Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Декабря 2015 в 17:08, реферат
Транспортный сервис является совокупностью определенного набора предоставляемых потребителям услуг.
Услуга это деятельность, выгоды или удовлетворение, которые продаются отдельно или предлагаются вместе с продажей товаров.
Участие покупателя. В любой деятельности по оказанию услуг покупатель в той или иной степени является участником этого процесса. Эта особенность не позволяет заранее проверить качество оказываемых услуг, поскольку производство услуги и ее потребление происходит одновременно. Кроме того, в сфере непроизводственных, индивидуальных услуг в ощущении удовлетворенности потребителя играют вопросы личного взаимодействия и обстановки. Наиболее важным зачастую является не действительное состояние вещей, а восприятие их потребителем, чье поведение может быть непредсказуемым. При оказании транспортных услуг потребители сами должны выбрать маршрут и способ доставки, оформить документы, доставить груз на железнодорожную станцию отправления и забрать со станции назначения. Таким образом, потребители являются, по сути, частью рабочей силы при оказании услуг, поэтому необходимо создать для них соответствующие условия, провести обучение.
Услуги транспорта относятся к услугам завершающим и (или) предваряющим процесс материального производства. Например, перемещение готовой продукции с завода-изготовителя в пункт назначения для ее дальнейшей реализации потребителям, относится к услугам завершающим процесс материального производства. Доставка сырья из мест добычи на комбинат для переработки его в готовую продукцию или полуфабрикаты относится к услугам предваряющим процесс материального производства.
Услуги нельзя хранить и накапливать. Это заставляет предприятия в сфере услуг при неравномерном спросе создавать запасы производственных мощностей, тогда как предприятия в производственной сфере могут создавать запасы продукции на складах, что дешевле. Если же услуга не оказывается в период снижения спроса, то производственные мощности простаивают, теряется прибыль. Предприятию в сфере услуг приходится создавать резервы производственных мощностей, чтобы не потерять клиентов, которых нельзя будет обслужить в периоды максимального спроса.
Продажа услуг это фактическая продажа самого процесса труда, поэтому качество услуг определяется качеством самого процесса труда.
Спрос на услуги изменчив. Любой спрос изменчив, однако спрос на услуги, как правило, характеризуется более крупными, сложными и быстрыми колебаниями. Эта особенность в совокупности с предыдущей делают задачу максимизации эффективности работы предприятия в сфере услуг очень сложным делом. Предприятие должно уметь очень гибко распоряжаться своими производственными мощностями, чтобы минимизировать как потери из-за простоев в период сниженного спроса, так и сохранить своих клиентов.
Неосязаемость сервисного компонента любой сделки заключается в следующих моментах. Обычно бывает трудно составить четкое описание, стандарт услуги. Многие люди по-разному понимают «правильность» оказания услуги. Так, потребитель и обслуживающий персонал смотрят на процесс услуг с разных точек зрения, поэтому часто не могут найти общий язык. Во избежание возникновения конфликтов между потребителями и персоналом необходимо принятие дополнительных мер, о которых будет сказано ниже.
Основная
услуга
Периферийный сервис
Поставка
сервиса
Среда
сервиса
Рис. 1.1. Структура сервиса.
Сервис как комплексное обслуживание отличается от процесса предоставления единичных услуг наличием нескольких сфер, окружающих основной продукт (рис. 1.1)
Основная услуга непосредственно центральная часть сделки, то, без чего потребителя не интересуют все прочие характеристики услуги. Так, например, для транспортной услуги основной услугой является перевозка определенной партии груза от станции отправления до станции назначения в установленные сроки.
Периферийный сервис это те аспекты услуги, которые имеют ценность для потребителя, но не являются основной причиной для совершения покупки. В периферийный сервис входят такие показатели услуги, как, например, доставка грузов «точно в срок», предоставление специально оговоренного подвижного состава и т.д. Следует отметить, что эти показатели для определенных групп потребителей входят в основную услугу. Например, некоторые грузоотправители могут потребовать только наиболее удобный для них вид подвижного состава, в противном случае они могут отказаться от перевозки. Также в периферийный сервис входят сопутствующие и дополнительные услуги.
Сопутствующая услуга услуга, необходимая для того, чтобы повысить доступность основной услуги. Так, для услуги «перевозка груза» сопутствующей услугой является предоставление пломб, информационное сопровождение, погрузо-разгрузочные операции и т.д.
Дополнительными услугами являются услуги, придающие основной услуге дополнительную выгоду, например, ксерокопирование, таможенное оформление груза и т.д.
Следует отметить, что и дополнительные, и сопутствующие услуги сами по себе могут являться также и основными услугами. Например, таможенное оформление может выступать как самостоятельная основная услуга.
Поставка сервиса то, как услуга предоставляется, сценарий работы обслуживающего персонала. Поставка сервиса должна быть стандартизирована, что сделает услугу предсказуемой для покупателя и надежной для менеджмента.
Среда сервиса расположение зданий, доступ к нему, обстановку, атмосферу и структуру, в которой работает персонал. Включает в себя системы обеспечения, оплаты труда, обучения и контроля.
3 Виды сервисного обслуживания
Сервис принято подразделять на следующие разновидности:
Все приведенные разновидности сервисных услуг, предоставляемых покупателю, можно разделить на услуги, оказываемые на трех этапах:
До последнего времени информационные услуги сводились главным образом к снабжению покупателя необходимой сопроводительной документацией. В настоящее время понятие «сопроводительная документация» претерпевает изменения. Для современного информационного сервиса характерно использование новейшей коммуникационной и информационной техники: реклама по факсам и телеканалам. Эффективным средством установления связей между производителями и потенциальными потребителями являются различного рода локальные информационные сети и глобальная сеть Интернет.
На транспорте возможны четыре варианта организации сервиса:
соглашение между перевозчиками отдельных видов транспорта);
полную ответственность за качество и удовлетворение претензий по
сервису (транспортно-экспедиторские, агентские, брокерские и другие
организации).
4 Транспортное экспедирование
В соответствии с ГОСТ Р 51133-98 услуги, предоставляемые грузоотправителям и грузополучателям экспедиторами на железнодорожном транспорте подразделяют следующим образом: