Управление инновациями на транспортном предприятии при международных (интермодальных) перевозках

∆И_ТО = 0,25*∆И_а

∆И_ТО = 0,25*

К = 5,2-4,9 = 0,3 млрд. руб.

Расходы на НИОКР = 10%C_n = 0,3*0,1 = 0,03 – расходы на НИОКР

0,27 – само изготовление самолета

 

 

Таблица 10

Расчет  ЧДД

 

ЧДД = 0,456 млрд руб.

Срок окупаемости = 5+0,033/0,055 = 5,6 ≈ 6 лет

 

 

3.2. Влияние инноваций на экологическую  обстановку и социальную среду

При смене  механической системы управления на электронную происходит экономия природных  ресурсов – новые ЭВМ, используемые в самолетостроении, повышают эффективность  использования горючего и масел, снижая их потребление и выбросы  в окружающую среду. При замене старой панели на новую вопрос об ее утилизации не встает так остро – некоторые  механизмы идут на запчасти, другие отправляются на переплавку, третьи –  перерабатываются во вторсырье.

Подобная  техника включает в свой состав как органические составляющие (пластик различных видов, материалы на основе поливинилхлорида, фенолформальдегида), так и почти полный набор металлов.

Ниже приведена  таблица, где указаны составляющие ЭВМ.

Таблица.11

Наименование: благородные металлы (гр), черные и  цветные металлы (кг), полимеры и  стекло (кг).

(Данные, приведенные в таблице, ориентировочные).

Все эти компоненты не являются опасными в процессе эксплуатации изделия. Однако ситуация коренным образом  меняется, когда изделие попадает на свалку. Такие металлы, как свинец, сурьма, ртуть, кадмий, мышьяк входящие в состав электронных компонентов  переходят под воздействием внешних  условий в органические и растворимые  соединения и становятся сильнейшими  ядами. Утилизация пластиков, содержащих ароматические углеводороды, органические хлорпроизводные соединения является насущной проблемой экологии Поэтому  вся оргтехника (в т.ч. ЭВМ) должна утилизироваться по методике утвержденной Государственным комитетом РФ по телекоммуникациям (от 19 октября 1999 г. ). Благодаря комплексной системе утилизации оргтехники сводятся к минимуму неперерабатываемые отходы, а основные материалы (пластмассы, цветные и черные металлы) и ценные компоненты (редкие металлы, люминофор, ферриты и др.) возвращаются в производство. Драгметаллы, содержащиеся в электронных компонентах оргтехники концентрируются и после переработки на аффинажном заводе сдаются в Госфонд.

 

Заключение

В ходе проведения курсового исследования на основе деятельности компании “VOLGA-DNEPR GROUP”была выявлена необходимость инновационного развития данного компании, выявлены внешние и внутренние причины нововведений, произведена оценка деятельности компании в данном секторе.

Исходя из необходимости внедрения нововведений, из перечня предложенных мероприятий, отобранные:

1. Модернизация парка подвижного состава ИЛ-76ТД с заменой электроники
2. Модернизация Ан-124 с дополнением механического управления системами автоматическими
3. Формирование альянсов регулярных грузовых перевозчиков (UPS, FedEx Express, ABX Air (DHL) и т.д.)
4. Расширение территории обслуживания на территорию США и Канады (в области регулярных перевозок)
5. Переход на ночное время работы с регулярными рейсами Boeing
6. Создание новой системы информационного оповещения о статусе груза (чартерные перевозки)

При более  детальном изучении 2 инновации был  произведен расчет ЧДД, срока окупаемости, а также показателей амортизации  и отчислений на НИОКР, ТО и ремонт и др.

ЧДД составил 456 000 000 млн руб. при сроке окупаемости 6 лет.

 

Список литературы:

1. http://crimso.msk.ru/Site/Crafts/Craft20363-6.htm
2. http://www.testpilot.ru/russia/antonov/124/an124_1.htm
3. http://ru.wikipedia.org/wiki/Boeing_747
4. http://airwar.ru/enc/aliner/b747-8f.html
5. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%98%D0%BB-76
6. http://www.antonov.com/about/index.xml
7. http://www.abxair.com/
8. http://www.atlasair.com/holdings/index.asp
9. http://www.fedex.com/ru/
10. https://wwwapps.ups.com/ctc/request
11. http://www.baworldcargo.com/dcc/delivering.shtml
12. Афонин И.В. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. — М.: Гардарики, 2005. - 224 с.
13. Ильенкова С.Д. и др. Инновационный менеджмент: Учебное пособие. – М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997. – 327 с.
14. Управление организацией: Учебник / Под ред. А.Г.Поршнева, З.П.Румянцевой, Н.А.Саломатина. - 2-е изд., перераб. и доп.-М.:ИНФРА-М, 1998.-669 с.
15. Методические указания к курсовому проектировнию по дисциплине «Инновационной менеджмент» / Сост. Е.И. Павлова; ГУУ. – М., 2003. – 10 с.
16. Конспект лекций по дисциплине «Инновационный менеджмент» Е.И. Павловой

 

 

Приложения

Приложение 1. Фото и характеристики воздушных  судов.

Рис. 1. АН 124-100 – схема

 

Рис. 2. ИЛ 76ТД –  схема

Рис. 3. Boeing 747 –  схема

 

Таблица 1

Технические характеристики самолетов VOLGA-DNEPR GROUP

 

 

Приложение 2

Таблица 8

Star Alliance