Автор работы: Пользователь скрыл имя, 11 Сентября 2011 в 18:01, реферат
Для любой части двигателя, побывавшей в капитальном ремонте, будь то расточка цилиндров, отверстий или шлифовка поверхностей валов, требуется определенный период приработки сопряжений. Как правило, первичная обкатка для большинства автомобильных пар трения продолжается в течение первых 2–3 тыс. км пробега.
Введение 4
1 ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЕЙ 6
1.1 Назначение обкатки 6
1.2 Обкатка двигателей КамАЗ 8
1.3 Режим холодной обкатки двигателя 9
1.4 Режим горячей обкатки двигателя 10
1.5 Повторные испытания двигателя 11
2 Оборудование для обкатки двигателей
после капитального ремонта 14
2.1 Общее устройство стенда 14
2.2 Модели стендов для двигателей КамАЗ: 16
2.2.1 Стенд КИ-5540 16
2.2.2 Стенд КС-276-03 17
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 19
Признаками брака двигателя являются:
2.2
Модели стендов для двигателей
КамАЗ:
Существует
несколько распространенных на территории
РФ универсальных обкаточных стендов.
Все они имеют широкий ряд
обкатываемых двигателей и отличаются
лишь внешним видом и некоторыми
техническими характеристиками.
2.2.1
Стенд КИ-5540
Стенды предназначены для холодной и горячей (с нагрузкой и без) обкатки двигателей КамАЗ, ЯМЗ, СМД с частотой вращения коленчатого вала до 3000 об/мин - без коробки передач и быстроходных (более 3000 об/мин) двигателей ЗИЛ, ГАЗ, УАЗ, ВАЗ - с коробкой передач на передаче. Стенды могут быть приспособлены для обкатки коробок передач, гидромеханических передач (ГМП), гидротрансформаторов, ведущих мостов и т.д.
Стенды состоят из: трехфазной электромашины типа АКБ с динамометром; жидкостного реостата; электрического и приборного шкафов; устройства для измерения расхода топлива; продольных, поперечных плит и стоек; позволяющих установку любого автотракторного двигателя.
Реостат
заправляется 2-3%-ным раствором
При обкатке контролируются: мощность, потребляемая при холодной обкатке; мощность торможения при горячей обкатке; частота вращения вала двигателя; давление масла; температура масла и ОЖ.
Таблица 5 - Техническая характеристика стенда | |||
|
2.2.2
Стенд КС-276-03
Стенд
предназначен для обкатки двигателей
ЯМЗ, КамАЗ, ЗМЗ, ГАЗ, Д-245.12 - базовая
комплектация, 30кВт, универсальный. Используется
К преимуществам обкаточного стенда КС276 я бы отнес:
1.Универсальность;
2. Малую энергоёмкость;
3. Автоматизированный процесс обкатки;
4. Безфундаментную установка на виброизолирующие опоры;
5. Простоту монтажа и обслуживания;
6. Возможность визуального контроля за процессом обкатки с удалённого рабочего места, распечатки протокола данных обкатки, сбора и хранения результатов.
Таблица 6 - Технические характеристики КС-276-03
Принцип нагружения | динамический |
Питающая сеть | 3 фазы |
Режим работы: | |
холодная обкатка | |
горячая обкатка без нагрузки | |
горячая обкатка под нагрузкой | |
испытания | |
Габаритные размеры стенда, мм | 3020х1010х1400 |
Масса, кг | 1230 |
Мощность приводного электродвигателя при n=735 об/мин, кВт | 30 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Качество отремонтированных деталей в наши дни несколько отличается от желаемого, и, к сожалению, не в лучшую сторону. Причин тому великое множество. Даже имея фирменное оборудование, нужно уметь на нем работать, к тому же, умеющий на нем работать должен еще иметь время и желание сделать все, что предусмотрено заводской технологией. Кроме того отсутствие службы ОТК на большинстве ремонтных организаций, применение не соответствующих технологии станков, инструментов и материалов, отсутствие важных знаний в работе.
В такой важной процедуре, как обкатка двигателя соблюдение правил и технологий является одним из основных критериев успеха. Современное оборудование и инструмент дают возможность продлить ресурс двигателя, но лишь при грамотном
их применении.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Информация о работе Режимы обкатки и оборудование для двигателей КамАЗ после капитального ремонта