Расчёт затрат и калькуляция себестоимости технического обслуживания 2 автомобилей ГАЗ-3302

 

1 Методика расчета производственной программы по ТО и ТР ПС

 

1.1 Расчет количества технических обслуживаний подвижного состава за год

Количество технических  обслуживаний зависит от периодичности  и величины общего пробега автомобилей  за планируемый период

1.1.1 Среднесуточный пробег автомобиля определяется по формуле:

L_общ = l_cc*A_cc*Д_к*α_в, (км.)                                            (1.1)

где     l_cc – среднесуточный пробег автомобиля, км.

 А_сс – среднесписочное количество автомобилей, ед.

 Д_к – количество календарных дней в году, дн.

 α _в – коэффициент выпуска автомобилей на линию

L_общ = 179*109*365*089 = 6338148 км

           1.1.2 Количество вторых технических обслуживаний  N_то-2

           Количество вторых технических обслуживаний определяется по формуле:

                , (ед.)                                      (1.2)

где     L_то-2 – нормативный пробег до ТО-2, км.

           К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от

              категории условий эксплуатации.

           К3 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от

            природно-климатических условий.

ед.

           1.1.3 Количество первых технических обслуживаний N _то-1

           Количество первых технических обслуживаний определяется по формуле:

              , (ед.)                                (1.3)

где      L_то-1 – нормативный пробег до ТО-1, км.

 

 

К1 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от

              категории условий эксплуатации.

          К3 - коэффициент корректирования норм пробега до ТО-2 в зависимости от

            природно-климатических условий.

ед.

1.1.4 Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей N _ЕО

Количество ежедневных технических обслуживаний определяется по формуле:

                 N _ЕО = АД _э = L_общ / l_сс ,(ед.)                                             (1.4)

               

N _ЕО = АД _э =  6338148 / 179=35409,ед.

 

1.1.5 Количество сезонных технических обслуживаний N _СО

Количество сезонных технических  обслуживаний определяется по формуле:

                 N _СО = 2 * A _cc ,(ед.)                                                   (1.5)

 

N _СО = 2 * 109=218 ,ед.

 

 

1.2 Расчет трудоемкости ТО и ТР ПС

1.2.1 Второе техническое обслуживание ТО-2

- трудоемкость одного  ТО-2 t _ТО-2

Трудоемкость одного ТО-2 t _ТО-2 определяется по формуле:

             t_ТО-2 = t^Н_ТО-2 * К2 * К5, (чел-ч.)                                    (1.6)

где    t^Н_ТО-2 – норматив трудоемкости одного ТО-2, чел – ч.

          К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в зависимости  от модификации подвижного состава

          К5 - коэффициент   корректирования   нормативной   трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от количества автомобилей  на АТП и количества технологически совместных групп.

t_ТО-2 = 24 * 1* 1,55=37,2 чел-ч.

 - годовая трудоемкость технических обслуживаний ТО-2 Т_ТО-2:

 

 

Годовая трудоемкость технических обслуживаний ТО-2 Т_ТО-2 определяется по формуле:

Т_ТО-2 = t_ТО-2 * N_ТО-2 ,(чел-ч.)                                        (1.7)

Т_ТО-2 = 37,2 * 660=24552 чел-ч.

           1.2.2 Первое техническое обслуживание ТО-1

           - трудоемкость одного ТО-1 t _ТО-1

           Трудоемкость одного ТО-1 t _ТО-1 определяется по формуле:

             t_ТО-1 = t^Н_ТО-1 * К2 * К5, (чел-ч.)                                     (1.8)

где      t^Н_ТО-1 – норматив трудоемкости одного ТО-1, чел – ч.

            К2- коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от модификации подвижного состава 

      К5 - коэффициент   корректирования   нормативной   трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от количества автомобилей на АТП и количества технологически совместных групп.

t_ТО-1 = 7,5 * 1 * 1,55=11,63 чел-ч.

            - годовая трудоемкость ТО-1 Т_ТО-1

  Годовая трудоемкость  ТО-1 Т_ТО-1 определяется по формуле:

Т_ТО-1 = t_ТО-1 * N_ТО-1, (чел-ч.)                                    (1.9)

Т_ТО-1 = 11,63 * 2179=25341,77 чел-ч.

           1.2.3 Ежедневное техническое обслуживание ЕО

           - трудоемкость одного ЕО t_ЕО

           Трудоемкость одного ЕО t_ЕО определяется по формуле:

t_ЕО = t^Н_ЕО * К2 * К5, (чел-ч.)                                        (1.10)

где      t^Н_ЕО – норматив трудоемкости одного ЕО, чел – ч.

 К2- коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от модификации подвижного состава 

      К5 - коэффициент   корректирования   нормативной   трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от количества автомобилей  на АТП и  количества технологически совместных групп.

t_ЕО = 0,4* 1* 1,55=0,62 чел-ч.

 

 

- годовая трудоемкость  ЕО Т_ЕО

Годовая трудоемкость ЕО Т_ЕО определяется по формуле:

Т_ЕО = t_ЕО * N_ЕО ,(чел-ч.)                                              (1.11)

Т_ЕО = 0,62* 35409=21953,58 чел-ч.

           1.2.4 Сезонное техническое обслуживание СО

           - трудоемкость одного СО t_СО

            Трудоемкость одного СО t_СО определяется по формуле:

* t_ТО-2 ,(чел-ч)                                       (1.12)

где      Н_СО – норматив трудоемкости СО.

      

чел-ч.

         - годовая трудоемкость СО Т_СО

годовая трудоемкость СО Т_СО определяется по формуле:

Т_СО = t_СО * N_СО , (чел-ч.)                                            (1.13)

Т_СО = 7,44 * 218, чел-ч.

1.2.5 Текущий ремонт ТР

 - удельная трудоемкость ТР на 1000 км пробега t_ТР

Удельная трудоемкость ТР на 1000 км пробега t_ТР определяется по формуле:

t_ТР = t^Н_ТР * К1 * К2 * К3 * К4 * К5, (чел-ч.)                         (1.14)

где    t^Н_ТР – норматив трудоемкости ТР на 1000 км пробега, чел – ч.

          К1 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от категории условий  эксплуатации.

          К2 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от модификации подвижного состава. 

      К3 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в

зависимости от природно-климатических условий.

      К4 - коэффициент корректирования нормативной трудоемкости ТР в

зависимости от пробега с начала эксплуатации.

      К5 - коэффициент   корректирования   нормативной   трудоемкости по ТО и

текущему ремонту в  зависимости от количества автомобилей  на АТП и количества

 

 

 технологически совместных  групп. 

t_ТР = 5,5* 1,5* 1 * 1* 1,2 * 1,55=15,35 чел-ч.

           - годовая трудоемкость ТР Т_ТР

Годовая трудоемкость ТР Т_ТР определяется по формуле:

                                                           t_ТР * L_общ

Т_ТР  = ––––––––, (чел-ч.)                                          (1.15)

                                                                  1000

где  L_общ – среднесуточный пробег автомобиля, км.

 чел-ч;

1.2.6 Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущий ремонт подвижного состава

Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущий  ремонт подвижного состава определяется по формуле:

          ΣТ_{ТО, ТР} = Т_ТО-2 + Т_ТО-1 + Т_ЕО + Т_СО + Т_ТР, (чел-ч.)                   (1.16)

ΣТ_{ТО, ТР} = 24552 + 25341,77+ 21953,58 + 1621,92 + 97290,57=170759,84 чел-ч.

Таблица 1.1 -Производственная программа по ТО и ТР

 

Вид технического воздействия	Количество воздействий, ед.	Трудоемкость, чел-ч.	Годовая трудоемкость, чел-ч.
1. Ежедневное техниче-ское  обслуживание ЕО	35409	0,62	21953,58
2. Первое техническое обслуживание ТО-1	2179	11,63	25341,77
3. Второе техническое обслуживание ТО-2	660	37,2	24552
4. Сезонное техниче-ское  обслуживание СО	218	7,44	1621,92
5. Текущий ремонт ТР	---	15,35	97290,57

 

 

 

 

 

 

 

2 Методика расчета численности работающих

 

2.1 Годовой фонд рабочего времени для 6-ти дневной рабочей недели

Годовой фонд рабочего времени  для 6-ти дневной рабочей недели определяется по формуле:

ФРВрр =(Дк-Дп -Дв -Доо-Дод-Дго-Дб)*t1-Дпп* t2 –Дс*2 ,(час.)         (2.1)

где     Дк - количество календарных дней (определяется по календарю ) = 365

        Дп - праздничные дни, не совпадающие с воскресными (определяются по

календарю );

         Дв - воскресные дни (определить по календарю.)

          Дс - субботние дни (определяются по календарю. )

          Доо - дни основного отпуска;

          Ддо - дни дополнительного отпуска;

        Дго - дни исполнения рабочим государственных обязанностей

          Дб - дни болезни

         Дпп - дни предпраздничные (определить по календарю.)

t1 – время смены (7час.)

t2 – время сокращения рабочей смены, (1ч.)

ФРВрр =(365-6 -52 -24-6-3-8)*7-8* 1 –52*2=1750 час.

2.2  Общая численность ремонтных рабочих

Общая численность ремонтных  рабочих определяется по формуле:

      Т общ тр ПС,

Nрр общ = –––––––––––––––  , (чел.)                           (2.2)

        ФРВрр * Кпроизв

где     Тобщ.тр ПС – общая трудоемкость

     Кпроизв - коэффициент учитывающий рост производительности труда

ремонтных рабочих равен (1,02)

Nрробщ =

чел.

 

 

 

 

2.3 Численность ремонтных рабочих по видам воздействий

2.3.1 Численность ремонтных рабочих зоны ТО-2

Численность ремонтных рабочих зоны ТО-2 определяется по формуле:

   Т то-2 + Т со,

Nрр то-2= –––––––––––––––  , (чел.)                              (2.3)

   ФРВрр * Кпроизв

где     Тто-2 –трудоемкость работ ТО-2.

           Тсо –трудоемкость сезонного обслуживания.

Nрр то-2=

чел.

 2.3.2 Численность ремонтных рабочих зоны ТО-1

Численность ремонтных рабочих  зоны ТО-1 определяется по формуле:

Т то-1,

Nрр то-1= ––––––––––––––– , (чел.)                                  (2.4)

                                                   ФРВрр * Кпроизв