена ли перевозка данного  груза планом и заданием, соответствует  ли наименование станции и  дороги назначения Тарифному  руководству № 4 (кн. 2) и открыта  ли эта станция для выполнения коммерческих операций с данным грузом;

     - нет ли временного запрещения  или ограничения перевозки груза  на данную станцию; 

     - полноту сведений о наименовании грузополучателя, его адресе, коде; соответствует ли наименование груза Тарифному руководству.

     Если, согласно Правилам, к накладной должны быть приложены сопроводительные документы, то проверяется наличие их и отметок  о них в накладной.

     При визировании накладной в соответствующих  графах указывают номер плана, в счет которого принимается груз, дату ввоза и погрузки груза. Указанные данные заверяются подписью начальника станции или работника, визирующего накладную, после этого она возвращается грузоотправителю.

     Грузы могут предъявляться отправителем к перевозке как на местах общего, так и необщего пользования.

     Завоз груза на места общего пользования  и прием его к перевозке  производятся отправителем по предварительно завизированной накладной. Завезенный груз вместе с накладной предъявляется  приемосдатчику станции, который проверяет  наличие на ней визы. Тщательным наружным осмотром он должен убедиться в том, что предъявленный груз и его количество соответствуют данным, указанным в накладной, а упаковка не вызывает опасений в утрате, порче или повреждении груза.

     Одновременно  с осмотром грузовых мест проверяют наличие на них транспортной маркировки.

     При приеме к перевозке домашних вещей  приемосдатчик обязан проверить (перевеской на весах) массу грузовых мест, которая  должна указываться в накладной  отдельной строкой по каждому  наименованию вещей.

     О приеме груза к перевозке приемосдатчик  записывает в книгу приема груза  к отправлению (форма ГУ-34). По окончании  указанных операций приемосдатчик  на оборотной стороне накладной  в графе «Ввоз груза по частям»  записывает данные о ввозе груза, удостоверяя их своей подписью, и пересылает ее в товарную контору.

     В соответствии с Уставом при сдаче  грузоотправителем и приеме дорогой  к перевозке груза должна быть определена и указана в накладной его масса.

     В зависимости от вида груза его  масса может быть определена следующими способами: на весах, по трафарету, по стандарту, расчетным путем, по обмеру и условно.

     Масса тарных и штучных грузов определяется только по трафарету, который должен быть нанесен отправителем на грузовых местах до предъявления их к перевозке.

     Масса грузов, перевозимых насыпью или  навалом, определяется взвешиванием на вагонных или элеваторных весах.

     В случае отсутствия вагонных весов масса  грузов, перевозимых навалом, определяется по обмеру или расчетным путем. Массу  по обмеру определяют по специальным таблицам.

     Определение массы грузов, перевозимых наливом  в цистернах, производится путем  взвешивания или по обмеру, путем  замера высоты налива и установления объема налитого груза с применением  специальных калибровочных таблиц, издаваемых МПС. При этом масса нефтепродуктов определяется только по замеру, пищевых грузов — на вагонных весах, а при отсутствии их — на товарных весах. При определении массы по замеру отправитель обязан указать в накладной высоту налива, температуру и плотность продукта.

     Масса грузов, перевозимых в бункерных  полувагонах, лесных грузов и дров определяется условно.

     Способ  определения массы груза отправитель  обязан указать в соответствующей  графе накладной, что имеет важное значение, поскольку в зависимости  от этого устанавливается порядок выдачи груза получателю.

     Масса груза определяется железной дорогой  при погрузке на местах общего пользования, грузоотправителем — при погрузке на местах необщего пользования. Грузоотправители определяют массу грузов по трафарету, стандарту, расчетным путем, по обмеру или условно.

     Масса грузов в контейнерах определяется грузоотправителем. Грузоотправители и грузополучатели могут определять массу груза на любых типах  весов, взвешивание же грузов железной дорогой или с ее участием должно осуществляться лишь на вагонных, товарных или элеваторных весах.