Совершенствование отвала бульдозера

     Целью создания нового бульдозера является улучшение технико-экономических  показателей путем повышения  производительности. 

     6.2 Определение годовой эксплуатационной  производительности 

     Годовая эксплуатационная производительность определяется по

       формуле /10/ 
 
 

где - эксплуатационная среднечасовая производительность техники м³/маш.ч;

      Т_Г – количество машино-часов работы техники в году, маш.ч/год.

     Эксплуатационная  среднечасовая производительность базовой и новой техники определялись в подразделе 2.2.2.   

     Количество  машино-часов работы бульдозера в  году определяется по формуле 
 
 

где    – годовой фонд рабочего времени техники, = 238, дни; 

     – продолжительность сезонного обслуживания, – = 1, дни;

       – простои во всех видах  ремонтов и техобслуживания, дни/маш.ч;

       – продолжительность одной перебазировки,  дни;

       – время работы на объекте,  = 500 маш.ч;

       – коэффициент сменности,  = 1.56.

     Простои во всех видах ремонта и техобслуживания  определяются по формуле 
 
 

где   – продолжительность пребывания техники в i-том ремонте или ТО, дни;   согласно, d_ТО-1 = 0.2, d_ТО-2 = 1, d_СО = 1.5, d_T = 7, d_K = 14;

     – продолжительность ожидания ремонта, доставки в ремонт

          и обратно, дни; согласно /27/,  d_npK = 20, d_npT = 10;

       – количество i-х ремонтов или ТО за межремонтный цикл, согласно /11/,  а_ТО-1 = 13, а_ТО-2 = 1, а_СО = 2, а_Т = 5, а_К = 2;

     – средний ресурс до капитального ремонта, моточас.

       – среднее время на устранение  одного отказа, согласно /33/,

       = 10 маш.ч;

     – коэффициент перевода моточасов  в машино-часы, согласно /33/,

      = 0,44

       – наработка на отказ, моточас;  ^’ = 180, ^” = 120 

     Средний ресурс до капитального ремонта определяем /33/ 
 
 

где     – гама – процентный ресурс, согласно,  Т_PY = 5760 моточас;

       – коэффициент перевода гамма – процентного в средний ресурс,

       согласно /33/,  = 1.4. 
 
 

     Отсюда, простои во всех видах ремонта  и техобслуживания будут равны 
 
 
 
 
 
 

     Продолжительность одной перебазировки бульдозера при перевозке на большегрузном  прицепе-тяжеловозе определяется по формуле /33/ 
 
 

где    – среднее расстояние перебазировки, = 50 км;

       – средняя скорость переезда, = 40 км/ч;

       – средняя продолжительность  погрузки перевозимой техники  на автотранспорт и ее разгрузки, = 1 маш.ч; 
 
 

     Подставим все полученные данные в формулу (6.2), получим 
 
 
 
 

     Годовая эксплуатационная производительность бульдозера равна 
 
 
 
 

     6.3 Определение годовых текущих  издержек потребителя 

     Годовые текущие издержки потребителя при  использовании бульдозера  рассчитываются по формуле /33/ 
 
 

где   – амортизационные отчисления на реновацию, руб.;

       – затраты на  выполнение текущих,  неплановых ремонтов

       и техобслуживаний, руб.;

       – затраты на  выполнение капитальных  ремонтов, руб.;

     – заработная плата  рабочих, управляющих  техникой, руб.;

     – затраты энергоносителей, руб.;

       – затраты на  смазочные материалы,  руб.;

     – затраты на гидравлическую жидкость, руб.;

       – норма накладных  расходов, связанных  с эксплуатацией

       строительных и дорожных, согласно /33/,   = 0.21 машин. 

     Амортизационные отчисления на реновацию определяются по формуле /33/ 
 
 

где    Н_а – норма амортизационных отчислений на реновацию, Н_а = 12

     К – капитальные вложения потребителя, связанные с приобретением бульдозера, его первоначальной доставкой и монтажом,  определяются по формуле /33/ 
 
 

где  Ц – цена техники, Ц’= 1340000 руб., Ц”= 1500000 руб.;

     - коэффициент перехода от цены к балансовой стоимости,

       согласно /33/,  = 1,09. 

     Тогда 
 
 
 
 

     Амортизационные отчисления на реновацию 
 
 
 

     Затраты для двигателя внутреннего сгорания определяются

     по  формуле /33/ 
 
 

где    – цена топлива, = 19 руб./л = 21 руб./кг;

     ’ – количество машино-часов работы техники в году,

      ’ = 2391 маш.ч/год ; = 2343 маш.ч/год;

       – часовой расход топлива.  кг/ маш.ч, определяется /33/ 
 
 

где  – номинальная мощность двигателя,= 170 л.с;

       – удельный расход топлива  при номинальной мощности,

      = 160 г/л.с.ч.;

       – коэффициент, учитывающий изменение расхода топлива в зависимости

     от  степени использования двигателя  по мощности, согласно /33/,  = 1;

       – коэффициент использования  двигателя по времени,

       согласно /33/, = 0.7;

       – коэффициент использования  двигателя по мощности,

       согласно /33/, = 0.8.

     Тогда 
 
 

     Отсюда, затраты энергоносителей для  двигателя внутреннего сгорания будут равны 
 
 
 
 

     Затраты на смазочные материалы для техники  с приводом от двигателя внутреннего  сгорания рассчитываются по формуле /33/ 
 
 

где  – коэффициент перехода от годовых затрат на топливо к затратам на смазочные материалы, согласно /33/,  = 0.2. 
 
 
 
 

     Затраты на гидравлическую жидкость определяются по формуле /33/ 
 
 

где    – ёмкость гидросистемы, ’  = 200 дм³, ’’  = 300 дм³;

       – объёмная масса гидравлической  жидкости, согласно /33/,

      = 0,865 кг/ дм³;

     – оптовая цена гидравлической жидкости, = 51 руб/л = 57,8 руб/кг;

       – коэффициент доливок, согласно /33/,  = 1,5;

     – периодичность замены гидравлической жидкости,

       согласно /27/, = 1000 маш.ч. 
 
 
 

     Заработная  плата рабочих, управляющих бульдозером, определяется по   формуле /33/ 

      

где    – районный коэффициент; = 1,15

     – коэффициент, учитывающий премии; λ_р = 1,14

       – единый социальный налог;= 1,26

     – часовая тарифная ставка рабочего, соответствующая действующим в данном периоде сметным нормам и расценкам, = 50 руб./час; 
 
 
 
 

     Затраты на выполнение технических обслуживаний, текущих и неплановых ремонтов определяются по формуле /33/ 
 
 

где  – наработка на отказ, ^’ = 180,^” = 120 моточас;

     – среднее время на устранение одного отказа, = 10 маш.ч;

       – количество i-х ремонтов или ТО за межремонтный цикл, согласно /11/,  а_ТО-1 = 13, а_ТО-2 = 1,  а_Т = 5;  

       –районный коэффициент , = 1.15;

     – единый социальный налог, = 1,26;

     – коэффициент, учитывающий премии, λ_р = 1.14;

       – количество машино-часов работы  техники в году,

      ’ = 2438,2, ” = 2388,8 маш.ч/год;                

       – средний ресурс до капитального  ремонта, = 8064 моточас;

       – коэффициент перевода моточасов  в машино-часы, k_Ч = 0,44

       – количество рабочих, занятых  устранением отказа, = 2 чел.;

       – средняя тарифная ставка  работы по ремонту машин,

       = 35 руб./чел.-ч;                         

       – расход запасных частей на  год работы техники,

      ’ = 75000, ’’ = 100000 руб./год;