Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Февраля 2011 в 16:28, курсовая работа
В ходе выполнения курсового проекта была проанализирована финансово-хозяйственная деятельность предприятия «Аэрофлот-Дон» по показателям финансовой устойчивости, деловой активности, рентабельности, ликвидности и базовым показателям финансового менеджмента. На основе расчета данных показателей можно сделать следующий вывод:
- для предприятия «Аэрофлот-Дон» характерны умеренные темпы роста оборота, зависимость от внешних кредиторов;
- предприятие «Аэрофлот-Дон» не имеет возможность для свободного финансового маневрирования, так как собственные источники средств немобильны;
- коэффициенты оборачиваемости активов предприятия «Аэрофлот-Дон» отражают достаточно эффективное использование всех имеющихся ресурсов. Приток денежных средств от дебиторов интенсивнее, чем их отток кредиторам. Это положительно характеризует финансовое управление предприятием «Аэрофлот-Дон»;
Введение…………………………………………………………………………....4
1 Анализ финансово- хозяйственной деятельности предприятия………….......6
1.1 Показатели финансовой устойчивости предприятия…………………….6
1.2 Показатели деловой активности………………………………………….11
1.3 Показатели рентабельности предприятия……………………………….17
1.4 Показатели ликвидности (платежеспособности) предприятия………...20
1.5 Базовые показатели финансового менеджмента………………………...23
2 Разработка финансовых стратегий предприятия…………………………......26
2.1 SWOT – анализ…………………………………………………………….27
2.2 Разработка ценовой политики предприятия…………………………….28
2.3 Разработка политики максимизации прибыли………………………….31
2.4 Разработка политики привлечения заемных средств…………………...35
2.5 Разработка политики распределения прибыли………………………….37
2.6 Разработка политики управления текущими активами и
текущими пассивами…………………..………………………………..…….40
Заключение………………………………………………………………………..46
Список использованных источников...………………………………………….48
Кол-во перевезенных пассажиров, чел. | Цена, руб./пасс. | Выручка от реализ., тыс. руб. | Суммарные издержки, тыс. руб., СИ. | Прибыль, убыток,
тыс. руб.
3-4 |
Предельная выручка от реализации, тыс. руб. (ПВ) (∆3/∆1) | Предельные
издержки, тыс. руб. (ПИ)
(∆4/∆1) |
Разница между ПВ и ПИ |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
600000 | 10000 | 6000000 | 5669578 | 330422 | - | - | - |
610000 | 9850 | 6008500 | 5674968 | 333532 | 850 | 539 | 311 |
620000 | 9700 | 6014000 | 5678849 | 335151 | 550 | 388,1 | 161,9 |
630000 | 9550 | 6016500 | 5680290 | 336210 | 250 | 144,1 | 105,9 |
640000 | 9400 | 6016000 | 5681483 | 334517 | -50 | 119,3 | -169,3 |
650000 | 9250 | 6012500 | 5683895 | 328605 | -350 | 241,2 | -591,2 |
660000 | 9100 | 6006000 | 5686902 | 319098 | -650 | 300,7 | -950,7 |
670000 | 8950 | 5996500 | 5690396 | 306104 | -950 | 349,4 | -1299,4 |
Наибольшую прибыль «Аэрофлот - Дон» обеспечивают такой объем реализации услуг и такая цена, при которых предельные издержки максимально приближены к предельной выручке или равны ей. В соответствии с этим правилом наилучшим вариантом является перевозка 630000 пассажиров по цене билета 9550 руб./пасс.
Проанализировав данную таблицу можно сделать вывод о том, что прибыль увеличивается, пока предельные издержки снижаются. Но и когда предельные издержки начинают возрастать и превышать предельную выручку, прибыль начинает уменьшаться при перевозке дополнительных 10000 пассажиров.
При определении максимальной прибыли следует уделить внимание изменению цены и степени ее влияния на величину спроса, а, следовательно, и выручки. Эту зависимость можно проследить, используя показатель эластичности спроса.
Эластичность показывает степень реакции одной величины на изменение другой, например, изменение объема спроса в связи с изменением цены.
Для
количественной оценки эластичности спроса
(ЭС) разделим изменения в спросе
(в процентах к средней
(К2 – К1)*100 (Ц2-Ц1) * 100
ЭС = (К1+К2) : 2 / (
Ц1+ Ц2 ) :2
Увеличивая цену товара, мы увеличиваем выручку от реализации своей продукции, но в условиях жесткой конкуренции спрос на нашу продукцию может упасть.
При эластичности спроса больше единицы (спрос эластичен) изменение цены на один процент дает более одного процента изменения объема сбыта. Следовательно, снижение цены вызывает такой рост величины спроса, что общая выручка возрастает.
Если величина эластичности спроса равна единице, то каждый процент изменения цены приносит один процент изменения объема сбыта
Когда величина эластичности спроса меньше единицы (спрос неэластичен), то изменение цены на один процент дает менее одного процента изменения объема сбыта. Поэтому снижение цены вызывает такое падение темпов роста спроса, что выручка падает.
Коэффициент эластичности показывает, сколько процентов изменения спроса приносит каждый процент изменения цены.
Влияние
эластичности спроса на выручку от реализации
представлено в таблице 10.
Таблица 10 - Влияние эластичности спроса на выручку от реализации
Цена, руб./пасс. | Кол-во перевезенных пассажиров, чел. | Выручка от реализ., тыс. руб. | Изменения в
спросе
|
Изменения в цене
|
Эластичность
спроса,
КЭ |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
10000 | 600000 | 6000000 | - | - | - |
9850 | 610000 | 6008500 | 1,65 | -1,51 | -1,1 |
9700 | 620000 | 6014000 | 1,62 | -1,53 | -1,06 |
9550 | 630000 | 6016500 | 1,6 | -1,56 | -1,02 |
9400 | 640000 | 6016000 | 1,57 | -1,58 | -0,99 |
9250 | 650000 | 6012500 | 1,55 | -1,61 | -0,96 |
9100 | 660000 | 6006000 | 1,52 | -1,63 | -0,93 |
8950 | 670000 | 5996500 | 1,5 | -1,66 | -0,9 |
Таким образом, проанализировав эластичность спроса «Аэрофлот - Дон», можно сделать следующие выводы:
- при количестве перевезенных пассажиров, находящемся в диапазоне от 600000 человек до 630000 человек, спрос эластичен, так как коэффициент эластичности больше единицы, следовательно, предприятию выгодно снижать цены и наращивать выручку благодаря увеличению спроса, так как темпы роста спроса больше темпов снижения цены;
- дальнейшее снижение цен нецелесообразно,
так как спрос становится неэластичным
и не приводит к увеличению выручки. В
данном случае выгодно повышать цены на
услуги.
2.3
Разработка политики
максимизации прибыли
В финансовом менеджменте применяется два основных подхода при разработке политики максимизации массы и темпов наращивания прибыли:
1. Сопоставление предельной выручки с предельными затратами. Данный подход наиболее эффективен при решении задачи максимизации прибыли.
2. Сопоставление выручки от реализации с суммарными, а также переменными и постоянными затратами. Этот подход применяется не только для расчета максимальной прибыли, но и для определения наивысших темпов ее прироста.
Суммарные затраты предприятия, как производственные, так и внепроизводственные, независимо от того, относятся ли они на себестоимость или на финансовые результаты, делятся на три основные категории:
- переменные затраты возрастают или уменьшаются пропорционально изменению объема производства. Это расходы на закупку сырья и материалов, потребление электроэнергии, транспортные издержки, торгово-комиссионные расходы, зарплата основных производственных рабочих и другие расходы;
- постоянные (фиксированные) затраты - это затраты, которые не следуют за динамикой объема производства. К ним относятся амортизационные отчисления, проценты за кредит, арендная плата, оклады управляющих работников, административные расходы;
- смешанные затраты - состоят из переменных и постоянных частей. Примеры таких затрат - почтовые и телеграфные расходы, затраты на текущий ремонт оборудования.
Самым
эффективным методом
При разработке политики максимизации прибыли на основе сопоставления выручки с суммарными, а также с постоянными и переменными затратами, используют следующие показатели:
- порог рентабельности;
- запас финансовой прочности;
- сила воздействия производственного рычага.
Порог рентабельности - это такая выручка от реализации, при которой предприятия уже не имеет убытков, но еще не имеет прибыли. Валовой маржи хватает на покрытие постоянных затрат, и прибыль равна нулю.
Запас финансовой прочности – это разница между достигаемой фактической выручкой от реализации и порогом рентабельности. Если выручка от реализации опускается ниже порога рентабельности, то финансовое состояние предприятия ухудшается, образуется дефицит ликвидных средств.
Действие операционного (производственного, хозяйственного) рычага проявляется в том, что любое изменение выручки от реализации всегда порождает более сильное изменение прибыли.
В практических расчетах для определения силы воздействия операционного рычага применяют отношение валовой маржи (результат от реализации после возмещения переменных затрат) к прибыли. Желательно, чтобы валовой маржи хватало не только на покрытие постоянных расходов, но и на формирование прибыли.
Сила воздействия производственного рычага указывает на степень предпринимательского риска, связанного с данной фирмой: чем больше сила воздействия производственного рычага, тем больше предпринимательский риск.
Решая
задачу максимизации темпов прироста
прибыли, предприятие может
Определим
наиболее оптимальный вариант сочетания
постоянных и переменных затрат для максимизации
объемов и увеличения темпов прироста
прибыли предприятия «Аэрофлот - Дон»
при росте переменных затрат и неизменном
уровне постоянных затрат (таблица 11),
при росте переменных и постоянных затрат
(таблица 12), при росте переменных затрат
и снижении постоянных затрат (таблица
13).
Таблица 11 - Выбор варианта оптимального сочетания постоянных и переменных затрат (при росте переменных затрат и неизменном уровне постоянных затрат)
Информация о работе Разработка финансовой стратегии предприятия