Совершенствование отвала бульдозера

       – трудоемкость i-го вида ТО или ТР, согласно /27/,  r_ТО-1=5,

       r_ТО-2 = 16, r_ТР = 440 чел.-ч;

       – трудоемкость сезонного обслуживания, согласно /27/, r_СО = 45 чел.-ч. 
 
 
 
 
 
 

     Затраты на выполнение капитального ремонта  рассчитываются

       по формуле /33/ 
 
 

где    – трудоемкость выполнения капитального ремонта,

       согласно /27/,  = 800 чел.-ч;

       – расход запасных частей на  один капитальный

       ремонт, ’= 150000, ’’= 200000  руб.;

       – коэффициент перевода моточасов  в машино-часы, = 0.44;

       – средний ресурс до капитального  ремонта,  = 8064 моточас,

       – количество машино-часов работы  техники в году,

     ’ = 2391 маш.ч/год, ” = 2343 маш.ч/год;

       – средняя тарифная ставка  работы по ремонту машин,

      = 57 руб./чел.-ч.  
 
 
 
 

     Подставив полученные значения в формулу (6.6), получим 
 
 
 
 

     Окончательный результат издержек при использовании  бульдозера ДЗ-171 оформим в виде таблицы 6.1.

     Таблица 6.1 - Калькуляция годовых текущих издержек

 
 

     6.4 Определение экономического эффекта 

     Хозрасчетный  экономический эффект в расчете  на одну машину за год работы определяется по формуле /33/ 
 
 

где    – стоимостная оценка результатов, руб./год;

       – себестоимость эксплуатации (текущие  издержки потребителя), руб./год; 

     Стоимостная оценка результатов работы бульдозера рассчитывается по формуле /33/ 
 
 

где   – цена единицы конечной продукции, производимой бульдозером, руб./м³. Определяется как 

      
где    – себестоимость 1 м³

     – норма плановых накоплений к полной себестоимости,

       согласно /33/,   = 0,08

       – норма накладных расходов, согласно /33/,   = 0,21. 

     Себестоимость производимой продукции определим  по формуле /33/ 
 
 

где  – годовые текущие издержки потребителя при использовании бульдозера,    ’= 2655019,5 руб., ’’= 2697495,5 руб;

     В – производительность бульдозера, В = 184107 м³/год, В = 196812 м³/год. 
 
 
 
 

     Подставим С’_п в формулу (6.18), получим 
 
 

     Отсюда, стоимостная оценка результатов  работы бульдозера будет равна 
 
 
 
 

     Балансовая  прибыль в расчете на одну машину за год составит 
 
 
 
 

       Экономический эффект составит 
 
 
 
 

     Результаты  расчета по определению экономической  эффективности от использования бульдозера ДЗ-171 сведем в таблицу 6.2. 

     Таблица 6.2 - Экономическая эффективность  использования бульдозера ДЗ-171

 

     Произведя расчёты и получив результаты можно сделать вывод о необходимости модернизации базовой техники.

     Сравнивая полученные значения капитальных затрат, видим разницу в ценах между новой и базовой техникой в связи с тем, что на новой технике дополнительно устанавливается новое оборудование. Часть затрат идёт на покупку и установку этого оборудования.

     Анализируя  работу базового и нового бульдозера, видим, что у базового количество машино – часов работы в году больше, чем у нового, хотя производительность меньше. Исходя из этого можно сделать вывод, при меньшем времени работы получаем больший эффект. Это положительно отражается не только на техническом состоянии бульдозера, но и на затратах на топливо, на смазочные материалы и на затратах на заработную плату рабочим управляющих техникой. К тому же себестоимость новой техники снизилась по сравнению с базовой.

     При определении хозрасчётного экономического эффекта получили прирост в 185,8 тыс. рублей. Отсюда следует что, на данной машине выгодно проводить модернизацию рабочего оборудования. 

 

    ЗАКЛЮЧЕНИЕ 

     В данном дипломном проекте на основании  обзора технической литературы и  патентных исследований была произведена  модернизация бульдозера ДЗ-171. Установка отвала снабжённого соплами для подачи сжатого воздуха позволила увеличить производительность бульдозера.

     Произведены расчеты, подтверждающие работоспособность  и надежность предложенной конструкции, в частности тяговый расчет и  расчеты на прочность металлоконструкции рабочего оборудования бульдозера.

     Кроме этого были произведены расчеты  технологического процесса возведения земляного полотна и получены технико – экономические показатели работы СКМ-1 и СКМ-2.

     Анализируя показатели, можно сказать, что комплект СКМ-2 с модернизированным бульдозером использовать гораздо эффективнее, нежели комплект СКМ-1 с базовым бульдозером.

     Можно сказать, что модернизация бульдозера значительно уменьшает себестоимость, металлоемкость, трудоемкость и удельные приведенные затраты единицы продукции СКМ, а также значительно уменьшает энергоемкость процесса возведения земляного полотна.

     В технологическом разделе дипломного проекта разработана технология изготовления воздушных сопел.

     В разделе «Безопасность жизнедеятельности» проведен анализ опасных и вредных  факторов, выполнен расчет виброизалации компрессора и предложены меры по безопасности жизнедеятельности.

     В экономическом разделе проекта  был определен годовой экономический  эффекта от внедрения модернизированного бульдозера ДЗ-171, который составил 185800 руб. 
 

 

     СПИСОК  ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 

  

1. Авторские  свидетельства:  №825789; №956699; №874901; 618498.
2. Алексеева Т.В., Артемьев К.А. Дорожные машины. Часть 1 Машины для земляных работ (теория и расчёт): Учебное пособие. – М.: Машиностроение, 1972. – 504 с.
3. Анурьев В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: 1,2,3, том. –5-е издание, перераб. и доп. – М.: Машиностроение, 1980.
4. Баловнев В. И. Дорожно-строительные машины с рабочим органом   интенсифицирующего действия: Учебное пособие. – М.: Машиностроение, 1981. – 223 с.
5. Бородачев И.П. Справочник конструктора дорожных машин .М.,       “Машиностроение”, 1973 –504 с.
6. Бромберг А.А. Машины для земляных работ. Атлас конструкций. М.,  “Машиностроение” 68. – 140 с. 
7. Броневич Г.А. Курсовое и дипломное проектирование по специальности строительные машины и оборудование. М.,”Стройиздат”, 1973 –240 с.
8. Васильченко В.А. Гидравлическое оборудование мобильных машин: Справочник. – М.: Машиностроение, 1983. – 302 с.
9. Ветров Ю.А. Расчёты сил резания и копания грунтов. Изд. Киевского университета, 1965. – 412 с.
10. Власов А. Ф. Предупреждение производственного травматизма: Учебное пособие. - М.:Профиздат, 1973. – 201 с.
11. Домбровский Н.Г., Гальперин М.И. Землеройно-транспортные машины. М.,”Машиностроние” ,1965 – 276 с.
12. Дунаев П.Ф., Леликов О.П. Конструирование узлов и деталей машин. М.,”Высшая школа” ,2001 – 447 с.
13. Е. С. Щербаков. Построение эпюр внутренних усилий: Методические указания для студентов механических специальностей. - Омск, 1983. – 35 с.
14. Единые нормы и расценки на строительные, монтажные и ремонтно-строительные работы. Сборник Е2. Земляные работы. Выпуск 1. Механизированные и ручные земляные работы. – М.: Издание официальное, 1988. – 223 с.
15. Закон Российской Федерации Об охране окружающей природной среды. Ведомости Верховного Совета №10, 1992 - с.82-87.
16. Зеленков Г.И. Проектирование предприятий по ремонту строительных и дорожных машин.
17. И. А. Биргер. Справочник. Расчет на прочность деталей машин. –М.: Машиностроение, 1993. – 640 с.
18. Иванов Н. И. Борьба с шумом и вибрациями на путевых и строительных машинах. –2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1987. – 223 с.
19. Корсаков В.С. Основы технологии машиностроения . М., “Высшая школа”, 1974 – 336 с.
20. Мельник С.В. Технология производства и ремонта дорожных машин: Методические указания. – Омск: СибАДИ, 1994. – 36 с.
21. Н. С. Галдин, Э. Б. Шерман. Основные положения расчета объемного гидропривода: Методические указания. – Омск, 1989. – 32 с.
22. Н. С. Галдин. Расчет объемного гидропривода с использованием ЭВМ: Методические указания. СибАДИ. – 1989. – 36 с.
23. Научно-технический прогресс и охрана труда /ВЦНИИОТ ВЦСПС. Обзорная информация, вып.7. М.:1980. – 57 с.
24. Пермяков В.Б. Обоснование выбора комплекта машин для производства дорожных работ: Методические указания к курсовому проекту. -  Омск: СибАДИ, 1997. – 38 c.
25. Пермяков В.Б. Основы механизации строительства дорожных оснований и покрытий: Учебное пособие. - Омск: СибАДИ, 1995. – 85 с.
26. Пермяков В.Б. Основы организации и механизации производства земляных работ в дорожном строительстве: Учебное пособие. - Омск: СибАДИ, 1994. – 129 с.
27. Рекомендации по организации технического обслуживания и ремонта строительных машин. – М.: Стройиздат, 1978. – 90 с.

СибАДИ. – Омск, 1991. – 62 с.

28. Справочник технолога-машиностроителя в 2-х томах, под ред. А. Г. Косиловой – 4-е изд., перераб. и доп. –М.: Машиностроение, 1985.
29. Строительные и дорожные машины. Издание периодическое. №3 1997 г.
30. Т. В. Алексеева, Э. Б. Шерман. Отдельные разделы гидропривода  мобильных машин: Методические указания. – Омск, 1989. – 69 с.
31. Чекмарев А. А. Справочник по машиностроительному черчению. М.: “Машиностроение”, 1985. – 468 с.
32. Экономика производства и эксплуатации строительных и дорожных машин: Методические указания: - Омск.: СибАДИ, 1991. – 28 с.
33. Экономика производства и эксплуатации строительных и дорожных машин: методические указания по технико-экономическому обоснованию дипломных проектов. / Сост. А.Н. Витушкин; В.П. Шаронов.
34. Ю. М. Княжев. Применение ЭВМ в разделе «Безопасность жизнедеятельности» дипломных проектов: методические указания студентам дипломникам специальности 17.09 .– Омск.: СибАДИ, 1998. – 31 с.
35. Строительные нормы и правила  ІV - 3 - 82: Часть ІV, сметные нормы и правила. Глава 3, правила определения сметной стоимости эксплуатации строительных машин. - М.: Стройиздат, 1984. – 77 с.