Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Февраля 2011 в 16:28, курсовая работа
В ходе выполнения курсового проекта была проанализирована финансово-хозяйственная деятельность предприятия «Аэрофлот-Дон» по показателям финансовой устойчивости, деловой активности, рентабельности, ликвидности и базовым показателям финансового менеджмента. На основе расчета данных показателей можно сделать следующий вывод:
- для предприятия «Аэрофлот-Дон» характерны умеренные темпы роста оборота, зависимость от внешних кредиторов;
- предприятие «Аэрофлот-Дон» не имеет возможность для свободного финансового маневрирования, так как собственные источники средств немобильны;
- коэффициенты оборачиваемости активов предприятия «Аэрофлот-Дон» отражают достаточно эффективное использование всех имеющихся ресурсов. Приток денежных средств от дебиторов интенсивнее, чем их отток кредиторам. Это положительно характеризует финансовое управление предприятием «Аэрофлот-Дон»;
Введение…………………………………………………………………………....4
1 Анализ финансово- хозяйственной деятельности предприятия………….......6
1.1 Показатели финансовой устойчивости предприятия…………………….6
1.2 Показатели деловой активности………………………………………….11
1.3 Показатели рентабельности предприятия……………………………….17
1.4 Показатели ликвидности (платежеспособности) предприятия………...20
1.5 Базовые показатели финансового менеджмента………………………...23
2 Разработка финансовых стратегий предприятия…………………………......26
2.1 SWOT – анализ…………………………………………………………….27
2.2 Разработка ценовой политики предприятия…………………………….28
2.3 Разработка политики максимизации прибыли………………………….31
2.4 Разработка политики привлечения заемных средств…………………...35
2.5 Разработка политики распределения прибыли………………………….37
2.6 Разработка политики управления текущими активами и
текущими пассивами…………………..………………………………..…….40
Заключение………………………………………………………………………..46
Список использованных источников...………………………………………….48
Для
определения безопасных условий
кредитования можно воспользоваться
графиком кривых дифференциалов (рисунок
1).
Рисунок
1 - Графики кривых дифференциалов
Соотношение ЭФР/РСС на уровне 1/3 способно компенсировать налоговые изъятия и обеспечить собственным средствам достойную отдачу. Кроме этого, при таком соотношении значительно снижается акционерный риск.
При наращивании заемных средств увеличивается плечо рычага, а, следовательно, возрастают финансовые издержки по обслуживанию, и происходит снижение дифференциала.
Соотношению ЭРа к СРСП в четырех первых вариантах, включая базовый, соответствует 1 кривая дифференциалов (ЭРа = 1,5 СРСП) с некоторым отклонением. Примем ЭРа = 1,2 СРСП. Следовательно, данной кривой соответствует соотношение заемных средств к собственным, примерно равное 1,9. Первые четыре варианта привлечения заемных средств вписываются в безопасное плечо рычага, а последний – нет. Оптимальным будет четвертый вариант, так как из первых четырех вариантов его значение соотношения заемных и собственных средств ближе к значению безопасного плеча рычага. Но в четвертом варианте суммы кредита будет недостаточно, необходимо дополнительно привлечь 853716,15 тыс. руб. Тогда оптимальная структура капитала:
- Актив = 1897147 тыс. руб.
- Пассив = 1897147 тыс. руб., в т.ч. СС = 94857,35 тыс. руб., ЗС = 1802289,65 тыс. руб.
Привлекая
заемные средства по четвертому варианту,
предприятие «Аэрофлот - Дон» сможет обеспечить
рентабельность собственных средств на
оптимальном уровне (13,9 %).
2.5
Разработка политики
распределения прибыли
Политика распределения прибыли включает в себя:
-
политику развития
-
дивидендную политику
Преобразованная формула экономической рентабельности состоит из произведения двух показателей:
- коммерческая маржа (КМ);
- коэффициент трансформации (КТ).
Коммерческая
маржа рассчитывается по формуле:
КМ
= НРЭИ/Оборот*100%
КМ показывает какой результат эксплуатации дают каждые 100 руб. оборота. На КМ влияет ценовая политика предприятия, а также объем и структура затрат. У предприятия с высоким уровнем прибыли коммерческая маржа превышает 20-30%.
Коэффициент
трансформации рассчитывается по формуле:
КТ
= Оборот/Актив
КТ показывает сколько рублей оборота снимается с каждого рубля актива, то есть в какой оборот трансформируется каждый рубль актива. На КТ влияют отраслевые условия деятельности и экономическая стратегия предприятия.
Для
определения зоны оптимального сочетания
коммерческой маржи и коэффициента
трансформации необходимо построить график
экономической рентабельности (рисунок
2). Построим график зависимости КМ от КТ
по следующим данным:
КТ | 1 | 2 | 3 | 3,79 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
КМ | 18,7 | 9,35 | 6,23 | 4,9 | 4,675 | 3,74 | 3,117 | 2,67 | 2,33 |
Рисунок 2 - График экономической рентабельности
I зоне соответствует сильная КМ, слабый КТ.
II зоне - слабая КМ, сильный КТ.
III зоне - сильная КМ, сильный КТ.
IV
зоне - слабая КМ, слабый КТ.
Оптимальная зона - зона III, но на практике соединить высокую коммерческую маржу с высоким коэффициентом трансформации очень трудно, так как при наращивании оборота коэффициент трансформации увеличивается, а коммерческая маржа снижается, если только НРЭИ не возрастает быстрее оборота. У большинства предприятий показатели располагаются между I и II зонами. При этом снижение к четвертой зоне опасно, так как грозит падением экономической рентабельности.
КМ (на конец 2007) = 782437 тыс. руб./ 4236329 тыс. руб.*100% = 18,47 %.
КМ (на конец 2008) = 354841 тыс. руб./ 7207817 тыс. руб.*100% = 4,9 %.
КТ (на конец 2007) = 4 236 329 тыс. руб./ 1 473 034 тыс. руб. = 2,87.
КТ (на конец 2008) = 7 207 817 тыс. руб./ 1 897 147 тыс. руб. = 3,79.
ЭРа (на конец 2007) = 18,47% * 2,87 = 53 %.
ЭРа (на конец 2008) = 4,9 % * 3,79 = 18,7 %.
Таким образом, предприятие «Аэрофлот - Дон» в 2007 году имело сильную коммерческую маржу и слабый коэффициент трансформации, следовательно, оно находилось в первой зоне. В 2008 году в связи с экономическим кризисом КМ снизилась с 18,47 % до 4,9 %, а КТ, напротив, незначительно увеличился с 2,87 % до 3,29 %. Таким образом, оно переместилось в IV зону, характеризующейся слабым КМ и КТ.
Предприятию
необходимо увеличить КТ, но при
этом не уменьшить КМ (воздействуя на себестоимость,
снижая расходы по реализации продукции,
упорядочивая административно – управленческие
расходы).
Для
определения направлений
ВТР
= ЧРСС * (1-НР),
где НР - норма распределения прибыли, показывающая, какая часть чистой прибыли выплачивается в качестве дивидендов;
ЧРСС – чистая рентабельность собственных
средств.
ЧРСС
рассчитывается по формуле:
ЧРСС
= ЧП/СС * 100%
Чистая рентабельность собственных средств (РСС) очерчивает не только верхнюю границу потенциального развития производства, но и верхний уровень дивиденда.
Исходя
из данных бухгалтерской отчетности
за 2007-2008 гг. предприятие «Аэрофлот-Дон»
выплачивает дивиденды в размере 49 977 тыс.
руб, следовательно, норма распределения
прибыли равна 49977/113871=43,9%.
ЧРСС (на конец 2007) = 75 783/464 055 * 100 % = 16,33 %.
ЧРСС (на конец 2008) = -344 916 /119 139 * 100 % = -289,51 %.
ВТР (на конец 2007) = 16,33 * (1 – 0,44) = 9,14 %.
ВТР (на конец 2008) = -289,51 * (1 – 0,44) = -162,13 %.
Таким
образом, ЧРСС предприятия «Аэрофлот-Дон»
к концу 2008 г. стала отрицательной, поэтому
ВТР тоже отрицательные. Следовательно,
предприятие «Аэрофлот-Дон» не имеет возможности
финансировать развитие производства
и выплачивать дивиденды. В 2008г. компания
выплатила дивиденды своим акционерам
из чистой прибыли 2007г.
2.6
Разработка политики
управления текущими
активами и текущими
пассивами
Оборотными средствами (текущими активами) являются активы, которые могут быть в течение одного производственного цикла либо одного года превращены в денежные средства.
К текущим активам (ТА) предприятия относят:
1. Наиболее ликвидные активы: денежные средства, краткосрочные финансовые вложения.
2. Быстро реализуемые активы: ДЗ со сроком погашения в течение 12 месяцев после отчетной даты.
3. Медленно реализуемые активы: оборотные активы за исключением расходов будущих периодов и наиболее ликвидных и быстро реализуемых активов.
К текущим пассивам (ТП) предприятия относят:
1. Наиболее срочные обязательства: КЗ, расчеты по дивидендам, прочие КО, ссуды, не погашенные в срок.
2. Краткосрочные пассивы: краткосрочные кредиты и займы.
Для выбора политики управления ТА и ТП необходимо рассчитать следующие показатели:
1.
Чистый оборотный капитал (ЧОК) по формуле:
ЧОК
= СС + ДО – ВОА
(55)
2.
Текущие финансовые потребности (ТФП)
по формуле:
ТФП
= ТА – ТП
ТФП
оказывают непосредственное влияние
на финансовое состояние предприятие,
так как определяют его потребность в
краткосрочном кредите. Также ТФП принято
рассчитывать в процентах к обороту:
ТФП
% = ТФП/ВР * 100%
Для
расчета ТФП в днях используют
формулу:
ТФП
дн = ТФП % * К/100%,
где
К – временная база – количество
дней в рассматриваемом периоде.
Определим
потребность предприятия «
ЧОК (на конец 2007) = 389 843 + 320 709 –184 270= 526 282 тыс. руб.
ЧОК (на конец 2008) = 119 139 + 289 024 –287 080 = 121 083 тыс. руб.
ТФП (на конец 2007) = (492 761+7389 + 19838 + 479946) – 572343 = 427091тыс. руб.
ТФП (на конец 2008) = (804 518 +1 944 + 18 + 522 784) – 973 538= 355726 тыс. руб.
Таким образом, ЧОК на конец 2007 г.> ТФП , то есть у предприятия «Аэрофлот-Дон» отсутствовала потребность в краткосрочном финансировании. В 2008 г. ситуация изменилась – ТФП стал > ЧОК, т.е предприятие стало нуждаться в краткосрочном финансировании в размере 234643 тыс. руб.
ТФП % (на конец 2007) = 427 091/4 236 329 * 100 % = 10,1 %.
ТФП % (на конец 2008) = 355726 /7 207 817 * 100 % = 4,9 %.
Таким образом, дефицит оборотных средств предприятия «Аэрофлот-Дон» на конец 2007 года составляет 10,1 % от его объема продаж, а на конец 2008 года – 4,9 %.
ТФП дн (на конец 2007) = 10,1% * 365/100 % = 37 дней.
ТФП дн (на конец 2008) = 4,9% * 365/100 % = 18 дней.
Таким образом, предприятие «Аэрофлот-Дон» вынуждено работать на покрытие своих ТФП на конец 2007 года 37 дней, на конец 2008 года - 18 дней.
Оптимальное значение ТФП обуславливается задачами комплексного оперативного управления ТА и ТП предприятия:
- превращения ТФП предприятия в отрицательную величину;
- ускорения оборачиваемости оборотных средств предприятия;
- выбора наиболее подходящего для предприятия типа политики комплексного оперативного управления текущими активами и текущими пассивами.
На величину ТФП влияют следующие факторы:
-
длительность
Информация о работе Разработка финансовой стратегии предприятия