Прогнозирование себестоимости перевозок грузов

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Сентября 2010 в 12:45, Не определен

Описание работы

Цель курсовой работы
Раздел 1. Метод непосредственного расчета себестоимости перевозок
Раздел 2. Расчет себестоимости перевозок грузов методом расходных ставок
Раздел 3. Влияние использования грузового подвижного состава на себестоимость 10 т км
Раздел 4. Расчет себестоимости пассажирских перевозок методом расходных ставок
Раздел 5. Влияние качественных показателей использования пассажирского подвижного состава на себестоимость 10 пас км
Раздел 6. Влияние объема перевозок грузов и пассажиров на себестоимость перевозок
Раздел 7. Влияние производительности труда на себестоимость перевозок грузов и пассажиров и эксплуатационные расходы железной дороги
Раздел 8. Калькуляция себестоимости продукции промышленного предприятия
Заключение
Литература

Файлы: 1 файл

Управление затратами (ФОРМА) заочники[1]..doc

— 444.00 Кб (Скачать файл)

     На  основе анализа отчетных данных по Северо-Кавказской железной дороге удельный вес независящих расходов составит 66%, а зависящих 34%. Это позволяет  выполнить расчет по прогнозированию эксплуатационных расходов железной дороги в зависимости от объема перевозок  

     6.1. Расчет влияния объема перевозок  на себестоимость 10 т км и  эксплуатационные расходы железной  дороги. 

     В 2008 г. прогнозируется рост объема грузовых перевозок железных дорог на        % по отношению к 2007г.

     Все расходы за 2007г принимаем за 100%, себестоимость составит сумму зависящих  и независящих расходов.

     С200710ткм = 34+66 /1,00 = 100%

     Тогда себестоимость на 2008г составит:

     С200810ткм  =

      

      DС10 ткм =  С200710ткм - С200810ткм =  

     Снижение  себестоимости 10 т км составит      . По таблице 1.3 себестоимость 10 т км равняется     коп/10 т км, ожидаемое  снижение себестоимости составит: 

D С200810ткм = С10 ткм * DС10 ткм/100  =                            коп/10 т км 

Общая экономия рассчитывается по формуле:

     DЕ(DА) = DС200810ткм * åРlгр2008

     где åРlгр2008 - объем перевозок за год, млн. т. км /год

DЕ(DА) =            млн. руб./ год. 

     Вывод: расчеты показали, что увеличение объема грузовых перевозок         на         % обеспечивают относительную экономию в размере             млн. руб./ год.

     6.2. Расчет влияния объема пассажирских  перевозок на себестоимость        10 пас. км и эксплуатационные  расходы железной дороги. 

     В 2008 г прогнозируется рост объема пассажирских перевозок железных дорог на      % по отношению к 2007г.

     Все расходы за 2007г принимаем за 100%, себестоимость составит сумму зависящих  и независящих расходов.

     С200710пас.км = 34+66 /1,00 = 100%

     Тогда себестоимость на 2008г составит: 

     С200810пас км =  

     DС10 пас км =  С200710пас км - С200810пас км =          

     Снижение  себестоимости 10 пас км составит     .По таблице 1.3  себестоимость 10 пас. км равняется      коп/10 пас. км, ожидаемое снижение себестоимости  составит: 

D С200810пас.км = С10 пас.км * DС10 пас.км/100 =                                                коп/10 пас км 

     Общая экономия рассчитывается по формуле:

     DЕ(DА) = DС200810паскм * åРlпас2008 

     где åРlпас2008 объем пассажирских  перевозок за год, млн. пас. км /год 

     DЕ(DА) =                млн. руб./ год. 

     Вывод: расчеты показали, что увеличение объема пассажирских  перевозок на         % обеспечивают относительную экономию в размере            млн. руб./ год. 
 

 

Раздел 7. Влияние производительности труда на себестоимость  перевозок грузов и пассажиров и эксплуатационные расходы
железной  дороги.
 

     В целом на ЖД заработная плата с  отчислениями на социальные нужды, составляет приблизительно 30% от эксплуатационных расходов. С ростом производительности труда сокращается численность  работников, а следовательно  уменьшается удельный вес заработной платы в эксплуатационных расходах. Это ведет к снижению С10 ткм и С10 пас.км.

     По  заданию на данной ЖД на 2008г планируется  увеличение производительности труда  на            %

     Процент снижения себестоимости перевозок вызванный ростом производительности труда определяется по формуле: 

     DС(%) =  1,26*aзар* (х- DSмес) / (100+х) 

     где    1,26 –   ЕСН;

           азар     – удельный вес зарплаты; Рассчитан на ст. 7.

           DSмес – рост заработной платы;

           х -        рост производительности труда. 

     Процент снижения себестоимости перевозок:  

     DСгр(%) =  

     DСпас(%) =  

DС10 ткм = DСгр/100* С10 ткм =                                                                       коп/10 т км 

DС10 пас.км = DСпас/100* С10 пас.км =                                                              коп/10 пас км 

     Экономия  эксплуатационных расходов за год составит:

DЕ(DВ) = С10 ткм * åРlгр * 10-2 * 10-1 * 106 * 10-6 = 

                                                                                                         млн. руб./год 

DЕ(DВ)пас = С10 паскм * åРlпас * 10-2 * 10-1 * 106 * 10-6 = 

                            млн. руб./год

Раздел 8. Калькуляция себестоимости  продукции
  промышленного предприятия.
 

     Калькуляция себестоимости – подробный расчет себестоимости единицы продукции. Себестоимость – это расходы по производству и реализации продукции, приходящиеся на единицу продукции.

     Для определения себестоимости единицы  продукции все текущие расходы  предприятия делятся на прямые расходы, которые могут определить на конкретный вид продукции,  и косвенные расходы, которые связаны с производством всех видов продукции.

     К прямым расходам относят:

  • Заработная плата основных производственных рабочих, которые определяются на единицу исходя из трудоемкости выполняемых работ;
  • Материалы на изготовление единицы продукции на основе рабочих чертежей;
  • Покупные изделия на единицу (полуфабрикаты и др.)

   К косвенным расходам относятся расходы  по обслуживанию, организации и управлению предприятием и производством. К  ним относятся:

  • Расходы по эксплуатации оборудования (годовой, текущий, капитальный ремонт, амортизация оборудования и силовая энергия – воздух, электроэнергия, теплоэнергия);
  • Цеховые расходы (заработная плата цехового персонала, содержание, текущий и капитальный ремонт, амортизация зданий и сооружений, охрана труда и техники безопасности);
  • Общезаводские расходы (содержание аппарата управления, специалистов, расходы, связанные с содержанием, текущим и капитальным ремонтом, амортизацией общезаводских зданий и сооружений).

   Косвенные расходы относятся в себестоимость единицы конкретной продукции, процентом к заработной плате производственных рабочих на единицу продукции.

   Проценты  расходов определяются по формулам:

   экспл.об = (Еэкспл.об / Ез) *100

   цех = (Ецех / Ез) *100

   общ зав = (Еобщ зав / Ез)*100 

где Еэкспл.об - расходы по эксплуатации оборудования за год, млн. руб./год;

      Ецех  - цеховые расходы за год, млн. руб./год;

      Еобщ зав - общезаводские расходы предприятия за год, млн. руб./год;

        Ез - годовой фонд зарплаты основных производственных рабочих, млн. руб./год;  
         

    Ез = Сз * Аi

    Где Сз - заработная плата основных производственных рабочих на единицу продукции, руб./ед;

    Аi - количество продукции за год.

Езэл=       млн. руб.   Езут=      тыс. руб.

     Косвенные расходы в основном (хотя не все) являются независимыми от объема производства, поэтому, чем больше количество выпускаемой продукции, тем больше фонд заработной платы основных рабочих, а, следовательно, меньше процент накладных расходов.

     При калькуляции учитываются и внепроизводственные расходы.  Внепроизводственные расходы – это расходы по упаковке, таре, транспортировке, содержанию сбытовых отделов. Они включаются в себестоимость конкретного вида продукции процентом к заводской стоимости.

     внепроиз = (Евнепроиз / Езавод) *100

где Евнепроиз - внепроизводственные расходы, млн. руб./год;

    Езавод  - производственные расходы предприятия на выпуск всей продукции за год, млн. руб./год.

экспл.об = Eэксзосн *100= 

цех = Eцехзосн *100= 

общ зав = Eобщзосн *100= 

внепроиз = (Евнепроиз / Езавод) *100=

Таблица 8.1

№п/п Статьи  расходов Расходы на единицу Расходы за год, млн. руб/год

Изделие

Аэл, млн. руб/ед

Изделие

Бут , руб/ед

 

План выпуска  за год, ед/год

     
1 З/пл основных производственных работников      
2 Материалы      
3 Расходы по эксплуатации оборудования      
4 Цеховые расходы      
5 Общезаводские расходы      
  Производственная  себестоимость       
6 Внепроизводственные расходы       
  Полная себестоимость       

Снижение себестоимости  электровоза:

Информация о работе Прогнозирование себестоимости перевозок грузов