Экономическая эффективность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ (на примере ОАО «Калининградский хладокомбинат»)

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 06 Октября 2010 в 16:41, Не определен

Описание работы

Комплексная механизация складского предприятия, анализ финансово-хозяйственной деятельности, пути повышения комплексной механизации

Скачать архив (106.88 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

курсовая.doc

— 427.50 Кб (Скачать файл)

Перспективным представляет также способ предварительного пакетирования грузов перед загрузкой  их в контейнеры и организация блок - пакетов, т.е. создание укрупнённого пакета из нескольких обычых. Однако достигнутый уровень контейнеризации и пакетирования грузов все еще недостаточен. Особенно нехорошо обстоит дело с пакетированием грузов. Одной из наиболее важных причин такого положения является отсутствие необходимых средств механизации для загрузки и выгрузки пакетов в универcальные контейнеры, самодействующих захватов для специализированных контейнеов, пакетоформирующих машин и т. д.

В тоже время  надо постановить спросы разработки и организации массового изготовления на специализированных заводах сменного разнообразного рабочего оборудования. многочисленные Необходимы конструкции особенных грузозахватных приспособлений к универсальным кранам и погрузчикам, клещевых захватов, грейфeров, поворотных захватов-манипуляторов и т.д. Применение этого оборудования позволит резко повысить производительность машиин и поpядочно расширить сферу их применения.

Итак, сделаем  обобщенный вывод по предлагаемым мероприятиям. Для более эффективного использования факторов производства в дальнейшем ОАО «Калининградский хладокомбинат» необходимо проводить работу в следующих основных направлениях:  
1. Обеспечить организацию работы погрузчиков, позволяющую выполнить работы по перемещению грузов в среднем не менее 7,0 часа в рабочую смену. 
2. Наладить и отремонтировать железнодорожную ветку для увеличения грузопотока.  
3. В целях сокращения постоянных расходов наладить привлечение водителей к участию в ТО и ремонта, снизить расходы на содержание технической базы на 20 % и сократить затраты на управление.  
4. Сдача в аренду излишних факторов производства: площадей и транспортных средств.  
5. Создание на предприятии автоматизированных рабочих мест по сбору, хранению и обработке исходной информации и обоснованию управленческих решений.

6. Унифицировать  типоразмеры тары для скоропортящихся  продуктов, причем значительно  сократить число типоразмеров; выбранные  размера тары должны соответствовать  требованиям пакетирования продуктов  на поддонах

7. Ввести рациональную  систему обмена поддонами между  предприятиями и транспортными  организациями.  

 

3.2.Экономическая  эффективность разработанных мероприятий  по повышению эффективности погрузочно-разгрузочных  работ и складских работ. 

Для анализа  мероприятий по эффективности комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ необходимо произвести анализ затрат на погрузочно-разгрузочные работы с ручным трудом грузчиков и после комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ.

Исходные данные:

Табл. 3.1. «Исходные данные для расчета сметы затрат при немеханизированном методе погрузочно-разгрузочных работ» 

№ п/п Наименование Количество
1 Грузчики 6 чел.
2 Заработная  плата грузчика в мес. 10000 руб
3 Водители погрузчика 1 чел.
4 Заработная  плата водителя погрузчика в мес. 15000 руб
5 Затраты на охрану труда на человека 2700 руб
6 Погрузчик 1 чел.
7 Расход погрузчиком  э/энергии в час 3,9 кВт
8 Средняя продолжительность  работы погрузчика за смену 3,8 Мото-часа
9 Стоимость 1 кВт/час 2,35 руб.
10 Производительность  погрузчика в час 40 тонн

Составим смету  затрат на погрузочно-разгрузочные работы при немеханизированном методе работ  в год.

Табл. 3.2. «Смета затрат на погрузочно-разгрузочные работы при ручной погрузке за год»

№ п/п Наименование статей Расчет Всего, руб
1 Расходы на заработную плату основным рабочим:    
11 Грузчики 10000 руб*6 чел*12 мес 720000
12 Водители погрузчика 15000 руб*1 чел*12 мес 180000
2 Отчисления  на ЕСН-26,2 %    
21 Грузчики 720000 руб*26,2% 188640
22 Водители погрузчика 180000 руб*26,2% 47160
3 Затраты на охрану труда    
31 Грузчики 225 руб*12 мес 2700
32 Водители погрузчика 225 руб*12 мес 2700
4 Расходы на электроэнергию работу погрузчика 3,8 Мчаса*3,9 кВт*2,35 руб * 245 дней в году 8567,44
5 Общехозяйственные расходы — 80 % от ОЗП основных рабочих (720000+180000)*80 % 720000
6 Общепроизводственные  расходы — 120 % от ОЗП основных рабочих (720000+180000)*120 % 1080000
  Итого   2949767,44
 

Анализируя смету  затрат на погрузочно-разгрузочные работы без комплексной механизации, видно что вилочный электропогрузчик уже прошел амортизацию, так как год выпуска погрузчика 1989. Соответственно, данный вилочный электропогрузчик морально и физически устарел. Соответственно, он снижает производительность и количество, обрабатываемого груза, также снижает производительность труда грузчиков. Средний грузооборот в сутки составляет при немеханизированном процессе составляет: грузчики — 60 тонн, погрузчик — 152 тонны. Соответственно, общий грузооборот составляет 212 тонн. Чтобы увеличить грузооборот, соответственно прибыль от объема продаж, генеральный директор решил произвести комплексную механизацию погрузочно-разгрузочных работ

Цель механизации  погрузочно-разгрузочных работ —  минимизировать расходы на погрузочно-разгрузочные работы, заменить ручной труд механизированным.

Для анализа  и сравнения результатов комплексной  механизации необходимо составить  смету затрат на погрузочно-разгрузочные работы с механизированной погрузке за год.

Табл. 3.3. « Исходные данные для расчета  сметы затрат при немеханизированном методе погрузочно-разгрузочных работ»

Исходные данные:

№ п/п Наименование Количество
1 Грузчики 2 чел.
2 Заработная  плата грузчика в мес. 10000 руб
3 Водители электропогрузчика 2 чел.
4 Заработная  плата водителя электропогрузчика  в мес. 17000 руб
5 Затраты на охрану труда на человека 2700 руб
6 Погрузчик 2 шт
7 Расход погрузчиком  э/энергии в час 3,3 кВт
8 Средняя продолжительность  работы электропогрузчика погрузчика за смену 5,1 Мото-часа
9 Стоимость 1 кВт/час 2,35 руб.
10 Производительность  электропогрузчика в час 40 тонн
11 Расход дистиллированной воды в месяц на 1 электропогрузчик 5 литров
12 Стоимость 1 литра  дистиллированной воды 10 руб
13 Стоимость электропогрузчика 983 900,00 руб.
14 Срок амортизации 5 лет
15 Сервисное обслуживание 1 электропогрузчика в месяц 3540 руб
 

Составим смету  затрат на погрузочно-разгрузочные работы при механизированном методе работ  в год.

Табл. 3.4 ««Смета затрат на погрузочно-разгрузочные работы при механизированной погрузке за год»

№ п/п Наименование  статей Расчет Всего, руб
1 Расходы на заработную плату основным рабочим:    
11 Грузчики 10000 руб*2 чел*12 мес 240000
12 Водители погрузчика 17000 руб*2 чел*12 мес 408000
2 Отчисления на ЕСН-26,2 %    
21 Грузчики 240000 руб*26,2% 62880
22 Водители погрузчика 408000 руб*26,2% 106896
3 Затраты на охрану труда    
31 Грузчики 225 руб*12 мес 2700
32 Водители погрузчика 225 руб*12 мес 2700
4 Расходы электроэнергию на работу погрузчика 5,1 Мчаса*3,3 кВт*2,35 руб * 245 дней в году 9688
5 Расходы на дистиллированную воду 5 л*10 руб*2 шт*12 мес 1200
6 Расходы на сервисное  обслуживание 3540 руб*2 шт*12 мес 84960
6 Амортизация электропогрузчиков 983900 руб/5 лет*2 шт 396240
5 Общехозяйственные расходы — 80 % от ОЗП основных рабочих (240000+408000)*80 % 518400
6 Общепроизводственные  расходы — 120 % от ОЗП основных рабочих (240000+408000)*120 % 777600
  Итого   2611264
 

Анализируя затраты  на погрузочно-разгрузочные работы до комплексной механизации и после комплексной механизации погрузочно-разгрузочных работ видно, что расходы сократились. Причем достаточно сократилась затраты на заработную плату основных производственных рабочих. Рассмотрим средний грузовой оборот при механизированных погрузочно-разгрузочных работах. Средний грузооборот в сутки составляет при механизированном процессе составляет: грузчики — 30 тонн, погрузчик — 408 тонн. Соответственно, общий грузооборот составляет 438 тонн.

Сделаем вывод, что при комплексной механизации  погрузочно-разгрузочных работ грузооборот увеличился с 212 тонн до 438 тонн, т. е. в два раза. Соответственно и увеличилась прибыль прибыль предприятия от увеличения объема товарооборота.

Показателем, отражающим как количественную, так и качественную сторону процесса вытеснения ручного труда машинами является уровень механизированности труда.

Рассчитаем этот показатель

Умт=Чм/Чо, (8)

где Умт —  уровень механизации труда;

Чм — численность  работников на механизированных работах;

Чо — общая  численность работников, занятых на механизированных и немеханизированных работах.

Умт=2/4=05=50%

Соответственно, уровень комплексной механизации  составляет 50 %.

Заключение 

Эффективность организации складского хозяйства  предприятия обеспечивается его  рациональным построением, то есть четким и последовательным выполнением складских операций.

Виды складских  операций и их содержание зависят, в  первую очередь, от характера выполняемых  складом функций и ассортимента товаров, которые там хранятся. Кроме  того, на построение складского процесса оказывают влияние:

· транспортные условия (наличие подъездных путей);

· величина суточного грузооборота (количество товаров, по ступающих на склад и отправляемых со склада ежедневно);

· уровень механизации погрузочно-разгрузочных и других трудоемких работ;

· устройство и планировка склада;

· условия хранения товаров.

Информация о работе Экономическая эффективность комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и складских работ (на примере ОАО «Калининградский хладокомбинат»)