Автор работы: Пользователь скрыл имя, 26 Ноября 2015 в 18:30, реферат
Из года в год растет число любителей активного отдыха, использующих для путешествий легковые автомобили. Сегодня многие имеют собственные машины. Автомобиль превратился из увлечения отдельных людей в увлечение массовое, которое начинает сказываться на многих сферах нашей жизни, в том числе на организации отдыха.
Уступают другим черноморским курортам курорты полуострова, прежде всего, уровнем сервиса в целом. Причем туристы указывают на это недостаток вдвое чаще, чем потенциальные туристы: в 65,9% случаев по сравнению с 36,7%. Подтверждает такое восприятие и имидж курортов. Например, курорты Крыма, в отличие от курортов Болгарии и Турции, не ассоциируются с «курортами с высоким уровнем сервиса.
Не соответствует уровню других черноморских курортов и благоустройство крымских пляжей (туристы – 34,1%, потенциальные туристы – 32,1%), доступность в финансовом отношении (23,1% и 25,5%), возможности клубного отдыха (отмечают только туристы – 22,7%).
Но Крым сегодня похож на красивую невесту, но не совсем ухоженную. Естественно, что уровень сервиса пока отстает от требований дня. Для того, чтобы обеспечить сервис на уровне европейских стандартов, нужны инвестиции. Сегодня в Крыму 103 недостроенных объекта: здравниц, туристических комплексов. Нужно $520 млн., чтобы их закончить - вот большое поле деятельности для инвестиций.
В Крым не летают самолеты западных авиакомпаний, а ведь многие туристы предпочитают пользоваться самолетами своих государств. Не практикуются чартерные рейсы, в том числе из Германии, где есть к этому интерес. Государство должно повернуться лицом к туристической отрасли.
Для Крыма правильное и эффективное использование рекреационных ресурсов, а также воплощение в жизнь проектов, направленных на развитие рекреационной отрасли, является реальной возможностью повысить уровень социально-экономического развития.
Для автомобильного туризма нужен не только собственно автомобиль, достаточно надежный и отвечающий по своим техническим характеристикам целям путешествия и дорожным условиям, но необходимо еще множество сопутствующих объектов и условий.
Прежде всего – это развитая дорожная сеть, достаточная по своему состоянию дорожного покрытия для поездки без проблем, информация о дорогах (дорожные атласы, карты, схемы, легенды туристских маршрутов). Автомобиль, даже самый совершенный, требует постоянной дозаправки топливом и другими горюче-смазочными материалами, а также имеет свойство ломаться в самый неподходящий момент. Поэтому в регионе и по направлению путешествия необходимы достаточная сеть автозаправочных станций, станций технического обслуживания автомобилей, шиномонтажа, магазинов запасных частей для автомобилей. Если маршрут прокладывается в местности, где есть проблемы с техническим обеспечением, то «в одиночку» поездка просто не реальна, необходимо комплектовать экспедицию из нескольких автомобилей и группу технической поддержки, осуществлять контроль за передвижением. Здесь же следует упомянуть распространенные на многих южных курортах туры типа джип-сафари в пустыни, в горы, на обучение вождению по бездорожью. Это типичные групповые поездки с сопровождением инструкторами и проводниками, отличающиеся весьма высоким уровнем организации и подготовки, а также и ценой услуги. [36]
Также автотуристу необходимы удобные средства размещения при дорогах (кемпинги, турбазы, гостиницы, мотели). Придорожные гостиницы обычно именуются мотелями, они устраиваются на ключевых магистралях, при въезде в крупные населенные пункты, на пересечении автомагистралей. Для них разрабатываются особые технологии обслуживания и гостиничного сервиса. У этих средств размещения имеются свои классификационные признаки и системы требований. Важны пункты питания, места охраняемых стоянок.
В Крыму подобные средства размещения при дорогах зачастую требуют реиноваций.
Рисунок 3 - Карта автодорог и автокемпингов Крыма [36]
Следует отметить и главное. Езда на автомобиле по дороге, даже самой хорошей, вряд ли является самоцелью. Нужны целевые объекты туристского интереса и экскурсионного показа, места отдыха. Одним из главных условий совершения проездки является минимальная проблемность, в смысле организации и подготовки, а также и достаточная безопасность путешествия.
Дороги в Крыму в общем и целом находятся в неудовлетворительном состоянии. На многих из них асфальтовое покрытие разрушено полностью, что не может способствовать развитию автомобильного туризма.
Развитие рыночных отношений привело к бурному росту количества автозаправочных станций. Конкурируя между собой, топливные компании были вынуждены от заправок контейнерного типа перейти к строительству современных автозаправочных комплексов. Современные автозаправочные станции включают в себя магазины, торгующие автозапчастями, промтоварами и продуктами, кафе, автомобильные мойки, шиномонтажи, туалеты и даже душ. На некоторых из них можно бесплатно подкачать колеса и пропылесосить салон. Высшим классом можно характеризовать наличие мотеля. Но все это относится к основным автомобильным трассам и туристским направлениям центра и юга России. В стороне от основных автострад картина резко меняется. Это редкая сеть устаревших АЗС, часто некачественный бензин и полное отсутствие сопутствующих даже примитивных услуг. Понятно, что строить суперсовременные автозаправочные станции в стороне от больших дорог нерентабельно. У крупных топливных монстров руки до этих мест вряд ли дойдут. Поэтому здесь открывается большой простор для среднего бизнеса. Строительство небольших рентабельных для данной местности автозаправочных станций могут взять на себя частные предприниматели и муниципальные образования.
Следующая составляющая часть инфраструктуры автотуризма – это наличие широкой сети станций технического обслуживания автомобилей и магазинов запчастей. Путешествуя по Крыму, на центральных трассах и основных туристских направлениях больших проблем у автомобилистов не возникнет. Почти в каждом мало-мальски крупном населенном пункте есть шиномонтаж и автомастерская, осуществляющая мелкий и средний ремонт. Если случается что-то серьезное, то всегда есть возможность вызвать эвакуатор или получить помощь от проезжающих мимо водителей. Однозначно можно утверждать, что с ремонтом отечественных автомобилей здесь вопрос решен. Примерно также обстоит дело и с иномарками среднего класса. Конечно, дорогую иномарку, машину представительского класса в небольшой автомастерской отремонтировать не удастся, но и степень их надежности значительно выше, чем у других автомобилей. Обычно, если, конечно, не случится ДТП, «предстартовой» подготовке к путешествию хватает на весь его срок. [10]
Владельцу иномарки во многом придется полагаться на собственное знание автомобиля и дорожные советы туроператора, порекомендовавшего ему маршрут, включающий в себя передвижение по проселочным дорогам. Хочется отметить, что при разработке автомобильного маршрута туроператор должен указывать, на какой класс автомобилей и уровень водительского мастерства он рассчитывает.
Вопрос питания участников поездки автопутешественнику также следует решить для себя заранее.
На основных магистралях, по которым двигаются автомобильные потоки, проблем с питанием у водителей и спутников не возникнет. Уже в настоящее время вдоль дорог развернута широкая сеть придорожных кафе. Путешественнику только остается сделать выбор, где перекусить. На автострадах масса предложений горячих пирожков, беляшей, другой снеди. Есть и множественные предложения отобедать домашней пищей. Летом всегда приятно перекусить в открытом кафе на свежем воздухе. Но за качество приготовленного здесь же на открытом огне шашлыка, а также пирожка из ведра или корзинки, вряд ли кто сможет дать гарантию. Поэтому надежнее отобедать в предприятии общественного питания.
Наиболее привлекательным регионом Крыма с точки зрения туризма и отдыха, по мнению потенциальных туристов, является Большая Ялта - 42,1%. Большая Алушта и Восточный Крым, по оценкам туристов, имеют одинаковую привлекательность – 17,8%. Наименее привлекателен для туризма и отдыха Центральный Крым – он интересен лишь 2,7% опрошенных.
В числе самых привлекательных курортов АР Крым отдыхающие называют (по мере убывания привлекательности) Ялту, Алушту, Евпаторию, Судак, Севастополь, Феодосию, Алупку, Гурзуф, Форос, Партенит, Симеиз, Мисхор, Коктебель, Рыбачье.
Среди видов отдыха, которые предлагают курорты АР Крым, в наибольшей мере туристов интересует пляжный отдых, морские прогулки, экскурсии по дворцам и паркам, экскурсии по заповедникам, водные аттракционы, экскурсии по пещерным городам и горному Крыму. Другие виды отдыха имеют менее массового и более специфического потребителя.
Основной целью пребывания в АР Крым в большинстве случаев является «пляжный» отдых – 56,2%. С целью отдыха и развлечений на курорты полуострова приезжают 22,2% туристов, с целью лечения – 15,3%, с цель путешествия – 6,3%. [35]
Широкие возможности в выборе места и формата проживания мотивируют большинство туристов к организации самостоятельной поездки.
Можно отметить ряд проблем препятствующих развитию автомобильного туризма в Крыму в настоящее время:
Автотуризм - это, прежде всего, покорение пространства, и успеха здесь можно достичь, лишь тщательно спланировав маршрут и изучив предварительно все пути-дороги, интересные места, определив возможности перекусить, отдохнуть, заночевать.
В зависимости от времени, которое турист хочет провести в пути, и качества дорог определяются величина суточного пробега, пункты питания и ночлега. Дневная норма пробега по проселочным дорогам может составлять 150 - 200 километров, а по хорошим шоссе вдвое больше. Путешествие с семьей не стоит превращать в ралли; проглатывание километров не заменит живописных видовых площадок, аппетитных придорожных рынков, освежающих родников, которыми так богаты дороги Крыма. Резерв времени всегда нужен и на непредвиденные остановки, преодоление неожиданных преград, устранение неисправностей и прочее. [7]
Северо-западный Крым - самый удобный район для недорого летнего отдыха в палаточных городках у просторных здешних пляжей. Достопримечательностей не так много, так что машина используется не столько для туризма, сколько для доставки вас и вашего бивуачного снаряжения.
Въезжая в Крым с северо-запада через Перекопский перешеек, после Красноперекопска сворачиваете на запад на райцентр пгт. Раздольное. Ближайший к нему (8 км) палаточный городок расположен у села Портовое. Но можно выбрать и отправившись вдоль берега моря дальше на запад: с. Стерегущее, с. Межводное, райцентр пгт. Черноморское, с. Оленевка, с. Марьино - везде есть недорогие условия в спартанском духе на прибрежных автостоянках, а для любителей джакузи, дичи, дайвинга и прочего дорогого - многочисленные частные пансионаты.
Западное побережье - обширная полоса берега, граничащая со степью и предгорьями. Автомобиль можно использовать не только для транспортировки палаточного имущества, но и для поездок в горы, к "пещерным городам" и прочим достопримечательностям Юго-западного Крыма, а также к многочисленным памятникам Севастополя. Дороги очень живописные и не особо загруженные.
Недорогой отдых в палаточных городках обеспечивается автотуристам в с. Поповка (Сакский район), пгт. Заозерное и на Новом пляже (Евпатория), платформах "Солнышко" и "Прибрежное", гарнизон Новофедоровка, с. Фрунзе (Сакский район), пгт. Николаевка (Симферопольский район), с. Береговое, с. Песчаное, с. Угловое (Бахчисарайский район), с. Орловка, с. Любимовка, с. Учкуевка (Севастополь). Во всех этих местах сдается множество дач, работают частные пансионаты с высоким уровнем комфорта.
Предгорный Крым - наименее известный, но самый интересный район для маршрутного автотуризма. Учитывая, что здесь проходит главный транзитный поток (особенно через Симферополь), путешествия лучше планировать на весну или осень.
Весна в Предгорье приятнее, чем на Южном берегу, и уж тем более лучше, чем на побережье степной зоны, - нет сырых пронизывающих ветров с моря, многочисленные горные озера быстро прогреваются, всюду цветение, зелень и простор. Ну а осень хороша обилием фруктов и винограда и их сравнительно низкой ценой.
Охраняемые автостоянки есть при всех гостиницах, а также рядом с придорожными ресторанами, многие из которых уже обустроились номерами и саунами или строят это прямо сейчас. Все шоссе от Симферополя к Алуште, к Севастополю и к Феодосии изобилуют отличными заведениями национальных кухонь разного уровня - от простых мангалов до VIP-заведений. Сами по себе дороги очень живописны, а посетить можно "пещерные города" и монастыри, развалины древних храмов и действующие монастыри, современные культовые места всякого рода экстрасенсов и неформалов, пещеры, водопады, памятники природы, например Белая скала у Белогорска или Плачущая скала между Симферополем и с. Николаевка. Местные жители ездят на рыбалку, охоту, сбор лекарственных трав, грибов, ягод, диких плодов. Впрочем, многое из этого продается прямо у шоссе, рядом со знаменитыми здешними родниками - особенно интересны села Богатое, Грушевка, Тополевка между Белогорском и Старым Крымом.
Южный берег Крыма - это, прежде всего, замечательные горные дороги, каждый поворот которых открывает незабываемые по красоте виды. Но это и район с очень сложными условиями движения и с высокой экологической ранимостью. Курортные поселки и города западнее Алушты отличаются плотным курортным освоением и хороши лишь для автомобильного туризма с ночлегом в пансионатах или мотелях, что достаточно дорого. Зато восточнее Алушты палатка и все необходимое для лагеря обеспечат и экономию, и свободу. [29]
На Алушту для любителей горных дорог (и соответствующих внедорожных автомобилей) очень интересен путь через Долгоруковскую яйлу: от Симферополя надо ехать на с. Строгановка, а потом через с. Денисовка подниматься на бывший полигон почти на километровую высоту яйлы. Сама по себе она достаточно просторна и интересна, чтобы покататься там пару часов, осматривая мишени, по которым когда-то палили сандинисты и красные кхмеры: курсанты из 40 стран Азии, Африки и Латинской Америки отрабатывали когда-то здесь приемы партизанской войны.
Вниз на запад открывается отличный вид на Салгирскую долину и склоны Чатырдага. А впереди - перевал между нагорьем Караби и горой Пахкал-Кая. Через него спуск мимо средневековой крепости Фуна и знаменитой Долины Привидений к с. Лучистое. От него можно или продолжить путь по одной из многочисленных горных дорог, или отправиться в Алушту по троллейбусной трассе или через Судакское шоссе.