Технологический расчёт комплексного АТП на 50 автомобилей ВАЗ-2110

stify">             117/302=0,39 авт./сутки  принимаем 0 авт/сутки;

- число ТО  – 1

      

             403/302=1,33  авт./сутки  принимаем 1авт/сутки; 

- число ЕО суточных

      

             17885/302=59,22  авт./сутки принимаем 59авт/сутки; 
 

 

     2.2. Расчет годовой трудоёмкости работ по техническому обслуживанию, ремонту и диагностированию автомобилей. 

    Трудоемкость  , , ТО – 1 ,ТО – 2 и ТР определяется по формулам:

           ;

           ;

           ;

           ;

           ;

где   - нормативная трудоемкость ;

       - нормативная трудоемкость  ;

         - нормативная трудоемкость  ТО – 1;

         - нормативная трудоемкость  ТО – 2;

         - нормативная трудоемкость  ТР;

  - коэффициент корректирования  в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава;

  - коэффициент корректирования  в зависимости от способа хранения  подвижного состава.

       17885•0,2•1=3577  чел.•ч.

       832•0,5•0,2•1=83,2  чел.•ч.

       403•2,6•1•1,33=1393,57 чел.•ч.

       117•10,5•1•1,33=1633,91  чел.•ч.

       (2146200/1000)•1,8•1,2•1•1•1,33•1=6165,6 чел.•ч.

Численные значения трудоемкости по ТО и ТР приведены в табл.2. 
2.3. Расчёт трудоёмкости вспомогательных и подсобных работ. 

     Годовой объём вспомогательных работ принимаем равным 25% от общего объёма работ по ТО и ТР подвижного состава.

Трудоёмкость  вспомогательных работ:

       ;

       (3577+83,2+1393,57+1633,91+6165,6)•0,25=3213,32 чел.•ч.

      Численные значения трудоемкости вспомогательных и подсобных работ приведены в табл.1.

Таблица 1- Распределение вспомогательных работ 

 

 

2.4. Распределение трудоёмкости ТО и ТР по видам работ. 

     Объём работ по ТО и ТР распределяется по технологическим и организационным признакам.

     Уборочно-моечные  и обтирочно-сушильные работы по ЕО и работы по ТО-1 выполняются на постах и в зонах соответственно ЕО и ТО-1. операции ТО-2 практически  полностью выполняются на постах и в зоне ТО-2 и только 5-10% объёма ТО-2 выполняется на производственных участках.

     Общее диагностирование автомобилей (Д-1) может  выполняться на отдельных постах(линиях) или совмещаться с ТО-1. углубленное  диагностирование  (Д-2)

     обычно  выполняется на отдельных постах. При организации Д-1  и Д-2 на отдельных участках объёмы диагностических работ формируются путём исключения их из годовых объёмов ТО и ТР.

     Работы  по ТР разделяются на постовых и  участковых. Первые выполняются на постах, размещаемых в зоне ТР и  на производственных участках, вторые выполняются на соответствующих производственных участках. 

  Таблица 2 - Распределение трудоёмкости ТО и ТР по видам  работ

 
 

 

     2.5. Расчёт численности производственных рабочих. 

    К производственным рабочим относятся  рабочие зон и участков, непосредственно  выполняющие работы по ТО и ТР подвижного состава.

    Численность производственных рабочих определяется по каждому виду технических воздействий, по производственным зонам и участкам.  

    Рассчитываем  технологически необходимое (явочное) Р_т и штатное (списочное) Р_ш число рабочих по формулам:

           ,

           ,

где   - годовой объем работ по данной зоне, участку чел-ч;

       , - годовые фонды времени соответственно явочного и штатного рабочего, ч.

    Годовой фонд времени явочного рабочего определяется по формуле:

          

где   - продолжительность работы рабочего в течении недели, ч;

       - число рабочих дней в недели;

, , – число дней в году соответственно календарных, выходных, праздничных.

    Для нормальных условий труда установлена 40-часовая рабочая неделя.

     Годовой фонд времени штатного рабочего определяет время, практически отработанное исполнителем на рабочем месте. Он меньше фонда  явочного рабочего времени на величину продолжительности предоставляемых рабочим отпусков и невыходов на работу по уважительным причинам:

          

где   - продолжительность отпуска рабочего при 6-дневной рабочей

      неделе, дней;

        – число дней невыхода  на работу по уважительным  причинам.

    (принимаем  равным 3 дней).

           2027 ч.

           1847 ч.

  Расчет  количества рабочих будем проводить в табличном виде (табл. 3). Если количество рабочих, необходимое для выполнения работ данного вида, при расчетах получается меньше 1 или равно 1-2, то производим объединение технологически совместимых работ.

Таблица 3 - Численность производственных рабочих

 

 

     2.6. Расчёт численности водителей.  

    Численность водителей определяется из выражений:

      

где   продолжительность работы автомобиля на линии в течении суток, ч;

     количество дней работы парка в году;

       - списочное количество автомобилей  парка;

       - коэффициент технической готовности  парка.

           (8•304•50•0,98)/2027=58,79 чел.

           (8•304•50•0,98)/1847=64,52 чел.

    Принимаем 65 чел.

 

     2.7. Определение численности ИТР и служащих. 

     Численность ИТР и служащих принимаем согласно ОНТП-01-91.

     Численность персонала управления, младшего обслуживающего персонала и персонала пожарно-сторожевой охраны принимаем в зависимости  от мощности предприятия и типа п. с. (табл.4).

Таблица 4 - Численность персонала управления предприятием, младшего

обслуживающего  персонала и персонала пожрано- сторожевой охраны