Сметное дело в строительстве

 

2. Расходы на обслуживание работников

• Затраты, связанные с подготовкой и переподготовкой кадров;
• Отчисления на социальные нужды от расходов на оплату труда рабочих, занятых на 
  подрядных работах, а также эксплуатацией строительных машин;
• Расходы   по   обеспечению   выполнения   санитарно-гигиенических   требований   и 
  бытовых условий;
• Расходы на охрану труда и технику безопасности.

 

3. Расходы на организацию работ на строительных площадках

• Износ и расходы по ремонту малоценных и быстроизнашивающихся инструментов и 
  производственного инвентаря;
• Износ и расходы, связанные с ремонтом, устройством, содержанием и разборкой 
  временных устройств и приспособлений;
• Затраты по обеспечению пожарной и вневедомственной охраны (кроме расходов по  
  усиленной охране объектов охранными организациями);
• Расходы по нормативным работам;
• Расходы по геодезическим работам, осуществляемых при производстве подрядных 
  работ;
• Расходы по проектированию производства работ;
• Расходы на содержание производственных лабораторий;
• Расходы на содержание и благоустройство строительных площадок;

• Расходы по подготовке объектов строительства к сдаче;

 

4.   Прочие  накладные расходы

• Амортизация по нематериальным активам;
• Платежи по кредитам банков;
• Расходы, связанные с рекламой.

 

Сметная прибыль.

 

Сметная прибыль – это нормативная (гарантированная) прибыль подрядной организации в составе цены строительной продукции, идущая в основном на развитие производственной базы и социальной сферы подрядчика.

Перечень затрат, включаемых в статью сметная прибыль:

• Модернизация оборудования и реконструкция объектов основных фондов;
• Плата за кредиты банка;
• Пополнение собственных оборотных средств;
• Социальные льготы и материальная помощь;
• Расходы, связанные с содержанием социальной сферы;
• Содержание дошкольных учреждений;
• Затраты на строительство жилья;
• Налог на прибыль;
• Налог на имущество;
• Налог на нужды общеобразовательных школ.

 

 

Определение сметной стоимости на основе элементов затрат.

 

Стоимость строительно-монтажных работ складывается из различных экономических категорий затрат, поэтому сметные нормативы и соответственно сметная стоимость работ подразделяется на элементы затрат.

Примерная структура сметной стоимости (в процентах) следующая:

 

	Затраты на материалы	50-60
	Основная заработная плата рабочих	10-17
	Стоимость эксплуатации машин и механизмов, включая заработную плату машинистов	5-10
Итого:	Прямые затраты	65-80
	Накладные расходы	12-20
	Сметная прибыль	8-11
Итого:	Сметная стоимость строительных работ	100

 

Сметная стоимость строительных работ определяется локальными сметами (локальными сметными расчетами).

Локальные сметы (расчеты) являются первичными сметными документами и составляются на отдельные виды работ и затрат на основе объемов работ по чертежам, единичных расценок и цен на неучтенные ресурсы.

 

КАЛЬКУЛИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ ПРЯМЫХ ЗАТРАТ

 

Калькулирование – это определение составляющих прямых затрат по их структуре и содержанию. К калькулированию обращаются в тех случаях, когда нет готовых данных в нормативах.

 

Определение сметных цен на материалы, изделия и конструкции.

 

В состав локальных смет (локальных сметных расчетов) стоимость строительных материалов учитывается исходя из данных об их нормативной потребности в физических единицах измерения и соответствующих сметных цен на материальные ресурсы. Стоимость материалов включается в состав сметной документации независимо от того, кто их приобрел, заказчик или подрядчик.

Сметные цены материальных ресурсов определяются в базовом или текущем уровне цен.

Для определения базисного уровня цен используются сборники средних сметных цен на материалы, изделия и конструкции, а для перехода в текущие цены применяются индексы пересчета. Также текущие цены на материалы могут быть определены по фактической стоимости материалов с учетом всех расходов на изготовление и доставку на приобъектный склад (площадка или склад на территории строительства).

Расчет сметных цен на материальные ресурсы осуществляется составлением калькуляции по элементам затрат.

Формула сметной цены на единицы строительного материала следующая:

 

Цсм = (Цоп + Цтр + Цоп * Н/100 + Т*м)*(1 + Зск/100), где

 

Цсм – сметная цена на единицу строительного материала, руб;

Цоп – оптовая цена завода-изготовителя на единицу измерения материала, руб;

Цтр – сметная цена тары, реквизита на единицу материала, руб;

Н – наценки сбытовых и снабженческих организаций в процентах от оптовой цены;

Т – расходы на транспортировку материалов сверх учтенных в оптовой цене, руб/т;

м – масса брутто единицы измерения материала, т;

Зск – норматив заготовительско-складских расходов, %.

 

Примерная структура затрат (в процентах), входящих в состав сметной цены на материалы, следующая:

 

На материалы по оптовым ценам промышленности	72
На тару и реквизит	4
Наценки сбытовых и снабженческих организаций	1
Расходы по доставке материалов до строек	21
Заготовительско-складские расходы	2
Итого	100

 

Для расчетов фактической стоимости материалов удобнее пользоваться следующей формулой:

 

Цсм = (Цоп + Т)*(1 + Зск/100), где

 

Цсм – сметная цена на единицу строительного материала, руб;

Цоп – оптовая цена завода-изготовителя на единицу измерения материала, руб;

Т – затраты на транспортировку материалов, руб;

Зск – норматив заготовительско-складских расходов, %.

 

Норматив заготовительско-складских расходов принимается (в процентах) в размере не более:

 

По строительным материалам	2
По металлическим конструкциям	0,75
По оборудованию	1,2

 

Т.о. для строительных материалов формула преобразуется до:

 

Цсм = (Цоп + Т)*1,02

 

Транспортные затраты в готовом виде приводятся в сборниках сметных цен на перевозку грузов для строительства или калькулируются по действующим тарифам на грузовые перевозки различными видами транспорта.

 

Т = Цпрр + Цп + Цтр, где

 

Цпрр – цена погрузочно-разгрузочных работ;

Цп – цена перевозки;

Цтр – цена тары, реквизита.

 

В связи с тем, что поставщик может брать на себя часть транспортных расходов, в прейскурантах и других сборниках оптовых цен для удобства потребителей приведены сведения о видах оптовых цен с использованием коммерческого термина «франко», обозначающего, какая часть затрат по доставке материалов до строек учтена в оптовой цене.

Наиболее часто применяются следующие виды оптовых цен:

• Франко-склад завода-изготовителя (поставщика);
• Франко-транспортные средства на территории (ФТС) поставщика;
• Франко-вагон – станция отправления (ФВСО);
• Франко-вагон (судно) – станция (пристань) назначения (ФВСН).

Цена ФТС сверх затрат по изготовлению и складированию материалов дополнительно учитывает затраты по погрузке материалов в транспортные средства, поданные на территорию поставщика.

Оптовая цена ФВСО включает в себя расходы по погрузке материала в вагон и подаче вагона до станции отправления.

Цена ФВСН учитывает все транспортные затраты по доставке материала до станции (пристани) назначения.

Сметные цены на строительные материалы имеют вид: франко-приобъектный склад строительной площадки.

Стоимость доставки материалов от приобъектного склада до рабочей зоны учитывается в составе элементных сметных норм и единичных расценок на строительно-монтажные работы.

Материалы по дальности доставки делятся на два вида:

• Привозные материалы – перевозка осуществляется на расстояние более 100 км, преимущественно железнодорожным транспортом;
• Местные материалы – производятся в районах строительства, перевозка осуществляется на расстояние менее 100 км, преимущественно автотранспортом.

 

Затраты на эксплуатацию машин.

 

Стоимость эксплуатации машин в составе сметных прямых затрат определяется на основе данных о времени их использования в маш-ч, и соответствующей цены 1 машино-часа эксплуатации машин.

Нормативное время работы строительных машин рассчитывается по данным соответствующих сборников сметных норм и объемам предстоящих работ. Полученные результаты приводятся в локальных сметах (локальных сметных расчетах).

Сметные цены машино-часов на отдельные виды машин и механизмов содержатся в сборниках сметных цен на эксплуатацию строительных машин.

Стоимость 1 маш-ч эксплуатации строительных машин (расценка) включает следующие затраты (руб/маш-ч):

 

Смаш-ч = А + ЗПМ + Р + Б + Э + С + Г + П, где

 

Смаш-ч – стоимость 1 маш-ч эксплуатации строительных машин

А – нормативные амортизационные отчисления;

ЗПМ – размер оплаты труда рабочих, управляющих машиной (машинистов, водителей);

Р – затраты на все виды ремонта, техническое обслуживание и диагностирование;

Б – затраты на замену быстроизнашивающихся частей;

Э – размер затрат на энергоносители;

С – затраты на смазочные материалы;

Г – затраты на гидравлическую жидкость

П – размер затрат на перебазирование машин с одной строительной (базы механизации) на другую.

 

Амортизационные отчисления рассчитываются по формуле:

 

Сб * На

  А = ———— , где

Т * 100

 

Сб – балансовая стоимость машины, руб;

На – годовая норма амортизационных отчислений по данному виду строительных работ, %/год;

Т – нормативный годовой режим эксплуатации машин, маш-ч/год.

Размер оплаты труда рабочих, управляющих машинами, определяется по ее фактическому уровню или по применяемым в организации тарифным ставкам соответствующих разрядов с учетом доплат, надбавок, премий и др. выплат.

Состав звена и тарифные разряды рабочих устанавливаются согласно руководствам по эксплуатации машин с учетом «Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих» (ЕТКС).

Остальные составляющие стоимости 1 маш-ч эксплуатации строительных машин определяются с использованием соответствующих цен и норм расхода.

Для определения сметных затрат по эксплуатации строительных машин используют и другую формулу:

 

Смаш-ч = (Сгод + Сед + Сэкс) * Кнр, где

 

Сгод – годовые затраты на 1 маш-ч, руб/маш-ч;

Сед – единовременные затраты;

Сэкс – эксплуатационные расходы;

Кнр – коэффициент, учитывающий накладные расходы управлений и баз механизации.

Годовые затраты учитывают амортизационные отчисления.

К единовременным затратам относят стоимость доставки машин с баз на строительную площадку, затраты по монтажу, демонтажу машин, расходы по перебазировке машин на объектах и пр.