Автор работы: Пользователь скрыл имя, 29 Апреля 2013 в 16:29, курсовая работа
Необратимый процесс рыночных преобразований в экономике г.Калининграда требует принципиально новых подходов к управлению транспортными процессами. Не является исключением и городской общественный пассажирский транспорт.
В наше время требуется принципиально новый подход к организации движения автотранспорта в городе Калининграде, в частности это касается общественного транспорта.
Существующая схема движения транспорта не является рациональной, во много благодаря схеме движения, образуются заторы в городе, дублируются маршруты, в результате население не в состоянии добраться вовремя на работу или учёбы. Многие предпочитают пользоваться личным транспортом, что приводит к крупным заторам на главных автомагистралях города.
Введение……………………………………………………………………..…….5
1. Технико-Экономическое обоснование……………………………………….6
1.1 Оптимизационные задачи управления перевозками……………...…6
1.2 Принципы выбора оптимальных решений………………………..…7
1.3 Пути повышения эффективности использования автобусов….……7
1.4 Анализ интенсивности движения транспорта в г. Калининграде….9
1.5 Предложения по изменению и улучшению маршрута………….….52
2. Совершенствование технологических аспектов функционирования маршрута с учетом характеристик интенсивности движения транспорта в г. Калининграде…………………………………………………………………….60
2.1Общая характеристика производственной деятельности «ООО Балтавтолайн»……………………………………………………………………60
2.2 Анализ структуры парка подвижного состава….………………......61
2.3 Анализ существующего маршрута и его показателей…………...…61
2.4 Анализ улучшения показателей нового маршрута...…………….....74
2.4.1 Решения……………………………………………………….82
3. Оценка эффективности оптимизации маршрута……………….…………...84
3.1 Экономическая эффективность………………………………………84
3.2 Эффективность для пассажиров……………………………..………86
Выводы………………………………………………………………………..….89
Список используемых источников………………………………..……………90
Окончание таблицы 1.3
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
15 |
Генерала-Лей-та Озерова |
6 |
18 |
96 |
2 |
17,25 |
0,575 |
16 |
Детская больница |
0 |
0 |
96 |
1 |
28,8 |
0,48 |
17 |
Первомайская |
0 |
0 |
96 |
1 |
18,3 |
0,305 |
18 |
Озёрная |
12 |
36 |
72 |
1 |
33,9 |
0,565 |
19 |
Зелёная |
12 |
18 |
54 |
1 |
28,8 |
0,47 |
20 |
Ефремова |
12 |
30 |
36 |
2 |
15,3 |
0,51 |
21 |
ПТУ-8 |
0 |
12 |
24 |
2 |
11,85 |
0,395 |
22 |
Сусанина |
0 |
0 |
24 |
2 |
12 |
0,4 |
23 |
Военный городок |
0 |
18 |
6 |
1 |
30,6 |
0,51 |
24 |
Озеро |
0 |
0 |
6 |
2 |
22,5 |
0,75 |
25 |
Садовое общество «Победа» |
0 |
6 |
0 |
2 |
19,5 |
0,65 |
Итого |
342 |
342 |
57 |
14,16 | |||
Количество перевозимых пассажиров за час в 1 автобусе (по таблице 2) 57*60/57= 60
Вошло за час (для всех автобусов) 342*60/57 = 360
Таблица 1.4 - Показатели маршрута
|
Показатели |
Величина показателя |
Максимальное наполнение автобуса на участке в час пик |
18 |
Номинальная вместимость автобуса, чел. |
18 |
Время оборотного рейса, мин |
131 |
Автомобиле-часы в эксплуатации, ч |
102 |
Количество рейсов, выполненных всеми автобусами за день |
96 |
Длина маршрута, км |
14,16 |
Нулевой пробег одного автобуса за день, км (пробег от места ночной стоянки до начала движения по маршруту) |
4 |
Обратный рейс
Таблица 1.5 - Время следования
№ |
Наименование остановочных пунктов |
Время |
Стоянки на промежуточных остановках, сек | ||
прибытие |
отправления | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
1 |
Садовое общество «Победа» |
8:47 |
8:55 |
11 | |
2 |
Озеро |
8:57 |
0 | ||
3 |
Военный городок |
8:58 |
16 | ||
4 |
Сусанина |
9:00 |
14 | ||
5 |
ПТУ-8 |
9:01 |
17 | ||
6 |
Ефремова |
9:03 |
21 | ||
7 |
Поликлиника |
9:05 |
25 | ||
8 |
Зелёная |
9:07 |
19 | ||
9 |
Озёрная |
9:09 |
19 | ||
10 |
Первомайская |
9:14 |
0 | ||
11 |
Детская больница |
9:22 |
20 | ||
12 |
Озерова |
9:28 |
15 | ||
13 |
Горького |
9:34 |
30 | ||
14 |
Ленинский проспект |
9:37 |
20 | ||
15 |
Гостиница «Калининград» |
9:40 |
24 | ||
16 |
ДК Моряков |
9:43 |
10 | ||
17 |
Багратиона |
9:44 |
14 | ||
18 |
Проспект Калинина |
9:47 |
17 | ||
19 |
ПКиО «Южный» |
9:49 |
0 | ||
20 |
ТЦ Калининский |
9:50 |
0 | ||
21 |
Аллея Смелых |
9:54 |
10 | ||
22 |
ЖБИ-2 |
9:58 |
15 | ||
23 |
Мясокомбинат |
10:01 |
20 | ||
24 |
Роддом №3 |
10:05 |
16 | ||
Окончание таблицы 1.5
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
25 |
Магазин «Семья» |
10:07 |
0 | ||
26 |
Магазин «Вестер» |
10:08 |
8 | ||
27 |
Олега Кошевого |
10:14 |
10:09 |
10 | |
итого |
371 | ||||
Таблица 1.6 - Показатели маршрута (астрономическое время и день обследования Среда 8:00-9:00)
№ |
Остановочные пункты маршрута |
Количество пассажиров |
Время движения на перегоне, мин |
Средняя техническая скорость, км/ч |
Длина перегона, км | ||
вошло |
вышло |
наполнение | |||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
Садовое общество «Победа» |
1 |
0 |
1 |
|||
2 |
Озеро |
0 |
0 |
1 |
2 |
19,5 |
0,65 |
3 |
Военный городок |
3 |
0 |
4 |
1 |
42,6 |
0,71 |
4 |
Сусанина |
2 |
1 |
5 |
2 |
19,8 |
0,66 |
5 |
ПТУ-8 |
1 |
0 |
6 |
1 |
25,2 |
0,42 |
6 |
Ефремова |
4 |
0 |
10 |
2 |
10,95 |
0,365 |
7 |
Поликлиника |
5 |
3 |
12 |
2 |
7,2 |
0,24 |
8 |
Зелёная |
3 |
2 |
13 |
2 |
11,25 |
0,375 |
9 |
Озёрная |
3 |
5 |
11 |
2 |
12,3 |
0,41 |
10 |
Первомайская |
0 |
0 |
11 |
5 |
4,32 |
0,36 |
11 |
Детская больница |
3 |
1 |
13 |
8 |
3,3 |
0,44 |
12 |
Озерова |
2 |
2 |
13 |
6 |
3,5 |
0,35 |
13 |
Горького |
7 |
5 |
15 |
6 |
5,05 |
0,505 |
14 |
Ленинский проспект |
5 |
4 |
16 |
3 |
14,8 |
0,74 |
Окончание таблицы 1.6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
15 |
Гостиница «Калининград» |
3 |
6 |
13 |
3 |
12,8 |
0,64 |
16 |
ДК Моряков |
1 |
1 |
13 |
3 |
21,2 |
1,06 |
17 |
Багратиона |
2 |
1 |
14 |
1 |
29,1 |
0,485 |
18 |
Проспект Калинина |
4 |
2 |
16 |
3 |
14,4 |
0,72 |
19 |
ПКиО «Южный» |
0 |
0 |
16 |
2 |
21,75 |
0,725 |
20 |
ТЦ Калининский |
0 |
0 |
16 |
1 |
23,4 |
0,39 |
21 |
Аллея Смелых |
0 |
1 |
15 |
4 |
4,8 |
0,32 |
22 |
ЖбИ-2 |
2 |
4 |
13 |
4 |
8,7 |
0,58 |
23 |
Мясокомбинат |
1 |
5 |
9 |
3 |
8,2 |
0,41 |
24 |
Роддом №3 |
0 |
2 |
7 |
4 |
14,17 |
0,945 |
25 |
Магазин «Семья» |
0 |
0 |
7 |
2 |
24 |
0,8 |
26 |
Магазин «Вестер» |
0 |
3 |
4 |
1 |
38,1 |
0,635 |
27 |
Олега Кошевого |
0 |
4 |
0 |
1 |
12,9 |
0,215 |
итого |
52 |
52 |
74 |
14,16 |
Рисунок 1.6 - Пассажиропоток на маршруте
Рисунок 1.7 - пассажиропоток на маршруте
Рисунок 1.8 - Скорость движения
Пассажиры заходят и выходят массово на следующих остановках: Поликлиника, Озёрная, Горького, Ленинский проспект, Гостиница «Калининград», Проспект Калинина, Мясокомбинат.
Пробки наблюдается на следующих участках: Первомайская – Детская больница – Озерова. Затруднения в движении наблюдаются на участках: Озёрная – Первомайская, ТЦ Калининский – Аллея смелых.
Таблица 1.7 - Показатели маршрута (астрономическое время и день обследования Среда 8:00-9:00)
(при условии, что в
час при интервале движения
в 25 минуты проходит 6 автобусов,
в нашем контрольном случае, поэтому
умножаем все цифры
№ |
Остановочные пункты маршрута |
Количество пассажиров |
Время движения на перегоне, мин |
Средняя техническая скорость, км/ч |
Длина перегона, км | ||
вошло |
вышло |
наполнение | |||||
1 |
2 | <td c | |||||