Автор работы: Пользователь скрыл имя, 24 Апреля 2012 в 14:11, курсовая работа
Целью работы является исследование конкурентоспособности продукции РУП «МАЗ» с целью выработки мероприятий по её повышению.
Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:
- рассмотреть теоретические аспекты конкурентоспособности товаров и методы ее оценки;
- определить конкурентоспособность продукции РУП «МАЗ»;
- разработать направления повышения конкурентоспособности продукции предприятия
ВВЕДЕНИЕ
3
1. Теоретические основы управления конкурентоспособностью товара на рынке грузовой техники
5
1.1 Понятие и значение оценки конкурентоспособности грузовой техники
5
1.2 Факторы конкурентоспособности грузовой техники
12
1.3 Методы оценки конкурентоспособности грузовой техники
20
1.4 Пути и методы повышения конкурентоспособности грузовой техники
29
1. 5 Зарубежный опыт повышения конкурентоспособности продукции в деятельности предприятий на рынке грузовой техники
34
2. Анализ управления конкурентоспособностью продукции в маркетинговой деятельности РУП «МАЗ»
42
2.1 Характеристика предприятия и выпускаемой продукции
42
2.2 Анализ маркетинговой среды предприятия
54
2.3 Оценка конкурентоспособности продукции
69
2.4 Анализ системы управления конкурентоспособностью продукции на предприятии
76
3. Совершенствование управления конкурентоспособностью продукции в деятельности РУП «МАЗ»
83
3.1 Рекомендации по повышению конкурентоспособности продукции
83
3.2 Предложения по повышению эффективности управления конкурентоспособностью продукции
90
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
93
Использованные источники
Проблема
Минский автомобильный завод
(МАЗ) является государственным предприятием
и находится в ведении
Завод является самостоятельным
хозяйственным субъектом с
Юридический адрес: Республика Беларусь
220831 г. Минск, ул. Социалистическая, 2.
Организационная структура
РУП «МАЗ» приведена в
История завода начинается
с 9 августа 1944 года, когда Государственный
комитет обороны принял постановление
о строительстве автосборочного
завода в г. Минске. В октябре 1947 года
на заводе были собраны первые пять
МАЗов. С 1948 года было организовано серийное
производство автомобилей. Завод стал
одним из ведущих производителей
большегрузных дизельных
В ноябре 1958 года на МАЗе собраны первые образцы автомобилей МАЗ-500 и МАЗ-503, которые пришли на смену автомобилям семейства МАЗ-200.
Сентябрь 1970 года был началом производства модернизированных автомобилей МАЗ-500А, а в марте 1976 года с главного конвейера сошел первый самосвал МАЗ-5549 из нового семейства автомобилей МАЗ-5335. В 1981 году на главном конвейере собран первый седельный тягач МАЗ-5432 нового семейства автомобилей и автопоездов МАЗ-6422.
В настоящее время МАЗ - крупнейшее предприятие Республики Беларусь по выпуску автомобильной техники. Гамма выпускаемых автомобилей включает седельные и бортовые магистральные автопоезда колесных формул 4х2, 4х4, 6х4, самосвалы, лесовозы, шасси под комплектацию в количестве 25 моделей. Кроме того, заводом выпускаются прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям порядка 10 моделей и прицепы к легковым автомобилям 2-х моделей.
Начиная с 1993 года, заводом освоен выпуск автобусов для городских и междугородних перевозок по лицензии немецкой фирмы "Неоплан".
Наряду с автомобильной
техникой, завод выпускает запасные
части к ней, готовые узлы, детали
и заготовки по межзаводской кооперации,
специальное технологическое
На основную выпускаемую продукцию имеются сертификаты соответствия, что характеризует ее достаточно высокий технический уровень и качество.
Фактические данные о выпуске продукции РУП "МАЗ" за 2007-2010 гг. приведены в таблице 2.1.1.
Таблица 2.1.1 – Выпуск продукции Минским автозаводом
Наименование продукции |
Единица измерения |
Фактический выпуск по годам | |||
2007 год |
2008 год |
2009 год |
2010 год прогноз. | ||
1. Автомобили |
шт. |
11449 |
11 343 |
11 904 |
12675 |
2. Прицепная техника, всего |
“-” |
2504 |
2 433 |
2 954 |
3450 |
в т. ч. прицепы |
“-” |
547 |
467 |
1 004 |
1543 |
полуприцепы |
“-” |
1957 |
1966 |
1 950 |
1907 |
3. Автобусы |
“-” |
110 |
250 |
380 |
490 |
Всего объем товарной продукции в действующих ценах |
млрд. руб. |
10895,2 |
19861,1 |
86142,7 |
95620 |
Примечание – Источник: собственная разработка на основании данных предприятия
Анализ таблицы показывает, что в 2009 году произведено 11904 штук автомобилей и 2954 штук прицепной техники, что составляет соответственно 104,9% и 121,4% к 2008 году, в 2010 году прогнозируется увеличение выпуска автомобилей до 12675 шт. Выпуск автобусов увеличился в 1,5 раза. В 2009 году объем производства продукции в сопоставимых ценах увеличен на 14,9%. Объем реализованной продукции к произведенной товарной продукции составил 118,8%, за 2008 год эта цифра была 99,1%.
В условиях рыночных отношений, как свидетельствует мировая практика, имеется два основных источника получения прибыли.
Первый - это монопольное
положение предприятия по выпуску
той или иной продукции или
уникальность продукта. Поддержания
этого источника на относительно
высоком уровне предполагает проведение
постоянной новации продукта. Здесь
следует учитывать такие
Второй источник связан с производственной и предпринимательской деятельностью, поэтому касается практически всех предприятий. Эффективность его использования зависит от знания конъюнктуры рынка и умения постоянно адаптировать под нее развитие производства. Здесь, по сути, все сводится к маркетингу. Величина прибыли в данном случае зависит: во-первых, от правильности выбора производственной направленности предприятия по выпуску продукции (выбор продуктов, пользующихся стабильным и высоким спросом); во-вторых, от создания конкурентоспособных условий продажи своих товаров и оказания услуг (цена, сроки поставок, обслуживание покупателей, послепродажное обслуживание и т.д.); в-третьих, от объемов производства (чем больше объем продаж, тем больше масса прибыли); в-четвертых, от ассортимента продукции и снижения издержек производства.
От прибыли зависит нормальная деятельность любого предприятия, так как:
прибыль обеспечивает расширенное воспроизводство (капитальные вложения в основные фонды и прирост оборотных средств),
прибыль необходима для развития
НИОКР (научно-исследовательские и
опытно-конструкторские работы)
за счет прибыли финансируются затраты на социальные нужды,
прибыль необходима для выплаты дивидендов, а, следовательно, от нее зависят инвестиции.
Кроме того, прибыль предприятия имеет более широкое значение, так как из нее выплачивается налог на прибыль, являющийся частью доходов, за счет которых формируется бюджет государства.
На основании отчета о прибылях и убытках (Приложение А) проведем анализ основных показателей деятельности РУП "МАЗ" за 2008-2010 гг. (таблица 2.1.2).
Таблица 2.1.2. – Основные показатели деятельности РУП "МАЗ" за 2008-2010 гг.
Показатели |
2008г., млн. руб. |
2009г., млн. руб. |
Отклонение от прошлого периода |
2010г., прогноз. млн. руб. | |
в стоимостном выражении |
в% | ||||
Выручка (нетто) от реализации товаров, работ, услуг (за минусом налога НДС, акцизов и иных аналогичных обязательных платежей) |
826082 |
1285282 |
+459200 |
155,6 |
1450230 |
Себестоимость реализованных товаров, работ, услуг |
713819 |
1059089 |
+345270 |
148,4 |
1121968 |
Управленческие расходы |
51676 |
63597 |
+11921 |
123,1 |
68714 |
Расходы на реализацию |
9008 |
14039 |
+5031 |
155,9 |
16530 |
Прибыль (убыток) от реализации |
51579 |
148557 |
+96978 |
288 |
243018 |
Доходы от операций с имуществом |
66572 |
75541 |
+8969 |
113,5 |
78960 |
Расходы от операций с имуществом |
65669 |
76818 |
+11149 |
117 |
80102 |
Доходы от финансовых операций |
153872 |
306 |
-153566 |
0,2 |
985 |
Расходы от финансовых операций |
146423 |
14 |
-146409 |
0,01 |
25 |
Прочие операционные доходы |
480684 |
774493 |
+293809 |
161,1 |
86529 |
Прочие операционные расходы |
486898 |
762379 |
+275481 |
156,6 |
83254 |
Прибыль (убыток) от операционных доходов и расходов |
2138 |
11129 |
+8991 |
520,5 |
3093 |
Внереализационные доходы |
5550 |
7216 |
+1666 |
130 |
8453 |
Внереализационные расходы |
11429 |
16630 |
+5201 |
145,5 |
9813 |
Прибыль (убыток) от внереализационных доходов и расходов |
-5879 |
-9414 |
- |
- |
-1360 |
Прочие доходы, принимаемые при расчете налоговой базы по налогу на прибыль |
- |
865 |
- |
- |
- |
Итого прибыль (убыток) за отчетный период |
47838 |
151137 |
+103299 |
316 |
238565 |
Налог и сборы, платежи и расходы, производимые из прибыли |
17910 |
4523 |
-13387 |
25,3 |
10260 |
Нераспределенная прибыль (непокрытый убыток) |
29928 |
146614 |
+116686 |
489,9 |
228305 |
Примечание – Источник: собственная разработка на основании данных предприятия
По сравнению с 2008 г. в 2009 г. произошло увеличение выручки от реализации товаров, работ, услуг на 459200 млн. руб. (или на 55,6%), себестоимости реализованных товаров, работ, услуг (на 345270 млн. руб. или на 48,4%), а так же расходов на реализацию (на 5031 млн. руб.) и управленческих расходов (на 11921 млн. руб.).
Прибыль от реализации увеличилась на 96978 млн. руб. (или на 188%). По сравнению с 2008 г. в 2009 г. произошло увеличение прибыли от операционных доходов и расходов на 8991 млн. руб. Общая сумма прибыли увеличилась на 103299 млн. руб., к аналогичному периоду прошлого года темп роста составил 316%. Налоги и сборы, платежи и расходы, производимые из прибыли сократились на 13387 млн. руб. Нераспределенная прибыль увеличилась на 116686 млн. руб.
Подводя итог в целом, можно отметить, что результатами финансовой деятельности РУП "МАЗ" за 2008-2009 гг. является прибыль.
В 2010 г. прогнозируется дальнейшее увеличение прибыли от реализации, прибыли от операционных доходов и расходов. Общая сумма прибыли должна увеличиться по сравнению с 2009 г. на 87428 млн. руб. (238565 млн. руб. - 151137 млн. руб.).
Минский автомобильный завод
имеет у себя все виды действующих
производств, свойственные современным
крупным машиностроительным заводам.
Среди них литейное, кузнечное, прессовое,
сварочное, механообрабатывающее, термическое,
окрасочное, сборочное, инструментальное
и собственное
Несмотря на непростую экономическую ситуацию, вызванную общими для всей республики проблемами, завод продолжает уделять серьезное внимание социальному развитию коллектива. Продолжается строительство жилья, снята с повестки дня проблема бытовых помещений на заводе. Решены вопросы общественного питания, изыскиваются средства для улучшения медицинского обслуживания, отдыха и оздоровления работников завода.
По своим техническим, эксплуатационным характеристикам и технологии изготовления автобусы МАЗ являются лидерами в автобусостроении стран СНГ.
Информация о работе Управление конкурентоспособностью грузовых автомобилей на примере РУП «МАЗ»