Автор работы: Пользователь скрыл имя, 16 Декабря 2010 в 21:53, курсовая работа
По своему характеру и целям задачи ТЭО делятся на два класса – абсолютной и сравнительной эффективности. В обоих случаях стоимость работ реализованного цикла расценивается как объем капиталовложения в развитие системы. Задачи абсолютной эффективности имеют целью определение и обоснование общеэкономической целесообразности развития системы. Задача сравнительной эффективности предполагает выбор оптимального варианта развития системы на множестве альтернатив, удовлетворяющих целевым требованиям. В данном курсовом проекте необходимо обосновать предпочтительность одного из четырех заданных вариантов самолётов.
Задача технико-экономического анализа заключается, во-первых, в отборе заведомо неэффективных вариантов, в выборе из оставшихся вариантов предпочтительного по какому-либо критерию.
ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………...…….4
1. ОПИСАТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ И КОНЦЕПТУАЛЬНАЯ ОСНОВА ТЭО………………………………………………………………………………7
1.1. Описание областей применения объекта исследования, функциональной структуры, перечень основных целевых и технических характеристик, определяющих его эффективность и стоимость……………..7
1.1.1. Характеристика российского истребителя МиГ-35……………….7
1.1.2. Характеристика истребителя-бомбардировщика F-35………….11
1.1.3. Сравнительная характеристика самолетов МиГ-35 и F-35……..13
1.2. Основные тенденции развития самолётов данного класса, его основных систем………………………………………………………………...17
1.3. Постановка задачи выбора проекта……………………………...19
1.4. Функционально-методическая схема, отражающая последовательность решения задачи, расчетные модули и их взаимосвязи………………………………………………………………………24
2. РАСЧЕТ СТОИМОСТНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ, АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ И ВЫБОР ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНОГО ВАРИАНТА САМОЛЕТА…………………………………………………………………….27
2.1. Исходные данные по альтернативам проекта………………….27
2.2. Методика расчета стоимостных показателей самолета, его систем…………………………………………………………………………...29
2.3. Расчет стоимостных показателей по вариантам……………….32
2.4. Анализ результатов расчетов и выбор предпочтительного варианта проекта самолета…………………………………………………….38
2.5. Аддитивная свертка параметров…………………………………..42
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………...…………………………47
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………..48
Gно – масса навигационного оборудования;
Gцо – масса целевого оборудования;
Gцн – масса целевой нагрузки;
Gп – масса пушки;
Gснар – масса снарядов;
Gр – масса ракетного оборудования;
Vуmax – максимальная вертикальная скорость набора высоты;
t р – время разгона от скорости Vmin до Vmax;
ω – характеристика маневренности;
q – эффективность;
ǖ – уязвимость;
Ψ
– угловая скорость.
2.2 Методика расчета стоимостных показателей самолета, его систем
Стоимость самолетовылета
С св = Ссн + Ст + ǖ * Ц с
где С сн – стоимость снаряжения;
С т – стоимость топлива;
ǖ – уязвимость самолета;
Ц с – цена самолета.
Стоимость снаряжения
С сн = С р+ С снар
где С р – стоимость ракет;
С снар – стоимость снарядов.
С р = Ц р*G р
где Ц р – стоимость единицы массы ракеты;
G р – масса ракеты.
С снар = Ц снар * G снар
где Ц снар – стоимость массы снарядов;
G снар – масса снарядов.
Стоимость топлива
С т = Ц т*G т
где Ц т – стоимость единицы массы топлива;
G т – масса топлива.
Цена самолета
Ц с = С с * К р
где С с – стоимость самолета;
К р – коэффициент рентабельности.
Стоимость самолета
С с = С об + С пл + С су + С п
где С об – стоимость оборудования;
С пл – стоимость планера;
С су – стоимость силовой установки;
С п – стоимость пушки.
Стоимость оборудования
С об = С оу + С но + С цо
где С оу – стоимость оборудования управления;
С но – стоимость навигационного оборудования;
С цо – стоимость целевого оборудования.
С об = Ц оу * G оу + Ц но * G но + Ц цо * G цо
где Ц оу, Ц но, Ц цо – стоимость единицы массы оборудования управления,
навигационного, целевого оборудования соответственно;
G оу, G
но, G цо – массы
оборудования управления, навигационного,
Стоимость планера
С пл = С чел.час пл * (Т пл + Т ш + Т пл сб) + С м
где С чел.час пл – стоимость человеко – часа производства планера;
Т пл – трудоемкость производства агрегатов планера;
Т ш – трудоемкость изготовления шасси;
Т пл сб – трудоемкость сборки планера;
С м – стоимость материалов.
С чел.час пл= 6 * V пл 0,15
где V пл – объем планера (дм 3).
V пл = G пл / ρ‾
где G пл – масса планера;
ρ – средняя плотность применяемых материалов.
ρ = ∑ ρ í * α í
где ρ í – средняя плотность i –го материала;
α í – доля i –го материала в массе конструкции планера.
Тпл = 30 * V пл
Т ш = 0,2 * G о
где G о – взлетная масса самолета
Т пл = 1,5 * V пл
С м = G пл ∑﴾﴾ α í * С м í ﴿ ∕ КИМ í ﴿
где КИМ – коэффициент использования i –го материала.
Стоимость силовой установки
С су = С д + С чел.час пл * ( Т тс + Т су )
где С д – стоимость двигателя;
Т тс – трудоемкость изготовления топливной системы;
Т су – трудоемкость сборки силовой установки.
С д = 0,96 * Ро * Рв * Р д * С р * С рф
где Ро – тяга двигателя;
Рв – удельная тяга по воздуху; Рв = 0,09
Рд – удельная тяга двигателя;
С р – расходные характеристики двигателя на бесфорсажном режиме;
Срф – расходные характеристики двигателя на форсажном режиме.
Ро = Gо * r о
где rо – тяговооруженность.
Рд = Ро / G q
где G q – масса двигателя ( 0,85 Gсу).
Т тс = 1,04 * G q 0,736
Т су сб= 1.1 * G су 0,6
где G су – масса силовой установки.
Эффективность двигателя:
W
q = Рв *
Рд / (Ср
С рф )
2.3 Расчет стоимостных показателей по вариантам
Стоимость ракет
С р = Ц р*G р
С р 1 = 2221,56 * 172 = 382108,32 руб.
С р 2 = 2221,56 * 214 = 475413,84 руб.
С р 3 = 2221,56 * 240 = 533174,40 руб.
С р 4 = 2221,56 * 160 = 355449,60 руб.
Стоимость снарядов
С снар = Ц снар*G снар
С снар 1 = 130,68 * 495 = 64686,6 руб.
С снар 2 = 130,68 * 616 = 80498,88 руб.
С снар 3 = 130,68 * 690 = 90169,20 руб.
С снар 4 = 130,68 * 407 = 53186,76 руб.
Стоимость снаряжения
С сн = С р + С снар
С сн 1 = 382108,32 +64686,6 = 446794,92 руб.
С сн 2 = 475413,84 + 80498,88 = 555912,72 руб.
С сн 3 = 533174,40 +90169,20 = 623343,6 руб.
С сн 4 = 355449,60 + 53186,76 = 408636,36 руб.
Стоимость топлива
С т = Ц т* G т
С т 1 = 18,29 * 2200 = 40238,00 руб.
С т 2 = 18,29 * 2852 = 52163,08 руб.
С т 3 = 18,29 * 2755 = 50388,95 руб.
С т 4 = 18,29 * 2642 = 48322,18 руб.
Стоимость оборудования
С об = С оу + С но + С цо
С об = Ц оу * G оу + Ц но * G но + Ц цо * G цо
С об 1 = 1306,80 * 472 + 1568,16 * 398 + 1568,16 * 268 = 1661204 руб.
С об 2 = 1306,80 * 591 + 1568,16 * 398 + 1568,16 * 342 = 1932757 руб.
С об 3 = 1306,80 * 595 + 1568,16 * 398 + 1568,16 * 390 = 2013256 руб.
С об 4 = 1306,80 * 568 + 1568,16 * 398 + 1568,16 * 390 = 1977972 руб.
Средняя плотность применяемых материалов
ρ = ∑ ρ í * α í
ρ = 4,5 * 0,08 + 2,8 * 0,8 + 1,0 * 0,03 + 1,5 * 0,09 = 2,765 кг/ дм 3
Объем планера
V пл = G пл / ρ
V пл 1 = 2192 / 2,765 = 792,77 дм 3
V пл 2 = 2633 / 2,765 = 952,26 дм 3
V пл 3 = 2646 / 2,765 = 956,96 дм 3
V пл 4 = 1932 / 2,765 = 698,73 дм 3
Стоимость человека-час производства
С чел.часпл = 6 * Vпл0,15
С чел.час 1пл = 6 * 792,77 0,15 = 16,33 руб.
С чел.час 2пл = 6 * 952,26 0,15 = 16,79 руб.
С чел.час 3пл = 6 * 956,96 0,15= 16,80 руб.
С чел.час 4 пл = 6 * 698,73 0,15 = 16,03 руб.
Трудоемкость производства агрегатов планера
Тпл = 30 * V пл
Т пл 1 = 30 * 792,77 = 23783,1 час
Т пл 2 = 30 * 952,26 = 28567,8 час
Т пл 3 = 30 * 956,96 = 28708,8 час
Т
пл 4 = 30 * 698,73 = 20961,9 час
Трудоемкость изготовления шасси
Т ш = 0,2 * G о
Т ш 1 = 0,2 * 7540 = 1508 час
Т ш 2 = 0,2 * 9431 = 1886,2 час
Т ш 3 = 0,2 * 9475 = 1895 час
Т ш 4 = 0,2 * 8826 = 1765,2 час
Информация о работе Технико-экономическое обоснование проекта самолета