Разработка методики эргономической экспертиза концентрации вредных химических веществ в кабине грузового автомобиля с дизельным топлив

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Января 2011 в 00:07, курсовая работа

Описание работы

Цель работы - разработка методики проведения эргономической экспертизы состава воздуха концентрации вредных химических веществ в кабине грузового автомобиля с дизельным двигателем.

Содержание работы

Эргономическая экспертиза – оценка и контроль степени соответствия промышленных изделий эргономическим требованиям (нормативам, рекомендациям) и выработке предложений, направленных на обеспечение полноты и правильности выполнения указанных требований (нормативов, рекомендаций) на всех стадиях создания промышленных изделий и при их эксплуатации.

Файлы: 1 файл

КУРСОВАЯ.doc

— 168.00 Кб (Скачать файл)

    1.2 В качестве ЭПУ используют переносные одно- и многоканальные приборы (электроаспираторы) по ГОСТ 17.2.6.02 со скоростями отбора проб воздуха от 0,1 до 2,0 дм3/мин.

    1.3 Пробы воздуха отбирают в поглотительные емкости (далее - емкости) вместимостью от 0,2 до 0,6 дм3, изготовленные из инертных материалов (стекло, фторопласт, полиамид), или концентраторы - металлические или стеклянные патроны, наполненные адсорбирующими материалами (активированный уголь, силикагель, оксид алюминия и др.).

    1.4 Гибкие шланги должны быть изготовлены из эластичных инертных материалов (силиконовая резина и др.), не имеющих трещин и разрывов. 

    2 Измерение ЗВ в пробах воздуха

    2.1 Измерение ЗВ в воздухе пассажирского помещения и кабины АТС проводят с помощью переносных или стационарных газоанализаторов, работающих на основе методов, указанных в 4.2, прошедших метрологическую аттестацию и внесенных в Государственный Реестр РФ в качестве типа средств измерений.

    2.1.1 Количественное измерение ЗВ проводят согласно методикам выполнения измерений (МВИ), утвержденных Госстандартом РФ в установленном порядке.

    2.1.2 Средства измерений и МВИ должны обеспечивать избирательное измерение ЗВ в присутствии сопутствующих компонентов на уровне не менее 0,5 . 

    3 Процедура отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ

    3.1 Места отбора проб воздуха и (или) экспресс-анализа ЗВ

    3.1.1 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ на месте водителя, в пассажирском помещении и кабине АТС категорий и N отбирают на высоте (1,0 +/- 0,1) м от пола (точка 1, рисунок 1). 

 

1 - точка  отбора проб для АТС категорий  М, N;

1, 2, 4 - точки  отбора проб для АТС категорий 

,
;

3 - точка  отбора проб для АТС категории 

(сочлененный) 

Рисунок 1. Точки отбора проб воздуха и экспресс-анализа ЗВ

на месте  водителя и пассажирских местах АТС 

    3.1.2 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине АТС категорий , отбирают в кабине на месте водителя и пассажирском помещении во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу их движения, на высоте (1,0 +/- 0,1) м от пола (точки 1,2,4 на рисунке 1).

    3.1.3 При испытании двухэтажных АТС категорий , пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ на первом этаже отбирают на втором этаже - во втором и последнем рядах сидений с левой стороны по ходу его движения.

    3.1.4 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении и кабине сочлененных АТС категории отбирают в местах, указанных в 3.1.2, и дополнительно - в месте сочленения в вертикальной плоскости симметрии, на высоте (1,5 +/- 0,1) м от уровня пола (точка 3 на рисунке 1).

    3.1.5 Пробы воздуха и (или) экспресс-анализ ЗВ в пассажирском помещении АТС категории типа "кабриолет" отбирают в соответствии с 3.1.1 при установленном(й) мягком(й) верхе(крыше).

    3.2 Последовательность отбора проб

    3.2.1 Включают ЭПУ.

    3.2.2 Пропускают через поглотительную емкость или концентратор воздуха объемом, равным их 10 - 15-кратной вместимости.

    3.2.2.1 В каждой точке измерения последовательно отбирают не менее трех проб воздуха.

    3.2.3 По завершении отбора проб воздуха выключают ЭПУ, герметично закрывают зажимными устройствами вход и выход емкостей или концентраторов и маркируют отобранные пробы.

    3.3 Последовательность выполнения экспресс-анализа ЗВ

    3.3.1 Включают газоанализаторы перед началом испытания.

    3.3.2 Прогревают газоанализаторы и выводят их на рабочий режим в течение 15 - 20 мин. Режим прогрева газоанализаторов может совпадать с началом выполнения режимов испытаний.

    3.3.3 Переводят газоанализаторы в режим измерения и регистрируют результаты содержания ЗВ во время выполнения режимов испытаний согласно Б.4.2.3 и Б.4.3.4.

    3.3.4 В течение 5 - 7 мин регистрируют не менее пяти показаний газоанализаторов по каждому из определяемых ЗВ.

    3.3.5 За окончательный результат измерения по каждому из определяемых ЗВ принимают наибольшее, по абсолютной величине, значение. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 Приложение  Б 

ФОРМА ПРОТОКОЛА  ИСПЫТАНИЙ АТС 

                                Наименование испытательного центра

                                (отдела, лаборатории) ____________

                                Номер аттестата об аккредитации

                                (номер свидетельства

                                об аттестации) ___________________

                                дата выдачи ______________________ 

                  ПРОТОКОЛ N _________________

             испытаний АТС ______________________________

             на соответствие требованиям  ГОСТ Р 51206-2004 

    1 Объект  испытаний __________________________________________

    1.1 Марка,  модель АТС _______________________________________

    1.2 Тип  АТС _________________________________________________

    1.3 Категория  _______________________________________________

    1.4 Пробег _____________ км _________________________________

    1.5 Шасси,  номер ____________________________________________

    1.6 Двигатель,  номер ________________________________________

    1.7 Год  выпуска АТС _________________________________________

    1.8 Наименование и адрес предприятия-изготовления ___________

    1.9 Контракт (договор), номер _______________________________

    1.10 Заявленные  на испытания АТС ________________________ <*>

    --------------------------------

    <*> Прилагается  только при испытаниях в целях сертификации. 

    1.11    Краткая     техническая     характеристика    объекта

испытаний ________________________________________________________

    1.11.1 Масса  снаряженного АТС ____________________________ кг

    1.11.2 Кузов (кабина)

    - серия  кузова (для АТС категории М) _________________________

    - количество  мест  (в   том    числе    спальных    для   АТС

категории N) _____________________________________________________

    - количестве  дверей (боковых, задних) ________________________

    - количество  опускных окон, люков ____________________________

    1.11.3 Двигатель:

    - модель, обозначение ________________________________________

    - рабочий  объем ______________________________________ см3 (л)

                                                                -1

    - максимальная  мощность ____ кВт при частоте вращения ___ мин

    - минимальная    частота    холостого   хода,    установленная

                                                                -1

изготовителем ______________________________________________ мин

    - применяемое  топливо, обозначение стандарта  _________________

    - топливный    бак,    количество,    расположение,  материал,

вместимость ___________________________________________________ л.

    1.11.4   Система   отопления    (тип   теплообменника),   тип

независимого отопителя (при наличии).

    1.12 Техническое  описание  заявленного(ых)  транспортного(ых)

средства    (средств)   приведено  в   Приложении   к   настоящему

протоколу <*>.

    --------------------------------

    <*> Прилагается  только при испытаниях в целях  сертификации. 

    2 Условия  проведения испытаний и средства  измерений

    Испытания  проводились в соответствии с  _______________________

    2.1 Условия  испытаний:

    - дата  проведения испытаний __________________________________

    - атмосферное  давление ___________________________________ кПа

    - относительная  влажность воздуха __________________________ %

    - температура  наружного воздуха ___________________________ °С

    - температура    воздуха    внутри   пассажирского   помещения

(кабины) ______________________________________________________ °С

                                                                -1

    - скорость  ветра _____________________________________ м х с

    - место   проведения   испытаний,   характеристика   дорожного

покрытия _________________________________________________________

    - технические  исполнители ____________________________________

    2.2 Приборы  и средства измерений, применяемые при испытаниях:

    - наименование  и назначение __________________________________

    - погрешность  измерения (инструментальная, относительная) ____

    - диапазон  измерений _________________________________________

    - заводской  номер ____________________________________________

    - номер  свидетельства о поверке, дата  поверки ________________

    3 Результаты  испытаний

    3.1  Массовые  концентрации  ЗВ  в атмосферном  воздухе в зоне

проведения испытаний  приведены в таблице 1. 

Таблица 1 

┌───────────────┬───────────┬───────────┬───────────┬────────────┐

│Наименование ЗВ│Погрешность│Обозначение│Фактическое│ПДК  , мг/м3│

│               │   МВИ, %  │    МВИ    │ содержание│   мр       │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Оксид  углерода │           │           │           │5,000       │

│(СО)           │           │           │           │            │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Метан (CH )    │           │           │           │50,000      │

│         4     │           │           │           │            │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

│Предельные     │           │           │           │50,000      │

│алифатические  │           │           │           │            │

│углеводороды   │           │           │           │            │

│(С  - С  )     │           │           │           │            │

│  2    10      │           │           │           │            │

├───────────────┼───────────┼───────────┼───────────┼────────────┤

Информация о работе Разработка методики эргономической экспертиза концентрации вредных химических веществ в кабине грузового автомобиля с дизельным топлив