Разработка концепции системы управления СООО «АМТинжиниринг» и обоснование ее эффективности

3. Долгосрочной целью является расширение наименований выпускаемой продукции.

     Возможности для реализации:

     Увеличение  объемов реализации достигается  дополнительной рекламной компанией, проводимой в специальных строительных изданиях, распространяемых в регионах, предпочтительных для реализации металлообрабатывающих линий. Участие в специализированных выставках проводимых в Республике Беларусь, России, Германии, Финляндии, США. Размещение предложения по реализации продукции в международной электронной компьютерной сети. Проведение переговоров с ОАО «Северсталь», Черниговским заводом «Автодеталь», Самарским заводом «Электрощит», Винницким заводом тракторных агрегатов, Новолипецким металлургическим комбинатом, Димитровоградским заводом легких стальных профилей, компанией «СПЛАВ». В Российской Федерации с предприятием промышленной компании «Металл Профиль» с установкой нового, усовершенствованного оборудования для обработки металла.

      2.2. Выбор и обоснование  стратегии развития предприятия 

     Выработка стратегии осуществляется на высшем уровне управления. Задача разработчика стратегии состоит в том, чтобы  определить альтернативы, оценить и  сопоставить возможности и риски  каждой из них, потребные ресурсы  и готовность персонала к изменениям. В этом, собственно, и состоит сложность задачи выбора и обоснования стратегии развития общества.

     Выбранная стратегия должна воплощать наиболее рациональный подход к будущему развитию организации, определять её долгосрочную позицию и конкурентоспособность и, в конечном счете, быть направленной на воплощение её миссии. Она служит основой для детальной разработки и постановки стратегических целей каждой функциональной сферы управления предприятием: маркетинга, производства, персонала, финансов, инноваций и т.д. Цели этих подсистем должны быть подчинены общей стратегии развития организации, её практической реализации.

     Основная  стратегия предприятия направлена на быстрое обновление продукции и расширение ассортимента, повышение качества выпускаемой продукции, конкурентоспособности в соответствии с требованиями рынка.

     Целью инвестиционной стратегии является наращивание технико-экономического потенциала для обеспечения эффективного производства, создания, выпуска, реализации конкурентной продукции.

     Маркетинговая деятельность осуществляется в соответствии с основными стратегическими направлениями:

• Расчет и поддержание оптимальных объемов поставок
• Увеличение средней цены продукции
• Размещение рекламных статей и рекламных блоков в отраслевых журналах и тематических выпусках
• Создание представительства в Интернете

     Товарную  стратегию рассмотрим поэтапно. 

     2.3. Формирование общей  структуры управления

     2.4.Разработка состава подразделений и основных связей между ними

     3. Эффективность концепции  системы управления  Эффективность концепции  системы управления  

     Анализ  факторов внешней среды дает возможность  выявить особенности социально-экономической среды, взаимодействие с которой оказывает прямое или косвенное воздействие на организацию. 

     Категории основных рынков (местный, региональный, национальный или международный). Конкуренты, потребители.

     Регионы сбыта керамзитового гравия и  керамзитового песка ограничены в связи с тем, что стоимость товара невысока, и доля транспортных затрат является определяющей в поиске рынков сбыта продукции. В связи с этим, наибольший объем продукции реализуется в близлежащих регионах, где осуществляется интенсивное строительство. Такими регионами являются территория Беларуси, западные области России (Смоленская, Псковская, Брянская, Калининградская, Ленинградская и Московская). Однако предусматривается увеличение объемов поставок в такие страны как Финляндия, Швеция, Германия, Латвия, Литва, Чехия, Эстония.

     По  территории Республики Беларусь планируется  доставка продукции завода преимущественно  железнодорожным транспортом в  связи с тем, что железнодорожный тариф при перевозках в местном сообщении относительно небольшой. Доля транспортных затрат при перевозках по Республике Беларусь составляет 20 %.

     В отношении поставок в западные области  России планируется другой способ доставки. В связи с высоким железнодорожным тарифом при международных перевозках, доля которого при доставке к примеру в город Москва составляет 110 %, приоритет отдается доставке специально оборудованными автомашинами непосредственно потребителю. Объем товара, перевозимого за один рейс автомобилем, составляет 50 метров кубических. Преимуществом данного вида доставки, по сравнению с железнодорожными перевозками, является отсутствие дополнительных автотранспортных затрат со стороны потребителя – строительной организации.

     При поставках в Финляндию, Швецию, Германию планируется использовать комбинированный способ доставки. Отгрузка осуществляется в железнодорожный транспорт, которым керамзит доставляется в порты Латвии и Литвы, далее перевозка осуществляется морским транспортом, который является в настоящее время самым дешевым.

     В настоящее время предприятие  осуществляет поставки своей продукции более 500 потребителям, из них в России 9, в дальнем зарубежье 11. Небольшое количество потребителей в дальнем зарубежье обусловлено особенностями рынка на территории европейских стран, где крупными оптовыми закупками занимаются экспортно-импортные компании. Конечные потребители, как правило, организацию транспортных доставок на территории своих государств на себя не берут. Это сложившаяся схема, где продавец товара оказывает услуги по его доставке. Но нашему предприятию в настоящее время организовать грузоперевозки на территории европейского государства крайне сложно. Однако при условии, что рынок стран Западной Европы для нас только открывается, небольшое количество надежных партнеров в финансовой устойчивости которых мы уверены, на данном этапе сказывается положительно. Вместе с тем, расширение круга покупателей необходимо, для чего планируется организация рекламной компании в странах, куда уже поставляется наша продукция, в том числе с помощью наших партнеров, компьютерных сетей, специализированных печатных изданий. Причем рекламировать не только свою продукцию, но и положительный опыт работы с известными экспортно-импортными компаниями этих стран.

     В настоящее время, при общем объеме реализации в 2003 году 230000 метров кубических, объем керамзита, реализованный на экспорт, составил 69 000 метров кубических. В 2004 году общая реализация 231000 метров кубических, в том числе на экспорт 70000.

     Прогноз реализации продукции в 2004 году помесячно в метрах кубических, этот прогноз покажет сезонные колебания спроса на продукцию: 
 
 
 

     Для полного анализа рынков сбыта, необходимо указать реальные возможности снижения транспортных затрат при доставке керамзита морским путем. В 1985 году начал осуществляться проект строительства четырех гидроузлов на реках Западная Двина и Неман, в результате реализации которого эти реки должны были стать судоходными для судов типа река-море. Однако этот проект не был полностью реализован, что привело к перекрытию рек и для речных судов. Министерством транспорта и коммуникаций РБ решается совместно с министерствами Латвии и Литвы вопрос о частичной реализации проекта с целью открыть проход речным судам, срок реализации конец 2004 года. В случае возможности перевозок речным транспортом, стоимость транспортных услуг до порта Рига уменьшится в четыре раза, что позволит существенно увеличить объемы экспорта по отношению к планируемым.

     Основным  конкурентом нашего предприятия на территории Республики Беларусь является Витебское производственное объединение «Керамика». Производительность данного предприятия в части выпуска керамзитового гравия составляет 600000 метров кубических в год, что ниже производительности нашего завода. Производственное объединение, в отличие от нашего завода, выпускает не только керамзит, но и кирпич, который является основной продукцией, дренажную трубку, вследствие чего, объединение не ведет активную рекламную компанию с целью увеличения объемов реализации. Объем реализованной продукции (керамзит) за 2001 год составил 100 000 метров кубических, что в два с половиной раза меньше объема реализованного нашим предприятием. Кроме того, насыпная плотность керамзита, выпускаемого производственным объединением, значительно выше, что существенно влияет на показатель по теплопроводности и на себестоимость продукции.

     В связи с этим, при одинаковых ценах на продукцию наших предприятий, выпускать керамзит производственному объединению не выгодно, однако убытки от выпуска керамзита перекрываются за счет реализации рентабельной продукции– кирпича.

     На  территории России ситуация складывается тоже благоприятная. Наряду с сокращением объемов производства данной продукции Российскими предприятиями, а в некоторых случаях и закрытие крупнейших производителей, таких как Лианозовский завод керемзитового гравия, Новгородский завод и некоторые другие, оптовые цены на рынке в городах Москва и Санкт-Петербург выше на 10 %, чем цена нашего предприятия с учетом доставки потребителю автотранспортом. По качеству керамзита, конкуренцию составляет только Тульский завод, работающий на аналогичном сырье, но на оборудовании, поставленном и смонтированном немецкой компанией. Однако цена их продукции на рынке в Москве с доставкой равна 340 рублей РФ за 1 м. куб., цена нашего предприятия составляет 330 рублей РФ.