Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Января 2015 в 09:23, курсовая работа
На сегодняшний день нефть играет одно из ключевых значений в мировой экономике. Цель переработки нефти — производство нефтепродуктов, прежде всего различных видов топлива (автомобильного, авиационного, котельного и т. д.) и сырья для последующей химической переработки.
Описание процесса переработки нефти
Показатели |
Выход продукции | |
% |
тыс. тонн | |
1 |
2 |
3 |
Производительность тонн в сутки |
- |
0,065726 |
Взять в производство: |
- |
- |
- газовый бензин, фр. С5 и выше |
100,00 |
0,0653 |
Итого: |
100,00 |
0,0653 |
- ВСГ |
0,72 |
0,0005 |
Всего: |
100,72 |
0,0657 |
Получить от производства: |
- |
- |
- углеводородный газ |
1,79 |
0,0012 |
- отдув ВСГ |
0,63 |
0,0004 |
- изопентановая фракция |
10,18 |
0,0067 |
- изомеризат |
82,33 |
0,0541 |
- фракция С7+ |
4,65 |
0,0031 |
- потери |
0,42 |
0,0003 |
Итого: |
100,00 |
0,0657 |
Показатели |
Выход продукции | |
% |
тыс. тонн | |
Взять в производство: |
||
- кислый газ амина |
100 |
0,00077445176717 |
Получить от производства: |
||
- сера жидкая |
96,48 |
0,00074719106496 |
- растворенный сероводород |
0,02 |
0,00000015489035 |
- потери |
3,5 |
0,00002710581185 |
Итого: |
100 |
0,00077445176717 |
Наимнование продукции |
% вовлечения |
тыс. тонн |
1. Бензин автомобильный
неэтилированный марки нормаль- | ||
- риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона) |
20,00 |
3,60988879 |
- риформат легкий (боковой погон К-202) |
15,00 |
3,767812929 |
- бензин стабильный прямогонный К-104 |
5,60 |
0,661916913 |
- бензин прямогонный боковой погон К-104 |
15,00 |
0,577024536 |
- изомеризат |
11,00 |
1,426898007 |
- фракция С7 и выше |
5,00 |
0,382308797 |
- фракция нормального бутана К-404 |
2,00 |
0,074918779 |
- газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402) |
20,00 |
0,148720668 |
- изопентановая фракция |
5,00 |
0,419246519 |
- бензин-отгон секции 300 |
1,50 |
2,283526353 |
- потери товарные |
-0,105 |
-0,014020576 |
Итого: |
100,00 |
13,33824172 |
2. Бензин автомобильный
неэтилированный марки Регуляр- | ||
- риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона) |
55,00 |
9,927194174 |
- риформат легкий (боковой погон К-202) |
10,25 |
2,574672168 |
- боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-100С) |
5,00 |
0,192341512 |
- изопентановая фракция |
4,35 |
0,364744472 |
- изомеризат |
15,00 |
1,94577001 |
- фракция С7 и выше |
2,50 |
0,191154398 |
- фракция нормального бутана К-404 |
3,00 |
0,112378169 |
- газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402) |
5,00 |
0,037180167 |
- потери товарные |
-0,105 |
-0,016113512 |
Итого: |
100,00 |
15,32932156 |
3. Бензин автомобильный
неэтилированный марки Премиум- | ||
- риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона) |
66,5 |
12,00288023 |
- риформат легкий (боковой погон К-202) |
5,615 |
1,410417973 |
- изопентановая фракция |
5 |
0,419246519 |
- изомеризат |
15 |
1,94577001 |
- фракция С7 и выше |
1,25 |
0,095577199 |
- фракция нормального бутана К-404 |
4,25 |
0,159202405 |
- газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402) |
2,5 |
0,018590084 |
- потери товарные |
-0,115 |
-0,018459437 |
Итого: |
100 |
16,03322498 |
4. Бензин неэтилированный марки Регуляр Евро-92 | ||
- риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона) |
45 |
8,122249779 |
- изопентановая фракция |
3,615 |
0,303115233 |
- изомеризат |
37,5 |
4,864425024 |
- бензин стабильный прямогонный К-104 |
1,5 |
0,177299173 |
- фракция нормального бутана К-404 |
2,5 |
0,093648474 |
- газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402) |
5 |
0,037180167 |
- боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-100С) |
5 |
0,192341512 |
- потери товарные |
-0,115 |
-0,015858798 |
Итого: |
100 |
13,77440056 |
5. Бензин неэтилированный марки Премиум Евро-95: | ||
- риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона) |
60 |
10,82966637 |
- изопентановая фракция |
4,985 |
0,41798878 |
- изомеризат |
32,5 |
4,215835021 |
- фракция нормального бутана К-404 |
2,5 |
0,093648474 |
- высокооктановая добавка (МТБЭ+ММА), кг/т |
0,13 |
0,02022428 |
- потери товарные |
-0,115 |
-0,017913967 |
Итого: |
100 |
15,55944896 |
6. Бензин неэтилированный марки Супер Евро-98 | ||
- риформат тяжелый (куб колонны К-202 с выводом бокового погона) |
60 |
9,927194174 |
- изопентановая фракция |
4,5 |
0,377321867 |
- изомеризат |
32,5 |
4,215835021 |
- фракция нормального бутана К-404 |
2,5179 |
0,094318997 |
- высокооктановая добавка (МТБЭ+ММА), кг/т |
0,5971 |
0,08768802 |
- потери товарные |
-0,115 |
-0,016907712 |
Итого: |
100 |
14,68545037 |
7. Бензин прямогонный (сырье для пиролиза А) | ||
- бензин стабильный прямогонный К-104 |
13,5 |
1,595692559 |
- боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-100) |
67,5 |
2,596610414 |
- газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402) |
14,105 |
0,104885251 |
- фракция С7 и выше |
5 |
0,382308797 |
- потери товарные |
-0,105 |
-0,004913472 |
Итого: |
100 |
4,674583549 |
8. Бензин прямогонный Нафта | ||
- бензин стабильный прямогонный К-104 |
17,5 |
2,068490354 |
- боковой погон К-104 (бензиновая фракция 35-100) |
42,605 |
1,638942025 |
- газовый бензин. Фракция С5 и выше (кубовый продукт К-402) |
15 |
0,111540501 |
- риформат легкий (боковой погон К-202) |
25 |
6,279688214 |
- потери товарные |
-0,105 |
-0,010603594 |
Итого: |
100 |
10,0880575 |
9. Топливо для реактивных двигателей ТС-1 | ||
- фракция керосиновая |
100,105 |
11,52935979 |
- потери товарные |
-0,105 |
-0,012105828 |
Итого: |
100 |
11,51725396 |
10. Авиационное топливо для газотурбинных двигателей ДЖЕТ А-1 | ||
- фракция керосиновая |
100,002 |
11,51749701 |
- потери товарные |
-0,002 |
-0,00023035 |
Итого: |
100 |
11,51726666 |
11. Дизельное топливо "зимнее" 3-0,2 минус 35 | ||
- фракция керосиновая |
40 |
4,606906664 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
5 |
13,97705917 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
18 |
0,64051939 |
- фракция дизельная |
37,003 |
8,21850221 |
- потери товарные |
-0,003 |
-0,00082329 |
Итого: |
100 |
27,44216414 |
12. Дизельное топливо "зимнее" 3-02 минус 45 | ||
- фракция керосиновая |
60 |
6,910359996 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
5,25 |
14,67591213 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
15 |
0,533766159 |
- фракция дизельная |
19,753 |
4,387213852 |
- потери товарные |
-0,003 |
-0,000795218 |
Итого: |
100 |
26,50645692 |
13. Дизельное топливо "летнее" Л-0,2 -62 | ||
- фракция керосиновая |
15 |
1,727589999 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
10 |
27,95411834 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
29,5 |
1,049740112 |
- фракция дизельная |
45,501 |
9,494932018 |
- потери товарные |
-0,001 |
-0,000402264 |
Итого: |
100 |
40,2259782 |
14. Дизельное топливо
экологически чистое зимнее | ||
- фракция керосиновая |
3,998 |
2,795411834 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
1 |
2,795411834 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
75 |
2,668830793 |
- фракция дизельная |
20 |
4,442073459 |
- противоизносная присадка LZ 539M (г/т) |
0,005 |
0,000635086 |
- потери товарные |
-0,003 |
-0,000381071 |
Итого: |
100 |
12,70198193 |
15. Дизельное топливо
экологически чистое летнее | ||
- фракция керосиновая |
10 |
1,151726666 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
1 |
2,795411834 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
38,961 |
1,38640422 |
- фракция дизельная |
50 |
11,10518365 |
- противоизносная присадка LZ 539M (г/т) |
0,015 |
0,002465809 |
- цетаноповышающая присадка ADX 743 (г/т) |
0,025 |
0,004109682 |
- потери товарные |
-0,001 |
-0,000164453 |
Итого: |
100 |
16,4451374 |
16. Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590:2004) сорт С: | ||
- фракция керосиновая |
11,5 |
1,324485666 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
1 |
2,795411834 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
37,461 |
1,333027604 |
- фракция дизельная |
50 |
11,10518365 |
- противоизносная присадка LZ 539M (г/т) |
0,015 |
0,002483716 |
- цетаноповышающая присадка ADX 743 (г/т) |
0,025 |
0,004139527 |
- потери товарные |
-0,001 |
-0,000165647 |
Итого: |
100 |
16,56456635 |
17. Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590:2004) сорт А, С, D | ||
- фракция керосиновая |
10 |
1,151726666 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
1 |
2,795411834 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
38,9385 |
1,385603571 |
- фракция дизельная |
50 |
11,10518365 |
- противоизносная присадка Dodilube 4940 (г/т) |
0,0125 |
0,002054741 |
- цетаноповышающая присадка Dodicet 5073 (г/т) |
0,05 |
0,008218963 |
- потери товарные |
-0,001 |
-0,00016448 |
Итого: |
100 |
16,44803494 |
18. Дизельное топливо автомобильное Евро (ЕН 590:2004) классы 1, 2, 3 | ||
- фракция керосиновая |
29,9405 |
3,448327225 |
- боковой погон колонны К-301 гидроочищенный |
68 |
2,419739919 |
- фракция дизельная |
1 |
0,222103673 |
- фракция дизельная колонны К-103/2 |
1 |
2,795411834 |
- противоизносная присадка Dodilube 4940 (г/т) |
0,0125 |
0,001110698 |
- цетаноповышающая присадка Dodicet 5073 (г/т) |
0,05 |
0,004442791 |
- потери товарные |
-0,003 |
-0,00026673 |
Итого: |
100 |
8,890869405 |
19. Мазут 100 III вида, малозольный температура застывания 25*C (42*C) (товарный) | ||
- фракция дизельная |
5 |
1,110518365 |
- газойлевая фракция ЛВГ ВТ- |
5 |
13,50710758 |
- газойлевая фракция ТВГ ВТ- |
4 |
14,85179734 |
- мазут прямогонный |
72,5 |
132,7972934 |
- гудрон |
10 |
21,7257711 |
- слоп |
2,51 |
5,425589027 |
- ВЦО |
1 |
3,191129428 |
- потери товарные |
-0,01 |
-0,019260921 |
Итого: |
100 |
192,5899453 |
20. Газ углеводородный
сжиженный для коммунально- | ||
- фракция пропановая |
75,675 |
1,7453497 |
- фракция нормального бутана К-404 |
12,5 |
0,468242369 |
- фракция изобутановая |
12,5 |
0,182183167 |
- потери товарные |
-0,675 |
-0,016171483 |
Итого: |
100 |
2,379603753 |
21. Газ углеводородный
сжиженный для коммунально- | ||
- фракция пропановая |
42,675 |
0,984245768 |
- фракция нормального бутана К-404 |
29 |
1,086322296 |
- фракция изобутановая |
29 |
0,422664947 |
- потери товарные |
-0,675 |
-0,016829323 |
Итого: |
100 |
2,476403688 |
22. Газ углеводородный
сжиженный для коммунально- | ||
- фракция пропановая |
0,675 |
0,015568035 |
- фракция нормального бутана К-404 |
50 |
1,872969476 |
- фракция изобутановая |
50 |
0,728732667 |
- потери товарные |
-0,675 |
-0,017666574 |
Итого: |
100 |
2,599603605 |
23. Фракция нормального бутана марок "высшая", "А", "Б", "В" | ||
- фракция нормального бутана К-404 |
100,675 |
3,77122404 |
- потери товарные |
-0,675 |
-0,025455762 |
Итого: |
100 |
3,745768278 |
24. Фракция изобутановая марок "высшая", "А", "Б", "В" | ||
- фракция изобутановая |
100,675 |
1,467303226 |
- потери товарные |
-0,675 |
-0,009904297 |
Итого: |
100 |
1,457398929 |
25. Сера гранулированная |
||
- сера жидкая дегазированная |
100 |
0,257033726 |
Итого: |
100 |
0,257033726 |
Вид продукции |
Средний процент вовлечения |
Условный коэффициент |
Количество полуфабрикатов |
1 |
2 |
3 |
4 |
1. Риформат тяжелый: | |||
1.1. Нормаль-80 |
20,00 |
1,00 |
3,60988879 |
1.2. Регуляр-92 |
55,00 |
2,75 |
9,927194174 |
1.3. Премиум-95 |
66,5 |
3,33 |
12,00288023 |
1.4. Регуляр Евро-92 |
45 |
2,25 |
8,122249779 |
1.5. Премиум Евро-95 |
60 |
3,00 |
10,82966637 |
1.6. Супер Евро-98 |
55 |
2,75 |
9,927194174 |
Итого |
- |
15,08 |
54,41907352 |
2. Риформат легкий: | |||
2.1. Нормаль-80 |
15,00 |
2,67 |
3,768 |
2.2. Регуляр-92 |
10,25 |
1,83 |
2,575 |
2.3. Премиум-95 |
5,615 |
1,00 |
1,410 |
2.4. Бензин прямогонный Нафта |
25 |
4,45 |
6,280 |
Итого |
9,95 |
14,033 | |
3. Бензин стабильный прямогонный (К-104) (5% от выработки) | |||
4.1. Нормаль-80 |
5,60 |
3,73 |
0,662 |
4.2. Регуляр Евро-92 |
1,5 |
1,00 |
0,177 |
4.3. Бензин прямогонный (сырье для пиролиза А) |
13,5 |
9,00 |
1,596 |
4.4. Бензин прямогонный Нафта |
17,5 |
11,67 |
2,068 |
Итого |
25,40 |
4,503 | |
4. Боковой погон К-104 | |||
5.1. Нормаль-80 |
15,00 |
3,00 |
0,577 |
5.2. Регуляр-92 |
5,00 |
1,00 |
0,192 |
5.3. Регуляр Евро-92 |
5 |
1,00 |
0,192 |
5.4. Бензин прямогонный (сырье для пиролиза А) |
67,5 |
13,50 |
2,597 |
5.5. Бензин прямогонный Нафта |
42,605 |
8,52 |
1,639 |
Итого |
27,02 |
5,197 | |
5. Изомеризат | |||
6.1. Нормаль-80 |
11,00 |
1,00 |
1,427 |
6.2. Регуляр-92 |
15,00 |
1,36 |
1,946 |
6.3. Премиум-95 |
15 |
1,36 |
1,946 |
6.4. Регуляр Евро-92 |
37,5 |
3,41 |
4,864 |
6.5. Премиум Евро-95 |
32,5 |
2,95 |
4,216 |
6.6. Супер Евро-98 |
32,5 |
2,95 |
4,216 |
Итого |
13,05 |
18,615 | |
6. Фракция С7 и выше | |||
7.1. Нормаль-80 |
5,00 |
4,00 |
0,382 |
7.2. Регуляр-92 |
2,50 |
2,00 |
0,191 |
7.3. Премиум-95 |
1,25 |
1,00 |
0,096 |
7.4. Бензин прямогонный (сырье для пиролиза А) |
5 |
4,00 |
0,382 |
Итого |
11,00 |
1,051 | |
7. Фракция нормального бутана | |||
8.1. Нормаль-80 |
2,00 |
1,00 |
0,075 |
8.2. Регуляр-92 |
3,00 |
1,50 |
0,112 |
8.3. Премиум-95 |
4,25 |
2,13 |
0,159 |
8.4. Регуляр Евро-92 |
2,5 |
1,25 |
0,094 |
8.5. Премиум Евро-95 |
2,5 |
1,25 |
0,094 |
8.6. Супер Евро-98 |
2,5179 |
1,26 |
0,094 |
8.7. Газ ПТ |
12,5 |
6,25 |
0,468 |
8.8. Газ СПБТ |
29 |
14,50 |
1,086 |
8.9. Газ БТ |
50 |
25,00 |
1,873 |
8.10. Фракция нормального бутана марок "высшая", "А","Б","В" |
100,675 |
50,34 |
3,771 |
Итого |
104,47 |
7,827 | |
8. Газовый бензин. Фракция С5 и выше (куб К-402) | |||
9.1. Нормаль-80 |
20,00 |
8,00 |
0,149 |
9.2. Регуляр-92 |
5,00 |
2,00 |
0,037 |
9.3. Премиум-95 |
2,5 |
1,00 |
0,019 |
9.4. Регуляр Евро-92 |
5 |
2,00 |
0,037 |
9.5. Бензин прямогонный (сырье для пиролиза А) |
14,105 |
5,64 |
0,105 |
9.6. Бензин прямогонный Нафта |
15 |
6,00 |
0,112 |
Итого |
24,64 |
0,458 | |
9. Изопентановая фракция | |||
10.1. Нормаль-80 |
5,00 |
1,38 |
0,419 |
10.2. Регуляр-92 |
4,35 |
1,20 |
0,365 |
10.3. Премиум-95 |
5 |
1,38 |
0,419 |
10.4. Регуляр Евро-92 |
3,615 |
1,00 |
0,303 |
10.5. Премиум Евро-95 |
4,985 |
1,38 |
0,418 |
10.6. Супер Евро-98 |
4,5 |
1,24 |
0,377 |
Итого |
7,59 |
2,302 | |
10. Бензин-отгон секции 300 | |||
11.1. Нормаль-80 |
1,50 |
1,00 |
2,284 |
Итого |
1,00 |
2,284 | |
11. Фракция керосиновая прямогонная колонны К-103/1 | |||
13.1. ДТ З-0,2 мин35 |
40 |
2,67 |
4,607 |
13.2. ДТ З-0,2 мин 45 |
60 |
4,00 |
6,910 |
13.3. ДТ Л-0,2-62 |
15 |
1,00 |
1,728 |
13.4. ДЗЭЧ 0,035-25 |
3,998 |
0,27 |
0,460 |
13.5. ДЛЭЧ 0,035-62 |
10 |
0,67 |
1,152 |
13.6. ДТ Евро сорт С |
11,5 |
0,77 |
1,324 |
13.7. ДТ Евро сорта A,C,D |
10 |
0,67 |
1,152 |
13.8. ДТ Евро классы 1,2,3 |
29,9405 |
2,00 |
3,448 |
13.9. Топливо для реактивных |
100,105 |
6,67 |
11,529 |
13.10. Топливо для газотурбинных двигателей ДЖЕТ А-1 |
100,002 |
6,67 |
11,517 |
Итого |
25,37 |
43,828 | |
12. Фракция дизельная колонны К-103/2 (33% пошло на гидроочистку) | |||
13.1. ДТ З-0,2 мин35 |
5 |
5,00 |
13,977 |
13.2. ДТ З-0,2 мин 45 |
5,25 |
5,25 |
14,676 |
13.3. ДТ Л-0,2-62 |
10 |
10,00 |
27,954 |
13.4. ДЗЭЧ 0,035-25 |
1 |
1,00 |
2,795 |
13.5. ДЛЭЧ 0,035-62 |
1 |
1,00 |
2,795 |
13.6. ДТ Евро сорт С |
1 |
1,00 |
2,795 |
13.7. ДТ Евро сорта A,C,D |
1 |
1,00 |
2,795 |
13.8. ДТ Евро классы 1,2,3 |
1 |
1,00 |
2,795 |
Итого |
25,25 |
70,584 | |
13. Боковой погон колонны К-301 гидроочищенный | |||
13.1. ДТ З-0,2 мин35 |
18 |
0,61 |
0,641 |
13.2. ДТ З-0,2 мин 45 |
15 |
0,51 |
0,534 |
13.3. ДТ Л-0,2-62 |
29,5 |
1,00 |
1,050 |
13.4. ДЗЭЧ 0,035-25 |
75 |
2,54 |
2,669 |
13.5. ДЛЭЧ 0,035-62 |
38,961 |
1,32 |
1,386 |
13.6. ДТ Евро сорт С |
37,461 |
1,27 |
1,333 |
13.7. ДТ Евро сорта A,C,D |
38,9385 |
1,32 |
1,386 |
13.8. ДТ Евро классы 1,2,3 |
68 |
2,31 |
2,420 |
Итого |
10,88 |
11,418 | |
14. Фракция дизельная гидроочищенная (куб К-301) | |||
13.1. ДТ З-0,2 мин35 |
37,003 |
7,40 |
8,219 |
13.2. ДТ З-0,2 мин 45 |
19,753 |
3,95 |
4,387 |
13.3. ДТ Л-0,2-62 |
42,75 |
8,55 |
9,495 |
13.4. ДЗЭЧ 0,035-25 |
20 |
4,00 |
4,442 |
13.5. ДЛЭЧ 0,035-62 |
50 |
10,00 |
11,105 |
13.6. ДТ Евро сорт С |
50 |
10,00 |
11,105 |
13.7. ДТ Евро сорта A,C,D |
50 |
10,00 |
11,105 |
13.8. ДТ Евро классы 1,2,3 |
1 |
0,20 |
0,222 |
13.9. Мазут 100 |
5 |
1,00 |
1,111 |
Итого |
55,10 |
61,191 | |
15. Газойлевые фракции (Легкий вакуумный газойль) | |||
17.1. Мазут 100 |
5 |
1,00 |
13,507 |
Итого |
1,00 |
13,507 | |
16. Газойлевые фракции (Тяжеый вакуумный газойль) | |||
18.1. Мазут 100 |
4 |
1,00 |
14,852 |
Итого |
1,00 |
14,852 | |
17. Мазут прямогонный | |||
19.1. Мазут 100 |
72,5 |
1,00 |
132,797 |
Итого |
1,00 |
132,797 | |
18. Гудрон | |||
20.1. Мазут 100 |
10 |
1,00 |
21,726 |
Итого |
1,00 |
21,726 | |
19. Слоп | |||
21.1. Мазут 100 |
2,51 |
1,00 |
5,426 |
Итого |
1,00 |
5,426 | |
20. ВЦО | |||
22.1. Мазут 100 |
1 |
1,00 |
3,191 |
Итого |
1,00 |
3,191 | |
21. Фракция пропановая | |||
24.1. Газ ПТ |
75,675 |
112,11 |
1,745 |
24.2. Газ СПБТ |
42,675 |
63,22 |
0,984 |
24.3. Газ БТ |
0,675 |
1,00 |
0,016 |
Итого |
176,33 |
2,745 | |
22. Фракция изобутановая | |||
25.1. Газ ПТ |
12,5 |
1,00 |
0,182 |
25.2. Газ СПБТ |
29 |
2,32 |
0,423 |
25.3. Газ БТ |
50 |
4,00 |
0,729 |
Фракция изобутановая марок "высшая", "А","Б","В" |
100,675 |
8,05 |
1,467 |
Итого |
15,37 |
2,801 | |
23. Сера жидкая дегазированная | |||
26.1. Сера гранулированная |
100 |
1,00 |
0,257 |
Итого |
1,00 |
0,257 | |
29.2. ДТ Евро сорт С |
250 |
1,00 |
0 |
Итого |
2,00 |
Секция 100 ЭЛОУ-АТ | ||
Норма расхода |
Количество | |
1 |
2 |
3 |
Реагенты: | ||
нейтрализатор ДОДИКОР 1830, кг/т |
0,0027 |
4,2055 |
сода каустическая 100%-ая, кг/т |
0,007 |
10,9032 |
ингибитор коррозии ДОДИГЕН 3359, кг/т |
0,0026 |
4,0498 |
деимульгатор ДИСОЛЬВАНТ 3359, кг/т |
0,0011 |
1,7134 |
Топливо: | ||
жидкое кг/т |
12,66 |
19719,216 |
газообразное кг/т |
9,44 |
14703,744 |
Энергозатраты: |
||
пар котлов утилизаторов, ккал/т |
18,2 |
28348,32 |
пар котельной, ккал/т |
1,8 |
2803,68 |
электроэнергия, кВт-ч/т |
9,8 |
15264,4800 |
сжиженный воздух, м3/т |
0,0004 |
0,6230 |
азот, м3/т |
0,00006 |
0,0935 |
вода оборотная, м3/т |
1,6 |
2492,1600 |
Секция 200 Каталитический риформинг | ||
Реагенты: | ||
четыреххлористый углерод, кг/т |
0,0033 |
0,82071 |
трихлорэтилен, кг/т |
0,0021 |
0,52227 |
цеолит, кг/т |
0,014 |
3,4818 |
адсорбент, кг/т |
0,041 |
10,1967 |
Катализаторы: | ||
R-98, кг/месяц |
816 |
8976 |
HR 506, кг/месяц |
481,8 |
5299,8 |
ACT 979, кг/месяц |
20 |
220 |
ACT 108, кг/месяц |
37,4 |
411,4 |
ACT 077, кг/месяц |
22,7 |
249,7 |
шары фарфоровые, кг/т |
0,002 |
0,4974 |
Топливо: | ||
жидкое, кг/т |
42,19 |
10492,653 |
газообразное, кг/т |
30,81 |
7662,447 |
Энергозатраты: | ||
пар котлов утилизаторов, ккал/т |
54,8 |
13628,76 |
пар котельной, ккал/т |
165,2 |
41085,24 |
электроэнергия, кВт-ч/т |
48,8 |
12136,56 |
сжиженный воздух, м3/т |
14,15 |
3519,105 |
вода оборотная, м3/т |
5 |
1243,5 |
Реагенты: | ||
МЭА, кг/т |
0,015 |
3,6195 |
Катализаторы: | ||
HUDEX-G, кг/месяц |
694 |
7634 |
C 20-6-5 TRX, кг/месяц |
494,7 |
5441,7 |
HR 626, кг/т |
0,0076 |
1,83388 |
G 78 A, кг/месяц |
120 |
1320 |
НКЮ-220, кг/т |
0,0072 |
1,73736 |
шары фарфоровые, кг/т |
0,0017 |
0,41021 |
Топливо: | ||
жидкое, кг/т |
16,38 |
3952,494 |
газообразное, кг/т |
26,2 |
6322,06 |
Энергозатраты: | ||
пар котлов утилизаторов, ккал/т |
29 |
6997,7 |
электроэнергия, кВт-ч/т |
9,1 |
2195,83 |
сжиженный воздух, м3/т |
5,2 |
1254,76 |
вода оборотная, м3/т |
2,6 |
627,38 |
Секция 400 Газофракционирование | ||
Реагенты: | ||
МЭА, кг/т |
0,01 |
1,0798 |
сода каустическая, кг/т |
0,06 |
6,4788 |
Энергозатраты: | ||
пар котельной, ккал/т |
350 |
37793 |
электроэнергия, кВт-ч/т |
6,1 |
658,678 |
вода оборотная, м3/т |
11 |
1187,78 |
Информация о работе Расчет выхода готовых продуктов на нефтеперерабатывающем производстве