Оценка эффективности инвестиционного проекта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 09 Апреля 2015 в 12:06, курсовая работа

Описание работы

Правильность полученных результатов зависит и от полноты и корректности методов, используемых при анализе, и от опыта и квалификации специалистов. В отечественной практике на протяжении ряда лет использовался подход, основанный на минимизации приведенных затрат. Использование такого подхода в условиях рыночной экономики привело к множеству проблем методологического характера.

Содержание работы

ВВЕДЕНИЕ 3
1. ИСХОДНАЯ ИНФОРМАЦИЯ 5
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОБЪЕМА ИНВЕСТИЦИЙ ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА 8
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ РАСХОДОВ 10
3.1. Определение затрат на ремонт и содержание платформ для перевозки контейнеров 10
3.2. Расчет амортизационных отчислений 14
3.3. Оценка общей величины расходов 16
4. ОЦЕНКА ДОХОДОВ ОТ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОЕКТА 22
5. НАЛОГОВОЕ ОКРУЖЕНИЕ ПРОЕКТА 26
5.1. Расчет налога на имущество 26
5.2. Расчет налога на прибыль и определение чистой прибыли компании-оператора 30
6. ДЕНЕЖНЫЕ ПОТОКИ ПО ПРОЕКТУ 37
7. РАСЧЕТ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИНВЕСТИЦИОННОГО ПРОЕКТА 41
8. АНАЛИЗ ЧУВСТВИТЕЛЬНОСТИ ПРОЕКТА 52
9.ЗАКЛЮЧЕНИЕ......................................................................................55
10. Список используемой литературы......................................................56

Скачать архив (54.94 Кб) Сколько стоит заказать работу?

Файлы: 1 файл

Podsorin_V_A Ekonomicheskaya_otsenka_investiciy.docx

— 219.78 Кб (Скачать файл)

NКР, NДР – количество капитальных и деповских ремонтов за жизненный цикл платформы, соответствующий сроку ее службы (табл. 2);

Тсл – срок службы платформы для перевозки контейнеров (табл. 2), лет.

Годовые затраты на текущий отцепочный ремонт платформ при использовании базовых и новых тележек рассчитываются по формуле:

где СТР – средняя стоимость одного текущего отцепочного ремонта грузового вагона (табл. 3), тыс.руб.

NТР – количество отцепочных ремонтов на 1 вагон в год (табл. 2).

Для определения затрат на ремонт и техническое обслуживание базовой и новой платформ (табл. 6-7) необходимо распределить объемы деповского и капитального ремонта по годам эксплуатации соответствующих платформ с учетом частоты их поступления в отцепочный ремонт согласно основным эксплуатационным характеристикам платформ (табл. 3). Затраты по видам ремонтов распределяются в соответствии с объемами их выполнения по данным табл. 4.

Таблица 6

Оценка затрат на ремонт и техническое обслуживание базовой платформы для перевозки контейнеров, руб.

Годы	Объемы ремонта по годам эксплуатации			Затраты на ремонт, руб.			Всего, руб.
Годы	КР	ДР	ТР-2	КР	ДР	ТР-2	Всего, руб.
1			4	0	0	40000	40000
2			4	0	0	40000	40000
3		1	4	0	120000	40000	160000
4			4	0	0	40000	40000
5		1	4	0	120000	40000	160000
6			4	0	0	40000	40000
7		1	4	0	120000	40000	160000
8			4	0	0	40000	40000
9		1	4	0	120000	40000	160000
10			4	0	0	40000	40000
11		1	4	0	120000	40000	160000
12			4	0	0	40000	40000
13		1	4	0	120000	40000	160000
14			4	0	0	40000	40000
15		1	4	0	120000	40000	160000
16			4	0	0	40000	40000
17	1		4	300000	0	40000	340000
18			4	0	0	40000	40000
19			4	0	0	40000	40000
20		1	4	0	120000	40000	160000
21			4	0	0	40000	40000
22		1	4	0	120000	40000	160000
23			4	0	0	40000	40000
24		1	4	0	120000	40000	160000
25			4	0	0	40000	40000
26		1	4	0	120000	40000	160000
27			4	0	0	40000	40000
28		1	4	0	120000	40000	160000
29			4	0	0	40000	40000
30		1	4	0	120000	40000	160000
31			4	0	0	40000	40000
32			4	0	0	40000	40000
Всего				300 000	1 560 000	1 280 000	3 140 000

Таблица 7

Оценка затрат на ремонт и техническое обслуживание новой платформы для перевозки контейнеров, руб.

Годы	Объемы ремонта по годам эксплуатации			Затраты на ремонт, руб.			Всего, руб.
Годы	КР	ДР	ТР-2	КР	ДР	ТР-2	Всего, руб.
1			0,5	0	0	5000	5000
2			0,5	0	0	5000	5000
3			0,5	0	0	5000	5000
4		1	0,5	0	80000	5000	85000
5			0,5	0	0	5000	5000
6			0,5	0	0	5000	5000
7			0,5	0	0	5000	5000
8		1	0,5	0	80000	5000	85000
9			0,5	0	0	5000	5000
10			0,5	0	0	5000	5000
11			0,5	0	0	5000	5000
12		1	0,5	0	80000	5000	85000
13			0,5	0	0	5000	5000
14			0,5	0	0	5000	5000
15			0,5	0	0	5000	5000
16	1		0,5	210000	0	5000	215000
17			0,5	0	0	5000	5000
18			0,5	0	0	5000	5000
19			0,5	0	0	5000	5000
20		1	0,5	0	80000	5000	85000
21			0,5	0	0	5000	5000
22			0,5	0	0	5000	5000
23			0,5	0	0	5000	5000
24		1	0,5	0	80000	5000	85000
25			0,5	0	0	5000	5000
26			0,5	0	0	5000	5000
27			0,5	0	0	5000	5000
28		1	0,5	0	80000	5000	85000
29			0,5	0	0	5000	5000
30			0,5	0	0	5000	5000
31			0,5	0	0	5000	5000
32			0,5	0	0	5000	5000
Всего				210 000	480 000	160 000	850 000

Расчет амортизационных отчислений

Основные средства амортизируются в течение полезного срока их использования, включая время простоев и пребывания в ремонте. Сроком полезного использования признается период, в течение которого объект основных средств служит для выполнения целей деятельности налогоплательщика. Налогоплательщики вправе выбрать один из следующих методов начисления амортизации: линейный метод или нелинейный метод. Для решения задачи расчет амортизационных отчислений производится линейным методом.

При применении линейного метода для целей налогообложения сумма начисленной за один год амортизации определяется как произведение первоначальной (восстановительной) стоимости объекта амортизируемого имущества (платформы) и нормы амортизации.

где Сам – стоимость амортизируемого имущества, руб.;

Нлам – норма амортизации, доли ед.

При этом норма амортизации определяется по формуле:

где Т – срок полезного использования объекта амортизируемого имущества, лет.

Амортизационные отчисления на инвентарный парк определяются по формуле:

Расчет амортизационных отчислений по годам в расчете на один вагон и инвентарный парк приведен в табл. 8.

Таблица 8

Амортизационные отчисления

Год	Амортизационные отчисления по типам платформ
	на один вагон, руб.		на парк вагонов, тыс. руб.
	базового типа	нового типа	базового типа	нового типа
1	25000	40625	27500	26812,5
2	25000	40625	27500	26812,5
3	25000	40625	27500	26812,5
4	25000	40625	27500	26812,5
5	25000	40625	27500	26812,5
6	25000	40625	27500	26812,5
7	25000	40625	27500	26812,5
8	25000	40625	27500	26812,5
9	25000	40625	27500	26812,5
10	25000	40625	27500	26812,5
11	25000	40625	27500	26812,5
12	25000	40625	27500	26812,5
13	25000	40625	27500	26812,5
14	25000	40625	27500	26812,5
15	25000	40625	27500	26812,5
16	25000	40625	27500	26812,5
17	25000	40625	27500	26812,5
18	25000	40625	27500	26812,5
19	25000	40625	27500	26812,5
20	25000	40625	27500	26812,5
21	25000	40625	27500	26812,5
22	25000	40625	27500	26812,5
23	25000	40625	27500	26812,5
24	25000	40625	27500	26812,5
25	25000	40625	27500	26812,5
26	25000	40625	27500	26812,5
27	25000	40625	27500	26812,5
28	25000	40625	27500	26812,5
29	25000	40625	27500	26812,5
30	25000	40625	27500	26812,5
31	25000	40625	27500	26812,5
32	25000	40625	27500	26812,5
Всего	800 000	1 300 000	880 000	858 000

Так как предполагается начисление амортизации на протяжении всего периода, то общая величина амортизации за срок полезного использования равна первоначальной стоимости амортизируемого имущества.

Оценка общей величины расходов

Общая величина расходов компании-оператора подвижного состава включает в себя:

плату за перемещение платформы по инфраструктуре в груженом и порожнем состоянии;
затраты на содержание компании;
оплату труда с начислениями на неё;
расходы на аренду помещений;
затраты на информационное обслуживание системы слежения за вагонами, осуществляемое через ГВЦ ОАО «РЖД»;
затраты на обслуживание, содержание и амортизацию средств вычислительной техники и оргтехники;
затраты на содержание мебели;
затраты на обслуживание автотранспортных средств;
командировочные и представительские расходы;
услуги банка по расчетно-кассовому обслуживанию;
офисные расходы, включающие затраты на канцелярские товары, услуги охраны, оплата телефонов, интернета и подписку на периодические издания;
аудиторско-консультационные услуги;
другие виды затрат.

Общая величина расходов компании-оператора подвижного состава определяется по формуле:

где ЕгТО – годовые затраты потребителя на техническое обслуживание и ремонт платформ для перевозки контейнеров, руб.;

ЕгТР – годовые затраты на текущий отцепочный ремонт платформ, руб.;

Епрпер – прямые переменные расходы компании-оператора в день при эксплуатации соответствующего типа платформ (табл. 3), руб./сут.;

Епрпост – прямые постоянные расходы компании-оператора в день при эксплуатации соответствующего типа платформ (табл. 3), руб./сут.;

Епроч – прочие расходы компании-оператора в день при эксплуатации соответствующего типа платформ (табл. 3), руб./сут.;

nинв, nэкспл – инвентарный и эксплуатируемый парк платформ соответственно.

Таблица 9

Общая величина расходов при эксплуатации парка платформ базового типа, тыс. руб.

Год	Расходы на ремонт и обслуживание	Амортизация	Прямые переменные	Прямые постоянные	Прочие	Всего
1	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
2	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
3	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
4	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
5	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
6	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
7	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
8	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
9	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
10	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
11	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
12	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
13	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
14	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
15	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
16	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
17	374 000	27 500	73 000	18 250	32 850	525 600
18	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
19	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
20	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
21	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
22	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
23	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
24	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
25	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
26	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
27	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
28	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
29	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
30	176 000	27 500	73 000	18 250	32 850	327 600
31	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
32	44 000	27 500	73 000	18 250	32 850	195 600
Итого	3 454 000	880 000	2 336 000	584 000	1 051 200	8 305 200
Среднее	107 938	27 500	73 000	18 250	32 850

Таблица 10

Общая величина расходов при эксплуатации парка платформ нового типа, тыс.

руб.

Год	Расходы на ремонт и обслуживание	Амортизация	Прямые переменные	Прямые постоянные	Прочие	Всего
1	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
2	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
3	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
4	56 100	26 813	61 320	8 760	17 520	170 513
5	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
6	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
7	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
8	56 100	26 813	61 320	8 760	17 520	170 513
9	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
10	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
11	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
12	56 100	26 813	61 320	8 760	17 520	170 513
13	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
14	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
15	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
16	141 900	26 813	61 320	8 760	17 520	256 313
17	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
18	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
19	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
20	56 100	26 813	61 320	8 760	17 520	170 513
21	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
22	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
23	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
24	56 100	26 813	61 320	8 760	17 520	170 513
25	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
26	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
27	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
28	56 100	26 813	61 320	8 760	17 520	170 513
29	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
30	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
31	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
32	3 300	26 813	61 320	8 760	17 520	117 713
Итого	561 000	858 000	1 962 240	280 320	560 640	4 222 200
	17 531	26 813	61 320	8 760	17 520

Информация о работе Оценка эффективности инвестиционного проекта