Основные характеристики рынка автотранспортных услуг

Таблица 4 - Динамика основных показателей хозяйственной деятельности предприятия за 2008 – 2009 гг.

     В реальности мы видим, что предприятие  закончило 2009 год с убытками. Печально, но факт. Произошло это потому, что  росла заработная плата, увеличились  расходы на ремонт машин.

     Рисунок 1 - Динамика рентабельности предприятия

     Заключение

     Кризис  системы пассажирского транспорта неуклонно развивается на протяжении более десяти лет. Состояние пассажирского транспорта Асекеевского района также не является исключением. Основной причиной кризиса транспорта, по мнению экспертов, являются финансовые проблемы.

     Основным  направлением оздоровления финансового  состояния ООО «АВТОТРАНС» выбрано сокращение непокрытых убытков от его деятельности, которое может быть произведено двумя путями:

• через сокращение расходов предприятия;
• через увеличения доходов предприятия

     В отчете об учебной практике произведен анализ доходов предприятия. В результате этого анализа установлено, что влияние самого ООО «АВТОТРАНС» на формирование доходов предприятия от перевозок ограничено тарифами значительной долей бюджетных дотаций (51%) в структуре доходов предприятия. Собственное влияние предприятия на сбор доходов на перевозках ограничено.

     Другим  направлением повышения доходов  предприятия является повышение доходов от коммерческих перевозок. В этом секторе у предприятия имеется значительно больше свободы.

       Улучшение использования основных средств также отражается на финансовых результатах работы предприятия за счет: увеличения оказываемых услуг, снижения себестоимости, снижения налога на имущество и увеличения балансовой прибыли.

     Прирост основных фондов автотранспортных предприятий  достигается благодаря поступлению  новых автобусов, их модернизации, а  также реконструкции и расширению действующего предприятия.

     Реконструкция и расширение действующего автотранспортного  предприятия, являясь источником увеличения основных фондов и

     производственных  мощностей предприятий, одновременно позволяют лучше использовать имеющийся  в транспорте производственный аппарат.

     Предложения.

     Большая доля затрат на перевозки приходится на горюче-смазочные материалы. Для  уменьшения данных затрат автобусы можно  перевести на газовое оборудование, установка которого стоит порядка 15000 рублей за установку на автобус (по прейскуранту цен Центра по установке  газового оборудования г. Бугуруслан). 

     Для расширения направления перевозок  предлагаю приобрести «мягкие» автобусы для перевозок пассажиров по направлениям: г. Оренбург, г. Самара, г. Тольятти.

     Автотранспортное  предприятие ОАО «Автомобилист» находится в с. Асекеево Оренбургской области. Оно расположено на краю села, на дороге Бугуруслан - Старокутлумбетьево, которая в свою очередь связана  с трассой Казань – Оренбург. Поэтому по этой дороге проезжают  автомобили, которые следуют в  Оренбург из г. Самара, г. Похвистнево, г. Буруслан. Следовательно, услуги по срочному ремонту, шиномонтажу будут  востребованы. Поэтому я предлагаю  следующее использование основного  фонда, которое на данный момент не используется.

     На  балансе основных фондов ОАО «Автомобилист» находится помещение, годное для  организации ремонтно-механической мастерской (станция технического обслуживания автомобилей).

     На  базе этой мастерской можно предоставлять  платные услуги по ремонту транспортных средств  населению. В услуги входит техническое обслуживание транспортных средств; замена узлов, агрегатов, деталей; рихтовка кузовов и их деталей; частичная  покраска. Занять в данной мастерской можно 8 – 10 человек.  Ремонтно-механическая мастерская расположена на территории ОАО «Автомобилист». В данном помещении  оборудована смотровая яма.

     Однако  для реализации данного проекта  необходимо закупить оборудование: подъемник, оборудование по шиномонтажу, оборудование для

     диагностики, оборудование для развал-схождения  и так далее.

     Также для рационального использования  основных фондов, данное помещение  можно сдать в аренду предпринимателю, желающему открыть станцию технического обслуживания. Предприятие требует  крупные вложения, но окупаемость  данного предприятия в течении  трех - четырех лет. Поэтому целесообразно  вложить капитал в организацию  работы данной мастерской.

     Также на территории ОАО «Автомобилист» расположен бывший бокс для ремонта автомобилей, который сейчас не используется, так  как списочный состав автобусов  сократился. В данном боксе имеется  отопление и трехфазное электричество, поэтому данное помещение можно  использовать для оборудования пилорамы, для чего также необходимо приобрести оборудование.

     Сейчас  правительством России и властями регионального  масштаба активно поддерживается восстановление и развитие села. Являясь жительницей  с. Асекеево, могу утверждать, что село действительно возрождается, пускай медленно, но уверенно. Возвращается молодежь, которая хочет жить в добротных  домах. А какое строительство  без пиломатериалов?

     На  территории Асекеевского района в данное время существует только две пилорамы, которые расположены достаточно далеко друг от друга. Поэтому услуги пилорамы на базе ОАО «Автомобилист» будут востребованы. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  литературы 

1. Итоговый  бухгалтерский баланс ООО «АВТОТРАНС»
2. Устав ООО «АВТОТРАНС»
3. Чуев И.Н., Чуева Л.Н. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности: Учебник для вузов. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К^о», 2006. – 368 с.
4. Хунгуреева И.П., Шабыкова Н.Э., Унгаева И.Ю. Экономика предприятия:Учебное пособие. Улан-Удэ, Издательство ВСГТУ, 2004.–240 с.
5. Экономика предприятия: Учебник/ под ред. д.э.н., проф. С.Ф.Покропивного. – К.: КНЭУ, 2003. – 608 с.
6. П.Г.Лакирев, к.э.н.: Курс лекций. – Оренбург, ВТУ – 2006. – 92 с.
7. В.П. Грузинов, В.Д. Грибов Экономика предприятия: Учебное пособие. – 2-е издание, перераб. и доп. – М.: Финансы и статистика, 2000. – 208 с.: ил.
8. Efbgu.ru экономический факультет БашГУ В.В. Ковалев, О.Н. Волкова Анализ хозяйственной деятельности предприятия: Учебник. – М.: ООО «ТК Велби», 2002. – 424 с.
9. С.М. Пястолов Экономический анализ деятельности предприятий: Учебное пособие для вузов / С.М. Пястолов – М.: Академический проект, 2002. – 572 с.
10. www. Studzona.com – Экономика предприятия. Конспект лекций.
11. Справочник инженера-экономиста автомобильного транспорта/ Под ред. С.Л.Голованенко.-3е изд., переработанное и дополненное.- К.:Техника,1991.-351с.
16. Лемехова Е.Ю., Улицкий М.П. “Организация, планирование, и управление в автотранспортных предприятиях” – Москва, 1998.