Основные характеристики рынка автотранспортных услуг

     Данная  система управления сложившаяся  на предприятии достаточно эффективна и при нынешнем уровне прибыли  экономически обоснована. Нет необходимости  создания новых элементов данной системы.

Таблица 1 - Структура численности работников предприятия 2008 – 2010 гг.

     Как видно из таблицы изменение численности  работников происходит за счет оперативного персонала – водителей. В 2008 году у предприятия было всего пять машин и, следовательно, работало пять водителей и механик. В 2009 было приобретено еще 3 машины и принято 3 водителя. В следующем 2010 году было приобретено еще 3 машины и принято 3 водителя. Таким образом, мы видим, что изменение численности происходит с изменением числа рабочих мест. Текучесть кадров, существующая на практике, практически не сказывается на общей численности.

4.   Делопроизводство и вопросы безопасности

     Документационное  обеспечение управления (делопроизводство) - это специфическое направление  деятельности, которое заключается  в составлении, оформлении документов, их обработке и хранении. От того, насколько правильно составлен  и оформлен документ, организована работа с ним, во многом зависит своевременность  и правильность принятия управленческого  решения. В документах отражается и  учитывается деятельность организации, фирмы, предприятия. Поэтому ведение  многих документов предписано законами. При проверке работы предприятия, проведении ревизии проверяют, прежде всего, документы, в которых деятельность предприятия зафиксирована.

     Все технологические операции по работе с документами сосредоточены  в руках бухгалтера. Им выполняется  полный цикл технологических операций по обработке документов от момента  их получения или создания до сдачи  в архив; приём и обработка  поступающих документов, их регистрация, контроль за исполнением, справочно-информационная работа, систематизация и хранение документов, отправка документов, обработка  документов для их передачи в архив. На предприятии ведутся следующие  формы бухгалтерской отчетности: бухгалтерский баланс, приложение к  бухгалтерскому балансу, отчет о  прибылях и убытках, отчет о целевом  использовании полученных средств.

     Учредительные документы, протоколы собраний учредителей, документы, подтверждающие государственную  регистрацию предприятия, внутренние документы и другие хранятся в  специальном сейфе, находящемся  в офисе. Документы текущего месяца (кассовые ордера, авансовые отчеты, выписки из банка и т. д.), обработанные вручную и относящиеся к определенному  учетному регистру, комплектуются в  хронологическом порядке, переплетаются  и хранятся в специальном закрывающемся  шкафу. Там же хранятся бухгалтерские  отчеты и балансы.

     Согласно  Закону о бухгалтерском учете  ответственность за организацию  хранения бухгалтерских документов несет руководитель организации. Рабочее  место бухгалтера и генерального директора оборудованы по всем правилам охраны труда, с соблюдением норм освещенности и безопасности. Мебель подобрана эргономичная и современная.

     Функции инженера по охране труда возложены  на заместителя генерального директора. Он проводит текущие инструктажи по технике безопасности, пожарной безопасности и соблюдению правил безопасной эксплуатации оборудования.

     Механик следит за тем, чтобы в каждой машине были огнетушитель и аптечка, исправный  ремень безопасности, и за технической  исправностью транспортного средства.

     1.5 Правовое регулирование деятельности 

     Лицензирование - это метод государственного регулирования, направленный на решение следующих задач:

• соблюдение юридическими лицами и индивидуальными предпринимателями требований безопасности перевозки пассажиров и охраны окружающей среды;
• допуск на рынок транспортных услуг квалифицированных, надёжных и финансово-дееспособных производителей этих услуг.

     Перевозка людей и грузов с точки зрения законодательства в первую очередь  регулируется главой 40 Гражданского кодекса  РФ «Перевозка», в которой определяются общие положения и правила  этого вида деятельности. Помимо Гражданского кодекса, более детально эту область  деятельности регулируют два документа  — «Временные правила перевозок  пассажиров и багажа автомобильным  транспортом в РФ» от 1997 года и  «Правила перевозок пассажиров и  багажа автомобильным транспортом  в РСФСР» от 1987 года. Действуют также  «Устав автомобильного транспорта РСФСР» (последние изменения в документ внесены в 1998 году) и «Общие правила перевозок грузов автомобильным транспортом» того же 1987 года. Все эти правила определяют, как надо осуществлять деятельность по перевозке грузов и пассажиров.

     Лицензия  действует пять лет, при этом на каждый автомобиль, используемый для этой деятельности, выдается специальная  карточка, и в случае смены машины или расширения парка необходимо получать дополнительные карточки.

     Лицензия, полученная ООО «АВТОТРАНС» была продлена в 2010 году и действительна  до 2015 года. Что фактически является гарантией работы предприятия и  существования маршрутов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     2. Безопасность жизнедеятельности 

     2.1.Безопасность при перевозках пассажиров

     В принятых в последние годы федеральных  законах «О сертификации продукции  и услуг», «О стандартизации» и  «О безопасности дорожного движения» установлены следующие механизмы государственного контроля и надзора, направленные на обеспечение безопасности АТС:

• принятые системы стандартов, правил и нормативов, содержащих обязательные требования безопасности, которые должны быть соблюдены при изготовлении, поставке потребителям и эксплуатации АТС;
• сертификация АТС;
• сертификация услуг по техническому обслуживанию и ремонту АТС;
• проведение периодического государственного технического осмотра автомототранспортных средств с применением средств технического диагностирования;
• лицензирование пассажирских и грузовых перевозок.

     Функции государственного контроля и надзора  в указанных механизмах возложены  на Минтранс России (сертификация услуг  по техническому обслуживанию и ремонту, лицензирование пассажирских и грузовых перевозок), Госстандарт России (принятие стандартов, сертификация АТС) и МВД России (государственный технический осмотр с применением средств технического диагностирования).

     Все эти виды государственного контроля на автомобильном транспорте проводятся с целью обеспечения безопасности продукции и услуг. Общим результатом деятельности всех контролирующих органов должно быть надлежащее техническое состояние транспортных средств, находящихся у потребителя, т.е. в эксплуатации.

     Кроме контроля за безопасностью АТС существует контроль за безопасностью перевозки пассажиров. Основные требования к безопасности перевозки отражаются в «Положении об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами» утвержденного Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 8 января 1997 г. N 2.

     Требования  настоящего Положения обязательны  для:

• юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих деятельность, связанную с перевозкой пассажиров автобусами или их  обеспечивающих (к последним относятся автовокзалы, пассажирские автостанции);
• юридических лиц (дорожных, коммунальных и иных организаций), осуществляющих содержание, реконструкцию, ремонт автомобильных дорог, улиц, а также расположенных на маршрутах автобусных перевозок искусственных сооружений,   железнодорожных  переездов, паромных переправ, технических средств организации дорожного движения; установку и эксплуатацию в непосредственной близости от автомобильных дорог, рекламных и иных сооружений, способных повлиять на безопасность перевозок пассажиров автобусами.

     Положение регламентирует следующие аспекты  безопасности перевозок пассажиров:

• выполнение установленных законодательными и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации требований к уровню квалификации, состоянию здоровья, поведению при участии в дорожном движении, режимам 
  труда и отдыха водителей автобусов (обеспечение профессиональной надежности водителей автобусов);
• содержание автобусов в технически исправном состоянии, предупреждение отказов и неисправностей при эксплуатации их на линии;
• обеспечение безопасных дорожных условий на маршрутах автобусных перевозок;
• организация перевозочного процесса по технологии, обеспечивающей безопасные условия перевозок пассажиров.

     Обеспечение безопасности дорожного движения регламентируется «Положением об обеспечении безопасности дорожного движения в предприятиях, учреждениях, организациях, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов» утвержденным Приказом Министра транспорта Российской Федерации от 9 марта 1995 г. N 27. В данном приложении оговаривается:

• закрепление обязанностей и возложение ответственности за обеспечение требований безопасности движения, предусмотренных настоящим Положением, за конкретными должностными лицами и работниками организации;
• регулярный контроль выполнения должностными лицами и работниками возложенных на них обязанностей по обеспечению безопасности движения со стороны руководителя организации или специально назначенных должностных лиц (служб) организации;
• назначение на должности исполнительных руководителей и специалистов организации лиц, прошедших специальную подготовку, подтвержденную соответствующими документами; прохождение лицами, занимающими должности, связанные с обеспечением безопасности дорожного движения, периодической аттестации на право занятия этих должностей;
• проведение   служебного   расследования,   учета   и   анализа   дорожно-транспортных происшествий, в которых участвовали транспортные средства организации, нарушений водителями и работниками организации установленных нормативными документами требований безопасности движения, выявление причин, способствующих их возникновению;
• ежегодное планирование мероприятий, направленных на реализацию требований настоящего документа, а также на устранение причин и условий дорожно-транспортных   происшествий,   в   которых  участвовали транспортные средства организации, нарушений Правил дорожного движения и других норм безопасности;
• оснащение необходимым оборудованием, приборами, помещением для осуществления деятельности по предупреждению дорожно-транспортных происшествий и снижению тяжести их последствий;
• обеспечение необходимыми нормативно-правовыми документами, методическими и информационными материалами, наглядной агитацией для проведения мероприятий по безопасности движения.