Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Января 2011 в 00:07, курсовая работа
Цель работы - разработка методики проведения эргономической экспертизы состава воздуха концентрации вредных химических веществ в кабине грузового автомобиля с дизельным двигателем.
Эргономическая экспертиза – оценка и контроль степени соответствия промышленных изделий эргономическим требованиям (нормативам, рекомендациям) и выработке предложений, направленных на обеспечение полноты и правильности выполнения указанных требований (нормативов, рекомендаций) на всех стадиях создания промышленных изделий и при их эксплуатации.
1.2 В качестве ЭПУ используют переносные одно- и многоканальные приборы (электроаспираторы) по ГОСТ 17.2.6.02 со скоростями отбора проб воздуха от 0,1 до 2,0 дм3/мин.
1.3 Пробы воздуха отбирают в поглотительные емкости (далее - емкости) вместимостью от 0,2 до 0,6 дм3, изготовленные из инертных материалов (стекло, фторопласт, полиамид), или концентраторы - металлические или стеклянные патроны, наполненные адсорбирующими материалами (активированный уголь, силикагель, оксид алюминия и др.).
1.4
Гибкие шланги должны быть изготовлены
из эластичных инертных материалов (силиконовая
резина и др.), не имеющих трещин и разрывов.
2 Измерение ЗВ в пробах воздуха
2.1 Измерение ЗВ в воздухе пассажирского помещения и кабины АТС проводят с помощью переносных или стационарных газоанализаторов, работающих на основе методов, указанных в 4.2, прошедших метрологическую аттестацию и внесенных в Государственный Реестр РФ в качестве типа средств измерений.
2.1.1 Количественное измерение ЗВ проводят согласно методикам выполнения измерений (МВИ), утвержденных Госстандартом РФ в установленном порядке.
2.1.2
Средства измерений и МВИ должны обеспечивать
избирательное измерение ЗВ в присутствии
сопутствующих компонентов на уровне
не менее 0,5
.
3 Процедура отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ
3.1 Места отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ
3.1.1
Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ
ЗВ на месте водителя, в пассажирском помещении
и кабине АТС категорий
и N отбирают на высоте (1,0 +/- 0,1) м от
пола (точка 1, рисунок 1).
1 - точка отбора проб для АТС категорий М, N;
1, 2, 4 - точки
отбора проб для АТС категорий
3 - точка
отбора проб для АТС категории
Рисунок 1. Точки отбора проб воздуха и экспресс-анализа ЗВ
на месте
водителя и пассажирских местах АТС
3.1.2 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине АТС категорий , отбирают в кабине на месте водителя и пассажирском помещении во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу их движения, на высоте (1,0 +/- 0,1) м от пола (точки 1,2,4 на рисунке 1).
3.1.3 При испытании двухэтажных АТС категорий , пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ на первом этаже отбирают на втором этаже - во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу его движения.
3.1.4 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине сочлененных АТС категории отбирают в местах, указанных в 3.1.2, и дополнительно - в месте сочленения в вертикальной плоскости симметрии, на высоте (1,5 +/- 0,1) м от уровня пола (точка 3 на рисунке 1).
3.1.5 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении АТС категории типа "кабриолет" отбирают в соответствии с 3.1.1 при установленном(й) мягком(й) верхе(крыше).
3.2 Последовательность отбора проб
3.2.1 Включают ЭПУ.
3.2.2 Пропускают через поглотительную емкость или концентратор воздуха объемом, равным их 10 - 15-кратной вместимости.
3.2.2.1 В каждой точке измерения последовательно отбирают не менее трех проб воздуха.
3.2.3 По завершении отбора проб воздуха выключают ЭПУ, герметично закрывают зажимными устройствами вход и выход емкостей или концентраторов и маркируют отобранные пробы.
3.3 Последовательность выполнения экспресс-анализа ЗВ
3.3.1 Включают газоанализаторы перед началом испытания.
3.3.2 Прогревают газоанализаторы и выводят их на рабочий режим в течение 15 - 20 мин. Режим прогрева газоанализаторов может совпадать с началом выполнения режимов испытаний.
3.3.3 Переводят газоанализаторы в режим измерения и регистрируют результаты содержания ЗВ во время выполнения режимов испытаний согласно Б.4.2.3 и Б.4.3.4.
3.3.4 В течение 5 - 7 мин регистрируют не менее пяти показаний газоанализаторов по каждому из определяемых ЗВ.
3.3.5
За окончательный результат измерения
по каждому из определяемых ЗВ принимают
наибольшее, по абсолютной величине, значение.
Приложение
Б
ФОРМА ПРОТОКОЛА
ИСПЫТАНИЙ АТС
ПРОТОКОЛ N _________________
испытаний АТС ________________
на соответствие требованиям
ГОСТ Р 51206-2004
1 Объект
испытаний ______________________________
1.1 Марка,
модель АТС ___________________
1.2 Тип
АТС __________________________
1.3 Категория
______________________________
1.4 Пробег
_____________ км ______________________________
1.5 Шасси,
номер ________________________
1.6 Двигатель,
номер ________________________
1.7 Год
выпуска АТС __________________
1.8 Наименование и адрес предприятия-изготовления ___________
1.9 Контракт
(договор), номер ________________________
1.10 Заявленные
на испытания АТС _____________
------------------------------
<*> Прилагается
только при испытаниях в целях сертификации.
1.11 Краткая техническая характеристика объекта
испытаний ______________________________
1.11.1 Масса
снаряженного АТС _____________
1.11.2 Кузов (кабина)
- серия кузова (для АТС категории М) _________________________
- количество мест (в том числе спальных для АТС
категории N) ______________________________
- количестве дверей (боковых, задних) ________________________
- количество
опускных окон, люков ________________________
1.11.3 Двигатель:
- модель,
обозначение __________________
- рабочий
объем ________________________
- максимальная мощность ____ кВт при частоте вращения ___ мин
- минимальная частота холостого хода, установленная
изготовителем ______________________________
- применяемое
топливо, обозначение
- топливный бак, количество, расположение, материал,
вместимость ______________________________
1.11.4 Система отопления (тип теплообменника), тип
независимого отопителя (при наличии).
1.12 Техническое описание заявленного(ых) транспортного(ых)
средства (средств) приведено в Приложении к настоящему
протоколу <*>.
------------------------------
<*> Прилагается
только при испытаниях в целях
сертификации.
2 Условия
проведения испытаний и
Испытания проводились в соответствии с _______________________
2.1 Условия испытаний:
- дата
проведения испытаний _________
- атмосферное
давление ______________________________
- относительная
влажность воздуха ____________
- температура
наружного воздуха ____________
- температура воздуха внутри пассажирского помещения
(кабины) ______________________________
- скорость
ветра ________________________
- место проведения испытаний, характеристика дорожного
покрытия ______________________________
- технические
исполнители __________________
2.2 Приборы и средства измерений, применяемые при испытаниях:
- наименование
и назначение ______________________________
- погрешность измерения (инструментальная, относительная) ____
- диапазон
измерений ____________________
- заводской
номер ______________________________
- номер свидетельства о поверке, дата поверки ________________
3 Результаты испытаний
3.1 Массовые концентрации ЗВ в атмосферном воздухе в зоне
проведения испытаний
приведены в таблице 1.
Таблица 1
┌───────────────┬───────────┬─
│Наименование
ЗВ│Погрешность│Обозначение│
│ │ МВИ, % │ МВИ │ содержание│ мр │
├───────────────┼───────────┼─
│Оксид углерода │ │ │ │5,000 │
│(СО) │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────┼─
│Метан (CH ) │ │ │ │50,000 │
│ 4 │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────┼─
│Предельные │ │ │ │50,000 │
│алифатические │ │ │ │ │
│углеводороды │ │ │ │ │
│(С - С ) │ │ │ │ │
│ 2 10 │ │ │ │ │
├───────────────┼───────────┼─