Расчет трудовых показателей вокзала

Введение 

         Развитие  индустрии услуг  является одним из самых значительных явлений экономической  жизни XXI века. Потребление услуг преобладает над потреблением материальных благ.

         Как показывает статистика, для оказания сервисного обслуживания задействована до 25% от основного персонала, обеспечивающего перевозки. Перевозка в настоящее время является основным звеном роста прибыли на железнодорожном транспорте, а сервисные услуги до и в течение поездки должны поддерживать его безубыточную работу, создавая более благоприятные условия пассажирам.

         Различный жизненный и культурный уровень населения, место жительства отношение к поездке, экономические возможности  формируют различные  требования к транспортной услуге. Для обслуживания пассажиров действуют  около 5 тысяч станций свыше пятисот внеклассных, первого, второго и третьего класса вокзалов общей площадью 2 миллиона м². Затраты железных дорог на пассажирские перевозки составляют около 28% всей суммы эксплуатационных расходов, а доходы около – 11% всех поступлений сети железных дорог. Но себестоимость пассажирских перевозок почти в 3 раза превышает себестоимость грузовых перевозок.

         Вокзальные  комплексы железнодорожных  узлов обслуживают  тысячи пассажиров. На вокзале трудится специальный штат – сотрудников и разработан рациональный механизм в области организации труда, задачами которого является качественное обслуживание пассажиров.

         В данной курсовой работе определены основные задачи в области организации труда работающего персонала вокзала, рассмотрены трудовые показатели на примере условных данных.  
 
 
 

1. Общая часть 

1. Роль  вокзалов в сервисном  обслуживании пассажиров

 
 

         Основными функциями железнодорожного вокзала являются:

             -  оформление всех  видов проездных  документов;

         -  бронирование  мест;

         -  справочные информационные услуги;

         -  услуги  телефонной связи  и электронной  почты;

         -  доставка  багажа;

         -  услуги  залов ожидания, комнаты  отдыха, комнат для

            деловых переговоров  и встреч;

         -  обмен  валюты и банкоматы;

         -  услуги  мини – кафе  и прочие услуги.

         В соответствии с данными услугами организационная структура управления вокзалом включает следующие службы.  

         В зависимости  от пассажира –  потока, от административного  статуса населенного  пункта (поселок, город, областной или  республиканский  центр) вокзалы подразделяются на классы:

         -  внеклассные  – суточная вместимость  пассажиров 

            1500 человек и более;    

         -  первого  класса – 1200 пассажиров;

         -  второго  класса – 500 пассажиров;

         -  третьего  класса – менее  500 пассажиров. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Общая характеристика показателей  по труду

 
 

         Основными направлениями организации  труда на железнодорожном  транспорте являются:

         -  установление  режима труда;

         -  разделение  труда и согласование  работы между 

            отдельными исполнителями;

         -  организация  рабочих мест исполнителей, обеспечение

            их средствами труда, информационно-нормативной

            документацией;

         -  учет  результатов труда  эффективного использования рабочего времени и производительности труда;

             -  организация оплаты труда.

         На  железнодорожном  транспорте занято значительное количество персонала который различается спецификой выполняемых функций и уровнем квалификации. Рабочий персонал вокзала делится на группы:

-  административно-управленческий который организует и управляет производственным процессом деятельности вокзала;

         -  дежурный персонал – это обслуживание пассажира

            потока в течение суток;

         -  обсуживающий  – поддержание  в чистоте территории

   вокзала, ремонтом  помещений и эксплуатации  технических устройств.        

         Численность работающего персонала  вокзала зависит: от продолжительности рабочего времени, от нормативов обслуживания, от величины пассажира потока.

         Результативность полезного и конкретного труда в течение промежутка времени характеризует показатель производительности труда, который выражается количеством отправленных пассажиров по всем направлениям приходящихся на одного работника вокзала.

         Доходы  работников зависят  от производительности труда и экономической ситуации: уровень цен, тарифов, системы социальной защиты. 

         Немаловажное значение, как для железнодорожного транспорта, для грузовладельцев, так и для пассажиров имеет показатель себестоимость перевозок, которая отражает величину затрат обслуживание пассажиров в вокзальных комплексах.

         В курсовой работе определяется зарплатоемкость обслуживания, которая показывает долю оплаты труда  в себестоимости пассажирских перевозок.  
 
 
 
 
 

         2. Специальная  часть 

         2.1 Расчет  численности персонала вокзала 
 

         Необходимый контингент работников определяется для  каждой профессии  в зависимости  от классности вокзала, от объема работы и установленной нормы выработки на одного работника согласно исходных данных курсовой работы вокзал имеет класс: 2.

         Нормативы численности персонала  определяем согласно таблице 1. 

       Таблица 1 – Нормы численности  работников в 

                            зависимости от классности вокзала и объема

                            выполняемой работы. 

         Итого:                                                                 29 человек 
 

 

         Билетные  кассиры составляют наиболее многочисленную группу. Потребная  численность билетных кассиров определяется, как отношение  количества проданных  станцией  билетов в год к среднемесячной норме продажи билетов одним кассиром увеличенной в 12 раз.

         Среднемесячная норма продажи билетов условно определена в исходных данных и составляет 26000. В реальных условиях она зависит от следующих факторов:

         -  величины  пассажира – потоков;

         -  дальности  перевозок;

         -  социально  – экономической  ситуации;

         -  подвижности  населения;

         -  сезонности  перевозок.

         Количество  проданных станцией билетов в год  приравнивается количеству отправленных пассажиров и составляет 350 тысяч человек в год. Рассчитаем коэффициенты приведения при определении расчетной численности билетных кассиров с учетом дополнительных операций:

         -  возврат  проездных документов  через АСУ

            Экспресс – 0,8 %

         -  оформление  квитанции при  сдаче денег начальником

            пассажирских поездов – 0,47;

         -  составление отчетности по билетно-кассовым

            операциям – 0,56 %.

         Общая величина коэффициента приведения составит 2,83.

         Рассчитанный  указанным порядком штат билетных кассиров составляет явочное число, при определении списочного количества используем коэффициент на замещение отсутствующих: на время отпуска, болезни, выполнение государственных и общественных обязанностей =1,3

                                  (1)

         Так как  билетные кассиры  работают по режиму предприятия – непрерывный производственный цикл, поэтому рассчитанную численность необходимо умножить на 4 (показатель, характеризующий дежурство по сменам).

         

         Количество работников по уборке помещений определяем по каждому виду работ по формуле.

                                     ,где                      (2)

         t – норма трудоемкости на единицу площади в чел/мин

              ( табл. 2);

         S – площадь подлежащая уборке ;

         n – среднемесячная повторяемость уборки. Принимает

               для производственных помещений 1 раз за смену;

               санитарно-гигиенических  – 2 раза за  смену; 

               служебных – 0,9 раза за сутки;  станционных

               территорий 1,5 раза  за смену;

          - фонд времени, в среднем за месяц для

                 вспомогательно –  обслуживающего персонала, 176;

         60 –  количество минут 

       Таблица 2 – Норма трудоемкости уборочных работ  на 1м²

                            в чел/мин. 

 

                                          

         Рассчитаем  численность уборщика для производственных помещений: 

         

 

         

         Рассчитываем  численность уборщиков  занятых на уборке санитарно – гигиенических  помещений: