Анализ функционального снабжения на ЗАО «Счетприбор»

Из прутка латунного ЛС 59 изготавливают четыре вида комплектующих для жидкостных счётчиков: ось кривошипа (пруток ЛС 59 диаметром 7 мм), заклёпка (пруток ЛС 59 диаметром 8,5 мм), вал колёсный (пруток ЛС 59 диаметром 4,5 мм), втулка (пруток ЛС 59 диаметром 4 мм). Наибольший удельный вес во всём объёме прутка (28,628 кг на 1000 шт.) составляет пруток для изготовления оси кривошипа (19,438 кг на 1000 шт.).

На предприятии также  рассчитывают оптимальный размер заказа этого материала. Размер оптимальной партии заказа Андлер выразил следующей формулой :

С1 - Издержки, связанные с заказом складываются из: затрат на перевозку прутка латунного ЛС 59, диаметром 7 мм (Итр.): произведение расстояния от производителя до поставщика (350 км); расхода дизельного топлива (0,25 л); стоимости 1 л бензина (6,6 руб.); удельного веса прутка в среднем объёме заказа у данного поставщика (0,09); коэффициента, учитывающего накладные расходы (1,3).

С 1 = 350 * 0,25 * 6,6 * 0,09 * 1,3 = 68,4 (руб.)

С2 - Годовые издержки, связанные с хранением единицы запаса материала определяются из общей величины годовых эксплуатационных расходов, руб. (Собщ.) и количества переработанных грузов за год, кг (Qг).

С2 = Собщ. / Qг = 4837658 / 60470725 =0,08 (руб.)

Если учесть, что годовая  потребность (А) в прутке латунном диаметром 7 мм находится по формуле:

А = Н * Q, (23)

где Н – норма расхода  прутка латунного на производство одной  оси кривошипа, кг (0,02 кг);

Q – производственная  программа выпуска изделия, шт. (1043265 шт.).

А = 0,02 * 1043265 =20865,3 (кг)

Из приведённых расчётов можно сделать вывод о том, что ЗАО «Счетприбор» следует закупать пруток латунный ЛС 59 диаметром 7 мм у ООО «Фалкон», г. Москва партиями 5973,3 кг.

5 слайд Выбор источника ресурсов

У предприятия основными  поставщиками прутка латунного являются следующие предприятия: ООО «Фалкон» (г. Москва), ОАО «ЕВК» (г. Москва) и ОАО «Златоустовский металлургический завод» (г. Златоуст, Челябинская область). Основными определяющими критериями выбора поставщика считаются: приемлемая цена и качество поставляемой продукции. К остальным можно отнести:

• качество обслуживания потребителя;
• надёжность поставок;
• ограничение размера заказа;
• удаленность поставщика от потребителя;
• психологический климат на предприятии поставщика;
• кредитоспособность и финансовое положение поставщика.

Используя метод балльной оценки, на предприятии была проведена сравнительная оценка поставщиков прутка латунного и выбран наиболее подходящий - ООО «Фалкон», г. Москва.

6 слайд. Размещение и пересылка заказа

Обработкой информации о  поступивших и выбывших материалах занимается ведущий экономист.

Он разрабатывает проекты  перспективных и годовых планов материально-технического обеспечения  предприятия, готовит расчёты и  обоснования к ним, составляет балансы, сводные таблицы, устанавливает  календарные сроки поставки материалов. В отделе ведётся работа по составлению  заявок, сводных ведомостей заказов  и номенклатурных планов поставок, по учёту нарядов, заказов и спецификаций, предъявляемых заказчиками (цехами), проверке соответствия объёмов и  номенклатуры заказываемого сырья  планам производства, а также договорам, действующим техническим условиям и другим нормативным документам.

Подготовка  заказа на закупку

 Анализ и выбор поставщика  ведут к размещению заказа. Размещение  заказа на закупку предусматривает  заполнение формы заказа. Условия,  включаемые в заказ на закупку,  регулируют отношения между покупателем  и продавцом.

Предприятие имеет свои формы  заказа на закупку. Важными требованиями к любой из них должны быть наличие  серийного номера, даты заполнения, названия и адреса поставщика, описание заказанных товаров, указание количества, требуемой даты доставки, условий  отгрузки, оплаты и заказа.

7 слайд. Типы заказов па закупку

 Наиболее общими типами  заказов являются следующие:

1. Заказ на закупку. Используется в стандартном подходе к снабжению. Он выполняется в форме письма от одной организации другой, где в деталях указываются характеристики материалов, которые организация хочет закупить, и условия закупки.

2. Общие заказы. Дают простую систему для закупки дешевых и стандартных товаров, например канцелярских. Организация размещает единый заказ на все материалы, которые ей потребуются в течение какого-то времени, скажем, года. После этого поставщик в течение всего установленного в заказе времени отправляет партии этих материалов по требованию.

3. Электронное снабжение. Использует электронный обмен данными или Интернет для упрощения закупок и замены бумажных процедур электронными. Это быстрый и эффективный метод выполнения повторных и простых заказов.

4. Контракт. Как правило, заключается вместо заказов на закупки, если речь идет о долгосрочных услугах.

5. Соглашения о лизинге  и аренде. В которых указываются условия по лучения материалов. Как правило, они касаются зданий и оборудования.

Отсылка заказа на закупку

 Традиционно заказы  на закупку отправляются поставщику  по почте телефону, факсимильной  или курьерской связью.

 Типичный пример рассылки  копий заказа может выглядеть  следующим образом: оригинал заказа  высылается поставщику, иногда сопровождаемый  вторым экземпляром, который подлежит  возврату как подтверждение того, что поставщик принял заказ  к исполнению.

 Заказы, поступающие поставщику  с использованием сетей электронного  обмена данными, являются более  предпочтительными с точки зрения  времени отсылки, обработки и  достоверности информации.

8 слайд. Транспортировка

Транспортировка продукции  – выбор вида транспорта, составление  графиков обслуживания потребителей. Транспортировка включает не только перевозку груза от поставщика до потребителя, с предприятия на склад, со склада на склад, но также доставку со склада потребителю. Учитываются  все транспортные связи, даже если поставщик  и потребитель оплачивают наёмный  транспорт. Основными характеристиками транспорта являются стоимость и  степень надёжности.

Транспортная логистика  на предприятии решает ряд задач:

• выбор вида транспорта;
• выбор типа транспортного средства;
• оптимизация транспортного процесса в случае смешанных перевозок;
• определение рационального маршрута доставки;
• обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;
• координация транспортного и производственного процессов.