Автор работы: Пользователь скрыл имя, 30 Марта 2011 в 10:43, курсовая работа
Основные виды выпускаемой продукции - автомобили семейства «ГАЗель», «Соболь», «Валдай», «Садко», «Сайбер», и их модификации. Бизнес - план производства грузовых автомобилей на 2011 год предусматривает выпуск 65606 автомобилей и автокомплектов, в том числе легкий коммерческий грузовик плюс автобусы – 55644 штуки, средних грузовиков – 9962 штуки (Приложение №1). В рамках национальных проектов планируется выпустить 19 автобусов «скорая помощь» и 154 школьных автобуса.
1. Общая характеристика организации…………………………………………..3
2. Диагностический анализ организации………………………………………..5
3. Стратегические планирование организации………….……………………..15
4. Разработка стратегии конкуренции…………………….……………………18
5. Управление реализацией стратегии…………………….……………………22
Список литературы………………………………………………………………24
Табл. № 9. Реализованные мероприятия на 10.12.2010г.
| № п/п | Направление деятельности | Ответственный | Срок исполнения |
| Обучение | |||
| 1 | Создание «института бригадиров» | Курников А.В. | Выполнен |
| Внедрения тянущей системы «Канбан» | |||
| 2 | Подача эмаль деталей от поставщиков ПРП, КРУ, ПАК, ЛП, КП через участок 404-30 до конечного потребителя ПГА | Жуков А.Л. | 01.01.2010 |
| 3 | Модернизация системы подачи комплектующих на конвейер №3 | Шалин с.А. | Выполнен |
| 4 | Подача деталей системы выхлопа от поставщика ПАК через участок 404-23 до конечного потребителя ПГА | Жуков А.Л. | Выполнен |
| 5 | Снижение времени
транспортировки между |
Соловьев С.Б. | Выполнен |
| 6 | Оптимизация производственных процессов на экспедиции электрооборудования ЦСГА ПГА | Писарев С.В. | Выполнен |
| Стандартизация рабочих мест | |||
| 7 | Эталонный конвейер сборки 3302 | Шалин С.А. | Выполнен |
| 8 | Совершенствование
уровня очистки окрасочного |
Жуков А.Л. | 01.01.2010 |
| 9 | Стандартизация рабочих мест маляров | Жуков А.Л. | Выполнен |
| 10 | Организация работы конвейера №4 с Тт=680 сек. | Курицын С.В. | Выполнен |
| Мероприятия | Внедрить мероприятия
по снижению себестоимости за счет
изменения конструкции |
Согласно плана | В течение года |
| Внедрить мероприятия по снижению себестоимости за счет экономии энергоресурсов | Согласно плана | В течение года | |
| Внедрить мероприятия по снижению цен на комплектующие изделия | Согласно плана | В течение года | |
| Внедрить мероприятия по улучшению качества | Согласно плана | В течение года | |
Распоряжением Директора Дивизиона № 100 от 20 августа 2008 года был утвержден порядок инициации, разработки и утверждения функциональных и межфункциональных проектов. Целью этого документа явилось установление единых правил, требований и порядка работ к этому процессу. Было определено, что основными рисками процесса инициации являются:
-невыполнения срока инициации утвержденного Стратегией, ответственный: Владелец Бизнес-процесса;
-несоответствие
целей проекта целям,
-несоблюдение
формализованной процедуры,
-отсутствие достоверной информации, ответственный: Владелец процесса, Руководитель проекта.
В
ходе реализаций проектов их финансирование
выполняется только на работы некапитального
характера, финансирование которых
осуществляется за счет текущего бюджета
Дивизиона, и основанием для открытия
финансирования является утвержденный
ОРД (организационно-
Большая
ставка в сложных условиях экономического
кризиса, снижения темпов сборки и сокращения
численности в организации
4. Разработка стратегии конкуренции
Разработка
стратегии начинается с внешнего
анализа, анализа факторов, которые
находятся вне сферы
В настоящее время количество конкурентов на рынке LCV (легких коммерческих автомобилей) достаточно велико, большинство из них имеет широкий модельный ряд, участвует в кооперации с другими компаниями, создавая совместные предприятия, некоторые иностранные производители перемещают производственные мощности для лучшего обеспечения местного рынка.
Например, летом 2006 года, практически сразу после подписания лицензионного соглашения о производстве FIAT Ducato в России, компания SOLLERS стала первым резидентом елабужской экономической зоны. Основными преимуществами, определившими этот выбор, стала возможность более быстрого запуска проекта за счет использования уже созданной в Елабуге инфраструктуры, в том числе свободных производственных площадей. Выпускается целое семейство легких коммерческих автомобилей FIAT Ducato: фургоны, микроавтобусы, маршрутное такси, а также комби. Завод SOLLERS-ЕЛАБУГА - один из самых современных и высокотехнологичных во всей российской автомобильной промышленности, работающий по мировым стандартам качества. Производство FIAT Ducato в России организовано на основе полного цикла, включающего в себя сварку, окраску и сборку автомобилей. Для крупнейшего инвестиционного проекта компании было закуплено современное технологическое оборудование: окрасочный комплекс EISENMANN (Германия), сварочный комплекс FFT (Германия), универсальный сборочный комплекс DURR (Германия). Уникальность проекта заключается ещё и в том, что он предполагает беспрецедентный пока для иностранных моделей уровень локализации производства. Елабужский FIAT Ducato будет на 80 % состоять из деталей, узлов и агрегатов российского производства. При этом будет полностью локализовано штамповочное производство кузовных деталей совместно с известной европейской компанией Stola (официальный сайт SOLLERS –ЕЛАБУГА).
Таблица №10. Сравнительный анализ параметров с конкурентом
| Параметры | Важность (1-10) | ООО «АЗ «ГАЗ» г. Нижний Новгород | SOLLERS –ЕЛАБУГА
Г. Елабуга | ||
| Оценка (1-5) | Результат | Оценка (1-5) | Результат | ||
| В | О | Р=В*О | О | Р=В*О | |
| Близость к потребителю | 8 | 4 | 32 | 4 | 32 |
| Близость к поставщикам | 10 | 5 | 50 | 3 | 30 |
| Транспортное сообщение | 7 | 4 | 28 | 4 | 28 |
| Стоимость аренды | 6 | 4 | 24 | 3 | 18 |
| Доступность квалифиц. специалистов | 9 | 5 | 45 | 3 | 27 |
| Водоснабжение | 4 | 4 | 16 | 4 | 16 |
| Обеспечение эл.энергией | 3 | 4 | 12 | 4 | 12 |
| Наличие подъездных путей | 5 | 4 | 20 | 4 | 20 |
| Итого: | 227 | 183 | |||
При сравнительном анализе видно, что два таких важных показателя как близость к поставщикам и наличие квалифицированных специалистов делают оценку нашего завода более результативной.
Таблица № 11. Выбор предпринимательской идеи
| № п/п | Источник | Идея |
| 1 | Копирование успешных идей | Уникальное качество продукции |
| 2 | Новейшие разработки | Выпуск новых модернизированных автомобилей |
| 3 | Ценовая политика | Лидерство в цене |
| 4 | Новые тенденции в сфере услуг и производства | Изучение интересов потребителя |
| 5 | Требования рынка | Модернизация всех имеющихся слабых мест |
При
покупке автомобиля потребитель
ориентирован, прежде всего, на надежность,
цену, безопасность и экономичность
автомобиля. Потом по степени привлекательности
располагаются такие показатели
как комфортабельность и
| № п/п | Идея | Возможности | Угрозы |
| 1 | Уникальное качество продукции | Конкурентоспособность с ведущими лидерами на рынке | Увеличение себестоимости |
| 2 | Выпуск новых модернизированных автомобилей | Повышение объема выпуска и продаж за счет увеличения новых улучшенных версий | Увеличение себестоимости |
| 3 | Лидерство в цене | Увеличение объема выпуска и продаж за счет снижения продаж аналогов конкурентов | Снижение прибыли |
| 4 | Изучение интересов потребителя | Повышение объема выпуска и продаж за счет увеличения новых предложений в сфере услуг и производства | Увеличение себестоимости |
| 5 | Модернизация всех имеющихся слабых мест | Повышение объема выпуска и продаж за счет увеличения новых предложений в сфере услуг и производства | Увеличение себестоимости |
Таблица № 13. Матрица возможностей
|
Вероятность реализации Сила вляния |
Высокая | Средняя | Низкая |
| Большая | 2 | 1 | |
| Средняя | 4, 5 | 3 | |
| Низкая |
Таблица № 14. Матрица угроз
|
Вероятность реализации Сила вляния |
Высокая | Средняя | Низкая |
| Большая | 1 | 2 | |
| Средняя | 3 | 4, 5 | |
| Низкая |
Основные выводы от выбора идеи и анализа возможностей и угроз я бы обозначила так:
-плохие
показатели надежности и
-цена
остается вторым и также
-для
удовлетворения клиентов
-наличие
запчастей редко принимается
во внимание при первой
«Группа ГАЗ» ставит перед собой генеральную цель - стать автомобилестроительной компанией мирового уровня, специализирующейся на коммерческой технике, с выручкой свыше 12 млрд. долларов США, сформулировав миссию компании как «Производить коммерческую автомобильную технику, гарантирующую клиенту выгоды от приобретения благодаря бескомпромиссному качеству и надежному безупречному сервису, обеспеченными высочайшей компетенцией персонала, поставщиков-партнеров, инновациями в производство и продукты». Таким образом, компания четко обозначает свои долгосрочные стратегические цели: